1998 Campeonato FIA GT | |||
Anterior: | 1997 | Próximo: | 1999 |
El Campeonato FIA GT de 1998 fue la segunda temporada del Campeonato FIA GT , una serie de carreras de autos respaldada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y organizada por la Stéphane Ratel Organisation (SRO). Las carreras contaron con autos de gran turismo que se ajustaban a dos categorías de regulaciones, GT1 y GT2, y campeonatos de pilotos y equipos premiados en cada categoría. La temporada comenzó el 12 de abril de 1998 y terminó el 25 de octubre de 1998 después de diez rondas, visitando Europa, Japón y Estados Unidos.
Los campeonatos GT1 fueron ganados por Klaus Ludwig y Ricardo Zonta de los campeones repetidos AMG Mercedes , mientras que el título GT2 fue otorgado a Olivier Beretta y Pedro Lamy del Viper Team Oreca . [1] Después de la temporada, la categoría GT1 fue eliminada del Campeonato FIA GT debido a la falta de inscripciones para 1999.
Calendario
Todas las carreras se acortaron a una distancia de 500 km (310 millas) con la excepción de Suzuka. Oschersleben reemplazó a Nürburgring como la segunda ronda alemana de la serie, mientras que Hungaroring y Dijon-Prenois reemplazaron a Mugello , Spa y Helskini para el resto del calendario europeo.
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Oschersleben 500 | ![]() | 12 de abril |
2 | Carrera de trofeos del Imperio Británico | ![]() | 17 de mayo |
3 | Hockenheim 500 | ![]() | 28 de junio |
4 | 500 km de Dijon | ![]() | 12 de julio |
5 | Hungaroring 500 | ![]() | 19 de julio |
6 | Suzuka 1000 kilometros | ![]() | 23 de agosto |
7 | Donington 500 | Donington Park , Leicestershire , Reino Unido | 6 de septiembre |
8 | 500 km Zeltweg | Anillo A1 , Spielberg , Austria | 20 de septiembre |
9 | Miami 500 | Homestead-Miami Speedway , Homestead , Estados Unidos | 18 de octubre |
10 | Campeonatos de coches deportivos Visa | Laguna Seca Raceway , Monterey , Estados Unidos | 25 de octubre |
Entradas
GT1
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
AMG Mercedes | Mercedes-Benz CLK GTR Mercedes-Benz CLK LM | Mercedes-Benz GT112 6.0 L V12 Mercedes-Benz GT108B 5.0 L V8 | B | 1 | Bernd Schneider | Todas |
Mark Webber | Todas | |||||
2 | Ricardo Zonta | Todas | ||||
Klaus Ludwig | Todas | |||||
Presas | Panoz GTR-1 | Ford - Roush 6.0 L V8 | METRO | 3 | Éric Bernard | 1–5, 7, 9–10 |
David Brabham | 1–5, 7, 9–10 | |||||
Franck Lagorce | 6, 8 | |||||
Christophe Tinseau | 6, 8 | |||||
Johnny O'Connell | 6 | |||||
Zakspeed Racing | Porsche 911 GT1-98 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | PAG | 5 | Andreas Scheld | 1–5, 7–9 |
Alexander Grau | 1–5 | |||||
Armin Hahne | 6–9 | |||||
Fabien Giroix | 6 | |||||
Jean-Denis Délétraz | 6 | |||||
6 | Michael Bartels | Todas | ||||
Armin Hahne | 1–5 | |||||
Alexander Grau | 6 | |||||
Andreas Scheld | 6 | |||||
Max Angelelli | 7-10 | |||||
Porsche AG | Porsche 911 GT1-98 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | METRO | 7 | Allan McNish | Todas |
Yannick Dalmas | 1, 3–10 | |||||
Bob Wollek | 2 | |||||
Stéphane Ortelli | 6 | |||||
8 | Jörg Müller | Todas | ||||
Uwe Alzen | 1–4, 6–10 | |||||
Bob Wollek | 5-6 | |||||
