Serie de la Copa Winston de NASCAR 2003

55th season of NASCAR stock-car racing

Serie de la Copa Winston de NASCAR 2003
Anterior:	2002	Próximo:	2004
Campeones  | Estaciones

Matt Kenseth , campeón de la NASCAR Winston Cup Series 2003.

Jimmie Johnson quedó en segundo lugar detrás de Kenseth por 90 puntos.

Dale Earnhardt Jr. finalizó tercero en el campeonato.

La NASCAR Winston Cup Series 2003 fue la 55ª temporada de carreras profesionales de autos stock en los Estados Unidos y la 32ª temporada de la Cup Series de la era moderna. La temporada comenzó el 8 de febrero en el Daytona International Speedway con el Budweiser Shootout y terminó el 16 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway con el Ford 400 . A pesar de ganar solo una carrera durante toda la temporada, Matt Kenseth , conduciendo el Ford número 17 para Roush Racing , fue muy consistente después de la única victoria y se coronó en la Copa Winston.campeón. Su única victoria fue en la tercera carrera de la temporada de 36 carreras. Chevrolet se llevó a casa el Campeonato de Fabricantes de NASCAR después de capturar 19 victorias y 264 puntos sobre el segundo clasificado , Dodge , quien logró nueve victorias y 203 puntos. Ford terminó el año tercero con siete victorias y 200 puntos, y Pontiac terminó cuarto con una victoria y 125 puntos. ^[1]

Este fue el último año en que Winston fue el patrocinador principal de la Cup Series. Winston había sido el patrocinador principal de NASCAR desde 1971. Después de 33 años, Winston decidió no renovar su patrocinio. NASCAR se puso a trabajar para encontrar un patrocinador de inmediato, y el 19 de junio de 2003, NASCAR anunció que la empresa de telecomunicaciones Nextel sería el nuevo patrocinador principal de la Serie de la Copa a partir de 2004. Esta fue también la última temporada de Unocal 76 Brand como combustible oficial para NASCAR. Unocal había sido el combustible oficial desde el inicio del deporte en 1948. Sunoco reemplazaría al Unocal 76 como combustible oficial de NASCAR. Esta fue también la última temporada a tiempo completo para Pontiac. Pontiac había estado con NASCAR en 2 ocasiones diferentes. El primero fue de 1949 a 1964, luego regresaron en 1981 y continuaron a tiempo completo hasta finales de 2003, aunque algunos equipos dirigieron Pontiacs de forma limitada en 2004, y continuaron corriendo en la Serie Busch hasta 2005 y ARCA como a finales de 2007.

Además, 2003 fue la primera temporada de la Copa sin Bobby Hamilton desde 1988 (pero regresaría a tiempo parcial en 2005 ). Esta también fue la última temporada sin Carl Edwards hasta 2017 y Kasey Kahne hasta 2019 , y también fue la última temporada antes de que los futuros campeones de la Copa NASCAR, Kyle Busch y Martin Truex Jr., se unieran como pilotos de NASCAR.

Además, NASCAR instituyó un nuevo sistema de puntos después de esta temporada titulado Chase for the Cup , en el que después de 26 carreras, todas las posiciones entre los diez primeros, así como cualquier posición dentro de los 400 puntos del líder, se restablecerían, por lo que los pilotos en esas posiciones serían elegibles para el campeonato. Esto se hizo principalmente debido a la enorme ventaja que Kenseth acumuló durante 2003 a pesar de ganar una carrera.

Equipos y pilotos

Programa completo

Fabricar	Equipo	No.	Conductor	Jefe de equipo
Chevrolet	Deportes de motor BACE	74	Tony Raines (derecha)	Larry Carter
	Dale Earnhardt, Inc.	1	Steve Park 11	Tony Gibson
			Jeff Green 12
			Compañeros de Ron 2
			John Andretti 10
			Jason Keller 1
		8	Dale Earnhardt Jr.	Tony Eury Sr. 33 Tony Eury Jr. 3
		15	Michael Waltrip	Slugger Labbe
	Hendrick Motorsports	5	Terry Labonte	Jim Long
		24	Jeff Gordon	Robbie Loomis
		25	Joe Nemechek 32	Peter Sospenzo
			Brian Vickers 4
		48	Jimmie Johnson	Chad Knaus
	Joe Gibbs Racing	18	Bobby Labonte	Michael McSwain
		20	Tony Stewart	Greg Zipadelli
	Richard Childress Racing	29	Kevin Harvick	Todd Berrier
		30	Jeff Green 11	Mike Beam
			Steve Park 25
		31	Robby Gordon	Kevin Hamlin
Esquivar	AJ Foyt Racing	14	Larry Foyt 33 (derecha)	Ben Holm
			PJ Jones 1
			Mark Green 2
	BAM Racing	49	Ken Schrader	Scott Eggleston
	Bill Davis Racing	22	Ward Burton 32	Frank Stoddard
			Scott Wimmer 4
		23	Kenny Wallace	Phillipe Lopez
	Chip Ganassi Racing	40	Marlín esterlina	Lee McCall
		41	Casey Mears (derecha)	Jimmy Elledge
		42	Jamie McMurray (derecha)	Donnie Wingo
	Deportes de motor de Evernham	9	Bill Elliott	Mike Ford
		19	Jeremy Mayfield	Kenny Francis
	Penske Racing	2	Wallace oxidado	Bill Wilburn
		12	Ryan Newman	Matt Borland
	Pequeñas empresas	43	John Andretti 14	Gary Putnam
			Christian Fittipaldi (R) 11
			Shane Hmiel 1
			Scott Maxwell 1
			Jeff Green 9
		45	Kyle Petty 35	Greg Steadman
			Christian Fittipaldi (derecha) 1
	Ultra deportes de motor	7	Jimmy Spencer 35	Tommy Baldwin Jr.
			Ted Musgrave 1
Vado	BelCar Motorsports	54	Todd Bodine	Gary Cogswell
	Jasper Motorsports	77	Dave Blaney	Mark Harrah
	Robert Yates Racing	38	Elliott Sadler	Raymond Fox Jr.
		88	Dale Jarrett	Shawn Parker
	Roush Racing	6	Mark Martin	Pat Tryson
		dieciséis	Greg Biffle (derecha)	Doug Richert
		17	Matt Kenseth	Robbie Reiser
		97	Kurt Busch	Jimmy Fennig
		99	Jeff Burton	Paul Andrews
	Carreras de hermanos de madera	21	Ricky Rudd	Ben Leslie
Pontiac	Haas CNC Racing	0	Jack Sprague (R) 18	Tony Furr
			John Andretti 3
			Jason Leffler 11
			Ward Burton 4
	MB2 Motorsports	01	Jerry Nadeau 10	Ryan Pemberton
			Jason Keller 1
			Mike Wallace 8
			Boris dijo 2
			Mike Skinner 11
			Joe Nemechek 4
		10	Johnny Benson	Jay Guy
	Morgan-McClure Motorsports	4	Mike Skinner 15	Tim Brewer
			Johnny Miller 1
			Stacy Compton 2
			Johnny Sauter (derecha) 6
			Brett Bodine 1
			Robert Pressley 1
			PJ Jones 1
			Kevin Lepage 9
	PPI Motorsports	32	Ricky Craven	Scott Miller

Horario limitado

Fabricante	Equipo	No.	Piloto de carreras	Jefe de equipo	Ronda (s)
Chevrolet	Andy Petree Racing	33	Christian Fittipaldi	Newt Moore	1
			Paul Menard		2
	BC Motorsports	78	Mike Harmon		1
	Bill McAnally Racing	00	Jim Inglebright		1
	Michael Waltrip Racing		Buckshot Jones	Bobby Kennedy	2
			Mike Skinner		1
	Dale Earnhardt, Inc.	81	Jason Keller		1
			John Andretti	Kevin Manion	1
	FitzBradshaw Racing	83	Kerry Earnhardt	Templo de Bobby	3
	Hendrick Motorsports	60	David Green	Gary DeHart	4
			Brian Vickers		1
	Joe Gibbs Racing	80	Mike Bliss	Jimmy Makar	2
	Joe Varde Racing	35	Joe Varde		1
	Marcis Auto Racing	71	Tim Sauter		3
			Jim Sauter		1
	Mike Starr Racing	75	David Starr		1
	Búsqueda de carreras de motor	37	Derrike Cope	Ernie Cope	26
	Richard Childress Racing	90	John Andretti	Bobby Leslie	1
			Ron Hornaday Jr.		1
Esquivar	Conely Racing	78	Rich Bickle		1
		79	Billy Bigley		5
			Rich Bickle		1
	Arnold Motorsports		Derrike Cope		1
	Bill Davis Racing	27	Scott Wimmer		3
			Shelby Howard		1
	Chip Ganassi Racing	39	Scott Pruett	Matt Chambers	1
	Deportes de motor de Evernham	91	Casey Atwood	Sammy Johns	2
	Glenn Racing	46	Carl Long		2
	Pequeñas empresas	44	Christian Fittipaldi (derecha)	Greg Steadman	5
	Phoenix Racing	09	Mike Wallace	Marc Reno	8
			Scott Pruett		1
			Buckshot Jones		1
	Ultra deportes de motor	07	Ted Musgrave		2
Vado
	Ash Motorsports	02	Brandon Ash		3
	BelCar Racing	66	Hideo Fukuyama	Gary Cogswell	4
	Brett Bodine Racing	11	Brett Bodine	Mike Hillman	9
			Geoff Bodine		1
	CLR Racing	57	Jeff Fultz	Joey Cudmore	1
			Brett Bodine		1
			Kevin Lepage		2
	Donlavey Racing	90	Kirk Shelmerdine		1
	Harrah Racing	55	Jeff Fultz		1
	Matrix Motorsports	71	Kevin Lepage		1
	Robert Yates Racing	98	Jason Jarrett		1
	Shepherd Racing Ventures	89	Pastor morgan		7
	Equipo Rensi Motorsports	35	Bobby Hamilton Jr.		3
Pontiac	Morgan-McClure Motorsports	04	David Reutimann	Garth Finley	2
			Johnny Miller		1
Chevrolet Pontiac	PUNTUACIÓN Motorsports	02	Hermie Sadler	Jeff Buckner	19

