Un paso de cebra es un tipo de paso de peatones que se utiliza en determinados lugares del mundo. Su característica distintiva es que da prioridad a los peatones; una vez que alguien ha indicado su intención de cruzar esperando en el cruce, los automovilistas están obligados a detenerse. Estos se introdujeron en el Reino Unido en la década de 1930 como una medida de seguridad vial y estaban marcados por un par de postes a rayas, cada uno con una luz naranja intermitente, conocida como Belisha Beacons . En la década de 1940, se agregaron marcas viales al diseño del cruce: se alternaban franjas oscuras y claras en la superficie de la carretera. Estas rayas, que se asemejan al pelaje de una cebra , dan lugar al cruce común de uso generalizado en la actualidad.
La señalización vial rayada se ha adoptado en muchos países para sus cruces con este fin; sin embargo, no todos tienen la regla de prioridad para peatones y no todos usan el término paso de cebra para describirlos. En el Reino Unido, el término "paso de cebra" solo se aplica a los cruces sin señal; estos han sido reemplazados en gran parte por varios tipos de cruces señalizados que restringen el derecho de los peatones a cruzar a determinadas franjas horarias. [ cita requerida ]
Caracteristicas
El cruce se caracteriza por franjas longitudinales en la vía , paralelas al flujo del tráfico, alternativamente de un color claro y otro oscuro. La similitud de estas marcas con las de una cebra dan el nombre del cruce. El color claro suele ser blanco y el color oscuro se puede pintar, en cuyo caso el negro es típico, o dejarlo sin pintar si la superficie de la carretera es oscura. Las rayas suelen tener entre 40 y 60 cm (16 y 24 pulgadas) de ancho.
A veces, los pasos de cebra se colocan en un tope de velocidad , lo que significa que el paso de cebra está al nivel del pavimento. Esto se hace para que sea más seguro para los peatones cruzar, ya que los conductores deben reducir la velocidad para pasar el tope de velocidad. Sin embargo, esto es más caro que un paso de cebra tradicional y puede impedir el flujo de tráfico y los tiempos de respuesta de los vehículos de emergencia, especialmente en carreteras con límites de velocidad más altos.
En el Reino Unido, el cruce está marcado con balizas de Belisha , globos ámbar intermitentes en postes blancos y negros a cada lado de la carretera, que llevan el nombre de Leslie Hore-Belisha , la Ministra de Transporte , quien los introdujo en 1934. Los peatones tienen prioridad cuando Paso en el cruce: El Código de Carreteras establece que el tráfico de la carretera "DEBE ceder cuando un peatón se ha trasladado a un cruce". [1]
En otros países, como Estados Unidos , los pasos de cebra también se utilizan en pasos de peatones controlados por señales de tráfico. [2]
Historia
Los pasos de peatones (más tarde llamados pasos de cebra después de que se agregaron las rayas) se introdujeron originalmente en la ley en Gran Bretaña por la sección 18 de la Ley de tráfico por carretera de 1934 . [3]
Aunque se discute el origen del título Zebra, generalmente se atribuye al parlamentario británico James Callaghan , quien, en 1948, visitó el Laboratorio de Investigación de Transporte y Carreteras del país, que estaba trabajando en una nueva idea para pasos de peatones seguros. Al mostrarse un diseño en blanco y negro, se dice que Callaghan comentó que se parecía a una cebra. Sin embargo, la evidencia histórica de esto es débil y no tenemos fuentes primarias. [4]
El paso de cebra se utilizó por primera vez en 1.000 sitios experimentales en el Reino Unido en 1949. [5] [6] Se introdujeron oficialmente en 1951. [7]
En 1971, se introdujo el Código de la Cruz Verde para enseñar a las personas hábitos de cruce más seguros, reemplazando el anterior "simulacro de acera".
