1987 Okinawa Tu-16 violación del espacio aéreo
La violación del espacio aéreo de Okinawa Tu-16 de 1987 (対ソ連軍領空侵犯機警告射撃事件, Tai Soren-gun ryōkū shinpan-ki keikoku shageki jiken ) fue un incidente el 9 de diciembre de 1987 en el que un Tupolev Tu-16P Badger J1 (un versión de guerra electrónica del bombardero Tu-16) de la Fuerza Aérea Soviética ingresó repetidamente al espacio aéreo japonés sobre las prefecturas de Okinawa y Kagoshima. Esto provocó que un caza F-4EJ Phantom de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) realizara disparos de advertencia en dos ocasiones. Era la primera vez que un avión de JASDF lo hacía en respuesta a una aeronave que se entrometía en el espacio aéreo japonés. [1]La Unión Soviética se disculpó, alegando que la intrusión fue accidental y debido a las condiciones meteorológicas. [2] [3] [4]
Durante la Guerra Fría, la URSS realizó vuelos de Tokyo Express cerca de Japón. De 1967 a 1987, los aviones soviéticos violaron el espacio aéreo japonés 20 veces. El 6 de septiembre de 1976, el piloto soviético Viktor Belenko había volado su MiG-25 a Hokkaido para desertar a los Estados Unidos . El radar japonés no había podido rastrearlo adecuadamente, y los cazas F-4EJ del 302º Escuadrón de Cazas Tácticos lanzados desde la Base Aérea de Chitose no habían podido interceptarlo. Esto fue una gran vergüenza y condujo a cambios en el sistema de defensa aérea japonés. [1]
A mediados de la década de 1980, la Unión Soviética tenía fuerzas aéreas y navales basadas en la Base Cam Ranh en Vietnam. Estas fuerzas incluían cazas MiG-23 y alrededor de 16 bombarderos Tupolev Tu-16 . [5] Los aviones Tu-16 de largo alcance pasaban regularmente por territorio japonés viajando entre Vladivostok en la Unión Soviética y Vietnam. Los cazas JASDF los habían interceptado previamente cuando se acercaban o ingresaban al espacio aéreo japonés. [6]
En la noche del 9 de diciembre, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Japón anunció que protestarían por la violación del espacio aéreo ante el gobierno soviético. El primer ministro japonés, Noboru Takeshita , declaró que era lamentable que un bombardero con capacidad nuclear hubiera violado el espacio aéreo de Japón el día después de la firma del Tratado de Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio entre la URSS y los EE. UU.
El 10 de diciembre, Kazuyoshi Hasegawa, del Ministerio de Relaciones Exteriores, convocó a Nikolai Soloviev, embajador soviético en Japón, y expresó el descontento de Japón. Hasegawa solicitó hechos y exigió el castigo de los responsables. El lado soviético culpó al mal tiempo y al fallo de los instrumentos. Sin embargo, el clima en ese momento era soleado.
El 11 de diciembre, una conferencia de prensa soviética anunció que la persona responsable sería castigada, pero no se dio una respuesta formal.
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