Woodlands Train Checkpoint (abreviado como WTCP , también conocido como Woodlands CIQ ) es una estación de tren y un puesto de control fronterizo en Woodlands , Singapur . El ferrocarril es operado por el operador ferroviario malasio Keretapi Tanah Melayu (KTM).
Puesto de control del tren de Woodlands | ||||||||||||||||||||
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Estación de tren interurbano | ||||||||||||||||||||
Otros nombres | اودلندس ( alfabeto jawi ) 兀兰 火车 关卡( chino ) ஊட்லண்ட்ஸ் இரயில் மசாதலைச்சாவடிப ( tamil ) | |||||||||||||||||||
Localización | 11 Woodlands Crossing, Singapur 738103 | |||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de inmigración y puestos de control | |||||||||||||||||||
Líneas) | Línea de la costa oeste de KTM | |||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||
Operadores de trenes | Keretapi Tanah Melayu | |||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | |||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||
Abrió | 1º de agosto de 1998 | (puesto de control fronterizo) 1 de julio de 2011 (servicio de pasajeros)|||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||
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Construido de 1992 a 1997, Woodlands Train Checkpoint se inauguró el 1 de agosto de 1998 como la instalación de control fronterizo de Singapur para pasajeros de ferrocarril. En ese momento no había instalaciones de embarque, ya que los pasajeros en dirección norte que se dirigían a Malasia debían pasar por la Aduana e Inmigración de Malasia en la estación de tren de Tanjong Pagar en el centro de Singapur, y los trenes en dirección norte se detenían en Woodlands Train Checkpoint para los controles de inmigración de salida de Singapur únicamente. Sin embargo, los pasajeros en dirección sur podrían desembarcar después de pasar por la Aduana e Inmigración de Singapur en el puesto de control de trenes de Woodlands, ya que ya habían aprobado la inmigración de Malasia en la estación de tren Johor Bahru .
Desde el 1 de julio de 2011, Woodlands Train Checkpoint ha sido la terminal sur del servicio KTM Intercity . Esto siguió a un acuerdo entre Malasia y Singapur para cerrar la estación de tren de Tanjong Pagar. Los pasajeros en dirección norte pasan por inmigración de Singapur y aduanas e inmigración de Malasia en el puesto de control del tren de Woodlands antes de abordar el tren para Malasia, mientras que los pasajeros en dirección sur pasan por la inmigración de Malasia en la estación de tren Johor Bahru Sentral y la aduana e inmigración de Singapur en el puesto de control del tren de Woodlands.
El sistema de tránsito rápido Johor Bahru – Singapur planeado reemplazará los servicios de trenes lanzadera al puesto de control de trenes de Woodlands para 2026. [1]
Servicios de tren
Un servicio de tren lanzadera, conocido como Shuttle Tebrau , une Woodlands Train Checkpoint con Johor Bahru Sentral . [2] Hay 31 viajes diarios: 17 viajes desde Johor Bahru y 14 viajes desde Woodlands. [3] Los servicios de trenes interurbanos de KTM que anteriormente conectaban Woodlands Train Checkpoint con varios destinos en Malasia se truncaron para terminar en Johor Bahru Sentral tras la introducción del servicio de trenes lanzadera el 1 de julio de 2015. [2]
El tren de lujo Eastern and Oriental Express tiene su terminal en Woodlands Train Checkpoint.
Conexiones de transporte
Woodlands Train Checkpoint cuenta con autobuses públicos que van a la estación MRT de Kranji , la estación MRT Marsiling , el intercambiador temporal de autobuses Woodlands en la estación MRT Woodlands y la estación MRT Woodlands North . Una pasarela conecta el puesto de control del tren con el puesto de control de Woodlands.
Problemas de control fronterizo
Hasta 1998, tanto Malasia como Singapur tenían sus instalaciones de aduanas e inmigración para pasajeros de ferrocarril en la estación de tren de Tanjong Pagar . Singapur decidió trasladar sus instalaciones de aduanas e inmigración a Woodlands a pesar de que Malasia no estaba dispuesta a desalojar la estación de tren de Tanjong Pagar de acuerdo con los Puntos de Acuerdo Malasia-Singapur de 1990 . El ICA cesó sus operaciones en Tanjong Pagar y se trasladó al puesto de control del tren de Woodlands el 1 de agosto de 1998.
Mientras proporcionaba instalaciones de inmigración para los pasajeros en dirección sur en Johor Bahru, la Aduana e Inmigración de Malasia para los pasajeros en dirección norte permanecieron en Tanjong Pagar, negándose a trasladarse a Woodlands o Johor Bahru. Esta peculiaridad dio lugar a que a los pasajeros que viajaban a Malasia se les permitiera entrar en Malasia antes de que se les concediera la salida de Singapur, lo que es contrario a la práctica internacional. Para evitar el problema, los oficiales de inmigración de Malasia en Tanjong Pagar no sellaron los pasaportes, sino que los escanearon en un sistema informático y proporcionaron una tarjeta de embarque / desembarque sellada, que se conservaría hasta que saliera de Malasia. Esto todavía planteó problemas para algunos visitantes al salir de Malasia debido a la falta de un respaldo físico en sus pasaportes, especialmente para aquellos que perdieron la tarjeta mientras estaban en Malasia.
Los problemas de control fronterizo se resolvieron en 2010 tras un acuerdo para cerrar la estación de tren de Tanjong Pagar. KTM, junto con Aduanas e Inmigración de Malasia, trasladó sus operaciones al puesto de control de trenes de Woodlands el 1 de julio de 2011.
Ver también
- Transporte ferroviario en Singapur
- Keretapi Tanah Melayu
- Expreso oriental y oriental
- Frontera entre Malasia y Singapur
- Calzada de Johor-Singapur
- Puntos de acuerdo entre Malasia y Singapur de 1990
- Estación de tren de Bukit Timah
- Estación de tren Tanjong Pagar
Hong Kong
- Punto de control de la bahía de Shenzhen
- Zona portuaria continental de la estación de West Kowloon
Referencias
- ^ "Las tarifas en JB-Singapore RTS Link 'no serán costosas', dice el ministro de transporte de Malasia, ya que el proyecto se reanuda oficialmente" . Los tiempos del estrecho . Singapur. 30 de julio de 2020 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
- ^ a b "KTMB para lanzar servicios de tren lanzadera entre Woodlands, Johor Bahru" . Canal NewsAsia . Singapur. 15 de junio de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ "Malasia en conversaciones con Singapur para más viajes diarios de Tebrau Shuttle" . The Strait Times . Singapur. 15 de febrero de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
Coordenadas : 1 ° 26′38 ″ N 103 ° 46′09 ″ E / 1.44389 ° N 103.76917 ° E / 1.44389; 103.76917