Programar

No.	Título de carrera	Pista	Fecha
	Budweiser Shootout	Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach	8 de febrero
	Gatorade 125		13 de febrero
1	Daytona 500		16 de febrero
2	Metro 400	Autopista de Carolina del Norte , Rockingham	23 de febrero
3	UAW-DaimlerChrysler 400	Las Vegas Motor Speedway , Las Vegas	2 de Marzo
4	Bass Pro Shops MBNA 500	Autódromo de Atlanta , Hampton	9 de marzo
5	Concesionarios Dodge de Carolina 400	Pista de carreras de Darlington , Darlington	16 de marzo
6	Food City 500	Bristol Motor Speedway , Bristol	23 de marzo
7	Samsung / RadioShack 500	Texas Motor Speedway , Fort Worth	30 de marzo
8	499 de Aaron	Talladega Superspeedway , Talladega	6 de abril
9	Virginia 500	Martinsville Speedway , Ridgeway	13 de abril
10	Auto Club 500	California Speedway , Fontana	27 de abril
11	Pontiac Emoción 400	Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond	3 de mayo
	Abierto de Winston	Lowe's Motor Speedway , Concord	17 de mayo
	El Winston
12	Coca-Cola 600		25 de mayo
13	Familia 400 de las Fuerzas Armadas de MBNA	Autopista internacional de Dover , Dover	1 ° de Junio
14	Pocono 500	Pocono Raceway , estanque largo	8 de junio
15	Sirio 400	Michigan International Speedway , Brooklyn	15 de Junio
dieciséis	Esquivar / Salvar Mart 350	Infineon Raceway , Sonoma	22 de junio
17	Pepsi 400	Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach	5 de julio
18	Tropicana 400	Circuito de carreras de Chicagoland , Joliet	13 de julio
19	Nueva Inglaterra 300	Autopista internacional de New Hampshire , Loudon	20 de julio
20	Pensilvania 500	Pocono Raceway , estanque largo	27 de julio
21	Ladrillo 400	Indianapolis Motor Speedway , Speedway	3 de agosto
22	Radio satelital Sirius en The Glen	Watkins Glen International , Watkins Glen	10 de agosto
23	GFS Marketplace 400	Michigan International Speedway , Brooklyn	17 de agosto
24	Sharpie 500	Bristol Motor Speedway , Bristol	23 de agosto
25	Mountain Dew Southern 500	Pista de carreras de Darlington , Darlington	31 de agosto
26	Chevy Rock & Roll 400	Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond	6 de septiembre
27	Sylvania 300	Autopista internacional de New Hampshire , Loudon	14 de septiembre
28	MBNA América 400	Autopista internacional de Dover , Dover	21 de septiembre
29	EA Sports 500	Talladega Superspeedway , Talladega	28 de septiembre
30	Banquete 400 presentado por ConAgra Foods	Kansas Speedway , Kansas City	5 de octubre
31	Calidad UAW-GM 500	Lowe's Motor Speedway , Concord	11 de octubre
32	Metro 500	Martinsville Speedway , Ridgeway	19 de octubre
33	Bass Pro Shops MBNA 500	Autódromo de Atlanta , Hampton	26 al 27 de octubre
34	Checker Auto Parts 500 presentado por Havoline	Pista de carreras internacional de Phoenix , Phoenix	2 de noviembre
35	Palomitas de maíz para microondas Pop Secret 400	Autopista de Carolina del Norte , Rockingham	9 de noviembre
36	Ford 400	Autopista Homestead-Miami , Homestead	16 de noviembre

Razas

No.	Raza	Pole position	La mayoría de las vueltas lideradas	Conductor ganador	Fabricante
	Budweiser Shootout	Geoff Bodine	Jeff Gordon	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet
	Gatorade 125 # 1	Jeff Green	Jeff Green	Robby Gordon	Chevrolet
	Gatorade 125 # 2	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet
1	Daytona 500	Jeff Green	Michael Waltrip	Michael Waltrip	Chevrolet
2	Metro 400	Dave Blaney	Wallace oxidado	Dale Jarrett	Vado
3	UAW-Daimler Chrysler 400	Bobby Labonte	Dale Earnhardt Jr.	Matt Kenseth	Vado
4	Bass Pro Shops MBNA 500	Ryan Newman	Bobby Labonte	Bobby Labonte	Chevrolet
5	Concesionarios Dodge de Carolina 400	Elliott Sadler	Dale Earnhardt Jr.	Ricky Craven	Pontiac
6	Food City 500	Ryan Newman	Jeff Gordon	Kurt Busch	Vado
7	Samsung / Radio Shack 500	Bobby Labonte	Elliott Sadler	Ryan Newman	Esquivar
8	499 de Aaron	Jeremy Mayfield	Jimmie Johnson	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet
9	Virginia 500	Jeff Gordon	Dale Earnhardt Jr.	Jeff Gordon	Chevrolet
10	Auto Club 500	Steve Park	Tony Stewart	Kurt Busch	Vado
11	Pontiac Emoción 400	Terry Labonte	Joe Nemechek	Joe Nemechek	Chevrolet
	Abierto de Winston	Steve Park	Mike Skinner	Jeff Burton	Vado
	El Winston	Bill Elliott	Tony Stewart	Jimmie Johnson	Chevrolet
12	Coca-Cola 600	Ryan Newman	Matt Kenseth	Jimmie Johnson	Chevrolet
13	Familia 400 de las Fuerzas Armadas de MBNA	Ryan Newman	Ryan Newman	Ryan Newman	Esquivar
14	Pocono 500	Jimmie Johnson	Marlín esterlina	Tony Stewart	Chevrolet
15	Sirio 400	Bobby Labonte	Marlín esterlina	Kurt Busch	Vado
dieciséis	Esquivar / Salvar Mart 350	Boris dijo	Robby Gordon	Robby Gordon	Chevrolet
17	Pepsi 400	Steve Park	Kevin Harvick	Greg Biffle	Vado
18	Tropicana 400	Tony Stewart	Tony Stewart	Ryan Newman	Esquivar
19	Nueva Inglaterra 300	Matt Kenseth	Jeff Gordon	Jimmie Johnson	Chevrolet
20	Pensilvania 500	Ryan Newman	Ryan Newman	Ryan Newman	Esquivar
21	Ladrillo 400	Kevin Harvick	Tony Stewart	Kevin Harvick	Chevrolet
22	Radio satelital Sirius en Glen	Jeff Gordon	Robby Gordon	Robby Gordon	Chevrolet
23	GFS Marketplace 400	Bobby Labonte	Jimmie Johnson	Ryan Newman	Esquivar
24	Sharpie 500	Jeff Gordon	Jeff Gordon	Kurt Busch	Vado
25	Mountain Dew Southern 500	Ryan Newman	Ryan Newman	Terry Labonte	Chevrolet
26	Chevy Rock & Roll 400	Mike Skinner	Jeff Gordon	Ryan Newman	Esquivar
27	Sylvania 300	Ryan Newman	Dale Earnhardt Jr.	Jimmie Johnson	Chevrolet
28	MBNA América 400	Matt Kenseth	Kevin Harvick	Ryan Newman	Esquivar
29	EA Sports 500	Elliott Sadler	Jeff Gordon	Michael Waltrip	Chevrolet
30	Banquete 400 presentado por ConAgra Foods	Jimmie Johnson	Bill Elliott	Ryan Newman	Esquivar
31	Calidad UAW-GM 500	Ryan Newman	Tony Stewart	Tony Stewart	Chevrolet
32	Metro 500	Jeff Gordon	Jeff Gordon	Jeff Gordon	Chevrolet
33	Bass Pro Shops MBNA 500	Ryan Newman	Tony Stewart	Jeff Gordon	Chevrolet
34	Checker Auto Parts 500 presentado por Havoline	Ryan Newman	Kurt Busch	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet
35	Palomitas de maíz para microondas Pop Secret 400	Ryan Newman	Bill Elliott	Bill Elliott	Esquivar
36	Ford 400	Jamie McMurray	Bill Elliott	Bobby Labonte	Chevrolet

Budweiser Shootout

Artículo principal: Budweiser Shootout 2003

El Budweiser Shootout se llevó a cabo el 8 de febrero en el Daytona International Speedway . Fue ganada por el No. 8 de Dale Earnhardt Jr. La carrera contó con pilotos que habían ganado una pole en la temporada anterior o habían ganado el evento antes. 2003 marcó cambios en el formato de la carrera, por primera vez la carrera se desarrolló de noche. El evento de 70 vueltas ahora se dividió en dos segmentos. Después del primer segmento de 20 vueltas tuvo lugar un intermedio de 10 minutos que permitió a los conductores hacer paradas en boxes y reparar sus coches. El segundo segmento contó con una carrera de 50 vueltas hasta el final con los autos reiniciando doble fila en todos los reinicios. Los conductores también debían hacer al menos una parada en boxes bajo la bandera verde.

Los diez mejores resultados :

Pos.	No.	Conductor	Fabricar	Equipo
1	8	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet	Dale Earnhardt, Inc.
2	24	Jeff Gordon		Hendrick Motorsports
3	17	Matt Kenseth	Vado	Roush Racing
4	12	Ryan Newman	Esquivar	Penske Racing
5	22	Ward Burton		Bill Davis Racing
6	49	Ken Schrader		BAM Racing
7	48	Jimmie Johnson	Chevrolet	Hendrick Motorsports
8	21	Ricky Rudd	Vado	Carreras de hermanos de madera
9	29	Kevin Harvick	Chevrolet	Richard Childress Racing
10	32	Ricky Craven	Pontiac	PPI Motorsports

Gatorade Twin 125s

Los Gatorade 125 que calificaron para las 500 Millas de Daytona se llevaron a cabo el 12 de febrero en el Daytona International Speedway .

Carrera uno			Carrera dos
Los diez mejores resultados
pos.	No.	conductor	pos.	No.	conductor
1	31	Robby Gordon	1	8	Dale Earnhardt Jr.
2	30	Jeff Green	2	15	Michael Waltrip
3	21	Ricky Rudd	3	54	Todd Bodine
4	40	Marlín esterlina	4	2	Wallace oxidado
5	99	Jeff Burton	5	20	Tony Stewart
6	88	Dale Jarrett	6	48	Jimmie Johnson
7	24	Jeff Gordon	7	43	John Andretti
8	25	Joe Nemechek	8	9	Bill Elliott
9	22	Ward Burton	9	38	Elliott Sadler
10	42	Jamie McMurray	10	09	Mike Wallace

45th Daytona 500

Artículo principal: 2003 Daytona 500

Los diez mejores resultados

1. 15- Michael Waltrip
2. 97- Kurt Busch
3. 48- Jimmie Johnson
4. 29- Kevin Harvick
5. 6- Mark Martin
6. 31- Robby Gordon
7. 20- Tony Stewart
8. 19- Jeremy Mayfield
9. 09- Mike Wallace
10. 88- Dale Jarrett

No se clasificaron: Larry Foyt (No. 14), Brett Bodine (No. 11), Hermie Sadler (No. 02), David Green (No. 60), Kirk Shelmerdine (No. 90), Derrike Cope (No. 37 ), Mike Harmon (No. 78)

• Michael Waltrip se convirtió en dos veces ganador de la "Great American Race", a pesar de que la carrera fue acortada por la lluvia.
• Michael Waltrip anotó la tercera de las cuatro victorias de su carrera. Sin embargo, las primeras tres victorias de su carrera se obtuvieron todas consecutivamente en Daytona bajo el equipo NASCAR on FOX (febrero de 2001, julio de 2002 y febrero de 2003), que incluyeron el apoyo del analista de FOX y su hermano mayor Darrell .
• Casey Mears hizo su debut en la Winston Cup Series y finalizó 27º.
• Ryan Newman tuvo un accidente en esta carrera, en el que su coche fue golpeado por Ken Schrader al salir de la curva 4 y se deslizó por la recta delantera, volteando violentamente en el tri-óvalo y quedando en el techo.
• Con 109 vueltas y 272,5 millas (438,5 km), esta fue la Daytona 500 más corta jamás registrada.
• Después de que acordaron ser el patrocinador principal de la serie principal de NASCAR en 1971, esto marcó la carrera número 1.000 para RJ Reynolds Tobacco Company y Winston.

