G-ASWI era un Westland Wessex 60, operado por Bristow Helicopters que operaba entre Bacton Gas Terminal , en Norfolk, y las plataformas de gas Amoco en el Mar del Norte. El 13 de agosto de 1981, el helicóptero perdió potencia en la caja de cambios del rotor principal, perdiendo el control durante la autorrotación subsiguiente. El vuelo transportaba a 11 trabajadores de gas desde el campo de gas de Leman a Bacton. Todas las personas a bordo se perdieron.
Accidente | |
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Fecha | 13 de agosto de 1981 |
Resumen | Perdida de poder |
Sitio | cerca de 12 millas al ENE de Bacton, Norfolk en el Mar del Norte 52 ° 56'N 1 ° 46'E / 52.933 ° N 1.767 ° ECoordenadas : 52 ° 56'N 1 ° 46'E / 52.933 ° N 1.767 ° E |
Tipo de aeronave | Westland Wessex |
Operador | Bristow |
Registro | G-ASWI |
Pasajeros | 11 |
Tripulación | 2 |
Muertes | 13 |
Supervivientes | 0 |
Aeronave
G-ASWI había sido previamente el demostrador de Westland Helicopters Company [1] [2] antes de ser comprado por Bristow Helicopters Ltd. en abril de 1970. [3]
Accidente y resultados
G-ASWI salió del aeródromo de North Denes a las 13:47 del jueves 13 de agosto de 1981 en un vuelo de rutina de pasajeros y carga entre plataformas en los campos de gas Leman e Indefatigable. La tripulación estaba formada por un piloto y un auxiliar de cabina.
A las 15:41, regresando del campo Leman al lugar de aterrizaje en Bacton, el comandante, Ben Breach, [4] envió un mensaje de socorro informando que estaba abandonando debido a una falla del motor. Radar perdió el avión tres segundos después. Un Westland Sea King de búsqueda y rescate de la Royal Air Force partió de la RAF Coltishall a las 15:47 y avistó restos flotantes de G-ASWI a las 15:57. No hubo supervivientes.
Los esfuerzos para recuperar el naufragio se retrasaron, lo que significa que el naufragio estaba más allá de la recuperación cuando comenzaron las operaciones de salvamento. [5] No hubo pruebas suficientes para explicar la pérdida de potencia o la pérdida de control que causó el accidente de la aeronave. [6] [7] La investigación sobre las muertes de los que estaban a bordo registró un veredicto abierto . [8] [9]
monumento
El 13 de agosto de 2014, se inauguró en Great Yarmouth Minster un monumento a los muertos en el accidente . [10] En septiembre de 2014 se publicó en el Eastern Daily Press un artículo importante sobre los efectos continuos del accidente. [11]
Ver también
Referencias
- [1] Informe nº 4/1983. Informe sobre el accidente en Westland Wessex 60, G-ASWI, 12 millas al ENE de Bacton, Norfolk el 13 de agosto de 1981
- [2] 4/1983 Westland Wessex 60, Apéndices G-ASWI
- ^ "Fotografía de G-ASWI como avión demostrador de Westland" . Airliners.net. 20 de septiembre de 1968 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "Fotografía de G-ASWI en librea AMOCO modificada" . Airliners.net. 18 de mayo de 2003 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "Registro de registro G-ASWI" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "Wessex Crash, Norfolk 1981 (archivo)" . Pprune.org. 13 de agosto de 1981 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "La ardua tarea de Crash Investigators, BBC, 2002" . Noticias de la BBC. 18 de julio de 2002 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "Archivo Flightglobal 1" . Vuelo internacional . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "(mensajes 287, 288)" . PPRuNe . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "Flightglobal Archive 2" . Vuelo internacional . 5 de diciembre de 1981 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ "Flightglobal Archive 3" . Vuelo internacional . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ Biddle, Sophie (14 de agosto de 2014). "Se revela la piedra conmemorativa para conmemorar la tragedia del helicóptero que acabó con la vida de ocho personas de Norfolk" . Prensa diaria del este . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2018 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ Cope, Lauren (15 de septiembre de 2014). "Accidente de helicóptero dejó familias sin padres, hijos, hermanos y maridos" . Prensa diaria del este . Consultado el 14 de junio de 2019 .