El Monza 500 de 1987 fue la primera prueba del Campeonato Mundial de Turismos inaugural . La carrera se llevó a cabo para autos elegibles para el reglamento de turismos del Grupo A. Se llevó a cabo el 22 de marzo de 1987 en el Autodromo Nazionale di Monza , en Monza , Italia .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 1 de 11 en el Campeonato del Mundo de Turismos de 1987 en el Autodromo Nazionale di Monza en Monza , Italia . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 22 de marzo de 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Monza , Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Autodromo Nazionale di Monza 5.800 kilómetros (3.604 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La carrera fue ganada por los pilotos australianos Allan Moffat y John Harvey , que conducían un Holden VL Commodore SS Group A con motor V8 , después de los BMW M3 de Schnitzer Motorsport , CiBiEmme Sport y Bigazzi (todos bajo el estandarte de BMW Motorsport ) que habían terminado en el Los seis primeros puestos en la carretera fueron descalificados por tener aproximadamente 50 kg (110 lb) de peso insuficiente mediante el uso de paneles de kevlar en la carrocería. Los M3 habían pasado inicialmente por las verificaciones posteriores a la carrera, pero un equipo privado de BMW protestó cuando se descubrió que su M3, que había sido construido por BMW Motorsport, pesaba 50 kg más que los autos de fábrica. [1]
El automóvil líder elegible para los puntos del campeonato fue el Alfa Romeo 75 de Walter Voulaz y Marcello Cipriani, que terminó séptimo, unas 7 vueltas detrás de Moffat y Harvey.
El esperado desafío del equipo Eggenberger Motorsport y su nuevo Ford Sierra RS Cosworth turbo no se materializó. Los Ford construidos en Suiza patrocinados por Texaco no pasaron las verificaciones cuando aparecieron con un sistema de gestión del motor no homologado. Como no había forma de cambiar el sistema en esa última etapa, Ruedi Eggenberger retiró sus autos del evento. Sin embargo, los nuevos turbo de Sierra mostraron velocidad con el piloto británico Andy Rouse logrando la pole position para la carrera en su RS Cosworth.
Estructura de clase
Los automóviles se dividieron en tres clases según la capacidad del motor:
- División 1: 1-1600cc
- División 2: 1601-2500cc
- División 3: más de 2500 cc
Resultados oficiales
Los resultados fueron los siguientes: [2] [3] [4] | Ingresados: 41 | Iniciado: 38 | Terminado: 17
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Carro | Vueltas | Qual Pos | Puntos de la serie |
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1 | 3 | 5 | Allan Moffat Racing | Allan Moffat John Harvey | Holden VL Commodore SS Grupo A | 86 | 9 | |
2 | 3 | 18 | CiBiEmme Sport | Georges Bosshard José Ángel Sasiambarrena | BMW 635 CSi | 84 | 8 | |
3 | 2 | 57 | Marko AMG | Peter Oberndorfer Franz Klammer | Mercedes 190E | 83 | 15 | |
4 | 2 | 49 | Equipo Kulker SC | József Cserkuti Anton Fischhaber András Szabó | BMW M3 | 82 | 21 | |
5 | 3 | 19 | CiBiEmme Sport | Roberto Castagna Roberto Orlandi | BMW 635 CSi | 82 | 22 | |
6 | 3 | 26 | Seikel Motorsport | Peter Seikel Giovanni da Schio | Ford Mustang GT | 81 | 23 | |
7 | 2 | 79 | Albatech | Walter Voulaz Marcello Cipriani | Alfa Romeo 75 | 79 | 26 | 40 |
8 | 3 | 27 | Seikel Motorsport | Giuseppe Quartengan Stanislao de Angelis Jean-Philippe Grand | BMW 635 CSi | 79 | 25 | |
9 | 2 | 54 | Automóviles Louis Descartes | Michel Bienvault Luis Descartes | BMW 325i | 79 | 32 | |