Metro 400

Artículo principal: 2003 Subway 400

El Subway 400 se llevó a cabo el 23 de febrero en North Carolina Speedway . Dave Blaney fue el ganador de la pole.

1. 88- Dale Jarrett
2. 97- Kurt Busch
3. 17- Matt Kenseth
4. 32- Ricky Craven
5. 42- Jamie McMurray
6. 2- Wallace oxidado
7. 6- Mark Martin
8. 48- Jimmie Johnson
9. 38- Elliott Sadler
10. 77- Dave Blaney

No se pudo calificar: ninguno

• Única victoria de la temporada para Dale Jarrett . Esta también sería la última victoria de Jarrett hasta Talladega en octubre de 2005, 2 años y 100 carreras después.

UAW-DaimlerChrysler 400

El UAW-DaimlerChrysler 400 se llevó a cabo el 2 de marzo en Las Vegas Motor Speedway . Bobby Labonte fue el ganador de la pole.

Los diez mejores resultados

1. 17- Matt Kenseth
2. 8- Dale Earnhardt Jr.
3. 15- Michael Waltrip
4. 18- Bobby Labonte
5. 20- Tony Stewart
6. 99- Jeff Burton
7. 12- Ryan Newman
8. 40- Marlín esterlina
9. 25- Joe Nemechek
10. 1- Steve Park

No se clasificó: Greg Biffle (No. 16), Brandon Ash (No. 02)

• Única victoria de la temporada para Matt Kenseth. Su consistencia durante el resto del año después de esta única victoria lo convertiría en el campeón de la Copa Winston.

Bass Pro Shops 500

El Bass Pro Shops MBNA 500 se llevó a cabo el 9 de marzo en Atlanta Motor Speedway . Ryan Newman se sentó en el poste.

Los diez mejores resultados

1. 18- Bobby Labonte
2. 24- Jeff Gordon
3. 8- Dale Earnhardt Jr.
4. 17- Matt Kenseth
5. 20- Tony Stewart
6. 38- Elliott Sadler
7. 7- Jimmy Spencer
8. 77- Dave Blaney
9. 25- Joe Nemechek
10. 12- Ryan Newman 1 vuelta menos

No se clasificó: Bobby Hamilton Jr. (No. 35), Jeff Fultz (No. 57)

• Después de terminar en cuarto lugar, Matt Kenseth tomó los puntos para liderar y nunca miró hacia atrás. Lideró la clasificación durante 33 semanas consecutivas en camino a su primer y único campeonato. Su ventaja en puntos de 33 semanas consecutivas es un récord de NASCAR.

Concesionarios de Dodge de Carolina 400

Artículo principal: 2003 Carolina Dodge Dealers 400

El Carolina Dodge Dealers 400 se llevó a cabo el 16 de marzo en Darlington Raceway . Elliott Sadler se sentó en el poste.

Los diez mejores resultados

1. 32- Ricky Craven
2. 97- Kurt Busch
3. 77- Dave Blaney
4. 6- Mark Martin
5. 15- Michael Waltrip
6. 8- Dale Earnhardt Jr.
7. 38- Elliott Sadler
8. 17- Matt Kenseth
9. 9- Bill Elliott
10. 20- Tony Stewart

No se pudo calificar: ninguno

• Esta fue la última vez que se llevaría a cabo una carrera en Darlington en esta fecha.
• Ricky Craven superó a Kurt Busch por .002 segundos, el resultado más cerrado en la historia de NASCAR hasta la apertura de la temporada 2018 de la NASCAR Xfinity Series en Daytona cuando Tyler Reddick superó a Elliott Sadler por 0.0004 segundos.
• Esta fue la quinta, y a partir de 2020, la última vez en la historia de Darlington que una carrera se decidió mediante un pase de última vuelta.
• Esta carrera fue el lugar donde Larry McReynolds dijo una de sus famosas frases que se han repetido muchas veces en comerciales y medios de comunicación "¡Se tocan! ¡Se tocan!". Gritó eso al contacto de Craven con Busch en el tramo delantero en la última vuelta.
• Esta fue la última victoria de Ricky Craven .
• Esta también fue la 154ª y última victoria de Pontiac en NASCAR.
• Primera pole en su carrera para Elliott Sadler .

Food City 500

Artículo principal: 2003 Food City 500

El Food City 500 se llevó a cabo el 23 de marzo en Bristol Motor Speedway . Ryan Newman fue el ganador de la pole de esta carrera.

Los diez mejores resultados

1. 97- Kurt Busch
2. 17- Matt Kenseth
3. 18- Bobby Labonte
4. 21- Ricky Rudd
5. 16- Greg Biffle
6. 40- Marlín esterlina
7. 29- Kevin Harvick 1 vuelta menos
8. 48- Jimmie Johnson 1 vuelta menos
9. 24- Jeff Gordon 1 vuelta menos
10. 23- Kenny Wallace 1 vuelta menos

No se clasificó: Hermie Sadler (No. 02), Larry Foyt (No. 14)

• NASCAR consideró posponer la carrera debido al inicio de la guerra en Irak . El Gobierno dijo a todas las asociaciones deportivas profesionales con su consentimiento que siguieran adelante.
• Esta fue la carrera número 2000 de NASCAR en la historia de la Serie de la Copa.
• Kurt Busch finalmente ganó una carrera en 2003 después de terminar segundo en tres de las primeras cinco carreras de la temporada. Esta fue la sexta carrera de 2003.
• Kyle Petty quedó atrapado en un naufragio donde la fuerza de gravedad superó los 80 g. Este sería el accidente más grande hasta 2010.
• Último Top 10 para Kenny Wallace .
• Primer resultado entre los 5 primeros para Greg Biffle .

Samsung / Radio Shack 500

El Samsung / Radio Shack 500 se llevó a cabo en el Texas Motor Speedway el 30 de marzo de 2003. El nativo de Texas, Bobby Labonte, fue el ganador de la pole para esta carrera.

Los diez mejores resultados

1. 12- Ryan Newman
2. 8- Dale Earnhardt Jr.
3. 24- Jeff Gordon
4. 01- Jerry Nadeau
5. 6- Mark Martin
6. 17- Matt Kenseth
7. 30- Jeff Green
8. 48- Jimmie Johnson
9. 97- Kurt Busch
10. 42- Jamie McMurray

No se clasificó: Kerry Earnhardt (No. 83), David Starr (No. 75)

499 de Aaron

Artículo principal: 2003 Aaron's 499

El Aaron's 499 se llevó a cabo en Talladega Superspeedway el 6 de abril de 2003. Jeremy Mayfield ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 8- Dale Earnhardt Jr.
2. 29- Kevin Harvick
3. 38- Elliott Sadler
4. 32- Ricky Craven
5. 5- Terry Labonte
6. 40- Marlín esterlina
7. 22- Ward Burton
8. 24- Jeff Gordon
9. 17- Matt Kenseth
10. 31- Robby Gordon

No se clasificó: Brett Bodine (No. 11), Larry Foyt (No. 14), David Green (No. 60) ( Nota : Mike Wallace de Phoenix Racing originalmente no pudo calificar, pero el auto de Green se encontró demasiado bajo y su tiempo fue rechazado.)

• Dale Earnhardt Jr. se convirtió en el único piloto en la historia de NASCAR en ganar cuatro carreras consecutivas en Talladega, lo que lo rompió con Buddy Baker . Dale Jr. también se convertiría en el segundo piloto en la historia de NASCAR en ganar cuatro carreras de supervelocidad consecutivas en una pista, uniéndose a Bill Elliott . Elliott ganó cuatro carreras seguidas en Michigan cuando realizó barridos de temporada baja en 1985 y 1986.
• El "Big One" no tomó mucho tiempo y reunió 27 autos en la vuelta 4, lo que lo convirtió en el accidente más grande en una carrera de la Copa en la era moderna. El choque apenas incluyó a Earnhardt Jr., quien comenzó en la parte trasera del campo y logró correr hacia el carril de la victoria de todos modos.
• Earnhardt estuvo involucrado en una controvertida decisión al final de la carrera en la que parecía que pasó por debajo de la línea amarilla en un intento por mejorar su posición. NASCAR dictaminó que Earnhardt se vio obligado a bajar por lo que fue un pase limpio.

Virginia 500

La Virginia 500 se llevó a cabo en Martinsville Speedway el 13 de abril de 2003. Jeff Gordon ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 24- Jeff Gordon
2. 18- Bobby Labonte
3. 8- Dale Earnhardt Jr.
4. 99- Jeff Burton
5. 38- Elliott Sadler
6. 20- Tony Stewart
7. 40- Marlín esterlina
8. 2- Wallace oxidado
9. 48- Jimmie Johnson
10. 49- Ken Schrader

No se pudo calificar: ninguno

• Esta carrera terminó bajo bandera amarilla.

Auto Club 500

Artículo principal: 2003 Auto Club 500

El Auto Club 500 se llevó a cabo en California Speedway el 27 de abril de 2003. Steve Park ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 97- Kurt Busch
2. 18- Bobby Labonte
3. 2- Wallace oxidado
4. 9- Bill Elliott
5. 42- Jamie McMurray
6. 8- Dale Earnhardt Jr.
7. 15- Michael Waltrip
8. 43- John Andretti
9. 17- Matt Kenseth
10. 40- Marlín esterlina

No se clasificó: Kerry Earnhardt (No. 83), Hideo Fukuyama (No. 66)

• Esta fue la última carrera de Jerry Nadeau .
• El último top 10 de la carrera de John Andretti .

Pontiac Excitement 400

El Pontiac Excitement 400 se llevó a cabo en Richmond International Raceway el 3 de mayo de 2003. Terry Labonte ganó la pole. La carrera se acortó con solo 7 vueltas para el final, debido a la lluvia.

