El Nissan Mobil 500 de 1987 fue la décima prueba del Campeonato Mundial de Turismos inaugural . La carrera se llevó a cabo para autos elegibles para el reglamento de turismos del Grupo A. Se llevó a cabo el 26 de octubre de 1987 en el Wellington Street Circuit en el área de los muelles de Wellington , Nueva Zelanda .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha | 26 de octubre de 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Wellington , Nueva Zelanda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito de Wellington Street 3.228 kilómetros (2.006 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resultados oficiales
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Carro | Vueltas | Qual Pos | Puntos de la serie |
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1 | 3 | 7 | Equipo Ford Texaco Racing | Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz | Ford Sierra RS500 | 150 | 1 | 40 |
2 | 2 | 46 | Schnitzer Motorsport | Emanuele Pirro Roberto Ravaglia | BMW M3 | 150 | 3 | 35 |
3 | 3 | 6 | Equipo Ford Texaco Racing | Steve Soper Pierre Dieudonné | Ford Sierra RS500 | 150 | 2 | 27 |
4 | 3 | 30 | Peter Jackson Nissan Racing | George Furia Glenn Seton Terry Shiel | Nissan Skyline RS DR30 | 149 | 6 | |
5 | 3 | 05 | Equipo de distribuidores de Holden | Peter Brock David Parsons | Holden VL Commodore SS Grupo A | 148 | 5 | |
6 | 2 | 40 | Schnitzer Motorsport | Markus Oestreich Roland Ratzenberger | BMW M3 | 148 | 10 | 25 |
7 | 2 | 41 | CiBiEmme | Altfrid Heger Tony Longhurst | BMW M3 | 146 | 18 | |
8 | 3 | 24 | Equipo Nissan Racing NZ | Graeme Crosby Gary Sprague | Nissan Skyline RS DR30 | 145 | 21 | |
9 | 3 | 25 | Equipo Nissan Racing NZ | Graeme Bowkett Kent Baigent | Nissan Skyline RS DR30 | 145 | 7 | |
10 | 2 | 44 | Bryce Racing | Paul Radisich Ludwig Finauer | BMW 325i | 141 | 26 | |
11 | 3 | 11 | Equipo Enzed Perkins | Larry Perkins Denny Hulme | Holden VK Commodore SS Grupo A | 140 | 12 | |
12 | 2 | 62 | Schwaben Motorsport | Thomas von Löwis de Menar Leopold von Bayern | BMW M3 | 140 | 22 | |
13 | 3 | dieciséis | Equipo de servicios de carreras de Söderqvist [4] | Ulf Granberg Stig Blomqvist | Volvo 240T | 137 | 15 | |
14 | 3 | 32 | Anderson y O'Leary | Bruce Anderson Wayne Anderson | Ford Mustang | 135 | 29 | |
15 | 3 | 31 | Sax Racing | John Sorenson Kayne Scott | BMW 635 CSi | 135 | 33 | |
dieciséis | 1 | 94 | Gullivers Ltd | Andrew Bagnall Mark Jennings Chris Hodgetts | Toyota Sprinter AE86 | 135 | 30 | |
17 | 3 | 27 | Ray Gulson | Graham Gulson Ray Gulson | BMW 635 CSi | 134 | 34 | |
18 | 1 | 90 | David Slater Ross Heffernan | Toyota Corolla GT | 131 | 35 | ||
19 | 2 | 53 | Servicios de Viacard | Trevor Crowe Jim Richards | BMW M3 | 116 | 8 | |
20 | 3 | 13 | Servicios de Viacard | Charlie O'Brien Avon Hyde Jim Richards | BMW 635 CSi | 106 | 17 | |
21 | 1 | 100 | Alfa Romeo Benelux | Giorgio Francia Daniele Toffoli | Alfa Romeo 33 | 103 | 36 | 28 |
DNF | 3 | 2 | Bob Jane T-Marts Racing | Allan Grice Ganar percy | Holden Commodore VL SS Grupo A | 131 | 4 | |
DNF | 1 | 92 | Bryan Bate Robbie Ridgers | Toyota Corolla GT | 129 | 37 | ||
DNF | 2 | 47 | Schnitzer Motorsport | Anette Meeuvissen Mercedes Stermitz | BMW M3 | 126 | 24 | |
DNF | 1 | 91 | Allan Drinkrow Bruce Drinkrow | Toyota Corolla GT | 109 | 38 | ||
DNF | 3 | 17 | Equipo Shell Ultra Hi-Tech Racing | Dick Johnson Gregg Hansford | Ford Sierra RS500 | 103 | 32 | |
DNF | 3 | 10 | Equipo de distribuidores de Holden | David Oxton Neil Crompton Peter Brock | Holden Commodore VL SS Grupo A | 89 | 20 | |
DNF | 3 | 4 | Equipo de servicios de carreras de Söderqvist [4] | Per-Gunnar Andersson Ian Tulloch | Volvo 240T | 68 | 19 | |
DNF | 3 | 18 | Equipo Shell Ultra Hi-Tech Racing | Neal Lowe Neville Crichton Dick Johnson | Ford Sierra RS500 | 68 | dieciséis | |
DNF | 3 | 35 | Oxo Supercube Motorsport | Andrew Miedecke Phil Myhre | Ford Sierra RS500 | 58 | 14 | |
DNF | 2 | 42 | CiBiEmme | Johnny Cecotto Gianfranco Brancatelli | BMW M3 | 44 | 9 | |
DNF | 3 | 19 | Empresas Canam | Graeme Cameron Wayne Wilkinson | Holden Commodore VL SS Grupo A | 38 | 23 | |
DNF | 2 | 54 | Sax Racing | Graeme Lorimer John Sax | BMW M3 | 19 | 28 | |
DNF | 1 | 72 | Brett Riley Ken Smith | Toyota Celica GT | 17 | 31 | ||
DNF | 3 | 21 | DFC NZ Ltd | John Billington Castillo de Chris | Holden Commodore VK SS Grupo A | 14 | 27 | |
DNF | 2 | 43 | Bigazzi | Winni Vogt Olivier Grouillard | BMW M3 | 10 | 13 | |
DNF | 3 | 23 | Comunidad policial | Glenn McIntyre Robbie Ker | Ford Mustang | 9 | 25 | |
DNF | 3 | 15 | Peter Jackson Nissan Racing | Glenn Seton John Bowe | Nissan Skyline RS DR30 | 7 | 11 |
Las cursivas indican que el conductor practicó este coche pero no corrió.
Referencias
- ^ "www.touringcarracing.net" . Archivado desde el original el 24 de enero de 2009 . Consultado el 22 de noviembre de 2008 .
- ^ Wilson, Stewart (1987). "Campeonato del Mundo de Turismos". Año del automovilismo australiano . Killara: Berghouse Publishing Group Pty. Ltd. 17 : 184–186. ISSN 0158-4138 .
- ^ Tuckey, Bill (1987). La gran carrera . Hornsby: The Berghouse Floyd Tuckey Publishing Group Pty. Ltd. 7 . ISSN 1031-6124 .CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace )
- ^ a b Hyde, Anthony (febrero de 2003). "Información de carreras del Volvo 240 Turbo Group 'A'" . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2008 . Consultado el 22 de noviembre de 2008 .
Estadísticas
- Pole Position - # 7 Klaus Ludwig - 1: 29.42
- Vuelta más rápida - # 6 Steve Soper - 1: 32.28
enlaces externos
- www.touringcarracing.net
- Información de carreras del Volvo 240 Turbo Group 'A'
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