La circunvalación de Zagreb (en croata : Zagrebačka obilaznica ) es una autopista en forma de U que rodea parcialmente Zagreb , Croacia . La parte más grande, con diferencia, entre los intercambios de Jankomir e Ivanja Reka , se construyó entre 1977 y 1979, mientras que el tramo Ivanja Reka - Sveta Helena se construyó entre 1996 y 1999. [1] El bypass tiene 48,9 kilómetros (30,4 millas) de largo, trazando alrededor de la ciudad desde el suburbio noroeste de Zaprešić hasta Sveta Helena en el noreste. La circunvalación cruza el río Sava dos veces y comprende un puente que cruza el río Sava-Odra.Canal de desbordamiento de agua de inundación Como las secciones más transitadas entre los intercambios de Jankomir y Buzin tienen un volumen de tráfico de aproximadamente 45.000 AADT , es el sector de autopistas más utilizado en Croacia.
Bypass de Zagreb | |
---|---|
Información de ruta | |
Parte de | |
Largo | 49 km (30 millas) |
Uniones principales | |
Circunvalación alrededor de Zagreb | |
De | A 2 en elintercambio de Zaprešić |
A 3 en el intercambio de Jankomir A 1 en el intercambio de Lučko A 3 en el intercambio de Ivanja Reka | |
A | A 4 y D 10 en elintercambiador de Sveta Helena |
Localización | |
Condados | Ciudad de Zagreb , Condado de Zagreb |
Ciudades importantes | Zagreb , Velika Gorica , Samobor , Zaprešić |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Croacia |
La circunvalación de Zagreb no está designada como una autopista independiente con un número de autopista distinto [2], sino que consta de secciones de tres autopistas:
Autopista | Secciones |
---|---|
A 2 | Zaprešić - Jankomir |
A 3 | Jankomir - Lučko - Buzin - Kosnica - Ivanja Reka |
A 4 | Ivanja Reka - Kraljevečki Novaki - Popovec - Sveta Helena |
Estos tramos de autopista coinciden con los tramos de las carreteras estatales D1 y D3 [3] , así como con las rutas europeas E59 , E65 , E70 y E71 .
Actualmente, la circunvalación comprende cuatro carriles de circulación en toda su longitud, con un carril de emergencia en cada sentido. En su forma actual, la circunvalación de Zagreb tiene un pequeño número de intercambios muy espaciados. Por ejemplo, el enlace actual de Zaprešić extiende un viaje de Zaprešić a Zagreb a través de la circunvalación en 4,5 km (2,8 millas). El último enlace nuevo se construyó en 2007-2008 en Kosnica en el sureste, para conectar el Puente de la Patria y Zagreb a través de Radnička cesta (Ž1029). [3] [4]
Hay dos áreas de descanso a lo largo de la circunvalación: el área de descanso de Lučko se encuentra entre los intercambios de Jankomir y Lučko que comprende el famoso Plitvice Motel, conocido por su puente peatonal que cruza la circunvalación, mientras que el área de descanso de Sesvete se encuentra entre los intercambios de Popovec y Sveta Helena. Está prevista una nueva zona de descanso entre los intercambios de Jakuševec y Kosnica. [5]
Futura expansión
En 2007 se hizo una propuesta para un nuevo intercambio cerca de Zaprešić, uno que reduciría el tiempo de viaje entre las ciudades.
