El 1937 Gran Premio de Australia es un nombre que se ha aplicado de forma retroactiva a la 1936 de Australia del Sur Centenario Gran Premio , una carrera de coches celebrada en el circuito de ruta Port Elliot-Victor Harbor, en el sur de Australia en el Boxing Day , el 26 de diciembre de 1936. [3]
Gran Premio de Australia de 1936 | |||
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carrera de handicap | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 26 de diciembre de 1936 | ||
Localización | Circuito Port Elliot-Victor Harbour [1] cerca de Victor Harbour , Australia Meridional | ||
Curso | Circuito vial temporal | ||
Duración del curso | 12,55 kilometros (7,8 millas) | ||
Distancia | 32 vueltas, 386,16 km (240. [2] mi) | ||
Tiempo | Soleado | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Tom Peters | Bugatti | |
Hora | 5:47 | ||
Podio | |||
Primero | MG | ||
Segundo | MG | ||
Tercero | Especial Terraplane |
El Gran Premio de Australia de 1935 se celebró en Phillip Island en abril y no se había planeado ningún evento posterior. Finalmente, el Gran Premio de Australia se reactivó en abril de 1938 en Bathurst . La estatura del Gran Premio del Centenario de Australia del Sur de 1936, la carrera más grande de este tipo celebrada en la brecha de tres años, lo cambió más tarde y se modificó para convertirse en el Gran Premio de Australia de 1937. [3] [4]
La carrera fue la primera carrera en ruta para autos que se llevó a cabo en Australia del Sur , con enmiendas especiales a la Ley de Tráfico por Carretera requeridas para permitir que las carreteras se cierren para ese propósito. [3] Un recorrido de 7.8 millas (12.55 km) fue diseñado específicamente para la carrera en caminos públicos sellados entre las ciudades costeras de Port Elliot y Victor Harbour . [3] Solo se usó para carreras en esta ocasión. La carrera, que tuvo 27 participantes, se llevó a cabo durante 32 vueltas para una distancia total de aproximadamente 250 millas (400 kilómetros). Como la mayoría de las principales carreras automovilísticas australianas de la época, tuvo una salida con hándicap, con los coches más lentos arrancando primero y otros coches arrancando a intervalos cronometrados de acuerdo con su rendimiento previsto. La carrera fue organizada por el Sporting Car Club de Australia del Sur y promovida por Centenary Road Races Limited de Adelaide . [5] Estaba abierto a los coches deportivos y de carreras fabricados y catalogados en fábrica, independientemente de la capacidad del motor; sin embargo, también se consideraron otras entradas que no cumplían esa descripción. [5]
La carrera fue ganada por el favorito antes de la carrera, Les Murphy, conduciendo un MG P-type en un handicap de 40 minutos. [6] Terminó a más de diez minutos de Tim Joshua conduciendo un auto similar con Bob Lea-Wright tercero [7] en una especial basada en Terraplane . El quinto clasificado, Ossie Cranston, conduciendo una especial basada en Ford V8 [7] con un hándicap de 5 minutos, [6] completó la carrera en el tiempo de ejecución real más rápido de 3 horas 20 minutos y 17 segundos. [8]
Clasificación
Resultados como sigue. [2]
Pos | No. | Conductor | Carro | Participante [6] | Vueltas | Hora |
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1 | 29 | Les Murphy | MG tipo P / MG 0.8L | L Murphy | 32 | 3 h 57 min 36 s |
2 | 32 [9] | Tim Joshua | MG tipo P / MG 0.8L | AI Barrett | 32 | 4 h 7 min 40 s |
3 | 19 | Bob Lea-Wright | Terraplane Special / Terraplane 3.5L | RA Lea-Wright | 32 | 4 h 9 min 20 s |
4 | 20 | Alec Poole | Oldsmobile especial / Oldsmobile | AE Poole | 32 | 4 h 10 min 29 s |
5 | 15 | Barney Dentry | Riley especial / Riley 1.1L | GB Dentry | 32 | 4 h 12 min 32 s |
6 | 6 | Ossie Cranston | Ford V8 especial / Ford 3.6L | OS Cranston | 32 | 4 h 15 min 47 s |
7 | 35 | Ron Uffindell | Austin 7 Especial / Austin 0,7L | RS Uffindell | 32 | 4h 19m 19s |
