El Gran Premio de Gran Bretaña de 1957 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 20 de julio de 1957 en el circuito de Aintree , cerca de Liverpool . Fue el décimo Gran Premio de Gran Bretaña y fue la carrera 5 de 8 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1957 . La carrera fue ganada por Stirling Moss y Tony Brooks , quienes compartieron las tareas de conducción en un Vanwall . Era la tercera y última vez que dos pilotos ganaban un Gran Premio en un coche compartido. Esta fue la primera ocasión en que un automóvil de fabricación británica ganó una carrera del Campeonato Mundial de Pilotos, una hazaña lograda con dos pilotos británicos en su Gran Premio de casa.
Gran Premio de Gran Bretaña de 1957 | |||||
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 20 de julio de 1957 | ||||
Nombre oficial | Grand Prix d'Europe que incorpora el 10 ° Gran Premio de Gran Bretaña RAC | ||||
Localización | Circuito Aintree , Liverpool , Inglaterra | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.828 km (3.000 millas) | ||||
Distancia | 90 vueltas, 434,52 km (270,00 mi) | ||||
Tiempo | Cubierto, seco. | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Vanwall | ||||
Hora | 2: 00.2 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Musgo stirling | Vanwall | |||
Hora | 1: 59,2 | ||||
Podio | |||||
Primero | Vanwall | ||||
Segundo | Ferrari | ||||
Tercero | Ferrari | ||||
Líderes de vuelta |
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 18 | Musgo stirling | Vanwall | 2: 00.2 | - |
2 | 4 | Jean Behra | Maserati | 2: 00.4 | +0,2 |
3 | 20 | Tony Brooks | Vanwall | 2: 00.4 | +0,2 |
4 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 2: 00.6 | +0,4 |
5 | 10 | Mike Hawthorn | Ferrari | 2: 01.2 | +1.0 |
6 | 22 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 2: 01.2 | +1.0 |
7 | 6 | Harry Schell | Maserati | 2: 01.4 | +1,2 |
8 | 12 | Peter Collins | Ferrari | 2: 01,8 | +1,6 |
9 | dieciséis | Maurice Trintignant | Ferrari | 2: 03.2 | +3.0 |
10 | 14 | Luigi Musso | Ferrari | 2: 03.4 | +3,2 |
11 | 8 | Carlos Menditeguy | Maserati | 2: 05.4 | +5,2 |
12 | 26 | Les Leston | BRM | 2: 05.6 | +5,4 |
13 | 34 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 2: 07.0 | +6,8 |
14 | 30 | Horace Gould | Maserati | 2: 07.0 | +6,8 |
15 | 36 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 2: 07.4 | +7,2 |
dieciséis | 24 | Jack Fairman | BRM | 2: 08.6 | +8,4 |
17 | 28 | Jo Bonnier | Maserati | 2: 12,6 | +12,4 |
18 | 38 | Bob Gerard | Cooper - Bristol | 2: 12,6 | +12,4 |
19 | 32 | Ivor Bueb | Maserati | 2: 15,4 | +15,2 |
Fuente: [1] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Tony Brooks Musgo stirling | Vanwall | 90 | 3: 06: 37.8 | 3 | 4 5 1 |
2 | 14 | Luigi Musso | Ferrari | 90 | +25.6 segundos | 10 | 6 |
3 | 10 | Mike Hawthorn | Ferrari | 90 | +42.8 segundos | 5 | 4 |
4 | dieciséis | Maurice Trintignant Peter Collins | Ferrari | 88 | +2 vueltas | 9 | 3 2 0 2 |
5 | 36 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 85 | +5 vueltas | 15 | 2 |
6 | 38 | Bob Gerard | Cooper - Bristol | 82 | +8 vueltas | 18 | |
7 | 22 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 82 | +8 vueltas | 6 | |
8 | 32 | Ivor Bueb | Maserati | 71 | +19 vueltas | 19 | |
Retirado | 34 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 74 | Embrague | 13 | |
Retirado | 4 | Jean Behra | Maserati | 69 | Embrague | 2 | |
Retirado | 12 | Peter Collins | Ferrari | 53 | Gotera de agua | 8 | |
Retirado | 18 | Musgo stirling Tony Brooks | Vanwall | 51 | Motor | 1 | |
Retirado | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 49 | Motor | 4 | |
Retirado | 24 | Jack Fairman | BRM | 46 | Motor | dieciséis | |
Retirado | 26 | Les Leston | BRM | 44 | Motor | 12 | |
Retirado | 6 | Harry Schell | Maserati | 39 | Bomba de agua | 7 | |
Retirado | 8 | Carlos Menditeguy | Maserati | 35 | Transmisión | 11 | |
Retirado | 28 | Jo Bonnier | Maserati | 18 | Caja de cambios | 17 | |
DNS | 30 | Horace Gould | Maserati | Accidente | 14 | ||
Fuentes: [2] [3] |
- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
- ^ 2 - Trintignant recibió los 3 puntos por el cuarto lugar ya que se determinó que Collins no condujo una cantidad significativa de vueltas
Notas
- Última aparición en el Gran Premio de: Bob Gerard y Les Leston .
- Primeras carreras: Tony Brooks (victoria); Roy Salvadori (puntos).
- Tercera y última victoria de dos pilotos en coche compartido.
- Coche n. ° 20: Tony Brooks (26 vueltas) y Stirling Moss (64 vueltas). Compartieron los 8 puntos por el primer lugar
- Coche n. ° 16: Maurice Trintignant (85 vueltas) y Peter Collins (3 vueltas). Trintignant recibió los 3 puntos por el cuarto lugar ya que se determinó que Collins no condujo una cantidad significativa de vueltas.
- Coche n. ° 18: Stirling Moss (25 vueltas) y Tony Brooks (26 vueltas).
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos | |
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1 | Juan Manuel Fangio | 25 | |
1 | 2 | Luigi Musso | 13 |
3 | 3 | Tony Brooks | 10 |
2 | 4 | Sam Hanks | 8 |
1 | 5 | Jim Rathmann | 7 |
Fuente: [4] |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Referencias
- ^ "Calificación del GP de Gran Bretaña de 1957" . www.chicanef1.com . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "Gran Premio de Gran Bretaña de 1957" . formula1.com . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
- ^ "Resultados del Gran Premio: GP de Gran Bretaña, 1957" . GrandPrix.com . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2007 . Consultado el 9 de agosto de 2015 .
- ^ "Gran Bretaña 1957 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
enlaces externos
- Jenkinson, D. 1957. El décimo Gran Premio de Gran Bretaña . Deporte de motor . XXXIII / 8 (agosto de 1957), págs. 420 a 421, 424
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