Los diez mejores resultados

1. 25- Joe Nemechek
2. 18- Bobby Labonte
3. 8- Dale Earnhardt Jr.
4. 31- Robby Gordon
5. 6- Mark Martin
6. 29- Kevin Harvick
7. 17- Matt Kenseth
8. 97- Kurt Busch
9. 99- Jeff Burton
10. 2- Wallace oxidado

No se clasificó: Hermie Sadler (No. 02), Derrike Cope (No. 37), Hideo Fukuyama (No. 66)

• Jerry Nadeau , piloto del Pontiac No. 01 para MB2 / MBV Motorsports , resultó gravemente herido en una sesión de práctica para esta carrera y no ha vuelto a competir desde entonces.
• Después de esta carrera, Jeff Green fue despedido por sus comentarios sobre Kevin Harvick e intercambió paseos con Steve Park en el 1, quien fue despedido un día después que Green. Steve conduciría el 30 durante el resto del año, mientras que Green condujo el 1 hasta Bristol.
• Con Dale Earnhardt Jr. finalizando tercero y acumulando 5 puntos de bonificación, y Matt Kenseth terminando séptimo sin puntos de bonificación, Kenseth perdió 24 puntos ante Dale Jr. en esta carrera. El margen de puntos de Kenseth después de Richmond estaba ahora solo 20 puntos por delante de Earnhardt. Este fue el margen de puntos más cercano en toda la temporada para Matt Kenseth mientras tenía la ventaja de puntos.
• Última pole de carrera para Terry Labonte .

El Winston

Los diez mejores resultados

1. 48- Jimmie Johnson
2. 97- Kurt Busch
3. 18- Bobby Labonte
4. 25- Joe Nemechek
5. 15- Michael Waltrip
6. 17- Matt Kenseth
7. 29- Kevin Harvick
8. 24- Jeff Gordon
9. 99- Jeff Burton *
10. 32- Ricky Craven

• Burton ingresó ganando el Winston Open

Coca-Cola 600

Artículo principal: Coca-Cola 600 2003

La Coca-Cola 600 se llevó a cabo en Lowe's Motor Speedway el 25 de mayo de 2003. Ryan Newman ganó la pole. La carrera se acortó a 276 vueltas debido a las inclemencias del tiempo.

Los diez mejores resultados

1. 48- Jimmie Johnson
2. 17- Matt Kenseth
3. 18- Bobby Labonte
4. 7- Jimmy Spencer
5. 12- Ryan Newman
6. 15- Michael Waltrip
7. 40- Marlín esterlina
8. 24- Jeff Gordon
9. 88- Dale Jarrett 1 vuelta menos
10. 22- Ward Burton 1 vuelta menos

No se clasificó: Hermie Sadler (No. 02), Brett Bodine (No. 11), Derrike Cope (No. 37)

• Con Kenseth terminando segundo y acumulando los 10 puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas, y Dale Earnhardt Jr. finalizando 41º sin puntos de bonificación, Kenseth ganó 140 puntos sobre Dale Jr. en esta carrera. El margen de puntos de Kenseth después de que Charlotte estaba ahora 160 puntos por delante de Earnhardt. Esto haría que la ventaja de puntos de Kenseth fuera segura y asegurada por el resto de la temporada, ya que continuaría teniendo una ventaja de más de 160 puntos durante las próximas 24 semanas, entre esta carrera y cuando consiguió el título en Rockingham en noviembre, que es también un récord de NASCAR.
• Esta sería la única carrera de la temporada en la que Matt Kenseth lideraría la mayor cantidad de vueltas.

Familia 400 de las Fuerzas Armadas de MBNA

El MBNA Armed Forces Family 400 se llevó a cabo en Dover International Speedway el 1 de junio de 2003. Ryan Newman ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 12- Ryan Newman
2. 24- Jeff Gordon
3. 18- Bobby Labonte
4. 20- Tony Stewart
5. 10- Johnny Benson
6. 2- Wallace oxidado
7. 17- Matt Kenseth
8. 32- Ricky Craven
9. 31- Robby Gordon
10. 5- Terry Labonte

No se clasificó: Derrike Cope (No. 37), Hermie Sadler (No. 02)

• Ryan Newman completó la última mitad de esta carrera sin dirección asistida.
• Última apertura en la carrera de Brett Bodine .

Pocono 500

La Pocono 500 se llevó a cabo en Pocono Raceway el 8 de junio de 2003. Jimmie Johnson ganó la pole. Esto rompió una racha de 27 carreras sin victorias para Stewart.

Los diez mejores resultados

1. 20- Tony Stewart
2. 6- Mark Martin
3. 17- Matt Kenseth
4. 8- Dale Earnhardt Jr.
5. 12- Ryan Newman
6. 40- Marlín esterlina
7. 5- Terry Labonte
8. 22- Ward Burton
9. 38- Elliott Sadler
10. 32- Ricky Craven

No se clasificó: Derrike Cope (No. 37), Morgan Shepherd (No. 89)

• Esta sería la primera victoria de Tony Stewart en un Chevrolet Monte Carlo.
• En la vuelta 7, Ken Schrader se suelta y golpea la pared y se voltea una vez antes de incendiarse. Estaba ileso.
• Con 3 vueltas para el final, Jeff Green golpea la pared interior en la recta posterior y rompe la parte delantera del auto. Esto llevaría a Tony Stewart a ganar la carrera bajo bandera amarilla. También se demostró que Terry Labonte y Greg Biffle sufrieron daños después.

Sirius 400

El Sirius 400 se llevó a cabo en el Michigan International Speedway el 15 de junio de 2003. Bobby Labonte fue el ganador de la pole.

Los diez mejores resultados

1. 97- Kurt Busch
2. 18- Bobby Labonte
3. 24- Jeff Gordon
4. 17- Matt Kenseth
5. 15- Michael Waltrip
6. 40- Marlín esterlina
7. 8- Dale Earnhardt Jr.
8. 20- Tony Stewart
9. 6- Mark Martin
10. 5- Terry Labonte

No se clasificó: Mike Skinner (No. 4), Larry Foyt (No. 14)

Esquivar / Salvar Mart 350

El Dodge / Save Mart 350 se llevó a cabo en Infineon Raceway el 22 de junio de 2003. Boris Said fue el ganador de la pole.

Los diez mejores resultados

1. 31- Robby Gordon
2. 24- Jeff Gordon
3. 29- Kevin Harvick
4. 9- Bill Elliott
5. 12- Ryan Newman
6. 01- Dijo Boris *
7. 1- Compañeros de Ron *
8. 2- Wallace oxidado
9. 18- Bobby Labonte
10. 19- Jeremy Mayfield

No se clasificaron: PJ Jones (No. 14), Brandon Ash (No. 02), Paul Menard (No. 33), Jim Inglebright (No. 00)

• Tres días antes de esta carrera, el jueves 19 de junio, NASCAR anunció oficialmente que la empresa de telecomunicaciones Nextel reemplazaría a la marca Winston de RJ Reynolds como patrocinador principal de NASCAR para la Serie de la Copa al comienzo de la temporada 2004, poniendo así fin a una relación de 33 años. entre NASCAR y Winston, que comenzó el 10 de enero de 1971.
• La controversia estalló en la vuelta 71. Kevin Harvick era el principal ganador de la carrera, Robby Gordon, cuando salió una bandera amarilla por un accidente en una parte diferente de la pista. Gordon siguió cargando y pasó a Harvick en la curva de ojo de cerradura, tomando la delantera antes de que cruzaran la línea de salida / llegada. Harvick lo calificó como un "movimiento de gallina" y Jeff Gordon dijo "No podía creerlo cuando lo vi" y calificó su muerte bajo el amarillo como "inaudito". El controvertido pase, sin embargo, era completamente legal bajo las reglas de NASCAR en ese momento, y Robby Gordon no ha cobrado ninguna penalización. La llamada "violación poco ética de la ética de las carreras" resultó ser la ventaja ganadora, y Robby Gordon ganó la carrera. Fue sometido a un considerable escrutinio y ridículo después de la carrera. Sin embargo, otros consideraron las quejas de hipocresía o "uvas amargas "por los perdedores.
• Boris Said ganó la primera pole de su carrera en NASCAR como timbre de un autódromo , y también terminó el mejor resultado de su carrera en la Copa en ese momento.
• Ron Fellows estuvo muy cerca de ganar su primera victoria en la Serie de la Copa, liderando más de 21 vueltas al final de la carrera después de tomar brevemente la delantera de Robby Gordon y Kevin Harvick. Fellows perdió su oportunidad de ganar después de que salió una amarilla con menos de 30 vueltas para el final, lo que lo obligó a hacer una parada en boxes. Bajó del 1 ° al 31 ° y se recuperó para terminar séptimo.

Pepsi 400

Artículo principal: 2003 Pepsi 400

La Pepsi 400 se llevó a cabo en el Daytona International Speedway el 5 de julio de 2003. Steve Park ganó la pole.

1. 16- Greg Biffle
2. 99- Jeff Burton
3. 21- Ricky Rudd
4. 5- Terry Labonte
5. 18- Bobby Labonte
6. 17- Matt Kenseth
7. 8- Dale Earnhardt Jr.
8. 19- Jeremy Mayfield
9. 29- Kevin Harvick
10. 88- Dale Jarrett

No se clasificó: Kerry Earnhardt (No. 83), Tony Raines (No. 74), Shane Hmiel (No. 43), Christian Fittipaldi (No. 44)

• Esta fue la primera victoria de Greg Biffle en la Copa Winston en su carrera.
• Greg Biffle se convertiría en el primer novato en anotar la primera victoria de su carrera en una carrera de placas restrictivas (aunque Davey Allison ganó la primera victoria de su carrera en Talladega en 1987, no hubo placas restrictivas hasta el año siguiente en 1988).
• Esta carrera marcó la primera vez desde 1993 que el auto número 43 no corrió en Daytona o no corrió en una carrera por puntos de NASCAR en 1993.

Tropicana 400

El Tropicana 400 se llevó a cabo en Chicagoland Speedway el 13 de julio de 2003. Tony Stewart se sentó en la pole.

1. 12- Ryan Newman
2. 20- Tony Stewart
3. 48- Jimmie Johnson
4. 24- Jeff Gordon
5. 15- Michael Waltrip
6. 99- Jeff Burton
7. 31- Robby Gordon
8. 42- Jamie McMurray
9. 38- Elliott Sadler
10. 19- Jeremy Mayfield

No se clasificó: Jason Keller (No. 81)

Nueva Inglaterra 300

El New England 300 se llevó a cabo en el New Hampshire International Speedway el 20 de julio de 2003. Matt Kenseth ganó la pole.

1. 48- Jimmie Johnson
2. 29- Kevin Harvick
3. 17- Matt Kenseth
4. 12- Ryan Newman
5. 31- Robby Gordon
6. 8- Dale Earnhardt Jr.
7. 88- Dale Jarrett
8. 30- Steve Park
9. 99- Jeff Burton
10. 16- Greg Biffle

No se clasificó: Tim Sauter (No. 71), David Reutimann (No. 04), Carl Long (No. 46), Larry Foyt (No. 50)

Pennsylvania 500

La Pennsylvania 500 se llevó a cabo en Pocono Raceway el 27 de julio de 2003. Ryan Newman ganó la pole.

