La 120a Ala de Transporte Aéreo (120 AW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Montana , estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Great Falls en el Aeropuerto Internacional de Great Falls , Montana. Si se activa para el servicio federal, el Ala es obtenida por el Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Ala 120 del Puente Aéreo | |
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Activo | 1955 - presente |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Montana |
Rama | Guardia Nacional Aérea |
Tipo | Ala |
Papel | Puente aéreo táctico |
Tamaño | 900+ |
Parte de | Guardia Nacional Aérea de Montana |
Guarnición / HQ | Base de la Guardia Nacional Aérea de Great Falls, Great Falls, Montana |
Lema (s) | Vigilantes |
Código de cola | Raya de cola blanca "Montana"; Novillo / horizonte de montaña |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Buel J. Dickson |
Insignias | |
Emblema del ala 120 del puente aéreo |
Misión
La 120a Ala de Transporte Aéreo, como parte de la Guardia Nacional Aérea de Montana , tiene una doble misión:
- Ambos son componentes a tiempo completo de la misión de las Fuerzas Expedicionarias Aéreas que participa en la defensa de los Estados Unidos .
- También están disponibles para que el gobernador del estado los utilice en caso de desastres naturales para aumentar las emergencias declaradas por el estado.
Unidades
La 120a Ala de Transporte Aéreo consta de las siguientes unidades:
- 120 ° Grupo de Operaciones
- 120 ° Grupo de Apoyo a la Misión
- 120 ° Grupo de Mantenimiento
- 120o grupo médico
Historia
El 1 de julio de 1955, se autorizó al 186 ° Escuadrón de caza-interceptor de la Guardia Nacional Aérea de Montana a expandirse a un nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 120 ° Grupo de Combate (Defensa Aérea) . El 186 ° FIS se convierte en el escuadrón volador del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 120 ° Cuartel General, el 120 ° Escuadrón de Materiales (Mantenimiento), el 120 ° Escuadrón de Apoyo de Combate y el 120 ° Dispensario de la USAF. El grupo fue ganado por la 29a División Aérea, Comando de Defensa Aérea con una misión para la defensa aérea del nivel norte de los Estados Unidos. El Comandante del Grupo, Coronel Rodger D. Young fue ascendido a Brig. General en 1966 y se convirtió en Jefe de Estado Mayor del Aire por el 120 ° hasta su jubilación en 1973.
En 1958, el 120 ° implementó el Programa de Alerta de Pista ADC, en el cual los interceptores del 186 ° FIS fueron comprometidos con una alerta de pista de cinco minutos, una tarea que duraría 38 años. La llegada del F-102 Delta Dagger en 1966 marcó el comienzo de la era supersónica. En 1968, el Comando de Defensa Aérea fue redesignado como Comando de Defensa Aeroespacial (ADCOM). En 1972, la unidad fue redesignada como 120 ° Grupo de caza-interceptor y se le asignó el F-106 Delta Dart , la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea en recibir este avión. Con el F-106, el escuadrón compitió y ganó su primer William Tell, una competencia de misiles de fuego real celebrada en Tyndall AFB , Florida. Realizó tareas de defensa aérea a lo largo del nivel norte de los Estados Unidos hasta 1978 cuando ADCOM se fusionó con el Comando Aéreo Táctico. Continuó la misión de defensa aérea para el componente ADTAC de TAC con los F-106, que se transfirió a la Primera Fuerza Aérea cuando ADTAC fue reemplazado en 1985.
El 186th FS se convirtió del F-106A al F-16A / B Fighting Falcon a mediados de 1987. La conversión ocurrió antes de lo programado y el 186 ° FIS iba a ser el último escuadrón en perder sus F-106. Los primeros aviones eran modelos más antiguos de los bloques 5 y 10, y algunos fuselajes del bloque 15 también se entregaron al escuadrón. La tarea principal de la unidad era la defensa aérea, al igual que muchas unidades ANG que estaban equipadas con el F-16. En 1991, los F-16 se llevaron a la variante Air Defense Fighter (ADF). Esto significó un gran salto en el rendimiento y la capacidad de este escuadrón en su función defensiva. Esta situación se mantuvo hasta 2001 cuando el escuadrón comenzó a recibir aviones F-16C bloque 30 más modernos con tomas más grandes. Esta conversión reemplazó la misión de defensa aérea con una de propósito general / aire-tierra como parte de la Fuerza Aeroespacial Expedicionaria.
