La línea Ōminato (大 湊 線, Ōminato-sen ) es una línea ferroviaria operada por East Japan Railway Company (JR East). Conecta la estación Noheji y la estación Ōminato en la península de Shimokita en el este de la prefectura de Aomori . [1]
Línea Lineminato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 大 湊 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En la operación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Prefectura de Aomori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Noheji Ōminato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Carril pesado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | DMU de la serie KiHa 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1921 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 58,4 km (36,3 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Rural | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Ninguno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lista de emisoras
Estación | japonés | Distancia (km) | Shimokita rápido | Traslados | Localización | ||
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Entre estaciones | Total | ||||||
Noheji | 野 辺 地 | - | 0.0 | ● | Línea ferroviaria de Aoimori | Noheji | Aomori |
Kita-Noheji | 北野 辺 地 | 2.8 | 2.8 | | | |||
Arito | 有 戸 | 6.3 | 9,6 | | | |||
Fukkoshi | 吹 越 | 13,4 | 23,0 | | | |||
Mutsu-Yokohama | 陸 奥 横 浜 | 7.1 | 30,1 | ● | |||
Arihata | 有 畑 | 5.9 | 36,0 | | | Yokohama | ||
Chikagawa | 近 川 | 6,7 | 42,7 | ▲ | Mutsu | ||
Kanayasawa | 金谷 沢 | 5,0 | 47,7 | | | |||
Akagawa | 赤 川 | 5.5 | 53,2 | | | |||
Shimokita | 下 北 | 2.3 | 55,4 | ● | |||
Ōminato | 大 湊 | 2.9 | 58,4 | ● |
- ●: todos los trenes de servicio rápido paran, ○: algunos trenes de servicio rápido paran
Historia
El 20 de marzo de 1921, el Ferrocarril Ligero Ōminato (大 湊 軽 便 線, Ōminato-keibensen ) comenzó a operar entre la Estación Noheji y la Estación Mutsu-Yokohama . La línea se extendió hasta su actual terminal de la estación Ōminato el 25 de septiembre de 1921. En 1922, la línea fue nacionalizada y pasó a llamarse Línea Ōminato del ferrocarril del gobierno japonés (JGR, más tarde JNR ).
Las operaciones de Express Natsudomari comenzaron desde la estación de Aomori en forma estacional en 1968. El expreso luego fue degradado a servicio rápido y renombrado como Usori , y más tarde como Shimokita . Todas las operaciones de transporte cesaron el 1 de febrero de 1984. Con la disolución y privatización del JNR el 1 de abril de 1984, la línea quedó bajo el control de East Japan Railway Company. El 4 de diciembre de 1999 entró en funcionamiento un nuevo sistema de control de tráfico centralizado (CTC). En 2002, comenzaron las operaciones del tren de excursión estacional Kirakira Michinoku y se extendió un número limitado de trenes Shimokita para terminar en la estación Hachinohe en lugar de Noheji. El servicio Shimokita opera un viaje de ida y vuelta diario a Aomori y 3 viajes de ida y vuelta a Hachinohe junto con el ferrocarril de Aoimori . [2]
La línea principal de Tōhoku , incluida Noheji, fue transferida de JR East al ferrocarril de Aoimori el 4 de diciembre de 2010 después de la extensión del Tohoku Shinkansen de Hachinohe a Shin-Aomori. [3] Esto resultó en el aislamiento de la Línea Ōminato, un ramal de la Línea Principal Tōhoku, del resto de la red JR Este con la excepción del servicio Shimokita de Aomori donde se conecta con la Línea Principal Ōu y la Línea Tsugaru . [4]
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Akagawa: el gobierno de la prefectura de Aomori operó una línea de ancho de 4 km 762 mm (2'6 ") a Tanabu-Yanagicho entre 1921 y 1941.
- Estación Shimokita: la línea Ōhata 18 km se inauguró en 1939, y la construcción continuó hacia Ōma para dar servicio a una base naval propuesta para proteger el estrecho de Tsugaru , y estaba muy avanzada cuando el trabajo se suspendió en 1943 debido a la escasez de materiales. El Túnel Seikan se propuso originalmente para utilizar el lecho de la línea Ōma incompleta (así como el de la línea Toi incompleta cerca de Hakodate ), pero en 1968 la ruta se cambió a la alineación construida posteriormente. Los servicios de carga cesaron en la línea Ōhata en 1979 y su funcionamiento se transfirió a Shimokita Koutsu en 1985. La línea se cerró en 2001.
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- Edición de diciembre de 2010 de JTB Timetable
- ^ "Horario de Ominato" . www.jreast.co.jp .
- ^ "Rápido (Ominato - Noheji - Aomori)" . www.jreast.co.jp .
- ^ Tetsudo Hobidas: "JR 東 日本 東北 本 線 八 戸 - 青森 間 の 廃 止 を 届 出" (27 de noviembre de 2009) . Consultado el 7 de febrero de 2018. (en japonés)
- ^ "乗務 40 年 近 く ・ 沖 津 さ ん 大 湊 線 の 存 続 願 う / 野 辺 地 ~ 陸 奥 横 浜 間 ・ 20 日 で 開業 100 周年" [Casi 40 años de servicio, el Sr. Okizu desea la continuación de la Línea Ōheminato / entre No -Yokohama, 100 aniversario de su apertura en 20 días] (en japonés). Yahoo! Noticias de Japón. 19 de marzo de 2021 . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web de JR East