El Gran Premio de Alemania de 1938 fue un Gran Premio de campeonato celebrado el 24 de julio de 1938 en Nürburgring en la Alemania nazi . Fue la segunda carrera del Campeonato de Europa de 1938 . La carrera, que duró 22 vueltas, fue ganada por Richard Seaman conduciendo un Mercedes-Benz W154 después de comenzar desde el 3er lugar. [2]
Gran Premio de Alemania de 1938 | |||
---|---|---|---|
Carrera 2 de 4 en el Campeonato de Europa de 1938 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 24 de julio de 1938 | ||
Nombre oficial | XI Großer Preis von Deutschland | ||
Localización | Nürburgring Nürburg , Alemania | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 22.810 km (14.173 mi) | ||
Distancia | 22 vueltas, 501,82 km (311,82 mi) | ||
Asistencia | 350.000 [1] | ||
Pole position | |||
Conductor | Mercedes-Benz | ||
Hora | 9: 48,4 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Richard Seaman | Mercedes-Benz | |
Hora | 10: 09.1 | ||
Podio | |||
Primero | Mercedes-Benz | ||
Segundo | Mercedes-Benz | ||
Tercero | Unión automática |
Entradas
No. | Conductor | Entrante | Carro |
---|---|---|---|
2 | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Unión automática D |
4 | Hans atascado | Auto Union AG | Unión automática D |
6 | Rudolf Hasse | Auto Union AG | Auto Unión C / D |
8 | Hermann Müller | Auto Union AG | Auto Unión C / D |
10 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 |
12 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 |
14 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 |
dieciséis | Richard Seaman | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 |
18 | Walter Bäumer | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 |
20 | René Dreyfus | Ecurie Bleue | Delahaye 145 |
22 | Franco Comotti | Ecurie Bleue | Delahaye 145 |
24 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo 312 |
26 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo 312 |
28 | Piero Taruffi | Scuderia Torino | Alfa Romeo Tipo 308 |
30 | Pietro Ghersi | Scuderia Torino | Alfa Romeo 8C 2900A |
32 | Toulo de Graffenried | Barón de Graffenried | Maserati 6C-34 |
34 | Ernõ Festetics | Graf Festetics | Alfa Romeo Tipo B / P3 |
36 | Arthur Hyde | A. Hyde | Maserati 8CM |
38 | Herbert Berg | Ecurie Helvetia | Maserati 6CM |
40 | Paul Pietsch | Ecurie Helvetia | Maserati 6CM |
42 | Renato Balestrero | R. Balestrero | Alfa Romeo Tipo 308 |
44 | Franco Cortese | Scuderia Ambrosiana | Maserati 6CM |
Fuente: [2] |
Raza
Pos. | Conductor | Entrante | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|
1 | Richard Seaman | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 22 | 3:51: 46.1 |
2 | Rudolf Caracciola Hermann Lang 2 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 22 | 3:55: 06.1 |
3 | Hans atascado | Auto Union AG | Unión automática D | 22 | 4: 00: 42.3 |
4 | Hermann Müller Tazio Nuvolari 3 | Auto Union AG | Auto Unión C / D | 22 | 4: 01: 19.1 |
5 | René Dreyfus | Ecurie Bleue | Delahaye 145 | 21 | |
6 | Paul Pietsch | Ecurie Helvetia | Maserati 6CM | 20 | |
7 | Renato Balestrero | R. Balestrero | Alfa Romeo Tipo 308 | ||
8 | Pietro Ghersi | Scuderia Torino | Alfa Romeo 8C 2900A | ||
9 | Franco Cortese | Scuderia Ambrosiana | Maserati 6CM | ||
Retirado | Rudolf Hasse | Auto Union AG | Auto Unión C / D | 15 | Motor |
Retirado | Hermann Lang 2 Walter Bäumer 1 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 15 | Motor |
Retirado | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 15 | Choque |
Retirado | Arthur Hyde | A. Hyde | Maserati 8CM | 14 | Se estrelló contra la zanja |
Retirado | Toulo de Graffenried | Barón de Graffenried | Maserati 6C-34 | 3 | Transmisión |
Retirado | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo 312 | 2 | Mecánico |
Retirado | Piero Taruffi | Scuderia Torino | Alfa Romeo Tipo 308 | 2 | Derrape fuera de la pista |
Retirado | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Unión automática D | 2 | Choque |
Retirado | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo 312 | 1 | Choque |
Retirado | Franco Comotti | Ecurie Bleue | Delahaye 145 | 1 | Caja de cambios |
Retirado | Herbert Berg | Ecurie Helvetia | Maserati 6CM | 1 | Bomba de combustible |
DNS | Walter Bäumer 1 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | ||
ADN | Ernõ Festetics | Graf Festetics | Alfa Romeo Tipo B / P3 | ||
Fuente: [2] |
- Notas
- ^ 1 - Después de queel auto deWalter Bäumerno arrancó, se unió aHermann Langen el auto # 14.
- ^ 2 - Posteriormente, después de que el auto # 14 sufriera una falla en el motor,Hermann Lang seunió aRudolf Caracciolaen el auto # 10.
- ^ 3 - Después delaccidente de la vuelta 2 deTazio Nuvolari, se unió aHermann Mülleren el auto # 2.
Referencias
- ^ "Gana el Gran Premio de Alemania" . La Gaceta . 25 de julio de 1938 . Consultado el 22 de julio de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b c "TEMPORADA DEL GRAN PREMIO DE 1938 - PARTE 3" . www.kolumbus.fi . Consultado el 23 de julio de 2020 .
Gran premio de carrera | ||
---|---|---|
Carrera anterior: Gran Premio de Francia de 1938 | Gran Premio de la temporada 1938 Grandes Épreuves | Próxima carrera: Gran Premio de Suiza de 1938 |
Carrera anterior: Gran Premio de Alemania de 1937 | Gran Premio de Alemania | Próxima carrera: Gran Premio de Alemania de 1939 |