Equipo Hezemans | Amargo GT1 | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | GRAMO | 9 | Jan Lammers | 2-3 |
Mike Hezemans | 2-3 | |||||
10 | Rainer Bonnetsmüller | 2-3 | ||||
Manfred Jurasz | 2-3 | |||||
Stefan Hackl | 2 | |||||
Michael Fielder | 3 | |||||
Equipo Persson Motorsport | Mercedes-Benz CLK GTR | Mercedes-Benz GT112 6.0 L V12 | B | 11 | Christophe Bouchut | Todas |
Bernd Mayländer | Todas | |||||
12 | Marcel Tiemann | Todas | ||||
Jean-Marc Gounon | Todas | |||||
Davidoff clásico | McLaren F1 GTR | BMW S70 / 2 6.0 L V12 | GRAMO | 15 | Thomas Bscher | 1-3, 5-8 |
Geoff Lees | 1-3, 5-8 | |||||
Larbre Compétition | Porsche 911 GT1 Evo | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | METRO | 17 | Patrice Goueslard | 4-5 |
Bob Wollek | 4 | |||||
Carl Rosenblad | 4 | |||||
Jack Leconte | 5 | |||||
Jean-Luc Chéreau | 5 | |||||
Deportes de motor parabólica | McLaren F1 GTR | BMW S70 / 2 6.0 L V12 | D | 27 | Jean-Luc Maury-Laribière | 2-4 |
Patrick Caternet | 2-4 | |||||
Stefan Widmann | 3 |
GT2
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | METRO | 51 | Olivier Beretta | Todas |
Pedro Lamy | Todas | |||||
Dominique Dupuy | 6 | |||||
52 | Karl Wendlinger | Todas | ||||
David Donohue | 1, 3–4, 9–10 | |||||
Justin Bell | 2, 6–8 | |||||
Marc Duez | 5 | |||||
Hideshi Matsuda | 6 | |||||
Ingeniería de Chamberlain | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 53 | Ni Amorim | 1–5, 7–10 |
Gonçalo Gomes | 1-3 | |||||
Gary Ayles | 4-5 | |||||
Matt Turner | 6–7 | |||||
Hans Hugenholtz Jr. | 6, 9-10 | |||||
Hiroshi Sakai | 6 | |||||
Martin corto | 7 | |||||
Manfred Stohl | 8 | |||||
Dominic Chappell | 9 | |||||
Spencer Trenery | 10 | |||||
54 | Matt Turner | 1-2 | ||||
Ashley Ward | 1 | |||||
Hans Hugenholtz Jr. | 2 | |||||
Saleen-Allen Speedlab | Saleen Mustang SR | Ford 5,9 L V8 | 55 | Andy Pilgrim | 10 | |
Terry Borcheller | 10 | |||||
Ron Johnson | 10 | |||||
Roock Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | Y | 56 | Claudia Hürtgen | Todas |
Stéphane Ortelli | 1-3, 5, 7-10 | |||||
Emmanuel Collard | 4 | |||||
Mike Hezemans | 6 | |||||
Jan Lammers | 6 | |||||
57 | Bruno Eichmann | Todas | ||||
Sascha Maassen | 1–6 | |||||
Hisashi Wada | 6 | |||||
Mike Hezemans | 7-10 | |||||
André Ahrlé | 7 | |||||
Roock Sportsystem | 58 | André Ahrlé | 1–6, 8–10 | |||
Ratanakul Prutirat | 1, 3–6 | |||||
Tim Sugden | 2 | |||||
Peter Owen | 2 | |||||
Robert Nearn | 6 | |||||
John Robinson | 7 | |||||
Precio de Hugh | 7 | |||||
Sascha Maassen | 8 | |||||
Andy Pilgrim | 9 | |||||
Robert Schirle | 10 | |||||
Capa de Dirk | 10 | |||||
Elf Haberthur Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Flat-6 | GRAMO | 60 | Michel Neugarten | Todas |
Gerd Ruch | Todas | |||||
Marco Spinelli | 1–5, 7–8 | |||||
Michel Ligonnet | 6 | |||||
Zak marrón | 9-10 | |||||
61 | Éric Graham | 1, 3–4, 6–7 | ||||
David Smadja | 1, 3, 6–7 | |||||
Hervé Poulain | 1, 4 | |||||
David Velay | 3-4 | |||||
Mauro Casadei | 5, 8–9 | |||||
Kersten Jodexnis | 5 | |||||
Dieter Fähler | 5 | |||||
Masahiro Kimoto | 6 | |||||
Emmanuel Clérico | 7 | |||||
Bruno Lambert | 8, 10 | |||||
Karl Baron | 8 | |||||
Klaus Horn | 9 | |||||
