Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1972 | |||
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Las temporadas del Campeonato Mundial de Marcas y del Trofeo Internacional de Gran Turismo de 1972 fueron la vigésima temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Era una serie para los coches deportivos del grupo 5 de la FIA y los coches de gran turismo del grupo 4 de la FIA . Corrió desde el 9 de enero de 1972 hasta el 22 de julio de 1972, y estaba compuesto por 11 carreras.
Calendario
Rnd | Raza | Circuito o ubicación | Fecha |
---|---|---|---|
1 | 1000km de Buenos Aires † | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 10 de enero |
2 | Daytona 6 horas | Autopista internacional de Daytona | 6 de febrero |
3 | 12 horas de Sebring | Pista de carreras internacional de Sebring | 25 de marzo |
4 | BOAC 1000 km † | Brands Hatch | 16 de abril |
5 | 1000km Monza | Autodromo Nazionale Monza | 25 de abril |
6 | Balneario de 1000km | Circuito de Spa-Francorchamps | 7 de mayo |
7 | Targa Florio | Circuito Piccolo delle Madonie | 21 de mayo |
8 | ADAC 1000km Nürburgring | Nürburgring | 28 de mayo |
9 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | 10 de junio 11 de junio |
10 | Austria 1000km | Österreichring | 25 de junio |
11 | Watkins Glen 6 horas | Watkins Glen International | 22 de julio |
† - Solo autos deportivos, la clase GT no participó.
Resultados de la temporada
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. A los fabricantes solo se les dio puntos por su auto con el mejor resultado; cualquier otro automóvil de ese fabricante simplemente se saltó en la concesión de puntos.
Razas
Rnd | Circuito | Equipo ganador de Sportscar | Equipo ganador de GT | Resultados |
---|---|---|---|---|
Conductores ganadores de autos deportivos | Conductores ganadores de GT | |||
1 | Buenos Aires | # 30 SpA Ferrari SEFAC | Ninguno | Resultados |
Ronnie Peterson Tim Schenken | ||||
2 | Daytona | # 2 SpA Ferrari SEFAC | # 59 Brumos Porsche | Resultados |
Mario Andretti Jacky Ickx | Hurley Haywood Peter Gregg | |||
3 | Sebring | # 2 SpA Ferrari SEFAC | # 57 Dana Inglés | Resultados |
Mario Andretti Jacky Ickx | Dave Heinz Robert R. Johnson | |||
4 | Brands Hatch | # 11 SpA Ferrari SEFAC | Ninguno | Resultados |
Mario Andretti Jacky Ickx | ||||
5 | Monza | # 1 SpA Ferrari SEFAC | # 44 Ugo Locatelli | Resultados |
Clay Regazzoni Jacky Ickx | Ugo Locatelli "Pal Joe" | |||
6 | Spa-Francorchamps | # 3 SpA Ferrari SEFAC | # 42 Claude Dubois | Resultados |
Brian Redman Arturo Merzario | Jean-Marie Jacquemin Yves Deprez | |||
7 | Targa Florio | # 3 SpA Ferrari SEFAC | # 38 Ennio Bonomelli | Resultados |
Arturo Merzario Sandro Munari | Pino Pica Gabriele Gottifredi | |||
8 | Nürburgring | # 3 SpA Ferrari SEFAC | # 55 Kremer Porsche Racing | Resultados |
Ronnie Peterson Tim Schenken | Erwin Kremer John Fitzpatrick | |||
9 | La Sarthe | # 15 Equipe Matra - Simca Shell | # 18 Charles Pozzi | Resultados |
Henri Pescarolo Graham Hill | Claude Ballot-Léna Jean-Claude Andruet | |||
10 | Österreichring | # 1 SpA Ferrari SEFAC | # 33 Sachs Racing | Resultados |
Brian Redman Jacky Ickx | Alex Janda Hans Schulze-Schwering | |||
11 | Watkins Glen | # 85 SpA Ferrari SEFAC | # 22 Equipo de carreras de América del Norte | Resultados |
Mario Andretti Jacky Ickx | Jean-Pierre Jarier Peter Gregg |
Campeonatos de Fabricantes
Campeonato general de fabricantes
Los autos deportivos del grupo 5 y los autos de gran turismo del grupo 4 obtuvieron puntos para el campeonato general, pero la clase GT también tuvo su propio premio por separado.
Los autos que participaban en carreras que no estaban incluidas en las clases de deportes o GT (como los autos de turismo del grupo 2) se omitieron al otorgar puntos para el campeonato general.
Solo los mejores 8 puntos terminados cuentan para el campeonato, y los demás puntos obtenidos no se incluyen en el total. Los puntos descartados se muestran entre paréntesis.
Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (8) | (20) | (20) | 160 |
2 | Alfa Romeo | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | 10 | 85 | ||||
3 | Porsche | 6 | 4 | 8 | (2) | 15 | 3 | 8 | (2) | 12 | (1) | 10 | 66 |
4 | Lola | 4 | 6 | 6 | 4 | 8 | 10 | 6 | 4 | 48 | |||
5 | Cheurón | 8 | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 41 | |||||
6 | Espejismo | 10 | 10 | 12 | 32 | ||||||||
7 | Matra-Simca | 20 | 20 | ||||||||||
8 | Chevrolet | 3 | 10 | 1 | 14 | ||||||||
9 | De Tomaso | 8 | 4 | 12 | |||||||||
10 | Tondelli | 6 | 6 | ||||||||||
11 | Abarth | 4 | 4 |
Trofeo de Fabricantes de GT
La clase GT no participó en las Rondas 1 y 4. Solo se contaron los 7 mejores resultados.
Pos | Fabricante | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 20 | 15 | 15 | 20 | 20 | (6) | 15 | 15 | 120 | |
2 | Ferrari | 6 | 12 | 6 | 20 | 20 | 64 | ||||
3 | De Tomaso | 20 | 20 | 3 | 20 | 63 | |||||
4 | Chevrolet | 15 | 20 | 4 | 10 | 49 | |||||
5 | Alfa Romeo | 8 | 8 | ||||||||
6 | Opel | 6 | 6 |
Referencias
- Año del automóvil, 1972/73
enlaces externos
- Resultados de la carrera del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1972
- Revisión del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1972