Con la conversión, los miembros de la unidad sintieron que era hora de considerar un cambio en las marcas de cola de la aeronave. El cambio más notable incluyó el apodo de "Vigilantes" del 186º Escuadrón de Cazas. El apodo de los pilotos del 186th tiene como objetivo honrar a los primeros hombres en el Territorio de Montana que se organizaron para la seguridad y el bienestar de la gente.
El escuadrón se encontró una vez más en estado de alerta después de los ataques terroristas en la ciudad de Nueva York y Washington, DC El personal de la Base implementó los procedimientos necesarios para establecer un entorno seguro mientras mantenía un estado de alerta de 24 horas para las aeronaves. Durante 2002, cientos de miembros del personal de la unidad fueron activados y desplegados en múltiples ubicaciones en apoyo de la Operación Libertad Duradera y el mundo.
Como resultado de las decisiones BRAC de 2005, la unidad se convirtió al F-15C / D durante 2008 y volvió a ser una unidad de defensa totalmente aérea. A principios de diciembre de 2007, el primer F-16 salió de Great Falls y fue transferido a la 158th Fighter Wing , Vermont ANG. En el verano de 2008, dieciocho F-15C Eagles habían sido transferidos del 131 ° Fighter Wing en St. Louis debido a su conversión al 131 ° Bomb Wing, volando el bombardero furtivo B-2.
A partir del verano de 2013, el Wing comenzó el proceso de transferir su avión F-15C a la 144a Ala de Combate de la Guardia Nacional Aérea de California . El último avión F-15 partió de Great Falls el 24 de octubre de 2013. El 120º recibió su primer C-130H de la 19ª Ala de Transporte Aéreo el 1 de marzo de 2014
Linaje
- Designado 120th Fighter Group (Air Defence) , y asignado a Montana ANG, 1955
- Reconocimiento federal extendido y activado, 1 de julio de 1955
- Re-designado: 120 ° Grupo de caza-interceptor , 1 de julio de 1972
- Re-designado: 120th Fighter Group , 15 de marzo de 1992
- El estatus cambió de Grupo a Ala, 1 de octubre de 1995
- Re-designado: 120th Fighter Wing , 1 de octubre de 1995
- Rediseñado: Ala 120 del Puente Aéreo , 1 de marzo de 2014
Asignaciones
- 140a Ala de Defensa Aérea , 1 de julio de 1955
- Guardia Nacional Aérea de Montana , 1 de enero de 1961
- Obtenido por: Sector de Defensa Aérea de Great Falls , Comando de Defensa Aérea
- Obtenido por: 28a División Aérea , Comando de Defensa Aérea , 1 de abril de 1966
- Obtenido por: 24a División Aérea , Comando de Defensa Aeroespacial , 1 de enero de 1970
- Obtenido por: Defensa Aérea, Comando Aéreo Táctico (ADTAC), 1 de octubre de 1979
- Obtenido por: Primera Fuerza Aérea , Comando Aéreo Táctico , 9 de diciembre de 1985
- Obtenido por: Sector de Defensa Aérea del Noroeste (NWADS), 1 de julio de 1987
- Obtenido por: Sector de Defensa Aérea Occidental (WADS), 1 de octubre de 1997
- Obtenido conjuntamente por: Air Combat Command , 1 de septiembre de 2001
- Obtenido conjuntamente por: Air Mobility Command , 1 de marzo de 2014
Componentes
- 120 ° Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1995 - actualidad
- 186th Fighter-Interceptor (más tarde Fighter) Squadron , 1 de julio de 1955-1 de octubre de 1995
- Asignado a 120 OG a partir del 1 de octubre de 1995
Estaciones
- Aeropuerto Internacional de Great Falls , Montana, 1 de julio de 1955
- Designado: Base de la Guardia Nacional Aérea de Great Falls , Montana, 1991 - presente
- Destacamento 1 operado desde Davis-Monthan AFB, Arizona (fechas indeterminadas)
Aeronave
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Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Rogers, B. (2006). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. ISBN 1-85780-197-0
- Historia de la 120a Ala de caza
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).
- 120th Fighter [email protected]
enlaces externos
- Página oficial de 120th Fighter Wing