Mike Conte | 10 | |||||
Stadler Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | PAG | 62 | Uwe enfermo | Todas |
Axel Röhr | 1-5, 7-9 | |||||
Franz Hunkeler | 6 | |||||
Jörg Clavuot | 6 | |||||
Renato Mastropietro | 9-10 | |||||
Will Langhorne | 10 | |||||
Krauss Race Sports International | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | D | 63 | Michael Trunk | 1–5, 7–10 |
Bernhard Müller | 1–5, 7–10 | |||||
Konrad Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | D | sesenta y cinco | Martin Stretton | Todas |
Toni Seiler | 1–5, 7–10 | |||||
Yukihiro Hane | 6 | |||||
Jun Harada | 6 | |||||
66 | Franz Konrad | Todas | ||||
Nick Ham | 1-3 | |||||
Stéphane Sallaz | 4, 6 | |||||
Altfrid Heger | 5-8 | |||||
Jan Lammers | 9-10 | |||||
Remus Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 67 | Wido Rössler | 8 | |
Herbert Drexler | 8 | |||||
Competencia de protones | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | PAG | 69 | Gerold Ried | Todas |
Patrick Vuillaume | Todas | |||||
Manfred Jurasz | 6 | |||||
96 | Horst Felbermayr | 1–5, 7–8 | ||||
Horst Felbermayr Jr. | 1–5, 7–8 | |||||
Marcos Racing Internacional | Marcos LM600 | Chevrolet 5.9 L V8 | D | 70 | Cor Euser | Todas |
Harald Becker | Todas | |||||
Christian Vann | 3–4, 6–10 | |||||
71 | Herman Buurman | 9-10 | ||||
Manno Schaafsma | 9-10 | |||||
Paul Belmondo Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 74 | Marc Rostan | 3 |
Jacques Plattier | 3 | |||||
Francis Werner | 3 | |||||
Equipo suizo Salamin | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 75 | Max Cohen-Olivar | 3 | |
Bernard Schwach | 3 | |||||
Seikel Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | PAG | 76 | Ernst Palmberger | 3, 5, 8 |
Gerhard Marchner | 3, 8 | |||||
Renato Mastropietro | 3 | |||||
Peter Seikel | 4 | |||||
Fred Rosterg | 4 | |||||
Bernard Schwach | 4 | |||||
Nigel Smith | 5-7, 9-10 | |||||
Robert Nearn | 5 | |||||
Takashi Suzuki | 6 | |||||
Max Cohen-Olivar | 7, 9-10 | |||||
Jean-François Véroux | 7 | |||||
Manfred Jurasz | 8 | |||||
Andrew Bagnall | 9-10 | |||||
87 | Gerhard Marchner | 6, 9-10 | ||||
Sumio Sakurai Suzuki | 6 | |||||
Tomiko Yoshikawa | 6 | |||||
Manfred Jurasz | 9-10 | |||||
Christian Vogler | 9 | |||||
Tony Burgess | 10 | |||||
Sonauto Levallois | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | PAG | 77 | Jean-Pierre Jarier | 4 |
François Lafon | 4 | |||||
Bovi Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 78 | Kálmán Bódis | 5, 8 | |
Atila Barta | 5 | |||||
Herbert Jerish | 5 | |||||
Ferenc Rátkai | 8 | |||||
RWS | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 79 | Günther Blieninger | 8 | |
Hans-Jörg Hofer | 8 | |||||
Raffaele Sangiuolo | 8 | |||||
GP Motorsport | Saleen Mustang SR | Ford 5,9 L V8 | 80 | Daniel Dror | 9-10 | |
Simon Gregg | 9-10 | |||||
Robert Schirle | 9 | |||||
John Young | 10 | |||||
Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 81 | Wolfgang Kaufmann | 7-10 | |
Michel Ligonnet | 7-10 | |||||
Larbre Compétition | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | METRO | 86 | Jack Leconte | 9-10 |
Jean-Luc Chéreau | 9-10 | |||||