Máquina de marcado de líneas
Las líneas de un paso de cebra son comúnmente trazadas por una máquina de señalización vial . Debido a que el ancho de las líneas de cruce es más ancho que el de otras líneas de tráfico, la zapata de marcado de una máquina de marcado con cruz de cebra es en consecuencia más ancha. La máquina se empuja manualmente. [8]
Variaciones regionales
En el Reino Unido, los hombres o mujeres que hacen piruletas (patrullas de cruce de escuelas) asisten con frecuencia a los pasos de cebra cerca de las escuelas, en las horas en que los escolares llegan y se van. Su apodo ampliamente utilizado surgió debido a la señal de advertencia que sostienen cuando detienen el tráfico: la señal es un gran disco redondo en un poste largo y, por lo tanto, se asemeja a una piruleta gigante, aunque originalmente tenían un diseño cuadrado. [ cita requerida ]
En Alemania , Escandinavia y la mayoría de los demás países europeos, los peatones tienen el derecho de paso si todavía están en la acera pero están a punto de ingresar al cruce.
En Nueva Zelanda , los automovilistas deben ceder el paso a los peatones. Los peatones que deseen cruzar la calle a menos de 20 m (66 pies) de un cruce (que incluye pasos de cebra) deben usar un cruce. [9]
En Australia , los pasos de cebra elevados a veces se denominan pasos de wombat. [10]
En Suiza, las rayas amarillas se utilizan para los pasos de peatones. Sin embargo, a diferencia de un cruce de tigre amarillo en el Reino Unido, los ciclistas deben desmontar para cruzar.
En el Líbano , los cruces de rayas son el tipo de cruce peatonal preferido, aunque existen muchas otras variaciones. Los pasos de cebra están pintados principalmente en intersecciones y rotondas señalizadas . También se utilizan ampliamente en áreas escolares e intersecciones reguladas por señales de alto . Proporcionan prioridad y derecho de paso a los peatones en todas las circunstancias.
En América del Norte , los cruces de peatones se denominan casi exclusivamente cruces de peatones , pero dependiendo del estilo de señalización, pueden tener diferentes nombres.
Aunque existen pasos de cebra en los EE. UU., El término se usa para describir un tipo de paso de peatones diagonal con dos líneas paralelas pintadas sobre las rayas, similares pero no idénticas al estilo de escalera. En cambio, los pasos de cebra se denominan "pasos de peatones continentales" y son el estilo preferido en muchos estados debido a su visibilidad mejorada en comparación con los otros estilos de marcado. En la mayoría de las áreas de Canadá , las marcas de líneas paralelas estándar son el estilo de paso de peatones preferido, excepto en Toronto, donde las marcas de cebra se utilizan ampliamente.
Cumplimiento
Un estudio sueco de 1998 realizado por A Várhelyi de la Universidad de Lund descubrió que la frecuencia de ceder el paso en los pasos de cebra era del 5% y los conductores normalmente no observaban la ley relativa al comportamiento de velocidad en el paso de cebra. Se comparó el comportamiento de velocidad en encuentros (148 observaciones), no encuentros con presencia de peatones (642 observaciones) y situaciones sin presencia de peatones (690 observaciones).
Tres de cada cuatro conductores mantuvieron la misma velocidad o aceleraron y solo uno de cada cuatro redujo la velocidad o frenó. El estudio concluyó que los encuentros entre automóviles y peatones en el paso de cebra eran situaciones críticas en las que el conductor tenía que ser influenciado antes de llegar a la zona de decisión entre 50 y 80 m (160 a 260 pies) antes del paso de cebra, con el fin de evitar Comportamiento de "señalización por velocidad". [11]
En el Reino Unido
En el Reino Unido, la ley establece que todos los usuarios de la carretera, incluidos los automovilistas, ceden el paso a los peatones en los pasos de cebra (Regla 195 del Código de Carreteras ). Se aplica una multa de 100 libras esterlinas y tres puntos de penalización por licencia a quienes no cedan el paso en los cruces. Esta sanción ha atraído críticas por indulgencia en comparación con otros países que aplican multas de hasta £ 2,000. [12] Sin embargo, por no ceder el paso en un paso de cebra patrullado por una patrulla de cruce escolar ("hombre / dama piruleta", como se les llama comúnmente), la multa se eleva a £ 1,000 y un mínimo de tres puntos de licencia, con el posibilidad incluso de descalificación . [13] En el Reino Unido, los automovilistas tienen que detenerse para una patrulla de cruce, incluso cuando no es un cruce de peatones. [14] [15]
