El 15 de junio de 1988, una camioneta militar sin distintivos que transportaba a seis soldados del ejército británico fue volada por el Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA) en Market Place en Lisburn , Irlanda del Norte . La explosión tuvo lugar al final de una maratón benéfica en la que habían participado los soldados. Los seis soldados murieron en el ataque: cuatro de inmediato, uno de camino al hospital y otro más tarde en el hospital.
1988 Lisburn van bombardeo | |
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Parte de los problemas | |
Localización | Market Place, Lisburn , Condado de Antrim , Irlanda del Norte |
Coordenadas | 54 ° 30′36.30 ″ N 6 ° 2′48.27 ″ W / 54.5100833 ° N 6.0467417 ° WCoordenadas : 54 ° 30′36.30 ″ N 6 ° 2′48.27 ″ W / 54.5100833 ° N 6.0467417 ° W |
Fecha | 15 de junio de 1988 20:59 (BST) |
Tipo de ataque | Bombardeo |
Armas | Bomba |
Fallecidos | 6 soldados británicos fuera de servicio |
Herido | 11 civiles |
Autor | Brigada de Belfast del Ejército Republicano Irlandés Provisional |
Lisburn es el cuartel general del ejército británico en Irlanda del Norte. Cuatro de los muertos eran del regimiento Royal Corps of Signals , mientras que los otros dos eran de los regimientos Green Howards y Royal Army Ordnance Corps respectivamente. Una bomba trampa estaba escondida debajo de la camioneta Ford Transit en la que viajaban los soldados, y fue diseñada de tal manera que la explosión se dirigió hacia arriba para causar el máximo daño al vehículo. Once transeúntes civiles resultaron heridos, incluido un niño de dos años y un hombre de 80 años.
El bombardeo a veces se conoce como el bombardeo Lisburn "Fun Run" . [1]
Bombardeo
El miércoles 15 de junio de 1988 a las 8:50 pm , una camioneta Ford Transit azul sin distintivos que transportaba a seis soldados británicos fuera de servicio vestidos de civil partió del estacionamiento de un centro de ocio en Lisburn. Los soldados acababan de participar en la "Lisburn Fun Run", una media maratón benéfica de 13 millas (21 km) que se celebra en la ciudad. Habían dejado la furgoneta desatendida en el aparcamiento, que era el punto de inicio y finalización de la carrera. Fue allí donde una Unidad de Servicio Activo (ASU) del IRA , que había estado siguiendo a la camioneta, escondió una bomba debajo del vehículo. [2] La media maratón y las "carreras divertidas" más cortas fueron organizadas por el Ayuntamiento de Lisburn, junto con la YMCA , para recaudar fondos para los discapacitados. Ese día había 4.500 participantes y al menos 200 miembros del ejército británico habían recibido permiso para participar en el evento. [2] [3]
Nueve minutos más tarde, la camioneta se detuvo en el semáforo de Market Place, en el centro de la ciudad de Lisburn. A medida que la camioneta avanzaba, la bomba de siete libras (3,2 kg) detonó, convirtiendo la camioneta en una enorme bola de fuego y matando instantáneamente a cuatro de los soldados cuando el vehículo se desintegró con la fuerza de la explosión. El dispositivo semtex había sido diseñado en forma de cono para canalizar la explosión hacia arriba, causando así el máximo daño al vehículo y a los soldados en el interior. El área alrededor de Market Place estaba llena de espectadores, incluidos muchos adolescentes y familias con niños pequeños, aunque la mayor multitud estaba en el estacionamiento. En total, unos 10.000 espectadores habían asistido a la carrera benéfica. [4] [5] Hubo un caos cuando los padres asustados buscaron a sus hijos, mientras que otros se apresuraron a ayudar a los soldados muertos y moribundos antes de que llegaran los camiones de bomberos y las ambulancias.
Once transeúntes civiles resultaron heridos en el ataque, entre ellos un niño de dos años y un hombre de 80 años. [2] Otro soldado murió camino al hospital, mientras que un sexto soldado murió más tarde esa noche después de someterse a una cirugía por heridas graves en la cabeza. Los soldados muertos estaban estacionados en Ebrington Barracks en Derry y regresaban a la base cuando estalló la bomba. Cuatro de los hombres, el sargento Michael Winkler (31), el comunicador Mark Clavey (24), el cabo Lance Graham Lambie (22) y el cabo William Patterson (22), eran de las señales reales , mientras que los otros dos, el cabo Ian Metcalf ( 36) y Lance Corporal Derek Green (20) - eran de Green Howards y Royal Army Ordnance Corps respectivamente. [2] [6]
Lisburn es una ciudad principalmente protestante del Ulster , a 23 km al suroeste de Belfast . Sirve como cuartel general de la guarnición del ejército británico en Irlanda del Norte. Seis meses antes del atentado de la furgoneta, una bomba trampa colocada por el IRA mató al líder de la Asociación de Defensa del Ulster (UDA), John McMichael, en la ciudad.
