Årstabroarna (inglés: los puentes de Årsta ) son dos viaductos ferroviarios paralelos en el centro de Estocolmo , Suecia . Pasando sobre el curso de agua de Årstaviken y los islotes Årsta holmar , conectan la isla principal de Södermalm con el distrito continental del sur de Årsta .
Puente de Årsta oriental
El puente oriental, el más antiguo de los dos y todavía conocido como Årstabron ("El puente de Årsta"), todavía está en funcionamiento casi 80 años después de su inauguración en 1929. Cuando se proyectó a principios de la década de 1920, un acuerdo entre el estado y la ciudad estipuló que el ferrocarril arterial que pasaba por la ciudad debía independizarse de la ruta marítima que pasaba por debajo de ella. Por lo tanto, se decidió que la vía férrea se trasladaría a un puente que pasara sobre Årsta holmar, con un espacio libre horizontal de 26 metros asegurado por un puente basculante sobre el pasaje norte, y un puente de arco de celosía (El entramado es el antiguo) sobre el Pasaje sur que ofrece una luz de 100 metros. [1]
Frente a un acuerdo reelaborado en 1925, la ciudad, con la intención de agregar una calzada de hierro que pasara por encima del ferrocarril actual, requirió que el puente se reforzara en consecuencia, y además se decidió que el puente basculante planeado debería ser reemplazado por un puente levadizo . Los planes se llevaron a cabo y el puente de 753 metros de largo (2.470 pies) se inauguró en 1929. [1]
El puente, una vez terminado, el puente más largo de Suecia, fue diseñado por el arquitecto Cyrillus Johansson (1884-1959) y los ingenieros Ernst Nilsson (1874-1946) y Salomon Kasarnowsky (1887-1960). A menudo se ha comparado con un acueducto romano clásico y hoy en día está declarado monumento histórico . [2] [3]
Durante el resto del siglo XX se discutieron posibles formas de agregar carriles para automóviles en la parte superior del puente, siendo los planes más elaborados, en 1960, tener una autopista, llamada Tantoleden , que conecta Ringvägen y Årsta mediante la construcción de un nuevo puente en el lado oeste de la vieja. [1]
Puente Western Årsta
Un puente occidental, diseñado por Sir Norman Foster (1935-), de 833 metros de largo y 19,5 metros de ancho, fue finalmente inaugurado en 2005. Junto con el nuevo puente , se creó una nueva estación de trenes de cercanías , Årstaberg , al sur de los puentes. [4] Con el doble de ancho que el antiguo, lo que permite un paso elevado junto a la vía férrea, los pilares del nuevo puente no solo son mucho más esbeltos, sino que también se reducen a diez, menos de la mitad del antiguo. Precedido por dos décadas de feroz debate, cuando Foster hizo pintar el puente en rojo falu , un color rojo intenso tradicional, el puente fue apodado falukorven (una salchicha sueca) por sus críticos. [3]
Galería
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Dufwa, Arne (1985). "Viadukter de Broar och: Årsta bron". Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunnelbanor, gator . Upsala: Stockholms gatukontor y Kommittén för Stockholmsforskning. págs. 208–209. ISBN 91-38-08725-1.
- ↑ Una espectacular vista aérea del puente y el viaducto se puede ver en el video del éxito de Abba de 1982 'The Day before you came'. "Södra innerstaden". Guía hasta Stockholms arkitektur (2ª ed.). Estocolmo: Arkitektur förlag. 1999. p. 143. ISBN 91-86050-41-9.
- ^ a b "Fomenta la faluröda" . Sveriges Arkitekter. 2005-09-20 . Consultado el 12 de enero de 2007 .
- ^ "Nu rullar tågen över Nya Årstabron" (PDF) . Banverket. 2005-05-13 . Consultado el 12 de enero de 2007 .
enlaces externos
- Stockholmskällan : imágenes históricas de Årstabron.
- Banverket - Nya Årstabron i Estocolmo
- Norman Foster & Partners - Arstabridge, 1994-2005
Coordenadas : 59 ° 18′33 ″ N 18 ° 02′38 ″ E / 59.30917 ° N 18.04389 ° E / 59.30917; 18.04389