División convertible de NASCAR
| Categoría | Carreras de stock car |
|---|---|
| País | Estados Unidos |
| Temporada inaugural | 1956 |
| Doblada | 1962 |
La NASCAR Convertible Division fue una división de autos convertibles al principio de la historia de NASCAR , desde 1956 hasta 1959, aunque la carrera característica de los convertibles siguió siendo una carrera de la División Convertible hasta 1962. Dos remanentes de la División Convertible todavía se usan en la NASCAR Cup Series hoy: el Bluegreen Vacations Duel (una carrera clasificatoria de Daytona 500 estaba reservada para convertibles) y el Rebel 400 (comenzó como carrera convertible hasta el final de la división).
Historia
NASCAR compró el circuito totalmente convertible Circuit of Champions “All Stars” de SAFE (Sociedad de Deportes Automotrices, Compañerismo y Educación) a fines de 1955. [1] La mayoría de los conductores no hicieron la transición a la sanción de NASCAR. NASCAR dirigió la división desde 1956 hasta 1959. [2] Algunos Convertibles compitieron contra los autos de techo duro de Grand National en la misma carrera. [3] Las 500 Millas de Daytona de 1959 tuvieron una carrera clasificatoria para Convertibles y otra para autos Grand National con techo rígido. 20 de los 59 autos en las 500 Millas de Daytona eran convertibles. [4] Las carreras clasificatorias divididas de la carrera de 1959 llevaron al desarrollo de las carreras clasificatorias de Budweiser Duel que todavía se utilizan en las 500 Millas de Daytona.
Rebel 300 en Darlington
La actual carrera de la Rebel 400 NASCAR Cup Series en Darlington Raceway se llevó a cabo como una carrera de la División Convertible de 1957 a 1962. Como la única supervelocidad de NASCAR en 1957, la Rebel 300 inaugural se llevó a cabo como una carrera convertible el 11 de mayo de 1957, solo para ser demorada por la lluvia y corrida el domingo siguiente (12 de mayo), lo que generó una multa para el promotor Bob Colvin por violar South Ley azul de Carolina (la carrera de otoño característica de la pista, la Southern 500 , se llevó a cabo el lunes del Día del Trabajo hasta 1983, cuando el estado renunció a la Ley Azul para carreras automovilísticas de 250 millas (402 km) o más). El Rebel 300 se llevaría a cabo como un Día Conmemorativo ConfederadoCarrera convertible incluso después de que la división terminó en 1959, con todos los puntos Grand National otorgados por tres carreras más de la división Convertible de 1960 a 62, ganada por Joe Weatherly , Fred Lorenzen , y el último Rebel 300 para convertibles el 12 de mayo de 1962, ganado por Nelson Stacy . [5]
La Rebel 300 se corrió como una carrera Grand National con techo rígido por primera vez en 1963 como dos carreras de 150 millas antes de adoptar una carrera completa de 300 millas en 1964, y se expandió a 400 millas en 1966, antes de llegar a 500 millas en 1974. , volviendo a 400 millas en 1994. La carrera se abandonó después de 2004 a favor de que el Southern 500 se trasladara a mayo a partir de 2005. El Southern 500 regresó al fin de semana del Día del Trabajo en 2015, y el Rebel 400 regresó en 2020 como parte de un programa realineamiento debido a la pandemia COVID-19 . La carrera se mantuvo en el calendario en los años siguientes.
Lista de campeones
- 1956 Bob Welborn 1956 Chevrolet [6]
- 1957 Bob Welborn 1957 Chevrolet [7]
- 1958 Bob Welborn 1957 Chevrolet [8]
- 1959 Joe Lee Johnson 1957 Chevrolet [9] [10]
Referencias
- ^ Bob Pronger - biografía ; Stan Kalwasinski; Chicagoland Auto Racing, obtenido el 20 de febrero de 2008
- ^ Coulter, Bill (1998). Construcción y Detallado de Coches a Escala . Kalmbach Publishing, Co. p. 5. ISBN 0-89024-285-2.
- ^ Pepsi 400: nada como correr de noche ; NASCAR .com; Dave Rodman; 3 de julio de 2002; Consultado el 21 de febrero de 2008
- ↑ Daytona 500 Anniversary - The 50th Run Archivado el 15 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine ; Revista Stock Car Racing ; Benny Phillips; 3 de julio de 2002; Consultado el 21 de febrero de 2008
- ^ Nelson Stacy ; legendsofnascar.com; Consultado el 20 de febrero de 2008
- ↑ 1956 1956 NASCAR Convertible Series Results , Consultado el 23 de agosto de 2019
- ^ "Posiciones de la NASCAR Convertible Series para 1957" . Red de medios digitales NASCAR . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ "Posiciones de la NASCAR Convertible Series en 1958" . Red de medios digitales NASCAR . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ 1959 NASCAR Convertible Series Results , obtenido el 23 de agosto de 2019
- ^ "Posiciones de la NASCAR Convertible Series en 1959" . Red de medios digitales NASCAR . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- Serie NASCAR