1. 12- Ryan Newman
2. 97- Kurt Busch
3. 8- Dale Earnhardt Jr.
4. 15- Michael Waltrip
5. 5- Terry Labonte
6. 99- Jeff Burton
7. 25- Joe Nemechek
8. 54- Todd Bodine
9. 77- Dave Blaney
10. 40- Marlín esterlina

No se clasificó: Brett Bodine (No. 4)

Brickyard 400

Artículo principal: 2003 Brickyard 400

El Brickyard 400 se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway el 3 de agosto de 2003. Kevin Harvick ganó la pole y la carrera.

1. 29- Kevin Harvick
2. 17- Matt Kenseth
3. 42- Jamie McMurray
4. 24- Jeff Gordon
5. 9- Bill Elliott
6. 31- Robby Gordon
7. 97- Kurt Busch
8. 7- Jimmy Spencer
9. 6- Mark Martin
10. 2- Wallace oxidado

No calificaron: Brett Bodine (No. 11), Ken Schrader (No. 49), Billy Bigley (No. 79), Ted Musgrave (No. 07), Robert Pressley (No. 4), Jim Sauter (No. 71) ), Christian Fittipaldi (No. 43), David Reutimann (No. 04), Hermie Sadler (No. 02)

Sirius en Glen

El Sirius at the Glen se llevó a cabo en Watkins Glen International el 10 de agosto de 2003. Jeff Gordon fue el encargado de la pole.

1. 31- Robby Gordon *
2. 39- Scott Pruett *
3. 8- Dale Earnhardt Jr.
4. 48- Jimmie Johnson
5. 29- Kevin Harvick
6. 22- Ward Burton
7. 88- Dale Jarrett
8. 17- Matt Kenseth
9. 12- Ryan Newman
10. 6- Mark Martin

No se clasificó: Ken Schrader (No. 49), Joe Varde (No. 35), Scott Maxwell (No. 43), Larry Foyt (No. 50)

• Paul Menard hizo su debut en NASCAR, terminando 29º.
• Esta fue la última victoria de Robby Gordon en la Copa. Gordon hizo un barrido de los autódromos en 2003.
• Scott Pruett obtuvo el mejor resultado de su carrera en la Serie de la Copa, conduciendo para el Target Dodge # 39 de Chip Ganassi Racing.

GFS Marketplace 400

Artículo principal: 2003 GFS Marketplace 400

El GFS Marketplace 400 se llevó a cabo en Michigan International Speedway el 17 de agosto de 2003. Bobby Labonte ganó la pole.

1. 12- Ryan Newman
2. 29- Kevin Harvick
3. 20- Tony Stewart
4. 16- Greg Biffle
5. 30- Steve Park
6. 31- Robby Gordon
7. 15- Michael Waltrip
8. 49- Ken Schrader
9. 17- Matt Kenseth
10. 10- Johnny Benson

No se clasificó: Stacy Compton (No. 4)

• Mientras tanto, a lo largo de la carrera, Todd Bodine rebota en Kurt Busch y luego en Kenny Wallace , lo que hace que Bodine despegue y aterrice en Wallace y estalle en llamas. Afortunadamente, ambos conductores escaparon.
• Se produjo un altercado entre Kurt Busch y Jimmy Spencer después de la carrera y se lanzaron golpes. Se presentó un informe policial y Jimmy Spencer fue suspendido para la carrera de la próxima semana en Bristol. Kurt estaría en libertad condicional después de esta carrera.
• Último top 5 de la carrera de Steve Park .

Sharpie 500

El Sharpie 500 se llevó a cabo en el Bristol Motor Speedway el 23 de agosto de 2003. Jeff Gordon se sentó en la pole.

1. 97- Kurt Busch
2. 29- Kevin Harvick
3. 42- Jamie McMurray
4. 17- Matt Kenseth
5. 48- Jimmie Johnson
6. 12- Ryan Newman
7. 88- Dale Jarrett
8. 32- Ricky Craven
9. 8- Dale Earnhardt Jr.
10. 19- Jeremy Mayfield

No se clasificó: Hermie Sadler (No. 02), Billy Bigley (No. 79), Derrike Cope (No. 37)

• El desacuerdo de los fanáticos sobre la suspensión de Jimmy Spencer y solo colocar a Kurt Busch en libertad condicional derivado del incidente de la semana anterior llevó a los fanáticos a abuchear a Busch mientras salía de su auto en el carril de la victoria. El patrocinador de Busch, Sharpie, no estaba muy contento con la respuesta de los fanáticos a su piloto en el carril de la victoria, ya que Sharpie fue el patrocinador de la carrera. Poco después, Sharpie comenzó a dejar el auto # 97. ^[2]
• Este sería el 43º / último puesto final para Rusty Wallace .

Mountain Dew Southern 500

Artículo principal: 2003 Mountain Dew Southern 500

El Mountain Dew Southern 500 se llevó a cabo en Darlington Speedway el 31 de agosto de 2003. Esta sería la última vez hasta 2015 que la carrera se llevó a cabo en esta fecha (ver notas a continuación). Ryan Newman se sentó en el poste.

1. 5- Terry Labonte
2. 29- Kevin Harvick
3. 48- Jimmie Johnson
4. 42- Jamie McMurray
5. 9- Bill Elliott
6. 19- Jeremy Mayfield
7. 18- Bobby Labonte
8. 32- Ricky Craven
9. 38- Elliott Sadler
10. 16- Greg Biffle

No se clasificó: Larry Foyt (No. 50)

• Este fue el último Southern 500 que se celebró en su tradicional fin de semana del Día del Trabajo hasta 2015.
• Esta fue la primera victoria de Terry Labonte en 157 carreras, desde el Texas Motor Speedway en marzo de 1999. Esta carrera también sería la última victoria de Labonte en la Copa Winston de su carrera.
• Esta carrera ha sido calificada por millones de fanáticos como la victoria más popular de 2003.
• A partir de 2020, Terry Labonte es el único piloto en la historia de NASCAR en anotar su primera y última victoria en la misma carrera. También es el único piloto en la historia de NASCAR que hizo su debut (terminó cuarto en 1978), logró la primera victoria de su carrera y logró la última victoria de su carrera, todo en la misma carrera.

Chevy Rock and Roll 400

El Chevy Rock and Roll 400 se llevó a cabo en Richmond International Raceway el 6 de septiembre de 2003. Mike Skinner se sentó en el poste.

1. 12- Ryan Newman
2. 19- Jeremy Mayfield
3. 21- Ricky Rudd
4. 99- Jeff Burton
5. 2- Wallace oxidado
6. 18- Bobby Labonte
7. 17- Matt Kenseth
8. 5- Terry Labonte
9. 10- Johnny Benson
10. 24- Jeff Gordon

No se clasificó: Larry Foyt (No. 50), Billy Bigley (No. 79)

• Cuando faltaban 8 vueltas para el final, Kevin Harvick se soltó contra Ricky Rudd y se estrelló contra la pared. Después de la carrera, ambos autos se detuvieron en la calle de boxes y ambos pilotos comenzaron una pelea entre el No. 21 y el No. 29 mientras el miembro del equipo de boxes gritaba durante la pelea. Luego de un incidente entre Rudd y Harvick, Harvick fue multado con $ 35,000 y el jefe de equipo Todd Berrier fue multado con $ 10,000 por el incidente. Además, otros dos miembros del equipo de boxes fueron multados con $ 2,500 cada uno y ambos miembros del equipo de boxes fueron suspendidos para la carrera de la próxima semana.

Sylvania 300

El Sylvania 300 se llevó a cabo en el New Hampshire International Speedway el 14 de septiembre de 2003. Ryan Newman se sentó en la pole. Esta fue la última carrera de Bill France Jr. como director ejecutivo de NASCAR .

1. 48- Jimmie Johnson
2. 21- Ricky Rudd
3. 25- Joe Nemechek
4. 9- Bill Elliott
5. 8- Dale Earnhardt Jr.
6. 2- Wallace oxidado
7. 17- Matt Kenseth
8. 38- Elliott Sadler
9. 12- Ryan Newman
10. 42- Jamie McMurray

No se clasificó: Larry Foyt (No. 50), Derrike Cope (No. 37), Morgan Shepherd (No. 89), Carl Long (No. 46)

• Esta fue la última carrera de la Copa en la que los pilotos regresaron a la línea de largada-meta tan pronto como salió una bandera de precaución. El Ford No. 88 de Dale Jarrett chocó contra la pared al salir de la curva 4 y se detuvo en el medio de la pista. Muchos autos que entraban en la recta delantera se desviaban violentamente para evitar el auto de Jarrett.

MBNA America 400

El MBNA America 400 se llevó a cabo en Dover International Speedway el 21 de septiembre de 2003. La clasificación se canceló debido al huracán Isabel ; como resultado, Matt Kenseth se sentó en la pole en los puntos de propietario. Esta fue la primera carrera de la Copa para Brian France como el nuevo CEO de NASCAR , después de haber asumido el cargo de su padre Bill France Jr. , quien renunció el 16 de septiembre debido a su mala salud.

1. 12- Ryan Newman
2. 19- Jeremy Mayfield
3. 20- Tony Stewart
4. 29- Kevin Harvick
5. 24- Jeff Gordon
6. 42- Jamie McMurray
7. 16- Greg Biffle
8. 48- Jimmie Johnson
9. 17- Matt Kenseth
10. 21- Ricky Rudd

No se clasificaron: Larry Foyt (No. 50), Morgan Shepherd (No. 89), Billy Bigley (No. 79), Scott Wimmer (No. 27), Christian Fittipaldi (No. 44), Tim Sauter (No. 71) )

• Esta fue la primera carrera en la que el campo se congeló al comienzo de un período de precaución. Correr de regreso a la bandera amarilla ya no estaba permitido; NASCAR usa la reproducción de video y los datos del ciclo de puntuación para determinar el orden de ejecución en el momento de la precaución. Junto con el cambio, NASCAR introdujo el pase libre , o Lucky Dog, en el que el piloto en el puesto más alto que está una o más vueltas detrás del líder obtiene una vuelta atrás cuando comienza el período de precaución.
• Después de terminar noveno, Matt Kenseth dejó Dover con una ventaja de 436 puntos sobre Kevin Harvick , la mayor ventaja de puntos registrada en la temporada 2003. Esta fue la ventaja de puntos más grande para un piloto que no se hizo con el campeonato en este sistema de puntos desde Richard Petty., y el inicio del sistema de puntos, en 1975. En esa temporada, Petty dejó Charlotte, la carrera número 25 de la temporada de 30 carreras, con una ventaja de 878 puntos, y con 5 carreras para el final, la cantidad de puntos para ganar el El campeonato no fue suficiente, porque en el sistema de puntos de Bob Latford, con 5 carreras por jugar, un piloto necesitaría una ventaja de más de 925 puntos entre el 1º y el 2º lugar para hacerse con el título. El fin de semana siguiente, sin embargo, Petty dejó Richmond con una ventaja de 827 puntos, y eso fue lo suficientemente bueno para que ganara el campeonato porque, con 4 carreras para el final, un piloto necesitaría una ventaja de más de 740 puntos entre el 1 ° y el 2 ° para asegurarse. el título. Esta fue también la mayor ventaja de puntos desde 1994 cuando Dale Earnhardt ganó su séptimo y último campeonato de la Copa Winston por 444 puntos sobre Mark Martin .
• La carrera tuvo un choque aterrador cuando Dale Earnhardt Jr se dio la vuelta y golpeó la pared. Este fue en ese momento uno de los más afectados, aunque no parecía demasiado difícil, fue antes de la barrera SAFER.

