La Base Aérea de Chitose (千 歳 基地, Chitose Kichi ) ( OACI : RJCJ ), es una base de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ubicada en Chitose , Hokkaidō , adyacente al Nuevo Aeropuerto de Chitose . Es la base principal de JASDF en el norte de Japón y tiene la tarea de monitorear las fronteras marítimas de Japón con Rusia . También fue el principal aeropuerto civil de Hokkaidō hasta la apertura del nuevo aeropuerto de Chitose en 1988. Juntos, estos dos aeropuertos conectados y operados conjuntamente crean uno de los aeropuertos regionales más grandes de Japón.
Base aérea de Chitose 千 歳 基地 Chitose Kichi | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
Operador | Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón | ||||||||||||||
Localización | Chitose, Hokkaidō , Japón | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 89 pies / 27 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 42 ° 47′40 ″ N 141 ° 39′59 ″ E / 42.79444 ° N 141.66639 ° ECoordenadas : 42 ° 47′40 ″ N 141 ° 39′59 ″ E / 42.79444 ° N 141.66639 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
RJCJ Ubicación en Japón | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Historia
Servicio militar de EE. UU.
El primer vuelo de Chitose se produjo en 1926, cuando el periódico Otaru Shimbun patrocinó el vuelo "Hokkai One" ( Hokkai-ichigō ), que se originó en un campo aéreo de 10 hectáreas donado por los habitantes de Chitose. En 1939, la Armada Imperial Japonesa se hizo cargo del campo.
Después de la rendición de Japón en 1945, que puso fin a la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos se hicieron cargo de la base, estando principalmente bajo el control de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y, más tarde, de la Quinta Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Las principales unidades de ocupación de la USAF asignadas a la Base Aérea de Chitose fueron:
- 3d Air Commando Group ( Ala de Bombardeo 309 ), octubre de 1945-marzo de 1946
- 49th Fighter Group (más tarde Wing), febrero de 1946-abril de 1948
La base se usó principalmente como instalación de mantenimiento y logística a fines de la década de 1940 antes de la Guerra de Corea , bajo el control operativo de la 314 División Aérea , Base Aérea Johnson . Chitose se operó como subbase de Johnson AB. Como resultado de la Guerra de Corea, el 1 de enero de 1951 se activó el ala de la base aérea 6163d. El aeródromo se utilizó principalmente como campo de aterrizaje de emergencia para las aeronaves que regresaban de misiones de combate sobre Corea, y como depósito de mantenimiento y reparación por el Comando de Servicio Técnico .
Durante la ocupación aliada, en 1951, Chitose recibió sus primeros vuelos civiles programados a Tokio , operados por Japan Airlines .
Después del Armisticio de Corea de 1953, la USAF trasladó su Cuarto Grupo de Cazas equipado con F-86 Sabre (más tarde Ala) de Kimpo AB (K-14) , Corea del Sur en septiembre de 1954. La única unidad de combate estadounidense asignada a Chitose, el escuadrón proporcionó defensa aérea de Hokkaidō durante varios años, siendo inactivada el 1 de julio de 1957 debido a restricciones presupuestarias.
Con la inactivación de la 4ta Ala de Caza , Chitose se eliminó gradualmente para volver al control japonés. Se activó el Grupo de Apoyo 6029 y se continuó con el apoyo a las unidades asignadas a la base. Se desactivó junto con las otras unidades militares de los Estados Unidos en la base el 31 de diciembre de 1957, devolviendo la instalación al control japonés. Estados Unidos mantuvo una instalación de comunicaciones en la base hasta diciembre de 1970 y terminó formalmente las operaciones en Chitose el 30 de junio de 1975.
Servicio civil
La terminal de pasajeros en el aeropuerto de Chitose se inauguró en 1963. Chitose superó rápidamente al aeropuerto de Okadama , que era demasiado pequeño para servir aviones a reacción, como el principal aeropuerto que sirve al área metropolitana de Sapporo .
Las instalaciones de inmigración se construyeron en 1969, antes de la apertura de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1972 en Sapporo. El único servicio internacional programado en Chitose fue un vuelo de Japan Air System a Honolulu con escala en Tokio Narita , que operó de 1981 a 1987.
Todo el servicio de pasajeros civiles se transfirió al nuevo aeropuerto de Chitose en 1988.
Unidades JSDF basadas en Chitose
Fuerza de Defensa Aérea del Norte
- 2da Ala Aérea
- 201o escuadrón de combate táctico ( F-15J , Kawasaki T-4 )
- 203 ° escuadrón de combate táctico ( F-15J , Kawasaki T-4 )
- 3er Grupo de Misiles de Defensa Aérea ( misiles Patriot )
- Novena Unidad de Bomberos
- 10a Unidad de Bomberos
- Octavo Escuadrón Móvil de Control y Alerta de Aeronaves
Comando de apoyo aéreo
- Cuerpo de transporte aéreo especial ( Boeing 777-300ER utilizados por el gobierno japonés )
- Ala de rescate de aire Chitose ( Mitsubishi UH-60J , BA Serie 800 U-125A )
Accidentes e incidentes
- 4 de febrero de 1966: El vuelo 60 de All Nippon Airways partió de Chitose en ruta a Tokio Haneda. El avión se estrelló a pocos minutos de su destino, matando a todos a bordo.
- 30 de julio de 1971: El vuelo 58 de All Nippon Airways , en ruta de Chitose a Tokio Haneda, chocó en el aire con un F-86F de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón pilotado por un piloto en formación. Todos a bordo perecieron, mientras que el piloto de combate se eyectó de forma segura y sobrevivió. [2]
Base aérea de Chitose en la ficción
En el anime OAV 801 TTS Airbats , la serie tiene lugar en la Base Aérea de Chitose.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ AIS Japón
- ^ ASN Aircraft accident Boeing 727-281 JA8329 Shizukuishi Aviation Safety Network Consultado el 22 de agosto de 2016
enlaces externos
- Sitio web oficial de la base aérea de Chitose