| 1986 Gran Premio de Bélgica | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 5 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1986 | |||
 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 25 de mayo de 1986 | ||
| Localización | Spa-Francorchamps , Spa , Bélgica | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 7.004 km (4.352 millas) | ||
| Distancia | 43 vueltas, 301.172 km (187.136 mi) | ||
| Tiempo | Seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Williams - Honda | ||
| Hora | 1: 54,331 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | |
| Hora | 1: 59.282 en la vuelta 31 | ||
| Podio | |||
| Primero | Williams - Honda | ||
| Segundo | Lotus - Renault | ||
| Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Bélgica de 1986 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Spa-Francorchamps el 25 de mayo de 1986. Fue la quinta carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA de 1986 . La carrera fue el 44º Gran Premio de Bélgica y el 32º que se celebrará en Spa-Francorchamps. Se llevó a cabo durante 43 vueltas del circuito de 7 kilómetros (4,35 millas) para una distancia total de carrera de 301 kilómetros (187 millas).
La carrera fue ganada por el piloto británico Nigel Mansell , conduciendo un Williams - Honda . Fue la primera victoria de Mansell de la temporada. El piloto brasileño Ayrton Senna terminó segundo en un Lotus - Renault , con el sueco Stefan Johansson tercero en un Ferrari . El resultado de Senna le permitió tomar el liderato del Campeonato de Pilotos del francés Alain Prost , que solo pudo llegar sexto en su McLaren - TAG .
Calificativo [ editar ]
Brabham entró solo en un BT55 , el coche de Riccardo Patrese . Elio de Angelis había muerto en un accidente de prueba en el circuito Paul Ricard poco más de una semana antes de la carrera. Williams - El piloto de Honda , Nelson Piquet, consiguió la pole al final de la sesión de clasificación con el coche de repuesto del equipo. El motor de Piquet explotó en su auto de carreras durante la calificación, lo que lo obligó a tomar el repuesto. [1] El austriaco Gerhard Berger marcó su primera salida en primera fila y la primera para el Benetton con motor BMW.después de ser el más rápido en la calificación del viernes. Su tiempo del viernes de 1: 54.468 fue medio segundo más rápido que el del sábado, pero aún lo suficientemente bueno para la primera fila. [1] El Campeón del Mundo Alain Prost fue tercero en su McLaren - TAG con el Lotus - Renault de Ayrton Senna completando la segunda fila. Nigel Mansell se clasificó quinto en su Williams-Honda con Teo Fabi completando el top 6 en su Benetton-BMW.
Carrera [ editar ]
Piquet ganó la salida y lideró el campo hacia la horquilla de La Source, pero detrás de él estaba el caos. Senna había hecho un buen comienzo desde la segunda fila y cuando el auto de Berger se movió bruscamente bajo los frenos, Senna salió al exterior y luego giró bruscamente hacia la esquina derecha. Al hacerlo, exprimió a Berger, quien a su vez exprimió a Prost mientras evitaba a Senna. Prost, que había entrado cuando el Benetton se movió, golpeó la barrera interior dañando el morro de su automóvil con el alerón delantero derecho colgando en el suelo. Luego pasó sobre el volante de Berger y lanzó la parte trasera de su McLaren al aire. Otros pilotos se vieron obligados a tomar medidas de evitación, ya que el compañero de equipo de Berger, Fabi, tuvo que detenerse para evitar golpear el auto dañado de sus compañeros de equipo, mientras que el compañero de equipo de Prost, Keke RosbergTuve que hacer un giro completo de 180 grados en sentido contrario para evitar a los Benetton. Sin embargo, el único automóvil que se retiró del accidente fue el Lola - Ford de Patrick Tambay, quien entró al Fabi detenido pero golpeó su parte trasera derecha con la rueda delantera izquierda y dañó la suspensión delantera izquierda poniéndolo fuera de combate. A pesar de todo, Senna salió ilesa en el segundo lugar, seguida por Mansell y los dos Ferrari de Stefan Johansson y Michele Alboreto .
Tanto Berger como Prost entraron en boxes al final de la vuelta 1 con Berger para una parada larga para reparaciones y Prost para un nuevo cono de morro, su suspensión trasera sobrevivió intacta a pesar de su primer vuelo de curva no programado. Mansell se deshizo de Senna en la vuelta 2, pero hizo un trompo en la vuelta 5, [2] retrocediendo al cuarto lugar. Piquet lideró hasta sufrir un fallo del turbo en la vuelta 16 dejando a Mansell por delante de Senna. Prost salió último en la carretera y solo unos cientos de metros por delante del Williams líder. En su camino a ser el último auto en la vuelta del líder y terminar en sexto lugar, estableció un nuevo récord de vuelta de 1: 59.282 en la vuelta 31.
