Estación central de trenes de Yangon ( birmano : ရန်ကုန် ဘူတာ ကြီး [jàɰ̃ɡòʊɰ̃ bùdàdʑí] ), ubicada en el centro de Yangon , es la estación de tren más grande de Myanmar . Es la puerta de entrada ala red ferroviaria de 3.126 millas (5.031 km) de Myanmar Railways [1] cuyo alcance cubre el Alto Myanmar ( Naypyidaw , Mandalay , Shwebo ), el interior del país ( Myitkyina ), las colinas de Shan ( Taunggyi , Kalaw ) y la costa de Taninthayi ( Mawlamyine , Ye ).
Yangon Central | |
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Nombre nativo ရန်ကုန် ဘူတာ ကြီး | |
Localización | Mingala Taungnyunt 11222, Yangon , División de Yangon , Birmania |
Coordenadas | 16 ° 46′54 ″ N 96 ° 9′40 ″ E / 16.78167 ° N 96.16111 ° ECoordenadas : 16 ° 46′54 ″ N 96 ° 9′40 ″ E / 16.78167 ° N 96.16111 ° E |
Área | 5.110 m 2 (55.000 pies cuadrados) |
Construido | 1877 |
Demolido | 1943 |
Reconstruido | 1947-1954 |
Arquitecto | Hla Thwin |
Hito de la ciudad de Yangon | |
Designado | 1996 |
Ubicación de Yangon Central en Myanmar |
La estación fue construida por primera vez en 1877 por los británicos, pero destruida por los británicos en retirada en 1943 debido al avance de las fuerzas japonesas. La estación actual, diseñada en estilo arquitectónico tradicional birmano , haciendo un uso destacado de los techos escalonados indígenas llamados pyatthat , se completó en 1954, diseñada por U Tin . [2] La estación central de trenes de Yangon ha sido designada como un edificio emblemático desde 1996. En diciembre de 2007, el gobierno de la ciudad de Yangon anunció un plan maestro que reubicará Yangon Central en una ciudad satélite, East Dagon , a 32 kilómetros (20 millas) del centro [ 1] en una fecha no especificada.
Líneas
Las siguientes líneas pasan o terminan en Yangon Central:
- Ferrocarril circular de Yangon
- Ferrocarril Yangon-Mandalay
- Ferrocarril Yangon-Mawlamyaing
- Ferrocarril Yangon-Bagan
- Ferrocarril Yangon-Aunglan-Bagan
- Ferrocarril Yangon-Pyay
Historia
La estación central de trenes de Yangon fue construida por primera vez en 1877 por los británicos para apoyar la primera línea ferroviaria de Birmania, de Yangon a Pyay . La estación estaba ubicada en el lado sur del complejo ferroviario en el bloque superior de la calle Phayre (ahora calle Pansodan) en el centro de la ciudad. El edificio fue diseñado en el estilo victoriano británico y los caminos de acceso estaban bordeados por césped. La belleza de la propiedad llevó a los lugareños a elogiar la nueva estructura como Fairy Station. [2]
La estación se convirtió en un objetivo favorito de los bombarderos japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. En 1943 fue destruido por las fuerzas británicas que se retiraron a la India. [2]
La estación fue reconstruida después de la guerra según un diseño elaborado por el ingeniero Hla Thwin y basado en los estilos arquitectónicos tradicionales birmanos. La nueva estructura tenía un tamaño de 5.110 metros cuadrados (55.000 pies cuadrados). Hacia el norte había césped, jardines y amplios carriles de acceso. El nuevo diseño fue aprobado por la Autoridad de Ferrocarriles el 7 de mayo de 1946. La construcción se inició en enero de 1947 por el ingeniero Sithu U Tin y se completó en mayo de 1954 a un costo total de K4,75 millones. La ceremonia de inauguración de la nueva estación central de trenes de Yangon se celebró el 5 de junio de 1954. [2]
La estructura está incluida en la Lista del Patrimonio de la Ciudad de Yangon .
Referencias
- ^ a b "La estación central de trenes de Myanmar Yangon se trasladará a la nueva ciudad satélite" . Noticias Xinhua. 2007-12-11 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .
- ^ a b c d Maung Myat Mon (Sule) (20 de noviembre de 2006). "La estructura patrimonial todavía sirve al sistema ferroviario" . The Myanmar Times . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .