El buque de patrulla de alta mar de clase Ægir es una clase de dos buques de patrulla de alta mar que sirven en la Guardia Costera de Islandia (ICG). Participaron en las dos últimas Guerras del Bacalao . Los barcos realizan patrullas, búsqueda y salvamento , inspecciones pesqueras, operaciones generales de aplicación de la ley y de lucha contra el terrorismo en la zona económica exclusiva de Islandia y las aguas de los territorios circundantes, como Groenlandia y Jan Mayen .
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Ægir |
Constructores: |
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Operadores: | Guardia Costera de Islandia |
En comisión: | 1968-presente |
Terminado: | 2 |
Activo: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Buque de patrulla costa afuera |
Desplazamiento: |
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Largo: | 69,8–71,1 m (229 pies 0 pulg – 233 pies 3 pulg) |
Haz: | 10 m (32 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 4,6 m (15 pies 1 pulg) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 19 a 20 nudos (35 a 37 km / h; 22 a 23 mph) |
Distancia: | 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | 19 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Radar de búsqueda de superficie Sperry banda E / F |
Armamento: | 1 × Bofors 40 mm (1,6 in) / L70 pistola |
Aeronaves transportadas: | Un helicóptero ( Eurocopter AS332 Super Puma ) |
Instalaciones de aviación: | Cubierta y hangar para helicópteros |
Diseño y descripción
El concepto de la OPV de clase Ægir se basó en las experiencias de la Guardia Costera de Islandia con ICGV Þór e ICGV Óðinn . El contralmirante Pétur Sigurðsson , comandante del ICG, estableció un requisito para un barco más grande que Þór y Óðinn y más apto para navegar. Los buques también estaban blindados para romper el hielo . [ cita requerida ]
Aunque tienen aproximadamente el mismo diseño, los dos barcos tienen diferentes medidas. Ægir tiene un desplazamiento estándar de 1.146 toneladas (1.128 toneladas largas ) y 1.500 t (1.500 toneladas largas) a plena carga. Las medidas de la nave 69,8 metros (229 pies 0 pulgadas) de largo con un haz de 10 m (32 pies 10 in) y un proyecto de 4,6 m (15 pies 1 in). Týr tiene un desplazamiento estándar de 1.233 t (1.214 toneladas largas) y el mismo desplazamiento a plena carga que Ægir . Týr mide 71,1 m (233 pies 3 pulgadas) de largo con las mismas medidas restantes que Ægir . Los dos barcos están propulsados por dos motores diésel MAN 8L 40/54 que giran dos ejes con hélices de paso controlable Kamewa con una potencia de 9.800 kilovatios (13.200 CV). Esto le da a los barcos una velocidad máxima de 19 nudos (35 km / h; 22 mph) para Ægir y 20 nudos (37 km / h; 23 mph) para Týr con un alcance de 9,000 millas náuticas (17,000 km; 10,000 mi) en 18 nudos (33 km / h; 21 mph). [1] [2] Los buques tienen un cabrestante de tiro de bolardo de 20 toneladas y tanques de balanceo pasivo. [2]
La clase Ægir estaba inicialmente armada con un cañón Hotchkiss de 57 mm (2,2 pulgadas) . [2] Sin embargo, estas armas fueron reemplazadas en 1990 por el cañón automático Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) / L60 , [1] que a su vez fue reemplazado por el Bofors L70 de 40 mm a finales de la década de 2000. Otras armas incluyen cortadores de redes , que la Guardia Costera de Islandia utilizó durante las Guerras del Bacalao. [3] Una gran grúa está situada delante de la cubierta del helicóptero . Los barcos de la clase están equipados con búsqueda de superficie Sperry y radar de navegación . Týr está equipado con un sonar montado en el casco . Los barcos lucen una cubierta para helicópteros en popa y un hangar ubicado entre los embudos . En 1997, se amplió la cubierta de helicópteros. Los barcos tienen un complemento de 19. [1]
Buques
IMO # | Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
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6821585 | Ægir | 1967 | 1968 | Desmantelado | |
7358420 | Týr | 10 de octubre de 1974 | 15 de marzo de 1975 | En servicio |
Construcción y carrera
Ægir fue el primero en ser construido por el Astillero Aalborg en Dinamarca y fue lanzado en 1967. Týr fue construido por Dannebrog Værft en Dinamarca y fue lanzado el 10 de octubre de 1974. Ægir entró en servicio con el ICG en 1968 y Týr el 15 de marzo de 1975. [2] El ICG utiliza los barcos para realizar patrullas de búsqueda y salvamento , inspecciones de pesca, aplicación de la ley en general y operaciones antiterroristas en la zona económica exclusiva de Islandia . En 1994, se instaló una grúa en ambos barcos a proa de la cubierta de helicópteros en el lado de estribor . En 1997, los barcos se sometieron a un reacondicionamiento que amplió sus cubiertas de helicópteros e instaló una cúpula en la parte superior del barco. En 2005, Ægir se sometió a un reacondicionamiento en Polonia que mejoró el puente y el alojamiento junto con la instalación de equipos de reabastecimiento de combustible en vuelo para los helicópteros. Týr recibió las mismas modificaciones en Polonia en 2006. [1]
Citas
- ↑ a b c d e Saunders , 2009 , p. 323.
- ↑ a b c d e Couhat , 1986 , p. 237.
- ^ Kurlansky 1998 , p. 164.
Referencias
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85368-860-5.
- Kurlansky, Mark (1998) [1997]. Cod: A Biography of the Fish that Changed the World (Edición de Vintage Canada). Canadá: Vintage Canada. ISBN 0-676-97111-3.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
enlaces externos
- Sitio web de la Guardia Costera de Islandia