Coordenadas : 53 ° 07′31 ″ N 4 ° 07′46 ″ W / 53,12528 ° N 4,12944 ° W
El accidente de 1993 Llyn Padarn helicóptero se produjo el 12 de agosto de 1993, cuando un RAF Westland Wessex helicóptero , número de serie XR524, con 3 tripulantes y 4 pasajeros (todos ellos del Cuerpo del entrenamiento del aire cadetes) a bordo sufrió una catastrófica del rotor de cola fracaso y se sumergió en Llyn Padarn , un lago en el norte de Gales . [1] Tres pasajeros fallecieron. [2]
Accidente | |
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Fecha | 12 de agosto de 1993 |
Resumen | Fallo del rotor de cola |
Sitio | Llyn Padarn |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Westland Wessex |
Operador | RAF |
Registro | XR524 |
Pasajeros | 4 |
Tripulación | 3 |
Muertes | 3 |
Supervivientes | 4 |
Accidente
El avión partió de RAF Valley [3] el 12 de agosto de 1993, para una misión de entrenamiento de rutina de búsqueda y rescate sobre el norte de Gales. A bordo iban tres miembros de la tripulación y cuatro cadetes del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo del norte de Inglaterra. [2] Mientras volaban sobre el lago, el piloto realizó una simulación de falla del piloto automático planificada . Sin embargo, la aeronave se encontró con una emergencia genuina cuando perdió el impulso de su rotor de cola. [Nota 1] Sin él para contrarrestar el par producido por el rotor principal, el helicóptero se volvió incontrolable [1] y comenzó a girar antes de impactar contra el agua. [4] El accidente fue captado en video amateur. [5]
Los tres tripulantes y un cadete pudieron escapar de los restos. Ella contó:
... había toda esta agua negra helada que entraba a borbotones por la puerta. Ni siquiera tuve tiempo de tomar una bocanada de aire. No podía ver nada y no podía respirar. Recuerdo tantear la puerta y no poder encontrarla. Pero de alguna manera salí e inflé mi chaleco salvavidas. No hubo oportunidad de ver qué le pasó a ninguno de los demás. [6]
Varias personas, incluido un monitor de piragüismo [4], se apresuraron al lugar del accidente y rescataron a los supervivientes. Los tres ocupantes restantes del helicóptero probablemente quedaron atrapados entre los escombros y se ahogaron. [1]
Investigación
Como el avión accidentado pertenecía a la RAF, la responsabilidad de investigar el accidente no recaía en la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos sino en el ejército. El Ministerio de Defensa publicó un informe en noviembre de 1995. [3] Los investigadores de la RAF determinaron que la pérdida de potencia en el rotor de cola fue causada por dos bridas dentadas en el brazo de cola que no se acoplaron correctamente. La cola del Westland Wessex se puede plegar para su almacenamiento y transporte. El eje que impulsa el rotor de cola se rompe y luego se rehace mediante un acoplamiento de desconexión utilizando dos bridas. Cuando la cola se desplegó por última vez, las dos bridas no se engranaron por completo. Se plantea la hipótesis de que la desconexión del piloto automático justo antes del accidente aumentó la tensión en la sección de cola, provocando la falla. Después de que las dos mitades del tren de transmisión se desacoplaron, el rotor de cola dejó de funcionar y dejó de funcionar. Entonces, la tripulación no tenía medios para controlar la aeronave. [1]
A partir de enero de 1996, también se llevó a cabo una investigación civil en Llandudno . [3]
Secuelas
Durante algún tiempo después del accidente, todo Westland Wessex en el Reino Unido estuvo conectado a tierra para todo menos el uso de emergencia. [7] [8] La puesta a tierra finalmente se levantó y Westland Wessex volvió a entrar en servicio. En 2000, se había implementado al menos una de las cuatro recomendaciones hechas por la junta de investigación militar como resultado del accidente (entrenamiento en simulador para una falla del rotor de cola). [9]
Se ha colocado una placa cerca del lugar del accidente. Allí se celebró un servicio conmemorativo en 2003, con motivo del décimo aniversario de la tragedia. [2]
Notas
- ^ En los helicópteros, el rotor de cola es impulsado por el motor principal a través de un eje que recorre la longitud de la pluma de cola.
Referencias
- ^ a b c d Ministerio de Defensa . "Resumen de accidentes de aviones militares" (PDF) .
- ^ a b c "Servicio para víctimas de accidentes aéreos" . BBC . 10 de agosto de 2003 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ a b c "Sólo el superviviente habla del horror del accidente de helicóptero" . Las noticias de Bolton . 25 de enero de 1996.
- ^ a b Bourton, Tom (11 de agosto de 2003). "Ver cómo se desarrolla la tragedia" . BBC . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ "Accidente de helicóptero Llanberis" . YouTube . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ Doylerush, Edward (1999). Sin lugar de aterrizaje (Volumen 2) .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=cDj6oYaYrR8
- ^ "Wessex Grounding en Wake of Crash" . Vuelo internacional . 25 a 31 de agosto de 1993. pág. 18.
- ^ "Simulación y rescate" . Vuelo internacional . 21 a 27 de noviembre de 2000. pág. 41.