El Zlín Z 43 es un avión ligero checo de cuatro plazas. Un desarrollo del Zlín Z 42 de dos asientos , es un monoplano de ala baja . Una versión desarrollada, la Zlín Z 143 permanece en producción.
Zlin Z 43 | |
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Papel | Entrenador ligero / avión de turismo |
origen nacional | Checoslovaquia |
Fabricante | Moravan Otrokovice |
Primer vuelo | 10 de diciembre de 1968 |
Estado | En producción (modelo Z143 LSi, 2011) [1] |
Producido | 1972-1977 |
Número construido | 80 (Z 43) 1 (Z 43M) [2] 63+ (Z 143) [3] |
Desarrollado por | Zlín Z 42 |
Diseño y desarrollo
Después de la producción exitosa de la familia de aviones Z-26 , el fabricante de aviones checoslovaco Moravan , comenzó a diseñar una nueva serie de aviones de entrenamiento, conocida como la familia Z-40. A diferencia del anterior avión con asientos en tándem, la familia Z-40 presentaba una cabina de lado a lado. Estaba disponible en dos variantes básicas, un entrenador de dos asientos, el Zlín Z-42 , y un avión de cuatro asientos, el Zlin Z-43, capaz de usarse tanto como entrenador como como turismo.
El diseño resultante es un monoplano monomotor de ala baja de construcción totalmente metálica y un tren de aterrizaje con rueda de morro fijo. El Z 43 comparte el 80% de su estructura con el Z 42, pero está equipado con un fuselaje revisado que acomoda una cabina de cuatro plazas y un motor más potente. Las alas del Z-43 son de mayor envergadura y no tienen el ligero barrido hacia adelante del Z-42. [4]
El Z-43 voló por primera vez el 10 de diciembre de 1968, [4] con la producción a partir de 1972. Resultó menos popular que su contemporáneo de dos asientos, y la producción terminó en 1977 después de que se construyeron 80 aviones. [5]
El Z-143 es una versión introducida en 1992, propulsado por un motor Lycoming O-540 de seis cilindros , [6] en paralelo al Z-42 siendo rediseñado con un Lycoming para convertirse en el Z-242.
Variantes
- Zlín Z 43
- Modelo base
- Zlín Z 43M
- Modelo experimental. Solo uno fue construido
- Zlín Z 143
- Modelo mejorado
- Empresa de fabricación aeronáutica Safir-43
- Una copia con licencia argelina del Zlín Z 43
Historia operativa
Uso por Tigres Tamil
Las imágenes publicadas por los Tigres Tamil en Sri Lanka indican que operaban un avión ligero de cuatro plazas y monomotor Zlin Z-143 de fabricación checa, modificado para llevar cuatro bombas montadas en el tren de aterrizaje . El 9 de septiembre de 2008, la Fuerza Aérea de Sri Lanka derribó un Air Tigers Z-143 sobre Mullaittivu. [7]
Los Air Tigers llevaron a cabo un ataque aéreo suicida en Colombo el 20 de febrero de 2009 utilizando dos de estos aviones. Bajo un intenso fuego antiaéreo, uno de estos aviones se estrelló contra el edificio del Departamento de Impuestos Internos de Sri Lanka en Colombo y el otro fue derribado cerca de la Base de la Fuerza Aérea de Sri Lanka en Katunayake. [8]
Operadores
Operadores civiles
- Policía húngara - 1 estaba en servicio en 1976, pero pocas semanas después de la introducción del modelo se estrelló en el lago Balaton . [9]
Operadores militares
- Fuerza Aérea de Argelia : producción local bajo el nombre de Safir-43
Especificaciones (Z 43)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1976-77 [10]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 7,75 m (25 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 9,76 m (32 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,91 m (9 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 14,50 m 2 (156,1 pies cuadrados)
- Peso vacío: 730 kg (1609 lb)
- Peso máximo al despegue: 1350 kg (2976 lb)
- Capacidad de combustible: 130 L (34 US gal; 29 imp gal) normal, provisión para tanques adicionales de 110 L (29 US gal; 24 imp gal) en las puntas de las alas
- Planta motriz: 1 × Avia M 337 A motor en línea de seis cilindros invertido refrigerado por aire, 160 kW (210 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 146 km / h (91 mph, 79 kN) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 210 km / h (130 mph, 110 kN)
- Velocidad de pérdida: 103 km / h (64 mph, 56 nudos) (flaps hacia abajo)
- Nunca exceda la velocidad : 273 km / h (170 mph, 147 nudos)
- Alcance: 610 km (380 mi, 330 nmi) (combustible estándar), 1150 km (710 mi; 620 nmi)
- Techo de servicio: 3.800 m (12.500 pies)
- Velocidad de ascenso: 3,5 m / s (690 pies / min)
- Distancia de despegue a 15 m (50 pies): 700 m (2300 pies)
- Distancia de aterrizaje a 15 m (50 pies): 590 m (1.940 pies)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 171. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ "Aviones del Aeroklub" . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Historia de la producción de aviones ZLIN" . Aviones Zlin. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2007 . Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ↑ a b Taylor , 1976 , pág. 32
- ^ Donald 1997 , p. 925
- ^ Madera, Derek (1989). Manual de reconocimiento de aeronaves de Jane's World . Grupo de información de Jane. ISBN 0-7106-0587-0.
- ^ Las fuerzas de seguridad aplastan un gran ataque terrorista en Vavuniya. Archivado el 10 de mayo de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Aviones Tamil Tiger asaltan Colombo" . BBC , 21 de febrero de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009.
- ^ "Kiképző repülőgépek a Magyar Honvédségnél - a Jak– 52-estől a Zlin gépcsaládig, kitekintéssel a jövő lehetőségeire" (PDF) (en húngaro). Hadtitechnika . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ Taylor 1976 , págs. 32-33
- Donald, David (Editor) (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz. ISBN 1-85605-375-X.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Taylor, JWR (editor) (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976-77 . Londres: Macdonald y Jane's. ISBN 0-354-00538-3.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
- Hoja frontal de EASA TCDS [ enlace muerto permanente ]
- Airliners.net - Zlin-143