avenida wisconsin
Wisconsin Avenue es una vía importante en Washington, DC y sus suburbios de Maryland . La terminal sur comienza en Georgetown , justo al norte del río Potomac , en una intersección con K Street debajo de la autopista elevada Whitehurst . La sección de Wisconsin Avenue en Georgetown se llamaba High Street antes de que se cambiaran los nombres de las calles en Georgetown en 1895 para ajustarse a los del Plan L'Enfant para la ciudad federal (aunque Georgetown es anterior a la capital planificada en medio siglo).
Desde la orilla del río Georgetown, Wisconsin Avenue sube abruptamente hacia el norte a través del noroeste de DC (vea la imagen de arriba) a lo largo de dos carriles de circulación, con vehículos estacionados llenando continuamente ambos carriles de acera. Luego, la avenida pasa por los vecindarios de Glover Park , Cathedral Heights (junto a la Catedral Nacional de Washington ), Cleveland Park , Tenleytown y Friendship Heights con sus varias torres de transmisión. Mientras está en Friendship Heights, Wisconsin Avenue se cruza con Western Avenue (que forma gran parte de la frontera noroeste de Washington, DC) y luego cruza hacia el condado de Montgomery , Maryland. En Maryland, la carretera también se conoce alternativamente como Ruta 355 de Maryland . Cuando Wisconsin Avenue pasa por Bethesda , forma una de las calles principales del centro de la ciudad.
Justo al norte del centro de Bethesda, en la intersección con Glenbrook Parkway, su nombre cambia a "Rockville Pike". Rockville Pike corre a lo largo del campus de los Institutos Nacionales de Salud , la Biblioteca Nacional de Medicina de los Estados Unidos y el Centro Médico Naval Nacional y tiene un intercambio incompleto con Capital Beltway en la salida 34. El Pike luego atraviesa North Bethesda hacia Rockville , que es la sede del condado de Montgomery County. Esta parte de Rockville Pike alberga muchos centros comerciales , así como el White Flint Mall , y es conocida por su congestión de tráfico .
Cerca del centro de Rockville, el nombre cambia a "Hungerford Drive" por un corto tiempo. En las afueras de Rockville, el nombre cambia a "Frederick Road". Sin embargo, en la ciudad de Gaithersburg , la calle se conoce como South Frederick Avenue al sur de Diamond Avenue en el centro y North Frederick Avenue al norte de Diamond Avenue. Al salir de los límites de la ciudad de Gaithersburg, el nombre vuelve a Frederick Road, que continúa a través de las comunidades no incorporadas de Germantown y Clarksburg , ambos suburbios en rápido desarrollo. Al ingresar al condado de Frederick y la comunidad no incorporada de Urbana , el camino se conoce como "Urbana Pike". Termina en la autopista US 15 ,Frederick , que es la sede del condado. En el centro de Frederick, la ruta se conoce como "Market Street".
Un aspecto de Rockville Pike que confunde a muchos automovilistas es el sistema de asignación de números de edificios. En las áreas no incorporadas del condado, los números de los edificios se asignan de acuerdo con el sistema de direccionamiento que se usa en el condado de Montgomery, un plano cartesiano de coordenadas con origen en el Capitolio de los Estados Unidos . Sin embargo, dentro de los límites de la ciudad de Rockville, el origen del sistema de numeración está en el centro de Rockville. Por lo tanto, alguien que conduce hacia el norte por Pike ve números de edificios por encima de 12000 y en aumento, que de repente dan paso a números de edificios por debajo de 2000 y en descenso.
En Gaithersburg, la dirección de la numeración cambia dos veces. Las direcciones en South Frederick Avenue aumentan desde cero a medida que uno viaja hacia el sur desde Diamond Avenue, y solo llegan a cientos por el límite sur de la ciudad. En North Frederick Avenue, los números aumentan de manera similar desde cero a medida que uno viaja hacia el norte. Cuando uno sale de Gaithersburg hacia el norte, los números de los edificios vuelven a cambiar al sistema basado en el Capitolio del condado.