Como parte de las obras de construcción de la autopista A11, se construyó un nuevo enlace de Jakuševec al este del enlace de Buzin. El intercambio de Buzin, a su vez, está previsto que sea abolido, a favor de otro nuevo intercambio, Sveta Klara , más al oeste. [4] [5]
Existe un plan a largo plazo para construir una nueva carretera de circunvalación exterior alrededor de Zagreb. La circunvalación exterior formaría parte de la red de autopistas de peaje, lo que permitiría que los vehículos no se detuvieran en dos plazas de peaje cerca de Zagreb al entrar y salir de la circunvalación actual, lo que reduciría la congestión en la autopista de circunvalación interior. El plan de construcción de autopistas y carreteras 2009-2012 incluye fondos para el desarrollo de documentos de diseño para la autopista de circunvalación exterior y especifica su ruta: Debe ser una autopista de 106 km (66 millas) de largo que se origina en el cruce de la autopista A2 con Luka y conecta la autopista A3 Intercambio Gradina cerca de Samobor , el intercambio de la autopista A1 Horvati, el intercambio de la autopista A11 Mraclin, una vez más el intercambio de la autopista A3 Ivanić Grad y finalmente el intercambio de la autopista A4 Zelina. [6] Está previsto un total de 14 intercambios en la nueva circunvalación, incluidos los que la conectan con las otras autopistas ya especificadas, que conectan la circunvalación exterior con todas las carreteras principales intersecadas. [7] [8]
Debido a la montaña Medvednica al norte de Zagreb, la circunvalación actual tiene forma de U, lo que deja a la ciudad sin una circunvalación norte que conectaría las autopistas A2 y A4 . Se planeó y diseñó un ramal norte (alrededor de 27 km de largo) de la circunvalación para salvar la brecha. Se planeó conectar el intercambio de Zaprešić con el intercambio de Popovec. La ruta habría requerido varios túneles y viaductos largos, lo que la hacía costosa. [9] [10] Según la alternativa de diseño general en un estudio ejecutado por la Facultad de Arquitectura y el Institut IGH , el recorrido estaría compuesto por 15 túneles. Los túneles de más de 500 m serían: Túnel Ivanec (2656 m), Túnel Borčec (1797 m), Túnel Pantovčak (1625 m), Túnel Dotrščina (1050 m), Túnel Remete 1 (1025 m), Túnel Čuguvec (550 m) ) y Túnel Novaki (502 m). Las obras de construcción se planificaron en etapas con un túnel adicional de 5 a 10 km de largo construido posteriormente a través de la montaña Medvednica para conectar Zagreb y Hrvatsko zagorje directamente. Sin embargo, a septiembre de 2011, todos estos planes se cancelaron por no ser factibles.
Lista de salida
condado | km | Salida | Nombre [2] | Destino [3] | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Zagreb | 0.0 | 6 | Zaprešić | A 2 E 59 D 1 D 225 | Conexión a Zaprešić y Zagreb a través de Aleja Bologne e Ilica . El intercambio más occidental de la circunvalación de Zagreb. El tráfico en dirección oeste continúa por la autopista A2 en dirección norte hacia Krapina y Maribor , Eslovenia . La carretera D1 no está señalizada físicamente a lo largo de la circunvalación de Zagreb. |
0,3 | Puente del río Sava | ||||
Ciudad de Zagreb | 7.4 | 7/3 | Jankomir | A 3 E 70 Ž1035 | Conexión con la autopista A3 ( E70 ) (que conecta Samobor y Ljubljana , Eslovenia al oeste) y con Zagreb por la carretera Ž1035 . El término sur de la ruta europea E59. Para el tráfico en dirección este, la salida está señalizada como A2 salida número 7, y para el tráfico en dirección oeste, la salida está señalizada como A3 salida número 3. La circunvalación de Zagreb cambia entre la A2 (hacia el oeste) y la A3 (hacia el este) en este punto. |
9,9 | Área de descanso Lučko | ||||
12,3 | 4 | Lučko | A 1 D 1 D 3 E 65 E 71 Ž1040 | Conexión con la autopista A1 [2] y con la ciudad de Zagreb por la avenida Jadranska . El término occidental de las rutas europeas E65 / E71 concurrencia. El término este de la concurrencia de la carretera estatal D1 y el término occidental de la concurrencia de la carretera estatal D3; las carreteras estatales no están señalizadas a lo largo de la circunvalación de Zagreb. | |