10 | 1 | 92 | Equipo Toyota GB | Andrew Bagnall Chris Hodgetts | Toyota Corolla GT | 78 | 30 | |
11 | 2 | 78 | Brixia Corse | Carlo Rossi Alessandro Santin | Alfa Romeo 75 | 77 | 24 | 30 |
12 | 2 | 102 | Seikel Motorsport | Tihomir Filipovic Heinz Wirth | Audi 80 | 77 | 36 | |
13 | 3 | 23 | Equipo Kulker SC | Marco Curti Péter Moczár Hans Kalaschek | BMW 635 CSi | 77 | ||
14 | 3 | 21 | Ademaro Massa Giuseppe Arlotti Guido Daverio | BMW 635 CSi | 74 | |||
15 | 3 | 24 | Mario Fortina Gianpaolo Toia Paolo Pozzi | BMW 528i | 72 | |||
dieciséis | 2 | 75 | Alfa Corse | Alessandro Nannini Michael Andretti | Alfa Romeo 75 | 71 | 11 | 24 |
17 | 3 | 1 | Pro Team Italia / Imberti | Bruno Giacomelli Marcello Ginella Armin Hahne | Maserati Biturbo | 70 | 28 | 30 |
DNF | 2 | 48 | CiBiEmme Sport | Luciano Lovato Romeo Camathias Fabio Mancini | BMW M3 | 68 | ||
DNF | 1 | 101 | Antonio Amodio Gianfranco Sistelli ![]() | VW Golf GTI | 58 | |||
DNF | 2 | 82 | Cazzaniga Guido Daccò Galass | Alfa Romeo 75 | 53 | |||
DNF | 2 | 84 | Sergio Rebai Abele Tanghetti | Alfa Romeo 75 | 50 | |||
DNF | 2 | 59 | Eric Bayol Karl Baron Zdeněk Vojtěch | Mercedes 190E | 45 | 14 | ||
DNF | 1 | 97 | Alfons Hohenester Friedrich-Wilhelm Stallmann | VW Golf GTI | 35 | |||
DNF | 2 | 44 | Dixi Sport | Marc Duez Gerard Févrot Bruno di Gioia | Alfa Romeo 75 | 33 | ||
DNF | 3 | 22 | Scuderia Giudici | Gianni Giudici Armando Conti Franco Giudici | BMW 635 CSi | 30 | ||
DNF | 2 | 80 | Q-Racing | Thomas Lindström Mikael Naebrink | Alfa Romeo 75 | 25 | 20 | |
DNF | 2 | 76 | Alfa Corse | Giorgio Francia Paolo Barilla | Alfa Romeo 75 | 19 | 13 | |
DNF | 2 | 77 | Brixia Corse | Rinaldo Drovandi Gabriele Tarquini | Alfa Romeo 75 | 19 | ||
DNF | 1 | 94 | Georg Alber | Joachim Egenolf Jakob Strasser | Toyota Corolla GT AE86 | 14 | ||
DNF | 3 | 8 | Andy Rouse Ingeniería | Andy Rouse Thierry Tassin | Ford Sierra RS Cosworth | 11 | 1 | |
DNF | 1 | 95 | Georg Alber | Helmut Maier Georg Alber Antonín Charouz | Toyota Corolla GT | 5 | ||
DSQ | 2 | 42 | CiBiEmme Sport | Riccardo Patrese Johnny Cecotto | BMW M3 | 87 | 4 | |
DSQ | 2 | 46 | Schnitzer Motorsport | Roland Ratzenberger Emanuele Pirro | BMW M3 | 87 | 2 | |
DSQ | 2 | 47 | Schnitzer Motorsport | Markus Oestreich Altfrid Heger | BMW M3 | 87 | 3 | |
DSQ | 2 | 40 | Schnitzer Motorsport | Ivan Capelli Roberto Ravaglia | BMW M3 | 87 | 5 | |
DSQ | 2 | 41 | BMW Motorsport | Winfried Vogt Christian Danner | BMW M3 | 87 | 6 | |
DSQ | 2 | 43 | Bigazzi | Luis Pérez-Sala Olivier Grouillard | BMW M3 | 86 | 7 | |
DSQ | 2 | 52 | BMW Alpina | Andy Bovensiepen Eric van de Poele | BMW M3 | 86 | 10 | |
DNS | 3 | 6 | Eggenberger Motorsport | Klaus Niedzwiedz Steve Soper | Ford Sierra RS Cosworth | |||
DNS | 3 | 7 | Eggenberger Motorsport | Klaus Ludwig Pierre Dieudonné | Ford Sierra RS Cosworth | |||
DNS | 2 | 58 | Racing Services International | Giovanni Fontanesi Dagmar Suster Břetislav Enge | Mercedes 190E |
Ver también
- 1987 Campeonato del Mundo de Turismos
Referencias
- ^ 1987 Campeonato del mundo de turismos R1 Monza
- ^ "500 km Monza (posiciones de cuadrícula)" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
- ^ "500 km Monza (Resultados de la carrera)" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
- ^ "1987 Monza WTCC" . Base de datos de la revista Motorsport . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
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