La Pepsi 250 de 1985 fue una carrera de resistencia para turismos del Grupo A celebrada en el Oran Park Raceway en Sydney , Nueva Gales del Sur el 18 de agosto de 1985. La carrera fue la segunda ronda del Campeonato Australiano de Resistencia de 1985 . Se llevó a cabo más de 100 vueltas del circuito de 2.620 km (1,62 millas) para un total de 262 km (162 millas). [1]
La temporada dorada del JPS Team BMW continuó cuando Jim Richards condujo su BMW 635 CSi a una segunda victoria consecutiva de la AEC después de ganar la primera ronda en Amaroo Park . Sin embargo, a diferencia del Campeonato de Australia de Turismos de 1985 y en Amaroo, Richards no se salió con la suya. La homologación del 1 de agosto había hecho que el Ford Mustang volviera a ganar la contienda y fue solo un eje roto en la vuelta 88 lo que provocó que el automóvil perdiera una rueda, lo que hizo que el líder de la pole y el fugitivo Dick Johnson renunciara a su dominio sobre la carrera (más robusto los muñones del eje habían sido homologados para el Mustang y el Palmer Tube Millsequipo tenía los elementos nuevos, pero no tuvo tiempo antes de la carrera para colocarlos en el automóvil). Richards ganó la carrera por una vuelta de Peter Brock en su Mobil Holden Dealer Team VK Commodore con el Volvo 240T de Robbie Francevic terminando tercero. El tercer lugar de Francevic también lo vio ganar la Clase B.
Dick Johnson mostró el beneficio de la ganancia de homologación, colocando su Mustang en la pole con un tiempo de 1: 15.1, unos 1.2 segundos más rápido que su tiempo de pole en el circuito de la ronda final de la ATCC poco más de un mes antes.