The Young America fue construido por William H. Webb de Nueva York. Fue lanzada en 1853, en el apogeo del auge de la construcción de las cortadoras . Navegó en el comercio de California, en rutas transatlánticas y realizó viajes a Australia y el Lejano Oriente.
![]() América joven | |
Historia | |
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Dueño: | George B. Daniels, Nueva York |
Constructor: | William H. Webb , Nueva York |
Costo: | $ 140 000 |
Lanzado: | 1853 |
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Dueño: | Hijos de Abram Bell, 1860; Robert L. Taylor, c. 1865; George Howes & Co., Nueva York y San Francisco, c. 1870; John Rosenfeld, San Francisco, 1880 |
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Dueño: | Austman de Buccari , Austria |
Adquirido: | Adquirido en Nueva York por US $ 13.500 a fines de 1883. [1] |
En servicio: | Ponga en el caso transatlántico el comercio de petróleo. |
Renombrado: | Miroslav |
Destino: | Desaparecido, 1886 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clipper extremo de tres mástiles |
Toneladas de carga: | 1439 toneladas (medida antigua), 1380 (medida nueva) |
Largo: | 243 pies |
Haz: | 43 pies 2 pulg. |
Sequía: | 26 pies 9 pulg [2] |
Pasajes y registros rápidos
“Entre sus muchos buenos pasajes se pueden mencionar: de Nueva York a San Francisco, 103, 107, 110, 112, 117 y 116 días, y de San Francisco a Nueva York, 92, 97, 85, 101, 103, y 83 días; San Francisco a Liverpool, 103 y 106 días; Liverpool a San Francisco, 117, 111 y 99 días; y veinte pasajes consecutivos de Nueva York a San Francisco con un promedio de 117 días. Su mejor desempeño, sin embargo, fue de 50 ° S. en el Atlántico a 50 ° S. en el Pacífico, en el tiempo récord de 6 días ”. [3]
Ella estableció un récord para el pasaje de Liverpool a San Francisco en 1872, de 99 días. Ella estableció un récord para un velero cargado entre San Francisco y Nueva York en 1870, 83 días: "el récord para un velero cargado". [2]
Pasajeros y carga
En 1857, Young America transportó 800 culíes chinos desde Hong Kong a Melbourne a través de Guichon. Navegó de Liverpool a Melbourne al mando del capitán DS Babcock con 289 pasajeros en 1858. En 1865, trajo un cargamento de azúcar y cáñamo de Manila a Nueva York en 100 días. [2]
Destrozado y encallado
Young America fue desmantelado tres veces. El primer desmantelamiento tuvo lugar en 1859, en un viaje de Nueva York a San Francisco, y se hicieron reparaciones en Río de Janeiro. Un tornado en 09 ° N 032 ° W / 9 ° N 32 ° Oen 1862 le quitó los mástiles por segunda vez y la obligó a hacer escala en Plymouth , Inglaterra. La tercera vez que perdió sus mástiles, en un pampero frente al Río de la Plata en 1868, fue amañada por un jurado en el mar y continuó hasta San Francisco, donde incurrió en costos de reparación de $ 18,000. En 1870, encalló en un arrecife cerca de Cabo São Roque , Brasil, y tuvo que deshacerse de parte de su cargamento. [2]
Desaparición
“1886 17 de febrero. Pasó el rompeolas de Delaware con destino a Filadelfia hacia Fiume bajo el mando del capitán Vlassich y nunca más se supo de él. La carga consistió en 407.306 galones de petróleo crudo en 9700 barriles por un valor total de $ 26.965 ”. [2]
Otra fuente afirma que "la América Joven fue vista por última vez tendida frente a Gibraltar como un casco de carbón ". [4]
Referencias
- ↑ Lars Bruzelius (20 de agosto de 1998). "Veleros:" Young America "(1853)" . Los Archivos Virtuales de Historia Marítima . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ a b c d e Bruzelius, Lars (1996). " Joven América " . Veleros: Young America (1853) . Los Archivos Marítimos Virtuales . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- ^ Clark, AH (1912), "California Clippers of 1853" , La era de los barcos clipper; Un epítome de los famosos barcos clipper estadounidenses y británicos, sus propietarios, constructores, comandantes y tripulaciones, 1843-1869 , Nueva York: GP Putnam's Sons, págs. 233–234, ISBN 9780598281166
- ^ Brown, Henry Collins (1919). "Los barcos Clipper de la vieja Nueva York" . Valentine's Manual of Old New York . Nueva York: Valentine's Manual, Inc. 3 : 94–95 . Consultado el 2 de mayo de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con Young America (barco, 1853) en Wikimedia Commons