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| Gran Premio de Mónaco de 1991 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 4 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1991 | |||
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 12 de mayo de 1991 | ||
| Nombre oficial | XLIX Grand Prix Automobile de Mónaco | ||
| Localización | Circuito de Mónaco , Montecarlo | ||
| Curso | Circuito callejero | ||
| Duración del curso | 3.328 km (2.068 millas) | ||
| Distancia | 78 vueltas, 259,584 km (161,298 mi) | ||
| Tiempo | Nublado, templado, seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | McLaren - Honda | ||
| Hora | 1: 20,344 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Alain Prost | Ferrari | |
| Hora | 1: 24.368 en la vuelta 77 | ||
| Podio | |||
| Primero | McLaren - Honda | ||
| Segundo | Williams - Renault | ||
| Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Mónaco de 1991 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Mónaco el 12 de mayo de 1991.
Calificativo [ editar ]
Informe de precalificación [ editar ]
La sesión de clasificación previa del jueves por la mañana terminó siendo algo sencilla para Dallara y Jordan . JJ Lehto fue el más rápido para Dallara, con Emanuele Pirro en tercer lugar, con Andrea de Cesaris y Bertrand Gachot de Jordan segundo y cuarto.
Gachot fue más de un segundo más rápido que el auto en quinto lugar, el Modena Lambo de Nicola Larini . El otro Lambo de Eric van de Poele fue sexto, con Pedro Chaves séptimo en el Coloni en su primera experiencia del circuito de Mónaco. Olivier Grouillard reforzó las hojas de tiempos de Fondmetal mientras seguía ganando experiencia con el nuevo coche de Fomet . [1]
Clasificación de precalificación [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 1: 23.260 | - |
| 2 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordania - Ford | 1: 23.538 | +0.278 |
| 3 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 1: 24.421 | +1.161 |
| 4 | 32 | Bertrand Gachot | Jordania - Ford | 1: 24.802 | +1.542 |
| 5 | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | 1: 25,893 | +2.633 |
| 6 | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | 1: 26.282 | +3.022 |
| 7 | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | 1: 27,389 | +4.129 |
| 8 | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 1: 27,759 | +4.499 |
Informe de calificación [ editar ]
Ayrton Senna no sorprendió a nadie al tomar la pole position, pero el segundo lugar fue una sorpresa con Stefano Modena aprovechando al máximo los neumáticos superiores de calificación de Pirelli para ser segundo, seguido de Patrese, Piquet, Mansell, Berger, Prost, Moreno, Alesi decepcionados. y de Cesaris. Alex Caffi tuvo un gran accidente en la sección de piscinas el sábado, después de perderse la calificación del jueves por un problema en la caja de cambios, y no participó en la carrera. Por otra parte, Martin Brundle fue excluido por faltar a un control de peso en la práctica del jueves.
Clasificación clasificatoria [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1: 20.508 | 1: 20,344 | - |
| 2 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 1: 23,442 | 1: 20.809 | +0.465 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1: 22.057 | 1: 20.973 | +0.629 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 1: 22,816 | 1: 21.159 | +0.815 |
| 5 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1: 23.274 | 1: 21.205 | +0.861 |
| 6 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1: 21.222 | 1: 21.583 | +0.878 |
| 7 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 1: 22.113 | 1: 21.455 | +1.111 |
| 8 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 1: 23,476 | 1: 21,804 | +1.460 |
| 9 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 1: 22,966 | 1: 21,910 | +1.566 |
| 10 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordania - Ford | 1: 24,257 | 1: 22,764 | +2.420 |
| 11 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 1: 24,435 | 1: 22,972 | +2.628 |
| 12 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 1: 23,311 | 1: 23.022 | +2.678 |
| 13 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 1: 23.023 | 1: 23.983 | +2.679 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 1: 24.101 | 1: 23.064 | +2.720 |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin | Casa Leyton - Ilmor | 1: 24,920 | 1: 23,394 | +3.050 |
| dieciséis | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 1: 24,728 | 1: 23.431 | +3.087 |
| 17 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 1: 24.481 | 1: 23.584 | +3.240 |
| 18 | dieciséis | Ivan Capelli | Casa Leyton - Ilmor | 1: 25.040 | 1: 23,642 | +3.298 |
| 19 | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 1: 26,380 | 1: 23.898 | +3.554 |
| 20 | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 1: 25.078 | 1: 23.909 | +3.565 |
| 21 | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 1: 25.370 | 1: 24.079 | +3.735 |
| 22 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 1: 25.500 | 1: 24,109 | +3.765 |
| 23 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 1: 24,747 | 1: 24,151 | +3.807 |
| 24 | 32 | Bertrand Gachot | Jordania - Ford | 1: 24.540 | 1: 24.208 | +3.864 |
| 25 | 9 | Michele Alboreto | Juego de pies - Porsche | 1: 27,843 | 1: 24.606 | +4.262 |
| 26 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 1: 24,868 | 1: 24,829 | +4.485 |
| 27 | 12 | Julian Bailey | Lotus - Judd | 1: 28.772 | 1: 26,995 | +6.651 |
| 28 | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | 1: 28.060 | 1: 27.079 | +6.735 |
| 29 | 10 | Alex Caffi | Juego de pies - Porsche | no hay tiempo | no hay tiempo | - |
| EX | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | - | - | - |
Carrera [ editar ]
Informe de carrera [ editar ]
