Visión general | |
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Tipo de servicio | Rápido |
Estado | Operacional |
Lugar | Prefectura de Aomori |
Primer servicio |
|
Operador (es) actual (es) | |
Antiguo (s) operador (es) | JNR |
Ruta | |
Comienzo | Hachinohe |
Se detiene | 8 |
Fin | Ōminato |
Distancia recorrida | 109,7 km (68,2 mi) |
Frecuencia de servicio | 3 servicios de ida y vuelta diarios a Hachinohe |
Línea (s) utilizada | Línea Ōminato Línea ferroviaria Aoimori |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Solo estándar |
Acceso desactivado | sí |
Arreglos para dormir | Ninguno |
Servicios de comida | Ninguno |
Instalaciones de observación | Ninguno |
Instalaciones de entretenimiento | Ninguno |
Otras facilidades | Baños |
Técnico | |
Material rodante | DMU de la serie KiHa 100 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Ninguno |
Velocidad de operacion | 100 km / h (62 mph) |
El Shimokita (し も き た) es un servicio de tren de parada limitada "Rápido" en Japón operado por East Japan Railway Company (JR East) y Aoimori Railway Company , que va de Hachinohe a Ōminato a través de la línea de ferrocarril Aoimori y la línea Ōminato . [1]
Patrón de servicio
Hay tres servicios diarios de ida y vuelta a Hachinohe. [2]
Lista de
Estación | japonés | Distancia (km) | Transferencias, Notas | Localización | ||
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Entre estaciones | Total | |||||
Hachinohe | 八 戸 | - | 0.0 | Tōhoku Shinkansen , línea Hachinohe , línea ferroviaria Aoimori | Hachinohe | Aomori |
Shimoda | 下田 | 11,1 | 11,1 | Oirase | ||
Misawa | 三 沢 | 9,9 | 21 | Misawa | ||
Kamikitachō | 上 北 町 | 10,5 | 31,5 | Tōhoku | ||
Ottomo | 乙 供 | 6,9 | 38,4 | (servicio limitado) | ||
Noheji | 野 辺 地 | 19,9 | 51,4 | Aoimori línea de ferrocarril ↑, Ominato Línea ↓ | Noheji | |
Mutsu-Yokohama | 陸 奥 横 浜 | 30,1 | 81,5 | Yokohama | ||
Chikagawa | 近 川 | 12,6 | 94,1 | (servicio limitado) | Mutsu | |
Shimokita | 下 北 | 25,3 | 106,8 | |||
Ōminato | 大 湊 | 2.9 | 109,7 |
Historia
Semi express (1961 - 1965)
El nombre Shimokita se utilizó por primera vez el 15 de septiembre de 1961 para un servicio semi expreso que operaba entre Morioka en la prefectura de Iwate y Ōwani en la prefectura de Aomori vía Aomori . [3] Esto se suspendió el 30 de septiembre de 1965, reemplazado por el servicio Michinoku . [3]
Express (1966-1982)
El nombre Shimokita se utilizó posteriormente a partir del 1 de octubre de 1966 para un servicio expreso que operaba entre Morioka e Ikarigaseki en la dirección descendente y entre Ōwani y Morioka en la dirección ascendente. [3] Esto se suspendió el 14 de noviembre de 1982. [3]
Rápido (1993 -)
El nombre Shimokita se revivió en 1993 cuando se introdujeron los nuevos trenes DMU de la serie KiHa 100 en los antiguos servicios rápidos Usori que operaban entre Ōminato , Noheji y Aomori. [4] El 13 de marzo de 2021, el servicio Shimokita operado conjuntamente por JR East y el ferrocarril Aoimori entre Aomori y Ōminato fue abolido, aunque el servicio continúa operando entre Hachinohe y Ōminato. [5]
Ver también
- Lista de trenes de pasajeros nombrados de Japón
Referencias
- ^ 12 月 4 日 ダ イ ヤ 改正 後 の 青森 地区 列車 運 転 体系[Patrón de funcionamiento de los trenes de la zona de Aomori tras la revisión del horario del 4 de diciembre]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 39 no. 320. Japón: Kōtsū Shimbun. Diciembre de 2010. págs. 24-25.
- ^ "Rápido (Ominato - Noheji - Aomori)" . www.jreast.co.jp .
- ↑ a b c d Teramoto, Mitsuteru (23 de julio de 2001). 国 鉄 ・ JR 列車 名 大 辞典[ Enciclopedia de nombres de trenes JNR & JR ] (en japonés). Tokio, Japón: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. p. 277–278. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ 列車 名 鑑 1995[ Train Name Directory 1995 ] (en japonés). Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 32.
- ^ "青 い 森 鉄 道 列車 時刻表" [Horario del tren ferroviario de Aoimori] (PDF) (en japonés). Ferrocarril Co., Ltd. de Aoimori 25 de febrero de 2021 . Consultado el 27 de marzo de 2021 .