El First Union 400 de 1993 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 18 de abril de 1993 en North Wilkesboro Speedway en North Wilkesboro, Carolina del Norte . [3] [4] El Gran Mariscal del evento fue el ex piloto de la NASCAR Cup Series, Jim Roper . Jim era el padre de Dean Roper y abuelo de Tony Roper . Ambos murieron en accidentes de carreras a principios de la década de 2000. Rick Mast cumpliría su 100º inicio en la Serie de la Copa NASCAR en este evento.
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 7 de 30 en el 1993 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Autopista de North Wilkesboro | |||
Fecha | 18 de abril de 1993 | ||
Nombre oficial | Primera Unión 400 | ||
Localización | North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Carolina del Norte | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 0,625 mi (1,005 km) | ||
Distancia | 400 vueltas, 266,5 mi (402,3 km) | ||
Tiempo | Temperaturas de 79,9 ° F (26,6 ° C); velocidades del viento de 7,02 millas por hora (11,30 km / h) | ||
Velocidad media | 92.602 millas por hora (149.028 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Rey de carreras | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Marlín esterlina | Carreras de los hermanos Stavola | |
Vueltas | 190 | ||
Ganador | |||
No. 2 | Wallace oxidado [2] | Penske Racing Sur | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | ESPN | ||
Locutores | Bob Jenkins Ned Jarrett Benny Parsons |
Informe de carrera
Rusty Wallace logró derrotar a Kyle Petty por un margen de 1,66 segundos con cuatro amonestaciones repartidas durante 38 vueltas; El equipo de boxes de Wallace se había sometido a una rigurosa rutina de ejercicios y había hecho más hincapié en la aptitud física entre las temporadas de la NASCAR Winston Cup Series de 1992 y 1993. [3] [4] Kyle Petty obtendría su último segundo puesto en este evento. [3] [4] La carrera tardó dos horas y cuarenta y un minutos en llegar a su conclusión completa con vehículos a una velocidad promedio de 92.602 millas por hora (149.028 km / h). [3] [4] Brett Bodine logró la pole position con una velocidad de 117.017 millas por hora (188.321 km / h). [3] [4]
El piloto ganador condujo una máquina Pontiac hasta la línea de meta. [3] [4] [5] Jeff Gordon obtendría un último puesto durante este evento de carreras. [3] [4] [5] [6] Fuera de la parrilla de 34 autos, solo tres de ellos no pudieron terminar la carrera debido a problemas con el motor y un accidente de un solo hombre por Jeff Gordon. [3] [4] [5] [6] Stanley Smith , Dave Marcis , Jimmy Horton , James Hylton y Jay Hedgecok no se clasificaron para esta carrera. [3]
Kyle Petty y Davey Allison tuvieron un buen doble salvamento mientras se golpeaban el uno al otro corriendo por el segundo lugar al final de la carrera. Ningún conductor chocó contra la pared ni nada más, ni dio la vuelta. Ambos conductores continuaron y no hubo precaución. [3]
Rusty Wallace retendría el liderato en puntos del campeonato después de esta carrera. [3] El ganador ganaría $ 43,535 en ganancias totales ($ 77,994 cuando se ajusta a la inflación) mientras que el último piloto se iría con solo $ 4,180 ($ 7,489 cuando se ajusta a la inflación). [3] [4] [6] La mayoría de las entradas eran Ford o Chevrolet ; Pontiac solo presentó seis entradas para la carrera. [5]
Calificación
Red | No. | Conductor | Fabricante | Velocidad [7] | Dueño |
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1 | 26 | Brett Bodine | Vado | 117.017 | Kenny Bernstein |
2 | 15 | Geoffrey Bodine | Vado | 116.677 | Bud Moore |
3 | 4 | Ernie Irvan | Chevrolet | 116.520 | Larry McClure |
4 | 25 | Ken Schrader | Chevrolet | 116.309 | Rick Hendrick |
5 | 27 | Choza Stricklin | Vado | 116.231 | Junior Johnson |
6 | 14 | Terry Labonte | Chevrolet | 116.213 | Billy Hagan |
7 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | 116.141 | Rick Hendrick |
8 | 8 | Marlín esterlina | Vado | 116.135 | Hermanos Stavola |
9 | 2 | Wallace oxidado | Pontiac | 116.111 | Roger Penske |
10 | 5 | Ricky Rudd | Chevrolet | 116.105 | Rick Hendrick |
