El acero inoxidable SAE 304 es el acero inoxidable más común . El acero contiene cromo (entre 18% y 20%) y níquel (entre 8% y 10,5%) [1] metales como principales componentes distintos del hierro . Es un acero inoxidable austenítico . Es menos conductor eléctrico y térmico que el acero al carbono y es esencialmente magnético pero menos magnético que el acero. Tiene una mayor resistencia a la corrosión que el acero normal y se usa ampliamente debido a la facilidad con la que se le da varias formas. [1]
La composición fue desarrollada por WH Hatfield en Firth-Vickers en 1924 y se comercializó con el nombre comercial "Staybrite 18/8". [2]
Está especificado por SAE International como parte de sus grados de acero SAE . Fuera de los EE. UU. Se lo conoce comúnmente como acero inoxidable A2 , de acuerdo con la norma ISO 3506 para sujetadores . [3] En la industria comercial de utensilios de cocina se lo conoce como acero inoxidable 18/8 . En el sistema de numeración unificado es UNS S30400 . El grado equivalente japonés de este material es SUS304 . También se especifica en la norma europea 1.4301.
Composición química
Composición química del acero inoxidable tipo 304, [4] % | ||||||||
Estándar | AISI (UNS) | C, ≤ | Si, ≤ | Mn, ≤ | P, ≤ | S, ≤ | Cr | Ni |
ASTM A276 / A276M | 304 (S30400) | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 |
Resistencia a la corrosión
El acero inoxidable 304 tiene una excelente resistencia a una amplia gama de entornos atmosféricos y muchos medios corrosivos. Está sujeto a corrosión por picaduras y grietas en ambientes cálidos de cloruro y a grietas por corrosión bajo tensión por encima de aproximadamente 60 ° C. Se considera resistente a la corrosión por picaduras en agua con hasta aproximadamente 400 mg / L de cloruros a temperatura ambiente, reduciéndose a aproximadamente 150 mg / L a 60 ° C.
El acero inoxidable 304 también es muy sensible a temperatura ambiente a los aniones de tiosulfato liberados por la oxidación de la pirita (como se encuentra en el drenaje ácido de la mina ) y puede sufrir graves problemas de corrosión por picaduras cuando está en contacto cercano con pirita o materiales arcillosos ricos en sulfuros expuestos a oxidación. [ cita requerida ]
Para condiciones de corrosión más severas, cuando el acero inoxidable 304 es demasiado sensible a la corrosión por picaduras o grietas por cloruros o corrosión general en aplicaciones ácidas, comúnmente se reemplaza por acero inoxidable 316 . [ cita requerida ]
Solicitud
El acero inoxidable 304 se utiliza para una variedad de aplicaciones domésticas e industriales, como equipos de manipulación y procesamiento de alimentos, tornillos, [5] piezas de maquinaria, utensilios y cabeceras de automóviles. El acero inoxidable 304 también se utiliza en el campo de la arquitectura para acentos exteriores como elementos de agua y fuego. También es un material de bobina común para vaporizadores.
Las primeras naves espaciales SpaceX utilizaron acero inoxidable SAE 301 en su construcción, [6] antes de pasar a SAE 304L para el tanque de prueba SN7 [7] y Starship SN8 en 2020. [8]
Diferencia entre 304, 304H y 304L
Todos poseen el mismo contenido nominal de cromo y níquel [se necesita clarificación ] y, por lo tanto, poseen la misma resistencia a la corrosión, facilidad de fabricación y soldabilidad.
El contenido de carbono de 304H (UNS S30409) está restringido a 0.04–0.10%, lo que proporciona una resistencia óptima a altas temperaturas. [ cita requerida ]
El contenido de carbono de 304L (UNS 30403) está restringido a un máximo de 0.03%, lo que evita la sensibilización durante la soldadura. La sensibilización es la formación de carburos de cromo a lo largo de los límites de grano cuando un acero inoxidable se expone a temperaturas en el rango de aprox. 900–1,500 ° F (480–820 ° C). La formación subsiguiente de carburo de cromo da como resultado una reducción de la resistencia a la corrosión a lo largo del límite de grano, dejando al acero inoxidable susceptible a una corrosión no anticipada en un entorno en el que se esperaría que el 304 fuera resistente a la corrosión. Este ataque corrosivo del límite de grano se conoce como corrosión intergranular . [ cita requerida ]
El contenido de carbono de 304 (UNS 30400) está restringido a un máximo de 0,08%. Por lo tanto, el 304 no es útil para aplicaciones corrosivas donde se requiere soldadura, como tanques y tuberías en las que están involucradas soluciones corrosivas, por lo que se prefiere 304L. Y su falta de un contenido mínimo de carbono no es ideal para aplicaciones de alta temperatura donde se requiere una resistencia óptima, por lo que se prefiere 304H. Por lo tanto, 304 se limita típicamente a barras que se mecanizarán en componentes donde no se requiere soldadura o láminas delgadas que se forman en artículos como fregaderos de cocina o utensilios de cocina que tampoco están soldados. [ cita requerida ]
El contenido de carbono tiene una gran influencia en la resistencia a temperatura ambiente y, por lo tanto, las propiedades de tracción mínimas especificadas de 304L son 5 kilopounds por pulgada cuadrada (34 MPa) más bajas que para 304. Sin embargo, el nitrógeno también tiene una gran influencia en la resistencia a temperatura ambiente y una pequeña adición de nitrógeno produce 304L con la misma resistencia a la tracción que 304. Por lo tanto, prácticamente todo el 304L se produce como 304 / 304L con doble certificado, lo que significa que cumple con el contenido mínimo de carbono de 304L y también cumple con la resistencia mínima a la tracción de 304. [9] [ completo cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ Ficha técnica en acero inoxidable SAE 304 .
- ^ https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1937/1937%20-%201048.html
- ^ "Sujetadores de acero inoxidable" . Asociación Australiana de Desarrollo del Acero Inoxidable. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de agosto de 2007 .
- ^ Propiedades del acero inoxidable AISI SAE 304 .
- ^ "Sujetadores de acero inoxidable" . Asociación Australiana de Desarrollo del Acero Inoxidable. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de agosto de 2007 .
- ^ Mike Wall (2020). "La nave espacial de SpaceX pronto estará hecha de diferentes materiales" . space.com . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
- ^ Matthew Greenwood (22 de agosto de 2020). "Primer vuelo de prueba de SpaceX's Starship Vehicle Aces" . engineering.com . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
- ^ Areeb Ali (28 de octubre de 2020). "El vuelo de prueba del prototipo de nave espacial SN 8 de SpaceX tiene emoción garantizada" . El alambre . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
- ^ "Puntas para distinguir fácilmente entre 304,304H y 304L" .