El bombardeo de la furgoneta resultó en la mayor pérdida de vidas sufrida por el ejército británico desde que 11 soldados murieron en el bombardeo de Droppin Well Disco el 6 de diciembre de 1982. [1]
En Belfast, el mismo día del ataque de Lisburn, el IRA mató a tiros al comandante de la Fuerza de Voluntarios del Ulster (UVF) en el este de Belfast, Robert "Squeak" Seymour (33). Esto fue una represalia por el bombardeo de la UVF de un pub nacionalista irlandés en el que murieron tres católicos . [1]
Secuelas
El 16 de junio, la Brigada Provisional del IRA en Belfast se atribuyó la responsabilidad del bombardeo y prometió librar una "guerra incesante" contra las fuerzas de seguridad británicas en Irlanda del Norte. [3] El presidente del Sinn Féin , Gerry Adams, supuestamente dijo que el asesinato de los seis soldados por parte del IRA era "muy preferible" a matar a miembros del Regimiento de Defensa del Ulster (reclutados localmente ) o la Policía Real del Ulster (RUC). [7] El centro de ocio se vio obligado a permanecer cerrado durante un tiempo después de que la Fuerza de Acción Protestante leal (un nombre encubierto de la UVF) emitiera una advertencia de que consideraban al personal católico que trabajaba allí como "objetivos legítimos", infiriendo que podrían haber tenido un mano en el bombardeo. El concejal del alcalde de Lisburn, William Bleakes, condenó las amenazas de la PAF. [4]
Ese mismo día, Tom King , entonces secretario de Estado para Irlanda del Norte , viajó a Lisburn donde mantuvo una reunión con el teniente general Sir John Waters , el comandante del ejército británico en Irlanda del Norte y altos oficiales del RUC. Discutieron el ataque y las propuestas de mayor seguridad. Los soldados no habían seguido los procedimientos de seguridad adecuados, ya que habían dejado su vehículo sin vigilancia durante más de dos horas y luego se habían marchado sin haberlo revisado de antemano. Después de la reunión de Lisburn, King voló a Londres donde informó directamente a la primera ministra británica Margaret Thatcher , quien describió el ataque como una "terrible atrocidad". [3] Sin embargo, ella rechazó las demandas de los miembros conservadores del Parlamento para traer de vuelta el internamiento , considerando la propuesta como "un paso muy serio". [8]
En su declaración a la Cámara de los Comunes , Tom King sugirió que habría habido un número de muertos mucho mayor si la bomba hubiera explotado en el estacionamiento, donde miles de personas se habían reunido después de la carrera. [2]
El gobierno de la República de Irlanda también condenó enérgicamente los asesinatos y expresó su condolencia a las familias de los soldados muertos. El bombardeo fue un tema de debate en el Seanad Éireann el 16 de junio de 1988. [9] El obispo Cathal Daly de Down y Connor denunció los bombarderos y los asesinatos en "los términos más enérgicos". [10]
Se plantearon preguntas sobre cómo sabía el IRA que los soldados asistían a la carrera benéfica en Lisburn, cómo reconocieron su camioneta sin marcar y cómo la unidad pudo colocar una bomba en la ciudad predominantemente leal sin ser detectada, a pesar de la cantidad de personas. en el aparcamiento. [11] El RUC creía que los atacantes podrían haber estado usando ropa deportiva mientras se mezclaban con la multitud esa noche; hicieron un llamado a los espectadores que habían asistido al evento para que entregaran cualquier película que pudieran haber tomado de la "carrera divertida" en un intento por identificar a los terroristas del IRA. [4]
El sábado siguiente, entre 1.000 y 2.000 personas se reunieron en el centro de la ciudad de Lisburn para asistir a un servicio en memoria de los seis soldados. También se abrió un libro de condolencias. [11]
Ver también
- Bombardeo de autobús de Ballygawley
- Bombardeo del cuartel de Lisburn
Referencias
- ^ a b c "Bomba en Irlanda del Norte 'Fun Run' mata a 5 soldados, hiere a 10". Los Angeles Times . 16 de junio de 1988.Obtenido el 20 de febrero de 2012.
- ↑ a b c d e Lisburn (Asesinato de soldados) Debate parlamentario Hansard, 16 de junio de 1988
- ^ a b c "Después del bombardeo, revisión de la seguridad del Ulster". The New York Times . Steve Lohr. 17 de junio de 1988.Obtenido el 20 de febrero de 2012.
- ^ a b c "Las instantáneas de la esperanza de la policía pueden dar pistas sobre la identidad de los bombarderos del IRA". Glasgow Herald . 18 de junio de 1988. p.3
- ^ Hurley, Mark Joseph (1990). Sangre en el trébol: un estadounidense reflexiona sobre Irlanda del Norte, 1968-1990 . P. Lang, pág. 146. ISBN 0-8204-1262-7
- ^ CAIN: Índice de defunciones de Sutton - 1988
- ^ Sharrock, David, Devenport, Mark (1997). ¿Hombre de guerra, hombre de paz ?: la biografía no autorizada de Gerry Adams . Macmillan. p.263
- ^ "Con bomba, cambio de objetivo del IRA a las tropas británicas". El indagador . Mike Leary. 17 de junio de 1988.
- ^ Casas del Oireachtas - Seanad Eireann - asesinatos de Lisburn: Expresiones de simpatía, jueves 16 de junio de 1988
- ^ "Obispo golpea IRA a raíz de los asesinatos de Lisburn". Heraldo católico . Peter Stanford. 24 de junio de 1988
- ↑ a b The Irish Emigrant - 19 de junio de 1988 . Número 72. Liam Ferrie