Primeros ingenieros de Lancashire
El 1er Cuerpo de Ingenieros Voluntarios de Lancashire fue una unidad de Voluntarios de los Ingenieros Reales de Gran Bretaña, que se formó por primera vez en 1860. Pasó a formar parte de una unidad de ingenieros de fortalezas y proporcionó un centro de entrenamiento de señales durante la Primera Guerra Mundial . Sus unidades sucesoras proporcionaron apoyo de señal para las formaciones del Ejército Territorial de West Lancashire (TA) en las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial , y para el Cuartel General del Octavo Ejército durante la Segunda Batalla de El Alamein , el avance a Túnez , la invasión de Sicilia y a través de Italia , finalizando la guerra en austria. Las unidades sucesoras de la posguerra han continuado en la TA y la Reserva del Ejército hasta el día de hoy.
El entusiasmo por el movimiento de los Voluntarios después de un susto de invasión en 1859 vio la creación de muchas unidades de Fusileros, Artillería e Ingenieros Voluntarios compuestas por soldados a tiempo parcial deseosos de complementar al Ejército Británico Regular en tiempos de necesidad. [1] Una de esas unidades fue el 1er Cuerpo de Ingenieros Voluntarios de Lancashire (EVC) formado en Liverpool el 1 de octubre de 1860. En la primera parte de 1864 absorbió el 2do EVC de Lancashire, que se había formado en Liverpool el 29 de diciembre de 1860 (el 3er. Lancashire EVC en St Helens se convirtió en el nuevo segundo). [2] [3] [4] [5]La unidad ocupó el cuarto lugar (luego tercero) en la lista de precedencia de los EVC, y en 1866 constaba de ocho compañías, con su sede en 44 Mason Street, Edge Hill, Liverpool . [6]
Durante la década de 1860, el 1º EVC de Lancashire actuó como cuartel general de batallón, con varios EVC más pequeños adjuntos: 1º EVC de Flintshire (1863–1897); 1º EVC de Cheshire (1864) y 2º (St Helens) EVC de Lancashire (1864–1867). El Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Rossall - el cuerpo de cadetes de la escuela más antiguo del Reino Unido, fundado en 1860 - se adjuntó al primer EVC de Lancashire de 1890 a 1908. [3] [6]
Cuando el Teniente General Sir Andrew Clarke , Inspector General de Fortificaciones 1882-1886, no tenía suficientes Ingenieros Reales Regulares (RE) para manejar las minas fijas que se estaban instalando para defender los puertos marítimos británicos, utilizó a los Ingenieros Voluntarios para esta tarea. Después de pruebas exitosas, el sistema se implementó en puertos de todo el país. [7] [8] En octubre de 1884, el primer EVC de Lancashire formó la Compañía K para cubrir el estuario de Mersey , y en marzo de 1888 se independizó como Mineros Submarinos de la División Mersey . [3] [9]
Una vez más, cuando Clarke necesitó ingenieros para la construcción de ferrocarriles en el puerto de Suakin en el Mar Rojo para la fuerza británica comprometida allí en 1885, envió un destacamento de Voluntarios para ayudar a los Regulares. El destacamento se extrajo del primer EV de Newcastle & Durham y del primer EV de Lancashire (siete hombres). [10] [11]
Los títulos de EVC fueron abandonados en 1888, cuando las unidades se convirtieron en 'Ingenieros Voluntarios, Ingenieros Reales', proclamando su afiliación al RE Regular, y luego simplemente 'Ingenieros Reales (Voluntarios)' en 1896. [12]
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