No se clasificó: Stanley Smith (n. ° 49), Dave Marcis (n. ° 71), Jimmy Horton (n. ° 32), James Hylton (n. ° 48), Jay Hedgecock (n. ° 78) [7]
Top 10 finalistas
Pos. [3] | Red | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Ganancias | Vueltas led | Puntos | Hora / Estado |
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1 | 9 | 2 | Wallace oxidado | Pontiac | 400 | $ 43,535 | 120 | 180 | 2:41:59 |
2 | 22 | 42 | Kyle Petty | Pontiac | 400 | $ 29,210 | 0 | 170 | +1,66 segundos |
3 | 4 | 25 | Ken Schrader | Chevrolet | 400 | $ 40,235 | 58 | 170 | Vuelta líder bajo bandera verde |
4 | 27 | 28 | Davey Allison | Vado | 400 | $ 28,285 | 0 | 160 | Vuelta líder bajo bandera verde |
5 | 23 | 17 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 400 | $ 25,935 | 2 | 160 | Vuelta líder bajo bandera verde |
6 | 6 | 14 | Terry Labonte | Chevrolet | 400 | $ 18,235 | 0 | 150 | Vuelta líder bajo bandera verde |
7 | 10 | 5 | Ricky Rudd | Chevrolet | 400 | $ 14,960 | 0 | 146 | Vuelta líder bajo bandera verde |
8 | 17 | 21 | Pastor morgan | Vado | 400 | $ 12.805 | 1 | 147 | Vuelta líder bajo bandera verde |
9 | 8 | 8 | Marlín esterlina | Vado | 400 | $ 13,880 | 190 | 148 | Vuelta líder bajo bandera verde |
10 | 15 | 11 | Bill Elliott | Vado | 398 | $ 18,860 | 0 | 134 | +2 vueltas |
Cronología
Referencia de la sección: [3]
- Inicio de carrera: Brett Bodine comenzó la carrera con la pole position.
- Vuelta 2: Precaución debido a un accidente de cuatro coches, finalizó en la vuelta 19.
- Vuelta 25: El problema del motor de Jeff Gordon lo convirtió en el último lugar, Ken Schrader tomó el liderazgo de Brett Bodine.
- Vuelta 27: Precaución debido al accidente de Jeff Gordon, terminó en la vuelta 36.
- Vuelta 54: Sterling Marlin tomó el liderazgo de Ken Schrader.
- Vuelta 143: Ernie Irvan tomó el liderazgo de Kenny Wallace.
- Vuelta 146: Sterling Marlin tomó el liderazgo de Ernie Irvan.
- Vuelta 199: El motor problemático de Dick Trickle lo obligó a abandonar la carrera antes de tiempo.
- Vuelta 250: Rusty Wallace tomó el liderazgo de Sterling Marlin.
- Vuelta 270: Ken Schrader tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 299: Rusty Wallace tomó el liderazgo de Ken Schrader.
- Vuelta 303: precaución debido a los escombros en la curva dos, terminó en la vuelta 308.
- Vuelta 311: El motor de Dale Jarrett dejó de funcionar, lo que lo convirtió en el último abandono de la carrera.
- Vuelta 381: Precaución debido al accidente de Jimmy Hensley, terminó en la vuelta 384.
- Finalizar: Rusty Wallace fue declarado oficialmente ganador del evento.
Posiciones después de la carrera
Pos | Conductor | Puntos [3] | Diferencial |
---|---|---|---|
1 | Wallace oxidado | 1124 | 0 |
2 | Dale Earnhardt | 1094 | -18 |
3 | Davey Allison | 964 | -148 |
4 | Kyle Petty | 944 | -168 |
5 | Pastor morgan | 942 | -170 |
6 | Geoffrey Bodine | 940 | -172 |
7 | Mark Martin | 925 | -187 |
8 | Dale Jarrett | 874 | -238 |
9 | Jimmy Spencer | 859 | -253 |
10 | Ernie Irvan | 853 | -259 |
Referencias
- ^ "Clima en la carrera de 1993 First Union 400" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 26 de enero de 2011 .
- ^ "Resumen ganador del First Union 400 1993" . Jacobs Estados Unidos . Consultado el 26 de enero de 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Resultados de las primeras carreras de la Unión 400 de 1993" . Referencia de carreras . Consultado el 22 de enero de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo "Resultados de las primeras carreras de la Unión 400 de 1993 (segunda referencia)" . Hoja de estadísticas . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ a b c d "Resultados de las primeras carreras de la Unión 400 de 1993 (tercera referencia)" . Motor Racing Network. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ a b c "Resultados de las primeras carreras de la Unión 400 de 1993 (cuarta referencia)" . Todo Stock Car . Consultado el 26 de enero de 2011 .
- ^ a b "Resultados clasificatorios del First Union 400 de 1993" . Referencia de carreras . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
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