EA Sports 500

El EA Sports 500 se llevó a cabo el 28 de septiembre de 2003 en Talladega Superspeedway . Elliott Sadler ganó la pole.

Los diez mejores resultados :

Pos.	No.	Conductor	Fabricar	Equipo
1	15	Michael Waltrip	Chevrolet	Dale Earnhardt, Inc.
2	8	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet	Dale Earnhardt, Inc.
3	20	Tony Stewart	Chevrolet	Joe Gibbs Racing
4	12	Ryan Newman	Esquivar	Penske Racing
5	24	Jeff Gordon	Chevrolet	Hendrick Motorsports
6	97	Kurt Busch	Vado	Roush Racing
7	29	Kevin Harvick	Chevrolet	Richard Childress Racing
8	32	Ricky Craven	Pontiac	PPI Motorsports
9	2	Wallace oxidado	Esquivar	Penske Racing
10	09	Mike Wallace	Esquivar	Phoenix Racing

• Un choque temprano tuvo lugar en la vuelta 10 cuando a Jeremy Mayfield se le cayó un neumático, durante las paradas en boxes, Dale Earnhardt Jr. hizo contacto con Jeff Green, lo que provocó daños en la nariz de su coche. Earnhardt Jr. bajaría una vuelta en la vuelta 62 después de reparar los daños en su auto. En la vuelta 143, salió la tercera bandera amarilla cuando el líder Jimmie Johnson fue enviado girando hacia el interior de la curva 1 después de que Dale Earnhardt Jr.atropellara a Michael Waltrip, quien golpeó el costado de Johnson, el auto de Johnson se deslizó hacia atrás en la curva 1, apenas fallando algunos carros. Dale Earnhardt Jr.fue el perro afortunadodurante la bandera amarilla y regresó a la vuelta del líder. En la vuelta 158 Johnson se retiró al garaje con problemas de motor. En la vuelta 182, con 7 vueltas de carrera, Elliott Sadler, que corría cuatro de ancho cerca del frente del pelotón, en la recta trasera fue para bloquear a Kurt Busch . Sadler hizo contacto con Busch y se dio la vuelta, mientras el automóvil giraba, se volvía a volar, volteaba por el aire y luego aterrizaba en el techo cerca de la entrada de la curva 3. El automóvil continuó deslizándose por la hierba hasta el pavimento de la pista en la curva 3 cuando el El coche se agarró al pavimento y cayó 5 veces más antes de detenerse. Elliott Sadler fue sacado del auto y estaba bien. La carrera fue marcada con bandera roja mientras los trabajadores de la pista limpiaban los escombros. Michael Waltripliderado durante el reinicio con 5 vueltas para el final, Waltrip lideró las últimas cinco vueltas con la ayuda de redacción de su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr., ya que los autos ondeando la bandera a cuadros corrían 5 de ancho en el medio del paquete cuando Bill Elliott hizo contacto con Bobby Labonte creando un pequeño accidente en la curva 1. Waltrip celebró la victoria saliendo de la escotilla del techo de emergencia recién instalada de su automóvil después de hacer rosquillas en el césped del cuadro. ^[3]

No calificaron : Jason Leffler (No. 0), Kevin Lepage (No. 4), Steve Park (No. 30), Kyle Petty (No. 45), Mike Bliss (No. 80), Todd Bodine (No. 54 )

• La última victoria de Michael Waltrip en su carrera.
• Esta sería la única victoria de Michael Waltrip fuera de Daytona, la única victoria que no se transmitirá en FOX , y la única victoria sin el apoyo de su hermano mayor y analista de FOX, Darrell, en la cabina.
• Dale Earnhardt Jr. se quedaría un lugar corto en su búsqueda para ganar 5 carreras seguidas de Talladega. Tampoco lograría romper un empate con Bill Elliott al tratar de ganar 5 carreras consecutivas de supervelocidad en una pista.
• Matt Kenseth experimentó su primer abandono de la temporada 2003 cuando explotó un motor con 30 vueltas para el final. Terminó la carrera en la 33ª posición. Con ese abandono, la ventaja de 436 puntos de Kenseth se redujo a una ventaja de 354 puntos.
• Esta sería la última carrera de la temporada para que Matt Kenseth acumule 5 puntos extra por liderar una vuelta.

Banquete 400

El Banquet 400 se llevó a cabo en Kansas Speedway el 5 de octubre de 2003. Dale Earnhardt Jr. ganó la pole.

1. 12- Ryan Newman
2. 9- Bill Elliott
3. 19- Jeremy Mayfield
4. 20- Tony Stewart
5. 24- Jeff Gordon
6. 29- Kevin Harvick
7. 48- Jimmie Johnson
8. 42- Jamie McMurray
9. 2- Wallace oxidado
10. 21- Ricky Rudd

No se clasificó: Larry Foyt (No. 14), Johnny Sauter (No. 4)

• Esta fue la octava y última victoria de Ryan Newman de la temporada. Obtuvo la mayor cantidad de victorias de 2003.
• Esta fue la segunda semana consecutiva de problemas para Matt Kenseth . Después de explotar un motor en Talladega y terminar 33º la semana anterior, estuvo involucrado en un accidente en la vuelta 69 con Michael Waltrip . Aún así logró terminar la carrera, pero terminó en el puesto 36, 47 vueltas detrás del ganador de la carrera Ryan Newman. Con dos semanas seguidas de decepción, Kenseth perdió 177 puntos, pasando de una ventaja de 436 puntos a una ventaja de 259 puntos.

UAW-GM Quality 500

El UAW-GM Quality 500 se llevó a cabo en Lowe's Motor Speedway el 11 de octubre de 2003. Ryan Newman se sentó en la pole.

1. 20- Tony Stewart
2. 12- Ryan Newman
3. 48- Jimmie Johnson
4. 9- Bill Elliott
5. 24- Jeff Gordon
6. 18- Bobby Labonte
7. 42- Jamie McMurray
8. 17- Matt Kenseth
9. 8- Dale Earnhardt Jr.
10. 29- Kevin Harvick

No se clasificó: Ken Schrader (No. 49), Hermie Sadler (No. 02), Mark Green (No. 14), Jeff Fultz (No. 55)

• Esta fue la primera carrera de otoño en Charlotte que se llevó a cabo un sábado por la noche.
• Brian Vickers hizo su debut en NASCAR, terminando en el puesto 33.
• Después de terminar 33º y 36º en 2 carreras consecutivas decepcionantes, Matt Kenseth se recuperó a lo grande y se recuperó para terminar entre los 10 primeros. Su ventaja de puntos aumentó, pero solo en 8 puntos. Su ventaja de puntos era ahora de 267 puntos sobre Kevin Harvick.

Metro 500

El Subway 500 se llevó a cabo en Martinsville Speedway el 19 de octubre de 2003. Jeff Gordon se sentó en la pole.

1. 24- Jeff Gordon
2. 48- Jimmie Johnson
3. 20- Tony Stewart
4. 8- Dale Earnhardt Jr.
5. 12- Ryan Newman
6. 5- Terry Labonte
7. 29- Kevin Harvick
8. 42- Jamie McMurray
9. 9- Bill Elliott
10. 99- Jeff Burton

No se clasificó: Mark Green (No. 14), Morgan Shepherd (No. 89)

• Jeff Gordon lideró la mayoría de la carrera, ha liderado 313 de las 500 vueltas de la carrera en su camino hacia la victoria. Junto con sus 313 vueltas lideradas, lideró las 206 vueltas finales.
• Jeff Gordon se convirtió en el primer piloto desde Rusty Wallace en lograr la barrida de la temporada en Martinsville. Wallace logró la barrida de la temporada en 1994.

Bass Pro Shops MBNA 500

El Bass Pro Shops MBNA 500 se llevó a cabo en el Atlanta Motor Speedway del 26 al 27 de octubre de 2003. Ryan Newman se sentó en la pole.

1. 24- Jeff Gordon
2. 20- Tony Stewart
3. 48- Jimmie Johnson
4. 9- Bill Elliott
5. 18- Bobby Labonte
6. 8- Dale Earnhardt Jr.
7. 19- Jeremy Mayfield
8. 97- Kurt Busch
9. 7- Jimmy Spencer
10. 01- Joe Nemechek

No se clasificaron: Jeff Green (No. 43), Buckshot Jones (No. 00), Larry Foyt (No. 14), Mike Wallace (No. 09), Billy Bigley (No. 79), Shelby Howard (No. 27) )

• Jeff Gordon sería el único piloto de 2003 en ganar carreras consecutivas. Esta victoria también marcó la 18ª vez en su carrera que Jeff Gordon gana carreras consecutivas.
• La carrera se suspendió después de 39 vueltas debido a la lluvia y se reanudó al día siguiente.
• Un accidente que involucró a Ryan Newman y Dale Earnhardt Jr. a 4 vueltas del final hizo que la carrera terminara bajo bandera amarilla.

Checker Auto Parts 500

El Checker Auto Parts 500 se llevó a cabo en Phoenix International Raceway el 2 de noviembre de 2003. Ryan Newman se sentó en la pole.

1. 8- Dale Earnhardt Jr.
2. 48- Jimmie Johnson
3. 12- Ryan Newman
4. 97- Kurt Busch
5. 15- Michael Waltrip
6. 17- Matt Kenseth
7. 24- Jeff Gordon
8. 99- Jeff Burton
9. 22- Scott Wimmer
10. 6- Mark Martin

No se clasificó: Derrike Cope (No. 37), Brandon Ash (No. 02)

• Después de 2 finales consecutivos decepcionantes fuera del top 10 (13º en Martinsville y 11º en Atlanta), Matt Kenseth se recuperó para terminar sexto. Desafortunadamente para Kenseth, Dale Earnhardt Jr. ganó la carrera. Junior, que llegó a Phoenix segundo en la clasificación, estaba 258 puntos detrás de Kenseth. Con la victoria de Junior en esta carrera, ganó 30 puntos más sobre Kenseth. El diferencial de puntos era ahora de 228 puntos entre los dos pilotos. Para que Kenseth se asegure el campeonato de la Copa Winston en Rockingham, la penúltima carrera, tendría que terminar séptimo o mejor si Junior gana y lidera la mayor cantidad de vueltas, o estar más de 186 puntos por delante de quien sea segundo en la clasificación.

