Édouard Surcouf (1862-1938) fue un ingeniero, fabricante y piloto de dirigibles e industrial francés .
Biografía
Édouard Surcouf, un entusiasta de la aeronáutica desde una edad temprana, hizo su primer vuelo en un globo aerostático en 1879 a la edad de 17 años. [ Cita requerida ]
Al año siguiente, 1880, comenzó como aprendiz en los "Grands Ateliers Aérostatiques du Champ-de-Mars", el mayor fabricante aeronáutico de finales del siglo XIX. Colaboró con los ingenieros Eugène Godard , su hermano Louis Godard y Gabriel Yon. [1]
En 1889 fue nombrado presidente de la Escuela de Aeronáutica. [ cita requerida ] Con Gabriel Yon publicó un trabajo de referencia, Aérostats et aerorostation militaire à l'Exposition universelle de 1889 (éditions Bernard et Cie., París, 1889). [2] Surcouf se casó con la hija de Yon, quien como fr: Marie Surcouf se convirtió en la primera mujer en obtener su licencia de piloto deportivo. Se convirtió en el heredero de Gabriel Yon a través de este matrimonio.
En 1889 se convierte en sucesor de su padrino (ver Urania , un globo fabricado por los Ateliers Surcouf, Crystal Palace 1889) [n 1] Esta nueva empresa sería pionera en la introducción de telas engomadas para la construcción de sobres de dirigibles . Continuó la empresa de Gabriel Yon en el suministro de equipamiento para el ejército español.
El 27 de julio de 1900 fue nombrado Instructor Técnico en la primera escuela de formación de aéreos militares suizos en Ginebra. [3]
En 1902 Surcouf construyó su primer dirigible, el Astra I, Lebaudy I , para los hermanos Paul y Pierre Lebaudy (ver fr: famille Lebaudy ), diseñado por fr: Henri Julliot y apodado "le Jaune" ('Amarillo'). [4] El fr: Le Lebaudy (dirigeable) era un dirigible en forma de cigarro lleno de hidrógeno, puntiagudo o adelgazado en los lados, de 57 metros (187 pies) de largo, propulsado por un motor de 40 caballos de fuerza (30 kW) con hélices en cada lado. [5] En 1904 el industrial Henry Deutsch de la Meurthe encargó el dirigible Le Ville de Paris (Astra II), que tuvo un grave accidente durante su vuelo inaugural en diciembre de 1904. Fue reconstruido y Le Ville de Paris voló de nuevo en 1906 .
Henry Deutsch de la Meurthe se unió a Surcouf en 1908 para fundar la Société Astra (Société Astra de constructions aéronautiques). Esta nueva empresa aumentó la producción, fabricando aviones de los hermanos Wright bajo licencia y modelos propios como el CM. La empresa también fabricó dirigibles, sobre todo en Meaux y en la planta industrial de Boulogne-Billancourt . Surcouf se rodeó de ingenieros aeronáuticos, entre los que el fr: Henry Kapférer se convertiría en el administrador de esta nueva empresa industrial. Aparecieron nuevos dirigibles:
- 1909
- Ville de Nancy (Astra III)
- Clément Bayard (Astra IV)
- Coronel Renard (Astra V)
- l'Espagne ( España ) (Astra VI)
- Ville de Pau-Ville de Lucerne (Astra VII)
Frédéric Airault , director técnico de Compagnie générale transaérienne (más tarde Air France ), estuvo asociado con Astra desde 1909. Evitó hábilmente un desastre mientras volaba en l'Espagne (VI) y piloteó Ville de Lucerne (VII) en vuelos comerciales en Suiza. en 1910 como piloto principal de Transaérienne.
- 1910
- Ville de Bruxelles (Astra VIII)
- Ville de Pau (Astra IX)
- Teniente Chaura (Astra X)
- Adjudant Réau (Astra XI): realizó un vuelo de ida y vuelta récord de 850 km desde París hasta la frontera alemana y viceversa, pilotado por Surcouf. [6]
- Éclaireur Conté (Astra XII),
- (Astra XIII)
El 6 de julio de 1911 Surcouf inauguró el l'Institut aérotechnique de Saint-Cyr, afiliado a la Universidad de París . De la Meurthe compró la Société Générale d'Aéro-Locomotion Deplante-Nieuport cuando Édouard N. murió en 1911, rebautizándola como Société Anonyme des Établissements Nieuport.
A partir de 1911 Surcouf colaboró con el ingeniero español Leonardo Torres Quevedo en un nuevo dirigible semirrígido en las obras de Issy-les-Moulineaux . Su dirigible Astra-Torres era mucho más rápido y tenía un mejor rendimiento que los dirigibles anteriores. Siguieron otros dirigibles Astra-Torres, incluido el Pilâtre de Rozier (Astra-Torres XV) que lleva el nombre del aerostier Jean-François Pilâtre de Rozier , que con 23.000 m3 tenía el mismo tamaño que un Zeppelin .
El 18 y 19 de septiembre de 1911 Surcouf pilotó el Adjutant Reau (Astra XI) en un vuelo sin escalas sin escalas récord de 850 km desde París ( Issy-les-Moulineaux ) - Chalons - Verdun - Nancy (Meurthe-et-Moselle) -Epinal - Versoul - Troyes -París. [6]
Durante la Primera Guerra Mundial, las empresas de Surcouf suministraron material de guerra.
Después de la Gran Guerra, la compañía continuó produciendo dirigibles. En 1919 murió Henri de la Meurthe. La empresa Astra se fusionó con Nieuport para formar Astra-Nieuport. En 1923 se retira de la empresa a favor de Gustave Delage.
Lista parcial de publicaciones
- Aérostats et Aerostation militaire. Marine et arts militaires , París, Bernard et compagnie, 1889 (con Gabriel Yon) - Extrait de la «Revue Technique de l'Exposition universelle de 1889»
- L'aéronautique militaire , 1910
- Les aeroplanes marins (hidroaéroplanes) , 1913
Referencias
- Notas
- ↑ Urania , un globo fabricado por los Ateliers Surcouf - Vea a la acróbata aérea Leona Dare , volando debajo de un globo en 1887 en el Crystal Palace de Londres . Ver Leona Dare
- Citas
- ^ Biguet, Adeline (2010). "Une famille illustre: les Godards" . L'aérostat nantais (en francés). archives.nantes.fr . Consultado el 23 de marzo de 2016 .
- ↑ Descrito como una especie de catálogo razonado de la Exposición de navegación aérea. Véase Labrousse 1891 , pág. 56
- ^ Cailliez, Jean-Claude (14 de agosto de 2006). "Création de la 1ère compagnie suisse d'aérostiers aux ordres de Théodore Schaeck (1897)" (en francés) . Consultado el 23 de marzo de 2016 .
- ^ Les dirigeables Lebaudy . Blimp Europa N2A (en francés). Consultado el 23 de marzo de 2016.
- ^ "Le Raid du Lebaudy" Lecture pour tous , octubre de 1904. Aero-mondo.fr (en francés).
- ↑ a b Hoerne , 1912 , págs. 433-4.
- Fuentes
- Labrousse, cap. (1891). Navigation aérienne en 1889 (en francés). París: Michelet.
- Hoerne, Hermann (1912). Das Buch des Fluges, Volumen III (en alemán). Viena: G. Szelinski.
enlaces externos
- Création de la première compagnie d'aérostiers suisses.
- Les dirigeables Astra-Torres