El transporte en yate es el envío de un yate a un destino en lugar de navegar o conducirlo. El transporte en yate es una alternativa al pasaje tradicional (vela o motor) para llegar a los destinos deseados en todo el mundo. El transporte en comparación con los pasajes es rentable, más seguro y mejora la disponibilidad.
Para muchos navegantes dedicados , el paso o la travesía del océano es un rito de iniciación , pero conlleva muchos riesgos y gastos. Para muchos cruceros serios, las consideraciones financieras, comerciales y familiares se oponen a la dedicación de tiempo completo a largo plazo que requieren los cruces oceánicos. El transporte en yate se convierte en una alternativa cuando el destino y el crucero (marítimo) es más importante que el pasaje.
El transporte en yate generalmente elimina los cruces oceánicos difíciles, costosos, que consumen mucho tiempo y peligrosos, lo que abre la posibilidad de navegar a más personas. El crucero de contenedores , un enfoque para el transporte de yates, es significativamente menos costoso y tiene una mayor flexibilidad con respecto a los horarios y los destinos. El inconveniente del crucero de contenedores es que hay un número limitado de yates que tienen la manga máxima necesaria de 7,5 pies (2,29 m) para caber en el contenedor estándar de 8 pies de ancho (2,44 m).
Los barcos pequeños que se transportan en distancias cortas a menudo se trasladan utilizando remolques privados o comerciales. A medida que aumentan el tamaño de la embarcación y las distancias terrestres, los propietarios de embarcaciones suelen emplear los servicios de remolques comerciales para trasladarlos. La cobertura del seguro, los permisos de transporte, la seguridad del remolque y la preparación y carga adecuadas de la embarcación y el contenido son aspectos que brindan los servicios comerciales de embarcaciones / yates.
Los barcos semisumergibles se desarrollaron para mover cargas grandes (de proyectos) , pero ahora se han adaptado para el transporte de yates. Estos barcos son semisumergibles. Esto significa que al lastrar , pueden sumergir sus bodegas de carga . Los yates motorizan por sus propios medios en las bodegas de carga inundadas para cargar. Una vez que todos los yates están en posición y asegurados, los buzos sueldan los soportes del casco en su lugar. El barco se descompone y zarpa. A la llegada al puerto de descarga, el proceso se invierte, con el barco lastrado, lo que permite la salida de los yates. El envío semisumergible está a cargo de los propietarios.
Los yates se pueden enviar como carga en cubierta. Los yates se cargan directamente desde el agua o desde la costa. Los yates se cargan por barco o por grúas costeras en cunas suministradas por el transportista o el propietario. Para el transporte de carga por cubierta convencional, el aparejo se deja intacto. El envío de carga desde cubierta normalmente se organiza directamente con las líneas navieras o con agentes que se especializan en el envío de carga desde cubierta de yates.