punta de ala
Una punta de ala (o wingtip ) es la parte del ala que está más distante del fuselaje de un avión de ala fija .
Debido a que la forma de la punta del ala influye en el tamaño y la resistencia de los vórtices de la punta del ala, el diseño de la punta ha producido una diversidad de formas, que incluyen:
Los winglets se han convertido en adiciones populares a los aviones de alta velocidad para aumentar la eficiencia del combustible al reducir la resistencia de los vórtices en las puntas de las alas. En aeronaves de menor velocidad, el efecto de la forma de la punta del ala es menos evidente, con solo una diferencia de rendimiento marginal entre las puntas redondas, cuadradas y de estilo Hoerner [1] La aeronave de menor velocidad, la aeronave STOL , puede usar las puntas de las alas para dar forma al flujo de aire y controlarlo en bajas velocidades aerodinámicas.
Las puntas de las alas también son una expresión del estilo de diseño de las aeronaves, por lo que su forma puede verse influida por consideraciones de marketing , así como por requisitos aerodinámicos .
Los diseñadores de aeronaves suelen utilizar las puntas de las alas para montar luces de navegación, luces estroboscópicas anticolisión , luces de aterrizaje , asideros y marcas de identificación.
En los aviones de combate , también pueden estar equipados con puntos de anclaje, para montar tanques de caída y sistemas de armas, como misiles y contramedidas electrónicas . Los sistemas de manguera/drogue montados en la punta del ala permiten el reabastecimiento aéreo de múltiples aeronaves con separación.
