York Mills es un barrio de Toronto , Ontario, Canadá. Se centra alrededor de Yonge Street y York Mills Road, ubicado en el distrito de North York . En 2010, abarcó el cuarto y séptimo códigos postales más ricos de Canadá. [1] Es reconocida como una milla de millonarios , junto con los otros vecindarios de Toronto como The Bridlepath , Forest Hill y Rosedale .
York Mills | |
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Vecindario | |
Tráfico en York Mills, al este de Yonge. | |
Coordenadas: 43 ° 44′35 ″ N 79 ° 24′24 ″ W / 43,74306 ° N 79,40667 ° WCoordenadas : 43 ° 44′35 ″ N 79 ° 24′24 ″ O / 43,74306 ° N 79,40667 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Ciudad | Toronto |
Comunidad | North York |
Municipio cambiado | 1922 North York desde York 1998 Toronto desde North York |
Gobierno | |
• MP | Rob Oliphant ( Don Valley West ) |
• MPP | Kathleen Wynne ( Don Valley West ) |
• Concejal | Jaye Robinson (Distrito 25 Don Valley West ) |
Parte del área también se conoce como Hoggs Hollow , llamado así por James Hogg, un colono escocés que se instaló en el área en 1824 y operó el molino en Yonge Street en el río Don al norte de la ciudad de York (ahora Toronto), por su hijos John y William en 1856. Otra parte se llama St. Andrew-Windfields. El residente más famoso de St. Andrew-Windfields fue el popular filántropo canadiense EP Taylor, quien dejó Canadá hacia los últimos años de su vida y donó Parkland (ahora Windfields Park) y su mansión (ahora Canadian Film Center ).
Historia
El nombre del área está vinculado a los molinos de sierra y molienda que salpican el río Don , que fluye a través de York Mills. La ciudad de York Mills pasó a formar parte del municipio de North York .
El área que alguna vez estuvo unida por ferrocarriles radiales ( la línea Metropolitan y la sucesora North Yonge Railways ) y la autopista 11 , ahora se puede llegar a través de la autopista 401 , GO Transit y los autobuses de la Comisión de Tránsito de Toronto y la estación York Mills en la línea de metro Yonge-University Spadina .
En 1953, York Mills, junto con North York, se separó del condado de York , uniéndose a otros municipios para formar el gobierno regional de Toronto Metropolitano . El área fue el lugar de un trágico accidente el 17 de marzo de 1960, cuando cinco trabajadores italianos de la construcción de un proyecto principal de agua murieron en un incendio en un túnel. North York más tarde se convirtió en un distrito y luego en una ciudad, y se fusionó con otros cinco municipios y un gobierno regional para formar la nueva "Ciudad de Toronto" en 1998.
Hoy en día, el área alberga condominios de lujo y casas de alta gama. Las casas en York Mills son muy distinguibles y contribuyen en gran medida a la proclamada prosperidad del vecindario. El 50% de las viviendas ocupadas son viviendas unifamiliares. Muchos han sido reconstruidos y personalizados al gusto, con patios delanteros muy renovados. Entre 2001 y 2006, el valor de las propiedades aumentó en un 47,6%. [2] El segundo tipo de vivienda más ocupada son los apartamentos de cinco o más plantas, habitados por el 28% de la población. [3] El precio promedio de los condominios en el área varía entre C $ 800,000 y C $ 3,000,000, mientras que el precio promedio de una vivienda unifamiliar es apenas superior a C $ 4,000,000. [4] [5]
Geografía
Desde Yonge Street hacia el este, las carreteras se inclinan hacia arriba pero se estabilizan cuando llegan a Bayview Avenue. El entorno natural también está altamente integrado en el vecindario, y el desarrollo parece construirse a su alrededor. La presencia de vegetación es una característica protegida y distinguible de York Mills.
Entorno creado por el hombre
Al sur de York Mills Road y Yonge Street se encuentra el subbarrio de Hoggs Hollow . Las casas de esta zona residencial están incrustadas en el paisaje natural, que asciende hacia el sur. La pendiente direccional y otras características naturales sirven como puntos de referencia, bordes y caminos identificables, lo que hace que esta área sea altamente legible en términos de un análisis de Lynch . El área tiene características más orientadas a la comunidad que la distinguen del resto de York Mills. En particular, los residentes administran una junta comunitaria ubicada en el centro de este subbarrio.
Como York Mills es un vecindario principalmente residencial, la actividad comercial ocurre estrictamente en las intersecciones de las principales arterias. En Yonge Street y York Mills Road, el edificio comercial más alto del vecindario, York Mills Center , alberga grandes oficinas y espacios comerciales, ocupados principalmente por el proveedor de servicios de recursos humanos, Randstad Interim . El centro comercial York Mills, en la intersección de York Mills Road y Bayview Avenue, ofrece alimentos locales a través del supermercado Metro, Shoppers Drug Mart y la tienda de carne local. Está apartado de las carreteras por un gran estacionamiento, en consonancia con la dependencia de los vecindarios de los automóviles.
