1983 Colisión del aeropuerto de Guilin

Coordenadas : 25.1939 ° N 110.3203 ° E25 ° 11′38 ″ N 110 ° 19′13 ″ E / / 25.1939; 110.3203

1983 Colisión del aeropuerto de Guilin
Accidente
Fecha	14 de septiembre de 1983 ( 14 de septiembre de 1983 )
Resumen	Colisión terrestre
Sitio	Aeropuerto de Guilin Qifengling , China
Total de muertes	al menos 11
Lesiones totales	al menos 21
Supervivientes totales	al menos 95
Primer avión
Un tridente CAAC similar al avión accidentado
Tipo	Hawker Siddeley Trident 2E
Operador	Administración de Aviación Civil de China
Registro	B-264
Origen del vuelo	Aeropuerto de Guilin Qifengling , China
Destino	Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (PEK / ZBAA)
Pasajeros	100
Tripulación	6
Muertes	11
Lesiones	21
Supervivientes	95
Segundo avión

Tipo	Harbin H-5
Operador	Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF)

La colisión del aeropuerto de Guilin en 1983 fue una colisión terrestre entre un bombardero Harbin H-5 de la Fuerza Aérea Popular de Liberación (PLAAF) y un CAAC Hawker-Siddeley Trident en el aeropuerto militar-civil Guilin Qifengling , matando a 11 pasajeros.

El accidente [ editar ]

El 14 de septiembre de 1983, un avión militar chocó contra un CAAC Hawker-Siddeley Trident en el aeropuerto de Guilin Qifengling . El Trident estaba rodando para despegar cuando fue golpeado por el Harbin H-5 , abriendo un gran agujero en el fuselaje delantero del Trident. A bordo del Trident con destino a Beijing iban 100 pasajeros y 6 tripulantes; de los 106 a bordo, 11 pasajeros murieron y 21 resultaron heridos. ^[1]^[2] El destino del Harbin H-5 y su tripulación no fue informado.

Ver también [ editar ]

Desastre del aeropuerto de Tenerife , la colisión de pista más mortal

Referencias [ editar ]

^ Descripción del accidente de B-264 en la red de seguridad de la aviación . Consultado el 30 de agosto de 2014.
^ "Actualización de seguridad" (PDF) . Vuelo internacional : 873.1 de octubre de 1983 . Consultado el 31 de agosto de 2014 .

Enlaces externos [ editar ]

中国航空事故百年祭. "CARNOC. 2012-10-09.

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[ASN-1] Descripción del accidente de B-264 en la red de seguridad de la aviación . Consultado el 30 de agosto de 2014.

[Flight011083-2] "Actualización de seguridad" (PDF) . Vuelo internacional : 873.1 de octubre de 1983 . Consultado el 31 de agosto de 2014 .

[1]

vtmiAccidentes e incidentes de aviación en China continental
Antes de 1949	Incidente de Kweilin (agosto de 1938) Incidente de Chungking (octubre de 1940) Miss Macao (julio de 1948)
1950-1979	Derribo de Cathay Pacific Douglas DC-4 (julio de 1954)
Los ochenta	Vuelo 3303 de CAAC (abril de 1982) Vuelo CAAC 2311 (diciembre de 1982) Vuelo 296 de CAAC (mayo de 1983) Colisión del aeropuerto de Guilin (septiembre de 1983) Vuelo 4146 de China Southwest Airlines (enero de 1988) Vuelo 301 de CAAC (agosto de 1988)
Decenio de 1990	Colisiones del aeropuerto de Guangzhou Baiyun (octubre de 1990) Vuelo 7552 de la Aviación General de China (julio de 1992) Vuelo 3943 de China Southern Airlines (noviembre de 1992) Vuelo 583 de China Eastern Airlines (abril de 1993) Vuelo 2119 de China Northwest Airlines (julio de 1993) Vuelo 5398 de China Eastern Airlines (octubre de 1993) Vuelo 6901 de China Northern Airlines (noviembre de 1993) Vuelo 2303 de China Northwest Airlines (junio de 1994) Vuelo 3456 de China Southern Airlines (mayo de 1997) Vuelo 4509 de China Southwest Airlines (febrero de 1999) Vuelo 6316 de Korean Air Cargo (abril de 1999)
2000	Vuelo 343 de Wuhan Airlines (junio de 2000) Incidente de la isla de Hainan (abril de 2001) Vuelo 6136 de China Northern Airlines (mayo de 2002) Vuelo 5210 de China Eastern Airlines (noviembre de 2004) Accidente de la PLAAF KJ-200 (junio de 2006)
2010	Vuelo 8387 de Henan Airlines (agosto de 2010) Vuelo 7554 de Tianjin Airlines (junio de 2012)
No se incluyen los accidentes e incidentes en Hong Kong , Macao y Taiwán .