Zera Luther Tanner (5 de diciembre de 1835 - 16 de diciembre de 1906), a veces deletreado Zero , [1] fue un oficial naval, inventor y oceanógrafo estadounidense . Tanner inventó un sistema de sondeo de profundidad, escribió varios libros sobre hidrografía y se retiró como comandante de la Marina de los Estados Unidos en 1897. [2]
Zera Tanner nació en Varsovia, Nueva York , en 1835, hijo de Zera y Ruth (Foster) Tanner. El Tanner mayor murió cuando su hijo tenía un año, por lo que el Tanner más joven trabajó en granjas familiares hasta el final de su adolescencia, cuando se convirtió en aprendiz de mecánico. Tanner viajó en barco a Gran Bretaña en 1855 y, debido a problemas de salud, decidió hacer un viaje más largo desde Liverpool a Bombay, India, a bordo del SS Culloden en 1856. [3] Después de dos viajes de ida y vuelta, uno como tercer oficial, Tanner eligió navegar para su profesión. [4]
Al regresar a los Estados Unidos, después de que Tanner sirviera a bordo de buques mercantes estadounidenses, eventualmente ayudó a varios movimientos de tropas por mar en el Golfo de México .
Tanner eligió unirse al servicio del gobierno y fue nombrado alférez interino de la Marina de la Unión en el verano de 1862. Tanner sirvió en el barco USS Midnight y en el barco de vapor USS Rhode Island durante la Guerra Civil Estadounidense . Cuando Rhode Island capturó a un corredor de bloqueo británico en diciembre de 1864, Tanner se puso a cargo de la tripulación del premio. Durante la Segunda Batalla de Fort Fisher en 1865, Tanner comandó los barcos desde su embarcación que desembarcaron las fuerzas terrestres de la Unión. [1]
Tanner ingresó a la Armada de los Estados Unidos en 1868, proveniente de los servicios de voluntarios desactivados. [2] Hasta su jubilación en 1897, Tanner sirvió en la marina en los comandos de levantamiento hidrográfico y dragado , a menudo en conjunto con la Comisión de Pesca y Pesca de los Estados Unidos, generalmente conocida como la Comisión de Pesca de los Estados Unidos . [3]
Tanner diseñó y supervisó parcialmente la construcción de dos barcos para la comisión. El USFC Fish Hawk , en servicio desde 1880 hasta 1926 y el primer buque grande construido expresamente para la promoción de la pesca, era un buque más pequeño diseñado para aguas costeras y se utilizaba principalmente como criadero de peces móvil, aunque también realizaba investigaciones pesqueras, mientras que el USFC Albatross , que sirvió como barco de investigación pesquera desde 1882 hasta 1921, excepto por breves períodos en el servicio de la Marina de los EE. UU. en 1898 y desde 1917 hasta 1919, fue el primer barco de tamaño completo diseñado principalmente para la investigación marina. Tanner fue el primer oficial al mando de Fish Hawk , desde el 10 de noviembre de 1882 hasta el 21 de mayo de 1885. MandóAlbatros durante nueve años, incluido el transporte del famoso naturalista Alexander Emanuel Agassiz en un viaje de 1891 a las Islas Galápagos .