Estación de la calle 14 (línea IRT Second Avenue)

Former New York City transit station

14TH ST.
Antigua estación elevada de trenes de Manhattan
Localización	East 14th Street y 2nd Avenue Nueva York, Nueva York 10003 Midtown Manhattan
Coordenadas	40 ° 43′52.77 ″ N 73 ° 58′57.36 ″ W / 40.7313250°N 73.9826000°W / 40.7313250; -73.9826000Coordenadas : 40 ° 43′52.77 ″ N 73 ° 58′57.36 ″ W  / 40.7313250°N 73.9826000°W / 40.7313250; -73.9826000
Operado por	Interborough Rapid Transit Company Ciudad de Nueva York (después de 1940)
Líneas)	Segunda línea de la avenida
Plataformas	4 plataformas laterales (2 en cada nivel)
Pistas	3 (2 - nivel inferior) (1 - nivel superior)
Construcción
Tipo de estructura	Elevado
Historia
Abrió	1 de marzo de 1880 ; Hace 141 años [2] (March 1, 1880)
Cerrado	13 de junio de 1942 ; Hace 79 años [1] (June 13, 1942)
Servicios anteriores
Estación precedente Tránsito rápido de Interborough Estación siguiente Calle 42 hacia Bronx Park , Fordham Road o Freeman Street Segunda avenida Rápido Plaza Chatham hacia el Ayuntamiento Calle 42 hacia Willets Point Blvd o Ditmars Boulevard Segunda avenida Reinas (expreso) Plaza Chatham hacia South Ferry o City Hall Calle 19 hacia la calle 129 Segunda avenida Local Octava calle hacia South Ferry o City Hall Calle 19 hacia Ditmars Boulevard Segunda avenida Queens (pico entre semana)

14th Street era una estación exprés en la demolida línea IRT Second Avenue en Manhattan, Nueva York , ubicada en la intersección de 14th Street y First Avenue . Tenía dos niveles. El nivel inferior tenía tres vías y dos plataformas laterales y estaba servido por trenes locales. El nivel superior tenía dos vías y dos andenes laterales y era utilizado por trenes expresos. La siguiente parada hacia el norte fue la calle 19 para los trenes locales y la calle 42 para los trenes expresos. La siguiente parada hacia el sur fue Eighth Street para trenes locales y Chatham Square para trenes expresos. La estación cerró el 13 de junio de 1942.

Referencias

1. "Pioneer elevado sonajeros su último" . El diario Oklahoman . Oklahoma City, Oklahoma . 14 de junio de 1942. p. 45 . Consultado el 17 de marzo de 2021 , a través de Newspapers.com.
2. "Apertura del camino de la Segunda Avenida" . El sol . 1 de marzo de 1880. p. 1 . Consultado el 18 de marzo de 2021 , a través de Newspapers.com.

Enlaces externos

• "Local de Segunda Avenida" . Reportero de la estación . Archivado desde el original el 30 de enero de 2009 . Consultado el 25 de enero de 2009 .

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