La estación de Winnweiler es la estación de la ciudad de Winnweiler en el estado alemán de Renania-Palatinado . Deutsche Bahn la clasifica como estación de categoría 6 y tiene dos andenes.
Está ubicado en el Ferrocarril del Valle de Alsenz ( Alsenztalbahn , Hochspeyer – Bad Münster ) y fue inaugurado el 29 de octubre de 1870 con el primer tramo de Hochspeyer a Winnweiler.
La estación está ubicada en el extremo noreste de Winnweiler. Hay un paso a nivel para peatones en la estación. Además, un puente cruza la estación, conectando la B48 con el centro del pueblo.
Con la apertura de la sección Hochspeyer-Winnweiler del ferrocarril del valle de Alsenz el 29 de octubre de 1870, Winnweiler se conectó a la red ferroviaria. [4] Durante aproximadamente medio año, Winnweiler fue el término de esta línea. El 16 de mayo de 1871, la línea se amplió hasta Bad Münster am Stein y, por lo tanto, se completó. Desde entonces, la estación de Winnweiler ha sido una estación de paso.
A principios del siglo XX, la estación tenía taquillas como otras estaciones del Palatinado. [5] [6] [7] Durante este tiempo, la estación fue administrada por Betriebs- und Bauinspektion Kaiserslautern II (inspección de operaciones y construcción de Kaiserslautern II) y fue parte de la responsabilidad de Bahnmeisterei Rockenhausen (oficina del maestro de vía de Rockenhausen). [8]
En 1922, la estación se integró en la nueva Reichsbahndirektion Ludwigshafen ( división ferroviaria de Ludwigshafen ). Un año más tarde, los trabajadores ferroviarios empleados en la estación de tren fueron expulsados durante la operación del ferrocarril por el ejército francés durante la ocupación del Palatinado por Francia. [9] Durante la disolución de la división ferroviaria de Ludwigshafen, el 1 de abril de 1937, se transfirió a la división ferroviaria de Maguncia y Betriebsamtes (RBA) Bad Kreuznach (oficina de operaciones de Bad Kreuznach). [10] [11]