El Yadkin River Veterans Memorial Bridge es un par de puentes, cada uno de los cuales lleva cuatro carriles de la I-85 / US 52 a través del río Yadkin entre los condados de Rowan y Davidson cerca de Spencer, Carolina del Norte en los Estados Unidos . El tramo en dirección norte se abrió el 5 de mayo de 2012 y el 2 de agosto de 2012, el tráfico en dirección sur también se trasladó a ese tramo. Un tramo en dirección sur del mismo puente se completó en octubre de 2012 y se abrió al tráfico en marzo de 2013. El par de puentes reemplaza los tramos gemelos que llevaban la I-85 / US 52 de 1957 a 2012, que estaban separados por menos de 1,000 pies (300 metro). Adyacente hay dos armaduras de cubierta Warren que llevan elNorth Carolina Railroad y Norfolk Southern , un puente que lleva la US 29 / US 70 / NC 150 y el histórico puente de arco de hormigón Wil-Cox .
Puente conmemorativo de los veteranos del río Yadkin | |
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![]() Aproximación al puente en dirección sur | |
Coordenadas | 35 ° 43′10 ″ N 80 ° 23′22 ″ W / 35.719444 ° N 80.38937 ° WCoordenadas : 35 ° 43′10 ″ N 80 ° 23′22 ″ W / 35.719444 ° N 80.38937 ° W |
Lleva | 8 carriles de la ![]() ![]() |
Cruces | Río Yadkin y ferrocarril de Carolina del Norte |
Lugar | Condados de Rowan y Davidson |
Dueño | NCDOT |
Mantenido por | NCDOT |
Caracteristicas | |
Diseño | Viga segmentada |
Material | Hormigón pretensado |
Historia | |
Construido por | Flatiron Constructors Inc. y The Lane Construction Corp. |
Inicio de la construcción | 29 de septiembre de 2010 |
Fin de la construcción | 8 de noviembre de 2013 |
Costo de construcción | $ 136 millones |
Abrió | 5 de mayo de 2012 |
Inaugurado | 8 de noviembre de 2013 |
Reemplaza | Puente sobre el río I-85 Yadkin |
Localización | |
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Referencias | |
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Historia
El puente original del río Yadkin de la Interestatal 85 , tramos gemelos terminados en 1957 [2] y cerrados el 2 de agosto de 2012, [3] llevaba cuatro carriles de la Interestatal 85 (dos en cada dirección). El puente no solo fue un cuello de botella para el tráfico que se movía entre Charlotte y Greensboro (y entre las áreas metropolitanas más grandes de Atlanta y Washington, DC / Baltimore ); también era estructuralmente deficiente y necesitaba ser reemplazado. En términos de costo, importancia nacional y falla estructural inminente, se convirtió en el proyecto de construcción de más alto perfil en Carolina del Norte. [ cita requerida ]
En la década de 1940, comenzaron los planes para un sistema de carreteras interestatales . La Comisión de Carreteras del Estado de Carolina del Norte construyó varias carreteras de acceso limitado utilizando fondos iguales del gobierno federal y del estado. Una carretera planificada era la circunvalación de Salisbury , de 15 millas (24 km) de largo con un puente de dos tramos de $ 1 millón de 880 pies (270 m) sobre el río Yadkin. La construcción del puente comenzó en 1955 (esta fecha se muestra en una placa y la mayoría de las fuentes han usado la fecha), pero los carriles no eran tan anchos como los estándares federales requerían y la carretera tenía una curva pronunciada al norte del puente. Ambas características ahorraron dinero. [2]
La Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 proporcionó el 90 por ciento de fondos federales para las carreteras que se convertirían en parte del Sistema de Carreteras Interestatales, y la Comisión de Carreteras de Carolina del Norte utilizó los fondos para construir el resto de la carretera, que se inauguró como I-85 en 1958 El puente, terminado un año antes, fue " protegido " a pesar de no cumplir con los estándares. [2]
A partir de 1984, la I-85 fue reubicada y ampliada a seis carriles comenzando varias millas al norte del río Yadkin. Se hicieron planes para ampliar a ocho carriles alrededor de Salisbury. [2]
Después de los ataques del 11 de septiembre , el puente I-85 fue considerado un objetivo potencial para los terroristas debido a su condición de vínculo vital para la región e incluso la costa este. [4] Se esperaba que el proyecto para construir un puente de reemplazo más amplio y seguro costara 147 millones de dólares, con la adquisición del derecho de vía en los años 2003 a 2005 y la construcción a partir de 2007 o 2008. [5]
En 2005, el estado se preparó para solicitar ofertas, pero las preocupaciones sobre los daños al sitio cultural de los nativos americanos de Trading Ford retrasaron el proyecto dos años. Con menos fondos disponibles tanto del gobierno estatal como del federal, el estado consideró y finalmente rechazó los peajes . [2] [4]
Después de muchas más demoras, el gobierno estatal solicitó fondos federales pero solo recibió $ 10 millones en dinero TIGER en 2010. [6] En ese momento, el puente transportaba más de 70,000 vehículos todos los días.