Nigel Mansell anotó su primera victoria de 1986 y la tercera victoria de su carrera. Senna, la causa del accidente en la primera curva, terminó a 20 segundos en segundo lugar con Stefan Johansson terminando tercero después de pasar al líder del equipo Alboreto a solo dos vueltas de casa. Jacques Laffite terminó quinto en su Ligier -Renault con Prost ganando un punto vital en el Campeonato del Mundo por terminar sexto. El piloto suizo Marc Surer terminó noveno con su Arrows A8 . Sería el último Gran Premio de la carrera de Surer, ya que se lesionaría gravemente al probar un coche de rally Ford RS200 una semana después. Post carrera Mansell dedicó su victoria a su amigo y ex compañero de equipo Elio de Angelis que murió solo diez días antes de Spa en un accidente de prueba en Paul Ricard.
Clasificación [ editar ]
Calificativo [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 1: 54.637 | 1: 54,331 | - |
| 2 | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 1: 54,468 | 1: 54,939 | +0.137 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 1: 55.039 | 1: 54.501 | +0.170 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1: 55.776 | 1: 54.576 | +0.245 |
| 5 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1: 55,345 | 1: 54.582 | +0.251 |
| 6 | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 1: 57.440 | 1: 54.765 | +0.434 |
| 7 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 1: 57,269 | 1: 55.576 | +1.245 |
| 8 | 2 | Keke Rosberg | McLaren - ETIQUETA | 1: 56.534 | 1: 55.662 | +1.331 |
| 9 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 56.294 | 1: 56.242 | +1.911 |
| 10 | dieciséis | Patrick Tambay | Lola - Ford | 1: 58.574 | 1: 56.309 | +1.978 |
| 11 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1: 57.697 | 1: 56,496 | +2.165 |
| 12 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 1: 57.797 | 1: 56.537 | +2.206 |
| 13 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 1: 58.619 | 1: 57,462 | +3.131 |
| 14 | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 1: 57,918 | 1: 57,612 | +3.281 |
| 15 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 2: 00.357 | 1: 57,612 | +3.281 |
| dieciséis | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 1: 59.180 | 1: 57,815 | +3.484 |
| 17 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 1: 58.238 | 2: 27,817 | +3.907 |
| 18 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 1: 59,347 | 1: 58.603 | +4.272 |
| 19 | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 2: 00.984 | 1: 59,960 | +5.629 |
| 20 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 2: 02.307 | 2: 00.148 | +5.817 |
| 21 | 17 | Marc Surer | Flechas - BMW | 2: 01.320 | 2: 01.415 | +4.661 |
| 22 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 2: 01.528 | 2: 01.354 | +7.023 |
| 23 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 2: 06.006 | 2: 03.842 | +9.511 |
| 24 | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 2: 05.092 | 3: 38.767 | +10.761 |
| 25 | 22 | Christian Danner | Osella - Alfa Romeo | 2: 09.465 | 2: 06.219 | +11.888 |
Carrera [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 43 | 1:27: 57,925 | 5 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 43 | + 19.827 | 4 | 6 |
| 3 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 43 | + 23.592 | 11 | 4 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 43 | + 29.634 | 9 | 3 |
| 5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 43 | + 1: 10.690 | 17 | 2 |
| 6 | 1 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 43 | + 2: 17.772 | 3 | 1 |
| 7 | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 42 | + 1 vuelta | 6 | |
| 8 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 42 | + 1 vuelta | 15 | |
| 9 | 17 | Marc Surer | Flechas - BMW | 41 | + 2 vueltas | 21 | |
| 10 | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 41 | + 2 vueltas | 2 | |
| 11 | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 40 | Sin combustible | dieciséis | |
| 12 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 40 | + 3 vueltas | 18 | |
| 13 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 37 | + 6 vueltas | 20 | |
| Retirado | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 35 | Sin combustible | 19 | |
| Retirado | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 25 | Eléctrico | 23 | |
| Retirado | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 25 | Caja de cambios | 12 | |
| Retirado | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 24 | Caja de cambios | 22 | |
| Retirado | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 23 | Motor | 7 | |
| Retirado | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | dieciséis | Turbo | 1 | |
| Retirado | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 7 | Eléctrico | 14 | |
| Retirado | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 7 | Girado | 13 | |
| Retirado | 2 | Keke Rosberg | McLaren - ETIQUETA | 6 | Motor | 8 | |
| Retirado | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 3 | Motor | 24 | |
| Retirado | 22 | Christian Danner | Osella - Alfa Romeo | 2 | Motor | 25 | |
| Retirado | dieciséis | Patrick Tambay | Lola - Ford | 0 | Accidente | 10 | |
Fuente: [3] | |||||||
Líderes de vuelta [ editar ]
Nelson Piquet 16 (1-16), Ayrton Senna 5 (17-21), Stefan Johansson 2 (22-23), Nigel Mansell 20 (24-43).
Clasificación del campeonato después de la carrera [ editar ]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias [ editar ]
- ^ a b "Piquet gana la pole para el Gran Premio de Bélgica" . The New York Times . 25 de mayo de 1986.
- ^ GDH1981 (21 de abril de 2007). "Fórmula 1 1986 Mansell Spin" . Consultado el 13 de julio de 2016 , a través de YouTube.
- ^ "Gran Premio de Bélgica de 1986" . formula1.com. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Bélgica 1986 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
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