Cirtek Motorsport | Saleen Mustang SR Porsche 911 GT2 | Ford 5.9 L V8 Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | D | 98 | David Warnock | 2, 7 |
Robert Schirle | 2 | |||||
Mauro Casadei | 3 | |||||
Andrea Garbagnati | 3 | |||||
Angelo Zadra | 3 | |||||
Richard Nearn | 7 | |||||
Sascha Maassen | 7 |
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
Rnd | Circuito | Equipo ganador de GT1 | Equipo ganador de GT2 | Informe |
---|---|---|---|---|
Controladores ganadores de GT1 | Controladores ganadores de GT2 | |||
1 | Oschersleben | No. 2 AMG Mercedes | No. 52 Viper Team Oreca | Informe |
Klaus Ludwig Ricardo Zonta | Olivier Beretta Pedro Lamy | |||
2 | Silverstone | No. 1 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Bernd Schneider Mark Webber | Olivier Beretta Pedro Lamy | |||
3 | Hockenheimring | No. 1 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Bernd Schneider Mark Webber | Olivier Beretta Pedro Lamy | |||
4 | Dijon | No. 2 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Klaus Ludwig Ricardo Zonta | Olivier Beretta Pedro Lamy | |||
5 | Hungaroring | No. 1 AMG Mercedes | No. 57 Roock Racing | Informe |
Bernd Schneider Mark Webber | Sascha Maassen Bruno Eichmann | |||
6 | Suzuka | No. 1 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Bernd Schneider Mark Webber | Olivier Beretta Pedro Lamy Dominique Dupuy | |||
7 | Donington | No. 1 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Bernd Schneider Mark Webber | Olivier Beretta Pedro Lamy | |||
8 | Anillo A1 | No. 2 AMG Mercedes | No. 52 Viper Team Oreca | Informe |
Klaus Ludwig Ricardo Zonta | Karl Wendlinger Justin Bell | |||
9 | Granja | No. 2 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Klaus Ludwig Ricardo Zonta | Olivier Beretta Pedro Lamy | |||
10 | Laguna Seca | No. 2 AMG Mercedes | No. 51 Viper Team Oreca | Informe |
Klaus Ludwig Ricardo Zonta | Olivier Beretta Pedro Lamy |
Se otorgaron puntos a los seis primeros clasificados en cada categoría. Se requirió que las inscripciones completaran el 75% de la distancia de la carrera para ser clasificado como finalista. Los conductores debían completar el 20% de la distancia total de la carrera de su automóvil para ganar puntos. Los equipos anotaron puntos por todos los autos que terminaron una carrera. [2]
1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto |
---|---|---|---|---|---|
10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonatos de pilotos
GT1
|
|
GT2
Pos. | Conductor | Equipo | OSC | SIL | HOC | DIJ | HUNO | SUZ | DON | A1R | HOM | RETRASO | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Olivier Beretta | Viper Team Oreca | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 92 |
1 | Pedro Lamy | Viper Team Oreca | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 92 |
2 | Karl Wendlinger | Viper Team Oreca | 2 | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 2 | 3 | 1 | Retirado | DNS | 38 |
3 | Bruno Eichmann | Roock Racing | DSQ | Retirado | 3 | 5 | 1 | Retirado | 12 | 9 | 12 | 2 | 22 |
4 | Justin Bell | Viper Team Oreca | Retirado | 2 | 3 | 1 | 20 | ||||||
5 | Franz Konrad | Konrad Motorsport | 3 | 7 | 11 | 4 | DNS | 4 | 2 | 3 | Retirado | Retirado | 20 |