Cruce de vacas
La ciudad de A Coruña en Galicia , España , ha optado por manchas en lugar de rayas en un paso de peatones, pareciendo una vaca en lugar de una cebra. El motivo de esta opción es reconocer la importancia del animal para la ganadería de la región. [dieciséis]
Cruce de tigre
Un cruce de tigre es una variación utilizada en Hong Kong y el Reino Unido . Está pintado de amarillo y negro. En el Reino Unido, permite a los ciclistas cruzar en una zona central de la carretera sin desmontar, y obliga a los automovilistas a ceder el paso tanto a ciclistas como a peatones. Aylesbury , Buckinghamshire experimentó con cruces de tigres durante 2006-2007, pero los reemplazó con cruces de tucanes . [17] Se introdujo un cruce de tigre en Portsmouth en 2019. [18]
Cruces "tridimensionales"
Varios países han experimentado con pasos de cebra "tridimensionales" basados en una ilusión óptica . Las franjas blancas del cruce parecen flotar sobre el suelo como si fueran una barrera física. Aunque están destinados a mejorar la seguridad de los peatones en los cruces, también han sido populares entre los turistas a quienes les gusta ser fotografiados cruzando, pareciendo flotar sobre el suelo. Estos cruces se pueden encontrar en Australia, Islandia, Malasia, India, Nueva Zelanda y Estados Unidos. [19]
Los cruces se pueden combinar con tablas de velocidad (es decir, secciones elevadas de la carretera diseñadas para frenar físicamente el tráfico ) como una medida de seguridad adicional.
En la cultura popular
Un paso de cebra aparece en la portada de los Beatles ' Abbey Road álbum. La portada convirtió el cruce en una atracción turística y se ha incorporado al logotipo de Abbey Road Studios . Desde que se tomó la foto de Abbey Road, se han agregado líneas en zigzag en la acera y en el centro de la carretera a todos los pasos de cebra. El álbum Sacred City de la banda Shriekback contiene una canción completa, "Beatles Zebra Crossing?", Sobre el paso de cebra de Abbey Road y su estatus como atracción turística. English Heritage le ha otorgado a este cruce el estatus de edificio catalogado de Grado II . [20]
También hay una referencia irónica a los pasos de cebra en la comedia de ciencia ficción The Hitchhiker's Guide to the Galaxy del autor inglés Douglas Adams , en referencia a que el hombre usa la improbable criatura llamada pez Babel como prueba de la inexistencia . de Dios; la novela dice: "El hombre luego pasa a demostrar que el negro es blanco y se mata en el próximo paso de cebra".
Las cebras del tráfico de La Paz es un equipo de jóvenes que se visten con trajes de cebra y bailan en las calles de La Paz, Bolivia con el fin de concienciar a los conductores y peatones de las normas de tráfico.
Pasos de cebra arcoiris
En el verano de 2013 se pintó un paso de cebra en las afueras de la embajada rusa en Helsinki con los colores del arco iris para protestar contra la política del gobierno ruso hacia las personas lesbianas y gays, siendo el arco iris un símbolo de la cultura LGBT . [21]
También se ha realizado una protesta similar en un paso de cebra cerca de la Embajada de Rusia en Estocolmo , Suecia. [22]
En 2018 en París, las autoridades decidieron pintar algunos cruces con bordes de arcoíris para el Orgullo ; se suponía que serían temporales, pero después del vandalismo homofóbico, el municipio declaró que las franjas del arco iris permanecerían de forma permanente. [23] [24] En el suburbio de Darlinghurst en Sydney, hubo un cruce de arcoíris a lo largo de Oxford Street en los últimos años, para mostrar apoyo a la comunidad LGBT. [ cuando? ]
Galería
Paso de cebra amarillo en Suiza.
Un paso de cebra frente a la Embajada de Rusia en Helsinki pintado con un arco iris.
Un paso de cebra arcoíris en París, julio de 2018.
Estas líneas en zigzag indican a los automovilistas del Reino Unido que se están acercando a un paso de peatones.
Referencias
Notas
- ^ "Uso de la carretera - Pasos de peatones (191 a 199)" . El código de circulación . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
- ^ "Regeln am Fussgängerstreifen" [Normas sobre la franja peatonal] (en alemán). Touring Club Schweiz. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
- ^ "Ley de tráfico por carretera de 1934" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 25 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
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Fuentes
- Historia de la seguridad vial , Gerald Cummins
- La historia de las señales de tráfico británicas