Palomitas de maíz para microondas Pop Secret 400

El Pop Secret Microwave Popcorn 400 se llevó a cabo en el North Carolina Speedway el 9 de noviembre de 2003. Ryan Newman se sentó en el poste. Matt Kenseth se haría con el campeonato final de la Copa Winston de NASCAR.

1. 9- Bill Elliott
2. 48- Jimmie Johnson
3. 19- Jeremy Mayfield
4. 17- Matt Kenseth
5. 12- Ryan Newman
6. 74- Tony Raines
7. 99- Jeff Burton
8. 18- Bobby Labonte
9. 20- Tony Stewart
10. 40- Marlín esterlina

No se clasificó: Hermie Sadler (No. 02), Tim Sauter (No. 71), Rich Bickle (No. 79)

• Esta fue la última victoria de Bill Elliott .
• Esta fue la última carrera de Rockingham en el otoño.
• Matt Kenseth se hizo con el campeonato al terminar en cuarto lugar. En el sistema de puntos de Bob Latford, Kenseth necesitaba una ventaja de más de 185 puntos para hacerse con el título a falta de una carrera, y lo hizo estando 226 puntos por delante de Jimmie Johnson después de la carrera. Irónicamente, sin embargo, en Atlanta en marzo, Kenseth terminó cuarto en esa carrera para reclamar el liderazgo en la clasificación del Campeonato y nunca miró hacia atrás. Luego, en esta carrera, termina cuarto para hacerse con el Campeonato.
• Kenseth ganó el título al ganar solo una carrera, que fue en Las Vegas en marzo. Su consistencia durante el resto del año después de la victoria lo llevó a ser el Campeón de la Copa Winston, anotando 11 top 5 y 25 top 10. Se convirtió en el cuarto piloto en la historia de NASCAR en ganar un campeonato al ganar una carrera. Los otros 3 fueron Bill Rexford en 1950, Ned Jarrett en 1961 y Benny Parsons en 1973. Kenseth se convirtió en el único piloto en la historia de NASCAR en ganar el campeonato al ganar solo una carrera bajo el sistema de puntos Bob Latford Winston Cup.
  • El futuro compañero de equipo Carl Edwards casi lo hizo en 2011 (con ganar la misma carrera que hizo Kenseth), pero un sistema de puntos muy diferente y una carga tardía de Tony Stewart vieron a Stewart ganar a través del desempate (cinco victorias, todas en la Caza, contra una de Carl). en Las Vegas).
  • Austin Dillon se convertiría en el primer piloto en cualquiera de las tres grandes series de giras en ganar un campeonato sin ganar una carrera, al reclamar el campeonato de la Serie Nationwide de NASCAR 2013 . Matt Crafton seguiría igualando el récord de Dillon de menor número de victorias en una temporada de campeonato, reclamando el campeonato NASCAR Gander Outdoors Truck Series 2019 sin una victoria.
• Kenseth mantuvo una ventaja de más de 160 puntos durante 24 semanas consecutivas, desde Charlotte en mayo, para hacerse con el título en Rockingham en noviembre, un récord de NASCAR. El siguiente fin de semana en Homestead, sin embargo, Kenseth terminaría en 43 ° / último lugar, y Johnson terminaría tercero, y Kenseth terminaría oficialmente su temporada de campeonato por 90 puntos sobre Johnson.
• Esta fue la carrera número 31 de Matt Kenseth en 2003, donde terminó en la vuelta del líder. 31 vueltas líderes en una temporada es un récord de NASCAR.
• El final de esta carrera también tiene un poco de ironía tanto para Bill Elliott como para Matt Kenseth. En septiembre de 1998, Bill Elliott asistió al funeral de su padre, y fue Matt Kenseth quien reemplazó a Elliott en el Dover International Speedway ese año, y con eso, Matt hizo su debut en la Copa Winston, y terminó en la sexta posición (3er. mejor resultado debut en la historia de NASCAR, detrás de Terry Labonte, quien terminó cuarto en Darlington en 1978, y Rusty Wallace, quien terminó segundo en Atlanta en 1980). Irónicamente, 5 años después, Bill Elliott consiguió la última victoria de su carrera y Matt Kenseth consiguió su único campeonato.
• Matt Kenseth se convirtió en el quinto Campeón de la Copa Winston de NASCAR diferente en los últimos 5 años.
• 2003 marcó 5 de las últimas 6 temporadas en las que un piloto lograría el Campeonato de la Copa Winston de NASCAR con una carrera para el final ( Jeff Gordon en 1998 y 2001, Dale Jarrett en 1999, Bobby Labonte en 2000, Matt Kenseth en 2003).
• La temporada 2003 de la Copa Winston de NASCAR sería la última temporada en la que un piloto de NASCAR podría hacerse con el título del campeonato antes de la última carrera de la temporada.

Ford 400

Artículo principal: 2003 Ford 400

El Ford 400 , la última carrera de la temporada y la última carrera bajo el nombre de "Copa Winston" se llevó a cabo en Homestead-Miami Speedway el 16 de noviembre de 2003. Jamie McMurray se sentó en la pole.

1. 18- Bobby Labonte
2. 29- Kevin Harvick
3. 48- Jimmie Johnson
4. 10- Johnny Benson
5. 24- Jeff Gordon
6. 19- Jeremy Mayfield
7. 20- Tony Stewart
8. 9- Bill Elliott
9. 42- Jamie McMurray
10. 40- Marlín esterlina

No se clasificó: Ken Schrader (No. 49), Kyle Petty (No. 45), Mike Wallace (No. 09), Derrike Cope (No. 79), Rich Bickle (No. 78)

• Primera carrera con la nueva configuración en Miami.
• Bill Elliott dominó esta carrera liderando 189 de 267 vueltas, pero mientras lideraba en la última vuelta, Elliott cortó un neumático entre las curvas 1 y 2, entregando la victoria a Bobby Labonte. Labonte solo lideró una vuelta, que sería la última vuelta. Elliott terminaría con un octavo lugar.
• Matt Kenseth , que se había asegurado el Campeonato de la Copa Winston en Rockingham una semana antes, finalizó 43º debido a un motor averiado en la vuelta 28, su peor resultado de la temporada. Este sería su segundo abandono de 2003, junto con Talladega en septiembre, y eso también se debió a un motor quemado. A pesar de que logró el título en Rockingham con una ventaja de 226 puntos sobre Jimmie Johnson, Johnson terminó tercero y acumuló 5 puntos de bonificación, y Kenseth terminó 43º sin puntos de bonificación. Esos resultados hicieron que Kenseth perdiera 136 puntos frente a Johnson en esta carrera, y Kenseth ganó oficialmente el título por solo 90 puntos. La última vez que Kenseth tuvo el margen de puntos por debajo de los 100 puntos fue en mayo después de Richmond cuando estaba por delante de Dale Earnhardt Jr.por solo 20 puntos. Además, después de tener el mayor margen de puntos de la temporada en septiembre en Dover con una ventaja de 436 puntos, Kenseth perdió un total de 346 puntos hasta el segundo lugar en las últimas 8 carreras.
• Kenseth ganó $ 4,250,000 de Winston y RJ Reynolds Tobacco Company, la mayor cantidad de dinero para un campeón ganador en la historia de Winston.
• Kenseth rompió 3 récords durante la temporada 2003. El primer récord fue cuando lideró la clasificación del campeonato desde principios de marzo después de Atlanta, y lideraría los puntos durante 33 semanas consecutivas. El segundo récord fue cuando mantuvo una ventaja de más de 160 puntos durante 24 semanas consecutivas, desde Charlotte en mayo, para hacerse con el título en Rockingham en noviembre, a pesar de que oficialmente terminaría la temporada con 90 puntos por delante de Johnson. Finalmente, el tercer récord fue cuando terminaría en la vuelta del líder en 31 de 36 carreras. Kenseth terminaría su temporada de campeonato con 1 victoria, 11 top 5, 25 top 10, 31 vueltas líderes y solo 2 abandonos.
• Jimmie Johnson ganó la reñida pelea por el segundo lugar en la clasificación de puntos sobre Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Kevin Harvick y Ryan Newman . Con ese segundo puesto en puntos, ganó más de 1,7 millones de dólares.
• Esta sería la segunda temporada consecutiva en la que un piloto que ganó la mayor cantidad de carreras terminaría fuera del top 5 en puntos (Matt Kenseth ganó 5 carreras en 2002 pero terminó octavo, y Ryan Newman ganaría 8 carreras en 2003, pero terminó sexto) .
• Tony Stewart se aseguró el séptimo lugar en los puntos justo cuando comenzó la carrera. No pudo ganar suficientes puntos para estar en el 6, y no pudo perder suficientes puntos para retroceder en el 8.
• Bobby Labonte termina octavo en puntos. Último top 10 de su carrera para Labonte.
• Bill Elliott termina noveno en puntos. Esta es la primera vez que terminaría entre los 10 primeros en puntos desde 1997 cuando terminó en el octavo lugar ese año. El último final de la carrera de los 10 primeros puntos para Elliott.
• Terry Labonte termina décimo en puntos. Esta es la primera vez que terminaría entre los 10 primeros en puntos desde 1998 cuando terminó en el noveno lugar ese año. Terry entró en esta carrera 56 puntos detrás de Kurt Busch por el décimo lugar. Sin embargo, Kurt Busch chocó con Kevin Harvick y Ryan Newman en la vuelta 4, y terminaría 36º. Terry terminó en el puesto 15 y acumuló 5 puntos de bonificación, y obtendría 68 puntos sobre Busch debido a su caída, y con esa ganancia de puntos, Terry tomaría el décimo lugar de Kurt por 12 puntos. Con ese final en el décimo lugar, pudo obtener el último lugar en el escenario para el último banquete de premios de la Copa Winston. Último top 10 de su carrera para Labonte.
• Esta fue la última victoria de la carrera de Bobby Labonte. También serían 2 carreras seguidas en las que 2 pilotos ganaron por última vez (Bill Elliott fue la semana anterior).
• Última temporada de carrera a tiempo completo para Bill Elliott.
• Esta fue la primera vez desde 1998 que tanto Terry como Bobby Labonte terminarían entre los 10 primeros en puntos juntos. Esta también sería la última temporada en sus carreras separadas en la que ambos terminarían entre los 10 primeros en puntos, respectivamente.
• Rusty Wallace no pudo terminar entre los 10 primeros en puntos por primera vez desde 1992. Terminó la temporada en el puesto 14.
• Esto marcó la carrera final para Winston como patrocinador principal de NASCAR para la Serie de la Copa después de 33 temporadas (1.035 carreras).
• Esto marcó la carrera final para Unocal 76. Había sido el combustible oficial de NASCAR desde el inicio del deporte en 1948 (todas las 2.030 carreras).
• Esto marcó la última carrera a tiempo completo para Pontiac. Johnny Benson fue el piloto de Pontiac más alto en esta carrera al terminar cuarto, lo que le dio a Pontiac su último top 5 en la serie. Pontiac compitió en NASCAR de 1949 a 1964 y luego regresó a tiempo completo de 1981 a 2003. Carl Long , Andy Belmont y Hermie Sadlersin embargo, corrió 4 carreras combinadas (las 4 carreras fueron consecutivas) en un Pontiac a principios de 2004, conduciendo el auto número 02 para Sadler Brothers Racing, un equipo de un solo auto. Carl Long corrió con el auto en Las Vegas en marzo, luego los siguientes 2 fines de semana, Andy Belmont corrió en Atlanta y Darlington, y finalmente, una semana después, Hermie Sadler corrió en Bristol en abril. La carrera de Bristol marcó la última carrera para Pontiac, y esas 4 carreras serían las últimas 4 carreras para Pontiac en NASCAR. Andy Belmont intentó Rockingham en febrero y Texas en abril, pero no pudo llegar a ambas carreras. Texas fue la última carrera que se intentó para Pontiac. Después de que Andy Belmont no pudo llegar a la carrera de Texas, Pontiac dejó NASCAR para siempre. Pontiac dejaría el deporte a tiempo completo con 3 campeonatos de fabricantes (1961, 1962 y 1993),y anotando 154 victorias en la serie Career NASCAR Winston Cup Series.Rusty Wallace es el ganador de todos los tiempos en un Pontiac a los 31 años. Solo 4 pilotos han ganado el Campeonato de la Winston Cup Series conduciendo un Pontiac: Joe Weatherly (dos veces en 1962 y 1963), Rusty Wallace (1989), Bobby Labonte (2000), y Tony Stewart (2002).
• Última carrera por puntos sin Kasey Kahne hasta la Brickyard 400 2018 .

