El Alambre de la Muerte ( holandés : Dodendraad , alemán : Todesdraht ) fue una cerca eléctrica letal creada por el ejército alemán para controlar la frontera holandés-belga después de la ocupación de Bélgica durante la Primera Guerra Mundial .
Terminología
El nombre 'Wire of Death' es una versión en inglés de uno de sus populares nombres holandeses; Dodendraad, que literalmente significa "Alambre de los muertos". A medida que la guerra continuaba y más y más víctimas caían a la cerca eléctrica, se la conocía simplemente como De Draad, que significa "El Alambre". Para las autoridades alemanas, se la conocía oficialmente como Grenzhochspannungshindernis ("Barrera fronteriza de alto voltaje"). Se han hecho paralelos entre el 'Cable de la Muerte' y el Telón de Acero posterior . [1]
Construcción
Cuando Alemania invadió la neutral Bélgica, los belgas comenzaron a cruzar la frontera hacia los Países Bajos en masa. En 1914, un millón de refugiados belgas ya se encontraban en los Países Bajos, pero durante la guerra, los refugiados siguieron llegando e intentaron cruzar la frontera. Muchos querían escapar de la ocupación alemana, otros querían unirse a sus familiares que ya habían huido y algunos querían participar en la guerra y optaron por este desvío para unirse a las fuerzas en el Frente Occidental.
La construcción comenzó en la primavera de 1915 y consistió en más de 200 km (125 millas) de cable de 2.000 voltios con una altura de 1,5 a aproximadamente 3 m (5 a aproximadamente 10 pies) que abarca la longitud de la frontera entre Bélgica y Holanda desde Aix. -la-Chapelle al río Scheldt . A 100-500 m (110-550 yardas) del cable, cualquiera que no pudiera explicar oficialmente su presencia fue ejecutado sumariamente.
Resultado y legado
Se estima que el número de víctimas oscila entre 2.000 y 3.000 personas. Los periódicos locales del sur de los Países Bajos publicaron informes casi a diario sobre personas que habían sido «muertas por un rayo». Sin embargo, muchos también lograron superar la cerca, a menudo empleando métodos peligrosos o creativos, que van desde el uso de escaleras y túneles muy grandes hasta el salto con pértiga y la unión de placas de porcelana en zapatos en un intento de aislarse. [2]
El cable también separaba a familias y amigos como la frontera belga-holandesa donde holandeses y flamencos (belgas de habla holandesa), a pesar de vivir en diferentes estados, a menudo se casaban o socializaban entre sí. Las procesiones fúnebres solían caminar hasta la cerca y detenerse allí, para dar a los familiares y amigos del otro lado la oportunidad de rezar y despedirse. [3] El gobierno holandés (neutral), que inicialmente no se opuso, protestó por el cable más tarde en varias ocasiones después de que su existencia causara indignación pública en los Países Bajos. El gran número de víctimas mortales no solo dio lugar a un fuerte aumento del sentimiento antialemán holandés (en un país que hasta entonces había sido mayoritariamente hostil a Gran Bretaña debido a la Segunda Guerra de los Bóers ), sino que también hizo que el contrabando de mercancías en la zona fronteriza fuera mucho más importante. peligroso y por lo tanto más lucrativo para los contrabandistas locales. [4]
La cerca no seguía completamente la frontera y no cruzaba ríos. Los alemanes también permitieron que los lugareños pasaran para los servicios religiosos, en los días de mercado y durante la cosecha. [5] En octubre de 1918, los alemanes abrieron la frontera para permitir que los refugiados de Francia y Bélgica pasaran en lugar de obstruir las líneas de comunicación alemanas en Bélgica. Al final de la guerra, el Kaiser cruzó la frontera de Bélgica a los Países Bajos neutrales para refugiarse allí.
Inmediatamente después de la firma del armisticio en noviembre de 1918, las plantas de energía alrededor del alambre fueron cerradas y los lugareños en ambos lados de la frontera pronto destruyeron la tan odiada cerca. Hoy todo lo que queda del cable original son algunas señales de advertencia; sin embargo, en algunas áreas se han reconstruido ciertos tramos como cerca de Hamont-Achel , Zondereigen , Molenbeersel y entre Achtmaal y Nieuwmoer en la reserva natural "De Maatjes" por el puesto de observación "De Klot".
Referencias
- ^ "De Dodendraad" [The Death Wire] (en holandés) . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
- ^ Hoja de datos 'Bunkergordel' en el alambre
- ^ De Draad, incluido el resumen en inglés
- ^ Van Waesberghe, 2001 .
- ^ Abbenhuis , 2006 , p. 168.
Bibliografía
- Janssen, Herman, ed. (2013). Hoogspanning aan de Belgisch-Nederlandse Grens: de Eerste Wereldoorlog aan de rijksgrens conoció a Baarle . Baarle-Hertog: Heemkundekring Amalia van Solms. ISBN 978-90-74945-00-4.
- Abbenhuis, Maartje M. (2006). El arte de mantenerse neutral: los Países Bajos en la Primera Guerra Mundial, 1914-1918 . Amsterdam: Amsterdam University Press. págs. 164–9. ISBN 9789053568187.
- Abbenhuis, Maartje (2007). "Donde la guerra se encontró con la paz. Las fronteras de los Países Bajos neutrales con Bélgica y Alemania en la Primera Guerra Mundial, 1914-1918". Revista de estudios de Borderlands . 22 (1): 53–77. doi : 10.1080 / 08865655.2007.9695669 . S2CID 143407802 .
- Van Waesberghe, Steven (2001). Smokkel en het Land van Waas tijdens de Eerste Wereldoorlog (tesis de Licentiaat). Universiteit Gent . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
Otras lecturas
- "La ligne électrifiée sur la frontière hollando-belge (1915-1918)". Guerres mondiales et conflits contemporains (229): 55–77. 2008.
enlaces externos
- Documental de la televisión pública holandesa
Coordenadas : 51 ° 16′56 ″ N 5 ° 31′41 ″ E / 51.28222 ° N 5.52806 ° E / 51.28222; 5.52806