A lo largo de York Mills Road, entre las principales intersecciones, solo hay casas unifamiliares. Los caminos peatonales están muy cerca de las carreteras. El área residencial aquí no deja espacio para oportunidades comerciales, por lo que los nodos comerciales solo están disponibles en la intersección de las principales carreteras arteriales.
Hay muy poco espacio público. Los parques debidamente mantenidos suelen ser áreas de juego para los niños. Los parques reales tampoco sirven adecuadamente al público debido a su falta de asientos y pasillos, lo que desalienta el uso general. El estacionamiento gratuito en comparación con las altas tarifas por hora del resto de Toronto indica que el espacio en York Mills es un bien económico, pero hay muy poco espacio disponible para el desarrollo. El Plan Oficial actual no prevé la anticipación del desarrollo futuro. [6]
Lugares emblemáticos
Puntos de interés en York Mills:
- Campo de golf Don Valley
- Casa de George S. Pratt
- Miller Tavern
- Iglesia Anglicana de San Juan
- Casa de William y Elizabeth Harrison
- Parque Windfields
- Centro comercial York Mills
Educación
Dos juntas escolares públicas operan escuelas en York Mills, la Junta Escolar del Distrito de Toronto (TDSB), que se habla como primera lengua en inglés , y la Conseil scolaire Viamonde (CSV) , que habla como primera lengua francesa .
TDSB también opera una escuela secundaria en el vecindario, York Mills Collegiate Institute .
TDSB también opera seis escuelas que brindan educación primaria . Incluyen:
- Escuela pública de Dunlace
- Escuela Pública de Harrison
- Escuela Pública Owen
- Escuela secundaria de San Andrés
- Escuela secundaria Windfield
CSV opera una escuela secundaria en el vecindario, École secondaire Étienne-Brûlé . No operan una escuela primaria en el vecindario, con estudiantes de primaria de CSV que residen en York Mills y asisten a escuelas en otro vecindario.
Los consejos escolares separados de la ciudad de Toronto, el Consejo Escolar del Distrito Católico de Toronto (TCDSB), con sede en inglés, y el Conseil scolaire catholique MonAvenir (CSCM), con sede en Francia, también ofrecen educación a los residentes de York Mills, aunque no operan un escuela en el vecindario, con estudiantes de CSCM / TCDSB que asisten a escuelas ubicadas en otros vecindarios de Toronto.
Transporte
Como resultado del entorno creado por el hombre, los grandes lotes y los nodos de actividad comercial dispersos, el vecindario depende en gran medida del automóvil para las actividades cotidianas, y aproximadamente dos tercios de la población de York Mills lo usa como medio de transporte principal. . Tener la autopista 401 tan cerca se suma a los beneficios de tener un automóvil, ya que el grado de movilidad con el resto de Toronto aumenta enormemente. Se informa que el transporte público es menos de una cuarta parte del principal método de transporte de la población. [7]
Más profundo en las áreas residenciales, las pasarelas peatonales a menudo solo se encuentran en un lado de la carretera. Como gran parte del terreno que rodea las arterias principales está reclamado por residencias privadas, no hay espacio para desarrollar a lo largo de los senderos peatonales y hacer que caminar sea una opción más atractiva. El efecto combinado de esta falta de atractivo, el mantenimiento deficiente de la infraestructura y la distancia extendida entre los puntos de interés justifican que la población evite caminar, con solo un tres por ciento de la población afirma que caminar es su principal modo de viaje. [8] York Mills es un ejemplo de un barrio atrapado en el ciclo de la autodependencia. [ cita requerida ]
El transporte público lo proporciona la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Los servicios proporcionados por TTC incluyen la Línea 1 Yonge – Universidad del metro de Toronto y varias rutas de autobús . El TTC opera una estación de metro en el vecindario, la estación York Mills . Oriole GO Station también está ubicada en el noreste del vecindario, lo que brinda acceso al ferrocarril de cercanías regional de GO Transit .
Referencias
- ^ "Copia archivada" de los códigos postales más ricos de Canadá . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 17 de noviembre de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Estadísticas del censo de Canadá, 2006
- ^ Estadísticas del censo de Canadá, 2006
- ^ Guía del vecindario de Toronto. "Actualización de 2012 de bienes raíces de vecindarios de Toronto - North York" . Publicación del árbol de arce . Consultado el 9 de octubre de 2013 .
- ^ Guía del vecindario de Toronto. "Viviendas en York Mills" . Publicación del árbol de arce . Consultado el 9 de octubre de 2013 .
- ^ [1] , Plan oficial de Toronto
- ^ Estadísticas del censo de Canadá, 2006
- ^ Estadísticas del censo de Canadá, 2006
enlaces externos
Medios relacionados con York Mills en Wikimedia Commons