19,0 | 4a | Sveta Klara | L 10100 | Una conexión planificada a la ciudad de Zagreb a través de Novi Zagreb y la avenida Većeslava Holjevca | |
21,1 | 5 | Buzin | D 30 Ž1038 | Conexión con la ciudad de Zagreb a través de Savezne Republike Njemačke Street y Novi Zagreb, el aeropuerto de Zagreb y Velika Gorica | |
22,1 | 5b | Jakuševec | A 11 Ž1039 | Intercambio con la autopista A11 (en construcción), [2] que proporciona conexiones a Zagreb a través de Sarajevska Road y Velika Gorica. A partir de 2017, el intercambio está completamente construido, pero el acceso desde y hacia el extremo norte es imposible ya que el intercambio aún no se ha conectado a Sarajevska Road. | |
Zagreb | 29,3 | 5a | Kosnica | D 31 Ž1029 | Conexión con la ciudad de Zagreb a través de Radnička Road (Ž1029 al norte) y con Velika Gorica y el aeropuerto de Zagreb (D31 al sur; la rampa sur en construcción en octubre de 2010) [11] |
33,4 | Puente del río Sava | ||||
34,1 | 6/12 | Ivanja Reka | A 3 E 70 Ž1035 | Conexión con la autopista A3 [2] que conduce al este hacia Slavonski Brod y Osijek . Conexión con la ciudad de Zagreb a través de Ž1035 . El término oriental de la concurrencia de la ruta europea E70. Para el tráfico en dirección oeste, la salida está señalizada como A4 salida número 12, y para el tráfico en dirección este, la salida está señalizada como A3 salida número 6. La circunvalación de Zagreb cambia entre la A3 (al oeste) y la A4 (al este) en este punto. | |
Ciudad de Zagreb | 34,9 | 11 | Kraljevečki Novaki | Ž3034 | Conexión a Sesvete y Dugo Selo |
38,1 | 10 | Popovec | D 3 | Conexión con Popovec y Soblinec ( D29 ) El término norte de concurrencia de la autopista A4 y la carretera estatal D3. La carretera D3 no está señalizada físicamente a lo largo de la circunvalación de Zagreb. | |
42,0 | Área de descanso de Sesvete | ||||
Zagreb | 48,9 | 9 | Sveta Helena | A 4 E 65 E 71 D 10 Ž3016 | Conexión con Vrbovec y Križevci por la autopista D10 . Conexión con Rakovec , Sveta Helena y Donja Zelina ( D3 ) (a través de la Ž3016) El cruce más oriental de la circunvalación de Zagreb. El tráfico en dirección este tiene como valor predeterminado la A4 en dirección norte. |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Hrvatske autoceste
- Autocesta Zagreb - Macelj
Referencias
- ^ "3. Niskogradnja: Autoceste" . Hidroelektra Niskogradnja. 2008-07-30.
- ^ a b c d e "Reglamento sobre marcas de autopistas, PK, números y nombres de las zonas de intercambio / salida / descanso" . Narodne novine (en croata). 24 de abril de 2003.
- ^ a b c "Decisión sobre la categorización de carreteras públicas como carreteras estatales, carreteras del condado y carreteras locales" . Narodne novine (en croata). 17 de febrero de 2010.
- ^ a b "Kosnica Interchange" (PDF) (en croata). Hrvatske autoceste . 8 de mayo de 2007.
- ^ a b "Autopista A3: Bregana - Zagreb - Lipovac" (PDF) (en croata). Hrvatske autoceste . 3 de julio de 2006.
- ^ "Programa de Construcción y Mantenimiento de Vías Públicas 2009-2012" (PDF) . HUKA (en croata). 3 de diciembre de 2009.
- ^ "Nuevo bypass de 600 millones de euros" . Lista Jutarnji (en croata). 29 de septiembre de 2008.
- ^ "Nuevo bypass de 600 millones de euros (copia virtual del artículo de Jutarnji List, pero con mapa)" . Información de Novi Zagreb (en croata). 9 de octubre de 2008.
- ^ Estudio oficial sobre la rama norte
- ^ Kekić, Jasmina (28 de febrero de 2008). "Izgradnja sjeverne tangente mogla bi početi već 2009" . Vjesnik . Consultado el 3 de julio de 2009 .
- ^ "Čvor Kosnica" [intercambio de Kosnica] (PDF) (en croata). Ministerio de Mar, Transporte e Infraestructura . 8 de mayo de 2007 . Consultado el 2 de octubre de 2010 .
Coordenadas : 45 ° 45′12 ″ N 15 ° 59′27 ″ E / 45.75333 ° N 15.99083 ° E / 45.75333; 15.99083