6 | David Donohue | Viper Team Oreca | 2 | 2 | 2 | Retirado | DNS | 18 | |||||
7 | Sascha Maassen | Roock Racing | DSQ | Retirado | 3 | 5 | 1 | Retirado | 17 | ||||
Cirtek Motorsport | 10 | ||||||||||||
Roock Sportsystem | 6 | ||||||||||||
8 | Gerd Ruch | Elf Haberthur Racing | 7 | 2 | 5 | 15 | 4 | 5 | Retirado | 8 | Retirado | 5 | 15 |
8 | Michel Neugarten | Elf Haberthur Racing | 7 | 2 | 5 | 15 | 4 | 5 | Retirado | 8 | Retirado | 5 | 15 |
9 | Michael Trunk | Krauss Race Sports International | 5 | 8 | 13 | 6 | 5 | 7 | 5 | 4 | 3 | 14 | |
9 | Bernhard Müller | Krauss Race Sports International | 5 | 8 | 13 | 6 | 5 | 7 | 5 | 4 | 3 | 14 | |
10 | Altfrid Heger | Konrad Motorsport | DNS | 4 | 2 | 3 | 13 | ||||||
11 | Cor Euser | Marcos Racing Internacional | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | 3 | DSQ | Retirado | 3 | Retirado | 13 |
11 | Harald Becker | Marcos Racing Internacional | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | 3 | DSQ | Retirado | 3 | Retirado | 13 |
12 | Marco Spinelli | Elf Haberthur Racing | 7 | 2 | 5 | 15 | 4 | Retirado | 8 | 11 | |||
13 | Dominique Dupuy | Viper Team Oreca | 1 | 10 | |||||||||
14 | Claudia Hürtgen | Roock Racing | Retirado | Retirado | 4 | 7 | DNS | 7 | 13 | 13 | 2 | Retirado | 9 |
15 | Stéphane Ortelli | Roock Racing | Retirado | Retirado | 4 | DNS | 13 | 13 | 2 | Retirado | 9 | ||
dieciséis | Michel Ligonnet | Elf Haberthur Racing | 5 | 9 | |||||||||
Freisinger Motorsport | 4 | 4 | 6 | Retirado | |||||||||
17 | Christian Vann | Marcos Racing Internacional | Retirado | Retirado | 3 | DSQ | Retirado | 3 | Retirado | 8 | |||
18 | Wolfgang Kaufmann | Freisinger Motorsport | 4 | 4 | 6 | Retirado | 7 | ||||||
19 | André Ahrlé | Roock Sportsystem | 9 | 10 | 14 | 10 | 6 | Retirado | 6 | 5 | 4 | 7 | |
Roock Racing | 12 | ||||||||||||
20 | Mike Hezemans | Roock Racing | 7 | 12 | 9 | 12 | 2 | 6 | |||||
21 | Hideshi Matsuda | Viper Team Oreca | 2 | 6 | |||||||||
22 | Stéphane Sallaz | Konrad Motorsport | 4 | 4 | 6 | ||||||||
23 | Uwe enfermo | Stadler Motorsport | 10 | 3 | 6 | 9 | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | 5 |
23 | Axel Röhr | Stadler Motorsport | 10 | 3 | 6 | 9 | 8 | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | 5 | |
24 | Martin Stretton | Konrad Motorsport | 4 | 9 | 7 | 15 | Retirado | Retirado | 5 | 7 | 7 | 10 | 5 |
24 | Toni Seiler | Konrad Motorsport | 4 | 9 | 7 | 15 | Retirado | 5 | 7 | 7 | 10 | 5 | |
25 | Nick Ham | Konrad Motorsport | 3 | 7 | 11 | 4 | |||||||
26 | Jean-Pierre Jarier | Sonauto Levallois | 3 | 4 | |||||||||
26 | François Lafon | Sonauto Levallois | 3 | 4 | |||||||||
27 | Matt Turner | Ingeniería de Chamberlain | Retirado | 5 | 6 | 6 | 4 | ||||||
28 | Gerold Ried | Competencia de protones | 12 | 4 | Retirado | 12 | 9 | 9 | 9 | Retirado | Retirado | 7 | 3 |
28 | Patrick Vuillaume | Competencia de protones | 12 | 4 | Retirado | 12 | 9 | 9 | 9 | Retirado | Retirado | 7 | 3 |
29 | Rob Schirle | Cirtek Motorsport | Retirado | 3 | |||||||||
GP Motorsport | DNS | ||||||||||||
Roock Sportsystem | 4 | ||||||||||||
29 | Capa de Dirk | Roock Sportsystem | 4 | 3 | |||||||||
30 | Hans Hugenholtz Jr. | Ingeniería de Chamberlain | 5 | 6 | Retirado | 8 | 3 | ||||||