Al principio, Senna se escapó bien seguida por Modena, Patrese, Mansell y Prost. En el habitual caos de la primera curva, Berger chocó contra la parte trasera de Piquet, dejando al austríaco en la parte trasera del pelotón y rompiendo la suspensión de Piquet, Berger se estrellaría más tarde. Senna rápidamente consiguió una gran ventaja sobre Modena y Patrese. Mientras tanto, Andrea de Cesaris en el Jordan finalmente estaba alcanzando a Jean Alesi y justo fuera de los puntos en el séptimo lugar antes de retirarse poco después de luchar con el segundo Ferrari con el acelerador atascado. Mientras tanto, Aguri Suzuki en el Lola chocó contra la pared en St. Devote en la vuelta 25 con problemas de frenado, como compañero de equipo de Modena, Satoru Nakajimahabía girado y retirado en la Nouvelle Chicane después de hacer contacto con Martini. Stefano Modena fue bloqueado durante algunas vueltas por Emanuele Pirro en el Dallara, quien ignoró las banderas azules, lo que llevó al comentarista de la BBC James Hunt a decir "Esta conducción es una vergüenza de Emanuele Pirro". La mayoría de los perseguidores de Senna fueron eliminados en la vuelta 42 cuando el motor de Modena explotó en el túnel, esparciendo aceite en la pista, lo que provocó que Patrese se estrellara. Alboreto también se retiró con falla de motor al mismo tiempo. Justo después de tomar el décimo lugar de Eric Bernard , Brabham de Blundellperdió el control debido al aceite del Tyrrell de Modena y se estrelló en la chicane. Senna ahora tenía una gran ventaja sobre Prost y Mansell, pero el inglés pasó a Prost con un movimiento atrevido al entrar en la chicane, y finalmente comenzó a volar a pesar de tener problemas al principio de la carrera. Prost más tarde entraría en boxes para reparar una rueda dañada que provocó un pinchazo lento, pero la parada fue muy larga y cayó al quinto puesto.
Senna ganó su cuarto Gran Premio de Mónaco en cinco años por 18 segundos sobre Mansell, Alesi, Moreno, Prost y Pirro. El segundo puesto fue el primer punto de la temporada de Nigel Mansell. Curiosamente, cuando Senna estaba reduciendo la velocidad después de terminar la carrera, el equipo de boxes le ordenó por error que diera otra vuelta, creyendo que había cruzado para la última vuelta.
Clasificación de carrera [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 78 | 1: 53: 02.334 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 78 | + 18.348 | 5 | 6 |
| 3 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 78 | + 47.455 | 9 | 4 |
| 4 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 77 | + 1 vuelta | 8 | 3 |
| 5 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 77 | + 1 vuelta | 7 | 2 |
| 6 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 77 | + 1 vuelta | 12 | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 76 | + 2 vueltas | dieciséis | |
| 8 | 32 | Bertrand Gachot | Jordania - Ford | 76 | + 2 vueltas | 24 | |
| 9 | 29 | Éric Bernard | Lola - Ford | 76 | + 2 vueltas | 21 | |
| 10 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 76 | + 2 vueltas | 23 | |
| 11 | 22 | JJ Lehto | Dallara - Judd | 75 | + 3 vueltas | 13 | |
| 12 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 72 | + 6 vueltas | 14 | |
| Retirado | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 64 | Fuga de aceite | 26 | |
| Retirado | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 49 | Caja de cambios | 17 | |
| Retirado | 15 | Maurício Gugelmin | Casa Leyton - Ilmor | 43 | Acelerador | 15 | |
| Retirado | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 42 | Motor | 2 | |
| Retirado | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 42 | Accidente | 3 | |
| Retirado | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 41 | Girado | 22 | |
| Retirado | 9 | Michele Alboreto | Juego de pies - Porsche | 39 | Motor | 25 | |
| Retirado | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 35 | Girado | 11 | |
| Retirado | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 24 | Frenos | 19 | |
| Retirado | 33 | Andrea de Cesaris | Jordania - Ford | 21 | Acelerador | 10 | |
| Retirado | dieciséis | Ivan Capelli | Casa Leyton - Ilmor | 12 | Frenos | 18 | |
| Retirado | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 9 | Caja de cambios | 20 | |
| Retirado | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 9 | Accidente | 6 | |
| Retirado | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 0 | Suspensión | 4 | |
| DNQ | 12 | Julian Bailey | Lotus - Judd | ||||
| DNQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | ||||
| DNQ | 10 | Alex Caffi | Juego de pies - Porsche | ||||
| EX | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | ||||
| DNPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | ||||
| DNPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | ||||
| DNPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | ||||
| DNPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | ||||
Fuente: [2] | |||||||
Clasificación del campeonato después de la carrera [ editar ]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias [ editar ]
- ^ Walker, Murray (1991). Año del Gran Premio de Murray Walker . Publicación Hazleton. pag. 37–44. ISBN 0-905138-90-2.
- ^ "Gran Premio de Mónaco de 1991" . formula1.com. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Mónaco 1991 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
| Carrera anterior: Gran Premio de San Marino de 1991 | Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA temporada 1991 | Próxima carrera: Gran Premio de Canadá de 1991 |
| Carrera anterior: Gran Premio de Mónaco de 1990 | Gran Premio de Mónaco | Próxima carrera: Gran Premio de Mónaco de 1992 |
Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E / 43.7346500; 7.421333
