El sexto Trofeo Silver City fue una carrera de motor , que se llevó a cabo según las reglas de la Fórmula Uno , que se celebró el 3 de junio de 1961 en el circuito Brands Hatch . La carrera se corrió a lo largo de 76 vueltas del circuito y fue ganada por el piloto británico Stirling Moss en un Lotus 18/21 .
Trofeo Silver City 1961 | |||
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Carrera fuera del campeonato en la temporada 1961 de Fórmula Uno | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 3 de junio de 1961 | ||
Nombre oficial | Trofeo Silver City | ||
Localización | Brands Hatch | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.265 km (2.65 millas) | ||
Distancia | 76 vueltas, 311,345 km (201,4 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Climax | ||
Hora | 1: 42,8 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Musgo stirling | Lotus - Climax | |
Hora | 1: 42,0 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Climax | ||
Segundo | Lotus - Climax | ||
Tercero | BRM - Climax |
La carrera se vio ensombrecida por un accidente fatal durante la calificación cuando Shane Summers estrelló su Cooper T53 contra la entrada de concreto del túnel de la carretera del paddock.
Resultados
Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
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1 | Musgo stirling | Equipo de carreras UDT-Laystall | Lotus - Climax | 2.11: 40.6 | 1 |
2 | Jim Clark | Equipo Lotus | Lotus - Climax | + 10,0 s | 3 |
3 | Tony Brooks | Organización Owen Racing | BRM - Climax | + 1: 27,8 s | 5 |
4 | Roy Salvadori | Equipo Yeoman Credit Racing | Cooper - Clímax | 75 vueltas | 6 |
5 | Dan Gurney | Louise Bryden-Brown | Lotus - Climax | 74 vueltas | 12 |
6 | Tony Marsh | Tony Marsh | Lotus - Climax | 71 vueltas | 13 |
7 | Tim Parnell | Tim Parnell | Lotus - Climax | 71 vueltas | 19 |
8 | Henry Taylor | Equipo de carreras UDT-Laystall | Lotus - Climax | 69 vueltas | 10 |
9 | Trevor Taylor | Equipo Lotus | Lotus - Climax | 69 vueltas | 11 |
10 | Giuseppe Maugeri | Giuseppe Maugeri | Cooper - Clímax | 60 vueltas | 22 |
11 | Jo Bonnier | Equipo de carreras UDT-Laystall | Lotus - Climax | 57 vueltas | 15 |
12 | John Campbell-Jones | John Campbell-Jones | Cooper - Clímax | 57 vueltas | 23 |
13 | Graham Hill | Organización Owen Racing | BRM - Climax | 48 vueltas | 4 |
Retirado | Graham Eden | Graham Eden | Cooper - Clímax | Motor | 17 |
Retirado | John Surtees | Equipo Yeoman Credit Racing | Cooper - Clímax | Daño por accidente | 2 |
Retirado | Keith Greene | Ingeniería Gilby | Gilby - Climax | Motor | 24 |
Retirado | Bruce McLaren | Cooper Car Company | Cooper - Clímax | Accidente | 7 |
Retirado | Jack Brabham | Cooper Car Company | Cooper - Clímax | Seguidor de leva | 8 |
Retirado | Jackie Lewis | Motores H & L | Cooper - Clímax | Encendido | 9 |
Retirado | Alan Trow | Alan Trow (Motocicletas) | Cooper - Clímax | Motor | 18 |
Retirado | Michael May | Scuderia Colonia | Lotus - Climax | Calentamiento excesivo | 14 |
Retirado | Brian Naylor | Coche Co de JBW | JBW - Maserati | Calentamiento excesivo | 20 |
Retirado | Wolfgang Seidel | Scuderia Colonia | Lotus - Climax | Caja de cambios | dieciséis |
Retirado | Bernard Collomb | Bernard Collomb | Cooper - Clímax | Alimentación de combustible | 21 |
DNS | Veranos de shane | Terry Bartram | Cooper - Clímax | Accidente fatal en la práctica | - |
WD | Acantilado allison | Equipo de carreras UDT-Laystall | Lotus - Climax | Moss conducía coche | - |
WD | Bruce Halford | Jim Diggory | Lotus - Climax | Coche no listo | - |
- Stirling Moss fue inscrito por Rob Walker Racing Team para conducir un Cooper - Climax, pero no compitió con este auto.
Referencias
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
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