8 | 27 | John Summers | MG L Magna / MG 1.1L | J veranos | 32 | 4h 22m 18s |
9 | 18 | Harry Beith | Terraplane Special / Terraplane 3.5L | HJ Beith | 32 | 4h 24m 01s |
10 | 23 | John Dutton | MG C / MG 0.8L | JH Dutton | 32 | 4h 24m 03s |
11 | 9 [10] | Arthur Terdich | Bugatti Tipo 37A / Bugatti s / c 1.5L | AJ Terdich [11] | 32 | 4 h 26 min 15 s [8] |
12 | 26 | George Martin | CA 16/80 / CA 2.0L | RH Wilkinson | 32 | 4 h 30 min 43 s |
Retirado | 4 | Lyster Jackson | MG K3 / MG s / c 1.1L | L Jackson | 29 | |
CAROLINA DEL NORTE | 33 | J. McDonald | Amilcar | J McDonald | 28 | |
Retirado | 22 | Alf Barrett | Lombard AL3 / Lombard 1.2L | AI Barrett | 25 | |
CAROLINA DEL NORTE | 31 | Colin Anderson | Morris Cowley Especial / Morris 1.5L | AI Barrett | 23 | |
Retirado | 17 | Jack Phillips | Ford V8 especial / Ford 3.6L | JK Phillips | 21 | |
Retirado | 3 [6] | Lord William Waleran | MG K3 / MG s / c 1.1L | J nieve | 20 | |
Retirado | 30 | Jim Gullan | Wolseley Hornet / Wolseley 1.3L | J Gullan | 17 | |
CAROLINA DEL NORTE | 25 [12] | H. Abbott | Austin 7 / Austin s / c 0,7 L | H. Abbott [11] | 11 | |
Retirado | 1 | Jim Fagan | MG K3 / MG s / c 1.1L | JH Fagan | 10 | |
Retirado | 34 | EM Invierno | Vauxhall 14/40 especial / Vauxhall 2.3L | EM Invierno | 10 | |
Retirado | 21 | Hylton Dale | Bugatti Tipo 37A / / Bugatti s / c 1.5L | Hylton Dale | 9 | |
Retirado | 2 | Tom Peters | Bugatti Tipo 37A / Bugatti s / c 1.5L | TM Peters | 7 | |
Retirado | 12 | George Smith | Austin 7 Especial / Austin | GC Smith | 7 | |
Retirado | 12A [13] | Les Burrows | Hudson Special / Hudson | L Burrows | 7 | |
Retirado | 7 | Frank Kleinig | Especial de Hudson [14] / Hudson | WA McIntyre | 5 | |
DNS | 14 | Bill Bullen | Alvis / Alvis s / c 1.5L | B McN. Clark |
Las entradas de McDonald, Anderson y Abbott fueron "marcadas", [15] habiendo excedido la regla del límite de tiempo. [2]
Notas
Velocidad media del ganador: 68,5 mph [11]
Referencias
- ^ Portada, Programa oficial, Gran Premio del Centenario de Sudáfrica, 26 y 29 de diciembre de 1936
- ↑ a b c Medley, John (1986). "1952". En Howard, Graham (ed.). La historia oficial de 50 carreras del Gran Premio de Australia . Gordon, Nueva Gales del Sur: R & T Publishing. págs. 92-103. ISBN 0-9588464-0-5.
- ↑ a b c d John B Blanden, A History of the Australian Grand Prix 1928-1939, página 129
- ^ El "reconocimiento" de la carrera como Gran Premio de Australia se había producido antes de la celebración del Gran Premio de Australia de 1948, ya que una lista de ganadores de AGP publicada en la página 11 del Programa para esa carrera incluye una entrada para "1937 - Victor Harbour - L Murphy ".
- ^ a b Centenary Grand Prix - Regulaciones para el evento de SA , The Sydney Morning Herald, viernes 21 de agosto de 1936, página 7 .
- ↑ a b c d John B Blanden, A History of the Australian Grand Prix 1928-1939, página 132
- ↑ a b John B Blanden, A History of the Australian Grand Prix 1928-1939, página 147
- ↑ a b John B Blanden, A History of the Australian Grand Prix 1928-1939, página 148
- ↑ John B Blanden, A History of Australian Grand Prix 1928-1939, páginas 132 y 143
- ↑ John B Blanden, A History of Australian Grand Prix 1928-1939, página 134
- ^ a b c Speedster Murphy recoge otro gran premio, el árbitro, jueves 31 de diciembre de 1936, página 19, archivado en trove.nla.gov.au
- ^ John B Blanden, Una historia del Gran Premio de Australia 1928-1939, página 136
- ↑ Barry Lake, en la página 106 de su libro "Half a Century of Speed", explica que Burrows recibió el puesto 13 pero corrió con el número 12A.
- ↑ John B Blanden, A History of Australian Grand Prix 1928-1939, páginas 132 y 137
- ↑ John B Blanden, A History of Australian Grand Prix 1928-1939, páginas 148 a 150
enlaces externos
- Gran Premio ganado a 68½ mph, The Mail, Adelaide, 26 de diciembre de 1936, trove.nla.gov.au
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