Clasificación de puntos finales

Más información: Lista de sistemas de puntuación de NASCAR

( clave ) Negrita  - Pole position otorgada por tiempo. Cursiva  - Pole position ganada por la clasificación de puntos. * - La mayoría de las vueltas lideradas.

El top 35

Pos	Conductor	DÍA	CARRO	LVS	ATL	DAR	BRI	TEXAS	TAL	MAR	CALIFORNIA	RCH	CHA	DOV	POC	MCH	HIJO	DÍA	CHI	NHA	POC	INDIANA	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CHA	MAR	ATL	PHX	CARRO	HOM	Puntos
1	Matt Kenseth	20	3	1	4	8	2	6	9	22	9	7	2	7	3	4	14	6	12	3	13	2	8	9	4	14	7	7	9	33	36	8	13	11	6	4	43	5022
2	Jimmie Johnson	3	8	11	32	27	8	8	15	9	dieciséis	19	1	38	12	dieciséis	17	18	3	1	15	18	4	27	5	3	11	1	8	34	7	3	2	3	2	2	3	4932
3	Dale Earnhardt Jr.	36	33	2	3	6	dieciséis	2	1	3	6	3	41	11	4	7	11	7	38	6	3	14	3	32	9	25	17	5	37	2	18	9	4	6	1	13	24	4815
4	Jeff Gordon	12	15	37	2	33	9	3	8	1	11	dieciséis	8	2	13	3	2	14	4	24	36	4	33	30	28	32	10	19	5	5	5	5	1	1	7	22	5	4785
5	Kevin Harvick	4	25	13	19	36	7	15	2	16	29	6	13	27	25	18	3	9	17	2	12	1	5	2	2	2	16	13	4	7	6	10	7	20	34	15	2	4770
6	Ryan Newman	43	14	7	10	14	22	1	39	38	42	39	5	1	5	41	5	22	1	4	1	11	9	1	6	23	1	9	1	4	1	2	5	29	3	5	37	4711
7	Tony Stewart	7	20	5	5	10	26	34	25	6	41	41	40	4	1	8	12	21	2	22	37	12	11	3	23	12	27	20	3	3	4	1	3	2	18	9	7	4549
8	Bobby Labonte	41	16	4	1	37	3	37	32	2	2	2	3	3	17	2	9	5	36	14	30	22	14	37	27	7	6	16	31	11	17	6	41	5	36	8	1	4377
9	Bill Elliott	32	32	14	39	9	18	43	13	13	4	20	26	22	19	24	4	16	11	31	17	5	20	15	16	5	37	4	14	13	2	4	9	4	14	1	8	4303
10	Terry Labonte	30	27	16	20	24	39	16	5	14	12	21	21	10	7	10	25	4	15	20	5	19	18	13	11	1	8	18	20	22	16	18	6	33	30	12	15	4162
11	Kurt Busch	2	2	38	40	2	1	9	19	28	1	8	15	15	36	1	28	36	39	11	2	7	12	18	1	13	24	15	38	6	40	41	39	8	4	17	36	4150
12	Jeff Burton	11	12	6	33	42	13	20	35	4	19	9	18	14	14	11	38	2	6	9	6	27	31	11	32	11	4	42	12	32	13	20	10	23	8	7	14	4109
13	Jamie McMurray	31	5	32	36	22	11	10	27	39	5	22	25	13	32	14	20	37	8	40	28	3	22	36	3	4	19	10	6	16	8	7	8	15	12	35	9	3965
14	Rusty Wallace	25	6	40	15	16	14	14	37	8	3	10	12	6	16	12	8	28	32	17	11	10	37	38	43	36	5	6	10	9	9	13	29	19	33	23	23	3950
15	Michael Waltrip	1	19	3	27	5	25	17	24	23	7	12	6	16	18	5	13	11	5	28	4	16	13	7	42	37	32	26	42	1	39	14	26	38	5	37	4	3934
16	Robby Gordon	6	29	23	17	28	17	18	10	21	27	4	17	9	28	22	1	40	7	5	18	6	1	6	35	28	29	21	23	12	25	38	36	21	32	20	30	3856
17	Mark Martin	5	7	43	42	4	29	5	26	17	17	5	29	18	2	9	19	20	14	18	41	9	10	17	36	33	13	28	22	23	20	11	14	39	10	41	33	3769
18	Sterling Marlin	17	40	8	14	39	6	29	6	7	10	13	7	35	6	6	18	19	21	39	10	34	43	19	17	31	22	29	13	39	34	15	43	16	11	10	10	3745
19	Jeremy Mayfield	8	41	21	22	30	23	25	18	40	35	25	43	21	15	13	10	8	10	34	38	41	16	28	10	6	2	11	2	38	3	12	33	7	43	3	6	3736
20	Greg Biffle	21	22	DNQ	13	12	5	28	22	18	18	17	16	30	20	31	37	1	20	10	27	21	30	4	22	10	20	43	7	24	12	17	19	34	15	11	35	3696
21	Ward Burton	38	18	25	18	29	33	12	7	25	21	11	10	37	8	30	16	30	19	25	19	26	6	14	13	19	15	39	29	14	21	28	18	13	41	18	32	3550
22	Elliott Sadler	23	9	42	6	7	21	41	3	5	23	37	36	33	9	17	22	24	9	27	14	42	15	12	38	9	39	8	19	30	42	43	28	17	20	21	21	3525
23	Ricky Rudd	15	11	19	35	15	4	26	42	11	24	34	33	17	37	43	15	3	13	12	39	38	21	29	33	16	3	2	11	36	10	23	15	31	17	40	31	3521
24	Johnny Benson	19	13	12	11	25	19	32	41	32	36	15	24	5	24	26	30	27	18	26	20	13	27	10	14	40	9	25	21	41	35	16	34	24	21	29	4	3448
25	Joe Nemechek	22	23	9	9	13	27	35	21	15	32	1	11	24	38	21	35	38	42	29	7	37	17	20	19	21	26	3	43	25	37	31	20	10	31	25	17	3426
26	Dale Jarrett	10	1	41	21	18	36	13	12	20	37	36	9	39	42	32	42	10	30	7	21	39	7	23	7	34	21	41	18	19	33	22	11	12	29	38	26	3358
27	Ricky Craven	26	4	36	12	1	15	21	4	27	15	38	38	8	10	15	21	43	25	21	40	17	28	40	8	8	30	38	40	8	41	19	32	35	38	39	29	3334
28	Dave Blaney	24	10	34	8	3	38	36	23	31	13	18	14	20	26	38	32	35	31	13	9	28	25	25	30	30	33	14	24	17	43	24	37	37	24	27	28	3194
29	Jimmy Spencer	40	28	17	7	21	12	33	38	19	33	42	4	29	39	29	36	12	23	15	22	8	23	26		22	36	23	15	42	15	26	38	9	40	14	25	3147
30	Kenny Wallace	16	38	30	26	23	10	23	17	12	22	29	42	23	29	25	29	15	24	38	32	24	34	42	15	24	23	36	28	20	31	32	16	30	25	31	22	3061
31	Todd Bodine	18	42	20	28	43	40	11	28	37	25	23	23	12	11	37	23	13	33	19	8	23	35	43	37	17	42	35	17	DNQ	11	29	40	42	22	16	11	2976
32	Steve Park	29	21	10	16	20	30	39	20	24	40	43	27	32	35	27	41	39	26	8	25	15	26	5	29	20	31	34	26	DNQ	22	36	12	36	39	34	19	2923
33	Tony Raines	33	37	24	24	41	42	42	16	33	31	14	37	31	30	33	31	DNQ	22	33	16	25	41	24	20	42	35	33	30	31	26	25	23	18	19	6	13	2772
34	Jeff Green	39	31	27	25	19	20	7	29	26	26	40	19	25	33	28		29	16	30	31	20		21	40	18			16	18	27	27	24	DNQ	37	19	40	2656
35	Casey Mears	27	30	15	23	34	32	27	40	36	34	28	35	40	21	20	26	25	34	16	35	29	32	41	21	35	41	17	36	37	24	42	17	28	42	33	27	2638

Rookie of the Year

The easy favorite for Rookie of the Year heading was Jamie McMurray, who had won the previous year in just his second start, and he did not disappoint, posting thirteen top-tens and a pole position despite not winning again. Runner-up Greg Biffle finished in the top-25 in the first two races, failed to qualify at Las Vegas, then won the Pepsi 400, while Tony Raines posted just one top ten finish in BACE Motorsports' only full season in Winston Cup. Casey Mears could not finish higher than 15th in his debut season, but has gone on since to garner sixteen top-tens. Former Craftsman Truck Series champion Jack Sprague only lasted eighteen races before being released from his No. 0 ride, while Larry Foyt's best finish in 20 starts was a sixteenth at the season ending race at Homestead. The only other declared candidate, Hideo Fukuyama, dropped out early due to a lack of funding from his BelCar Racing team.

See also

• 2003 NASCAR Busch Series
• 2003 NASCAR Craftsman Truck Series

References

1. "Standings: 2003 Manufacturer Standings". NASCAR; Turner Sports and Entertainment Digital Network. Retrieved September 12, 2009.
2. 2006 Athlon Sports Racing
3. NewYorkTimes.com: Waltrip Ends Streak of Earnhardt Jr.