143rd Street era una estación de la demolida línea IRT Third Avenue Line en el Bronx , Nueva York . Fue inaugurado originalmente el 23 de mayo de 1886 por Suburban Rapid Transit Company , una semana después de reemplazar la estación 133rd Street, recientemente inaugurada , como el término norte de la línea Third Avenue. [3] [4] Esta estación tenía dos vías y una plataforma de isla , y también fue servida por trenes de la línea IRT Second Avenue hasta el 11 de junio de 1940. Esta estación cerró el 12 de mayo de 1955, con el fin de todos los servicios en la Tercera Avenida El sur de la Calle 149. [5]
Calle 143 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | East 143rd Street entre Alexander y Willis Avenues Bronx, NY 10454 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Mott Haven | ||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 48′44.7 ″ N 73 ° 55′18.5 ″ W / 40.812417 ° N 73.921806 ° WCoordenadas : 40 ° 48′44.7 ″ N 73 ° 55′18.5 ″ W / 40.812417 ° N 73.921806 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | IRT Línea de la Segunda Avenida IRT Línea de la Tercera Avenida | ||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de mayo de 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 12 de mayo de 1955 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | 149th Street (3rd Ave.) Jackson Avenue (2nd Ave; 1904-1952) | ||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle 138 | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Tercera Avenida El Hace Último Viaje" . The Kingston Daily Freeman . 13 de mayo de 1955. p. 10 . Consultado el 30 de mayo de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Chiasson, George (abril de 2016). "Del reconocimiento al dominio: el ferrocarril de conexión de Nueva York (uniendo la bahía y conectando las piezas)" . Boletín de la División de Nueva York . Asociación de Ferroviarios Eléctricos. 59 (4): 3-5 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ "Justo al otro lado del río, apertura de un corto tramo de ferrocarril de tránsito rápido suburbano" (PDF) . The New York Times Company. 18 de mayo de 1886. p. 2 . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
- ^ Aviso de NYCTA de cierre de ferrocarril de Third Avenue para el 12 de mayo de 1955
enlaces externos
- "Calle 143 (3ª Avenida El)" . nycsubway.org . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2009 . Consultado el 25 de enero de 2009 .
- "3ª Avenida El" . nycsubway.org . Archivado desde el original el 27 de enero de 2009 . Consultado el 25 de enero de 2009 .
- "Local de la Tercera Avenida" . Reportero de la estación . Archivado desde el original el 9 de junio de 2010 . Consultado el 25 de enero de 2009 .