Cruceros por el lago Windermere
Windermere Lake Cruises es una empresa de barcos que ofrece viajes de placer en Windermere, en la parte central del distrito inglés de los lagos . Tiene su sede en Bowness-on-Windermere , Cumbria .
Windermere es el lago natural más grande de Inglaterra y ha soportado el tráfico comercial durante muchos años. A principios del siglo XIX, los paquetes de navegación operaban a lo largo del lago transportando pasajeros y mercancías. El primer barco de vapor en el lago, y de hecho en cualquier lago de Inglaterra, fue el barco de vapor Lady of the Lake , botado en 1845 para la Windermere Steam Yacht Company. En 1847, una segunda empresa, la Windermere Iron Steamboat Company, puso en servicio el Firefly , seguido por el Dragonfly en 1850. Después de algunos años de competencia, las dos empresas se fusionaron como Windermere United Yacht Company en 1858. Esta empresa introdujo los vapores Rothay (1867) y el cisne(1869). El Rothay fue el último barco de vapor construido para su uso en el lago, y todos los barcos posteriores fueron propulsados por hélice . [1] [2] [3]
En 1869, Furness Railway abrió su rama desde Ulverston a la estación Lakeside , destinada a ser un intercambio entre el tren y el vapor en el extremo sur del lago. La compañía ferroviaria ya había comprado acciones de Windermere United Yacht Company, y en 1872 tomó el control total. En 1871, Furness Railway había comprado la barcaza de vapor Raven , que además de transportar carga a casas, hoteles y negocios alrededor del lago, también servía como rompehielos para los vapores de pasajeros. Otros buques introducidos después de que Furness Railway se hiciera cargo de la compañía de yates incluyen Cygnet (1879), Teal (1879), Tern (1891), Swift(1900) y Britannia (construido en 1879 y adquirido de segunda mano en 1909). El Rothay fue desguazado en 1891 y el Britannia en 1919. [2] [3]
En 1923, con la agrupación de los ferrocarriles , los vapores del lago quedaron bajo el control del London, Midland and Scottish Railway (LMS). El LMS construyó dos embarcaciones a motor para su uso en Windermere, el Teal (1936) y el Swan (1938). El Cuervo se vendió fuera de servicio en 1927 y ahora es una exhibición en el Museo Windermere Steamboat , mientras que el Teal anterior fue desechado en 1929 y el Swan anterior en 1938. [2] [3]
En 1948, los vapores de Windermere quedaron bajo el control de la Comisión de Transporte Británica como parte de la nacionalización de los ferrocarriles británicos, pasando a British Railways Board o British Rail en 1963, junto con todos los demás servicios de transporte ferroviario relacionados. En 1970, los servicios de transporte marítimo de British Rail cambiaron de nombre a Sealink , y la operación de Windermere se conoció como Sealink Windermere. El Cygnet fue desechado en 1955. [2] [3]
En 1984, como parte de la privatización de los ferrocarriles británicos, Sealink se vendió a Sea Containers, que resucitó el nombre de Windermere Iron Steamboat Company para sus operaciones en Windermere. En 1993, la compañía local Bowness Bay Boating Company compró la Windermere Iron Steamboat Company, que ya operaba una flota de lanchas en el lago, y la operación fusionada pasó a llamarse Windermere Lake Cruises. El Swift fue desguazado en 1999, habiendo estado inactivo desde 1981, [2] [3] pero un nuevo Swift se unió a la flota en 2020. [4]