31 | Zak marrón | Elf Haberthur Racing | Retirado | 5 | 2 | ||||||||
31 | Andy Pilgrim | Roock Sportsystem | 5 | 2 | |||||||||
32 | Ni Amorim | Ingeniería de Chamberlain | 8 | 6 | Retirado | 11 | DNS | 6 | Retirado | Retirado | 8 | 2 | |
33 | Gonçalo Gomes | Ingeniería de Chamberlain | 8 | 6 | Retirado | 1 | |||||||
34 | Ratanakul Prutirat | Roock Sportsystem | 9 | 14 | 10 | 6 | Retirado | 1 | |||||
35 | Hiroshi Sakai | Ingeniería de Chamberlain | 6 | 1 | |||||||||
35 | Martin corto | Ingeniería de Chamberlain | 6 | 1 | |||||||||
35 | Simon Gregg | GP Motorsport | DNS | 6 | 1 | ||||||||
35 | Daniel Dror | GP Motorsport | DNS | 6 | 1 | ||||||||
35 | John Young | GP Motorsport | 6 | 1 | |||||||||
Pos. | Conductor | Equipo | OSC | SIL | HOC | DIJ | HUNO | SUZ | DON | A1R | HOM | RETRASO | Puntos totales |
Campeonatos por equipos
GT1
|
|
GT2
Pos. | Equipo | OSC | SIL | HOC | DIJ | HUNO | SUZ | DON | A1R | HOM | RETRASO | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Viper Team Oreca | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 130 |
2 | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 2 | 3 | 2 | Retirado | DNS | |||
2 | Roock Racing | Retirado | Retirado | 3 | 5 | 1 | 7 | 12 | 9 | 2 | 2 | 31 |
DSQ | Retirado | 4 | 7 | DNS | Retirado | 13 | 13 | 12 | Retirado | |||
3 | Konrad Motorsport | 3 | 7 | 7 | 4 | Retirado | 4 | 2 | 3 | 7 | 10 | 25 |
4 | 9 | 11 | 15 | DNS | Retirado | 5 | 7 | Retirado | Retirado | |||
4 | Elf Haberthur Racing | 7 | 2 | 5 | 13 | 4 | 5 | 11 | 8 | 9 | 5 | 15 |
Retirado | 9 | 14 | Retirado | 10 | Retirado | 11 | Retirado | Retirado | ||||
5 | Krauss Race Sports International | 5 | 8 | 13 | 6 | 5 | 7 | 5 | 4 | 3 | 14 | |
6 | Marcos Racing Internacional | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | 3 | DSQ | Retirado | 3 | Retirado | 13 |
13 | Retirado | |||||||||||
7 | Freisinger Motorsport | 4 | 4 | 6 | Retirado | 7 | ||||||
8 | Roock Sportsystem | 9 | 10 | 14 | 10 | 6 | Retirado | DSQ | 6 | 5 | 4 | 7 |
9 | Stadler Motorsport | 10 | 3 | 6 | 9 | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | 5 |
10 | Ingeniería de Chamberlain | 8 | 5 | Retirado | 11 | DNS | 6 | 6 | Retirado | Retirado | 8 | 5 |
Retirado | 6 | |||||||||||
11 | Sonauto Levallois | 3 | 4 | |||||||||
12 | Competencia de protones | 11 | 4 | 8 | 8 | 9 | 9 | 8 | 12 | Retirado | 7 | 3 |
12 | Retirado | Retirado | 12 | 10 | 9 | Retirado | ||||||
13 | GP Motorsport | DNS | 6 | 1 | ||||||||
- | Seikel Motorsport | 12 | Retirado | 7 | 8 | Retirado | Retirado | 8 | 9 | 0 | ||
11 | 10 | Retirado | ||||||||||
- | Cirtek Motorsport | Retirado | 10 | 10 | 0 | |||||||
- | RWS | 10 | 0 | |||||||||
- | Larbre Compétition | 11 | Retirado | 0 | ||||||||
- | Bovi Motorsport | Retirado | Retirado | 0 | ||||||||
- | Paul Belmondo Racing | Retirado | 0 | |||||||||
- | Remus Racing | Retirado | 0 | |||||||||
- | Equipo suizo Salamin | DNS | 0 | |||||||||
- | Saleen-Allen Speedlab | DNS | 0 |
Referencias
- ^ Campeonato FIA / GT, año del automóvil 1998/1999, página 264
- ^ Reglamento deportivo del Campeonato FIA GT 1998, www3.fia.com, archivado en web.archive.org
Ver también
- Euroseries de GTR