El financiamiento para el proyecto de diseño y construcción de $ 180 millones , que se completará en 2013, provino de los $ 10 millones de TIGER, $ 20 millones del Programa de Mejoramiento del Transporte del estado y los bonos GARVEE que se reembolsarán durante 12 años. [7] El DOT anunció el 30 de abril que Flatiron - Lane construiría el nuevo puente I-85, un puente de reemplazo para el tráfico en dirección norte de la US 29-70, puentes que tomarían la I-85 sobre la línea principal del ferrocarril y una línea de derivación , y rediseñaría un intercambio y remover otro, además de ensanchar y reubicar tres millas de la I-85, por un costo total de $ 136 millones, $ 44 millones menos de lo esperado. [8] Los departamentos de transporte estatales y federales aprobaron el plan el 6 de julio. [9]
El 29 de septiembre de 2010, las autoridades estatales y locales llevaron a cabo una innovadora ceremonia en el lado del condado de Davidson del proyecto. El trabajo en el proyecto estaba programado para comenzar al día siguiente. [10] Para el 9 de octubre, se habían limpiado 20 acres después de aproximadamente una semana. [11] Para construir el puente real, los equipos pasaron cinco meses construyendo un puente temporal de acero de media milla de largo y 38 pies de ancho para trabajadores y equipo. Este puente permaneció en su lugar desde julio de 2011 hasta octubre de 2012, tuvo que soportar hasta seis grúas de 230 toneladas a la vez. [12] [13] [14]
El 11 de mayo de 2011, la Cámara de Representantes aprobó una legislación para llamar al puente I-85 el Puente Conmemorativo de Veteranos del Río Yadkin . [15]
La fundación del puente en dirección norte se completó en diciembre de 2011, con el tráfico programado para moverse a ese puente a finales de marzo de 2012. [16] El puente en dirección norte se abrió al tráfico a la 1:15 a. M. Del 5 de mayo de 2012, [17] y el tráfico en dirección sur. se mudó a los carriles en el mismo puente el 2 de agosto cuando se cerraron los viejos tramos gemelos. [3] [18] [19] El trabajo de demolición de los puentes antiguos estaba en marcha en febrero de 2013 y estaba previsto que finalizara en abril. [20]
Si bien la fecha límite para el puente en dirección sur era abril de 2013, se programó más tarde para abrir el 9 de marzo [21]
El 8 de noviembre de 2013 se llevó a cabo una dedicación oficial que marcó la finalización y el nombramiento del puente. [22]
Ver también
Portal de transporte
Portal de ingeniería
Portal de Estados Unidos
Referencias
- ^ "Proyecto de mejora del corredor I-85" . Consultado el 17 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Turner, Walter R. (5 de agosto de 2012). "El misterioso puente del río Yadkin" . Poste de Salisbury . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Historia principal de la saga de la oficina central de 2012" . Poste de Salisbury . 2012-12-30 . Consultado el 31 de diciembre de 2012 .
- ^ a b Mark Wineka y Frank DeLoache, "La seguridad también es una preocupación en la arteria principal de la costa este", Salisbury Post , 12 de marzo de 2007 .
- ^ Mark Wineka, "Proyectos viales que se acumulan para el área de Salisbury ", Salisbury Post ,28 de septiembre de 2001.
- ^ Minn, Karissa (18 de febrero de 2010). "Rowan obtiene una fracción de la subvención para el puente" . Poste de Salisbury . Consultado el 12 de marzo de 2010 .
- ^ Smith, Shelley (24 de abril de 2010). "Contratista seleccionado para reemplazar el puente I-85" . Poste de Salisbury . Consultado el 24 de abril de 2010 .
- ^ "Contratista de puente seleccionado" . Poste de Salisbury . 2010-05-01 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ "Puente del río Yadkin OK DOT de Estados Unidos, Carolina del Norte" . Poste de Salisbury . 2010-07-07 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
- ^ Minn, Karissa (30 de septiembre de 2010). "Los funcionarios se reúnen en el sitio del nuevo puente I-85" . Poste de Salisbury . Consultado el 30 de septiembre de 2010 .
- ^ Minn, Karissa (9 de octubre de 2010). "Primeros 20 acres a lo largo de la I-85 despejados para ampliación, proyecto de puente" . Poste de Salisbury . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
- ^ "Puente necesario para construir el puente I-85" . Poste de Salisbury . 2010-11-16 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
- ^ "Puente temporal I-85 completo" . Poste de Salisbury . 2011-07-06 . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ "Tripulaciones quitando el puente temporal sobre el río Yadkin hoy" . Poste de Salisbury . 2012-10-17 . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
- ^ "Proyecto de ley para cambiar el nombre de Yadkin River Bridge pasa" . Poste de Salisbury . 2011-05-13 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
- ^ Minn, Karissa (15 de diciembre de 2011). "Cimentación del puente I-85 completa; vigas, vanos agregados" . Poste de Salisbury . Consultado el 15 de diciembre de 2011 .
- ^ "El nuevo puente del río Yadkin se abre en la I-85 en dirección norte" . WBTV . 2012-05-05 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ Bethea, abril (1 de agosto de 2012). "Puente viejo y estrecho del río Yadkin para cerrar" . El observador de Charlotte . Consultado el 2 de agosto de 2012 .
- ^ "Puente del río Yadkin cerrado, tráfico I-85 desviado en Rowan". Tribuna Independiente . 2012-08-03. pag. 6A.
- ^ "Puente de 1955 sobre Yadkin cayendo" . Poste de Salisbury . 2013-02-01 . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
- ^ "Nuevo puente sur I-85 que se abre el viernes por la noche" . Poste de Salisbury . 2013-03-07 . Consultado el 7 de marzo de 2013 .
- ^ "La ceremonia del puente marca la finalización del segmento I-85" . Diario de Winston-Salem . 2013-11-08 . Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con Yadkin River Veterans Memorial Bridge en Wikimedia Commons
- Fotos del sitio de trabajo de la I-85
- Video que muestra el puente terminado