| Gran Premio de Australia 2006 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 3 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2006 | |||
 Circuito de Albert Park Street | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 2 de abril de 2006 | ||
| Nombre oficial | 2006 Gran Premio de Australia de Fórmula 1 Foster | ||
| Localización | Circuito del Gran Premio de Melbourne Albert Park , Melbourne , Australia | ||
| Curso | Circuito urbano temporal | ||
| Duración del curso | 5.303 km (3.295 millas) | ||
| Distancia | 57 vueltas, 302,271 km (187,823 mi) | ||
| Distancia programada | 58 vueltas, 307,574 km (191,118 mi) | ||
| Tiempo | Nublado con descansos soleados. Temperatura del aire 20 ° C | ||
| Asistencia | 103.000 [1] | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Honda | ||
| Hora | 1: 25.229 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | |
| Hora | 1: 26.045 en la vuelta 57 | ||
| Podio | |||
| Primero | Renault | ||
| Segundo | McLaren - Mercedes | ||
| Tercero | Toyota | ||
Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Australia de 2006 (oficialmente el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2006 ) [2] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito del Gran Premio de Melbourne en Albert Park , Melbourne el 2 de abril de 2006. La carrera de 57 vueltas fue la 22ª. Gran Premio de Australia como parte del Campeonato Mundial y el 71º Gran Premio de Australia en general. También fue la tercera ronda de la temporada 2006 de Fórmula Uno ; El Gran Premio de Australia había sido el primer partido de la temporada desde 1996, pero esta carrera se celebró más tarde debido a los Juegos de la Commonwealth de 2006.que se lleva a cabo en Melbourne en el momento de la primera ronda. En cambio, la temporada se abrió en Bahrein , y Australia recuperó su primera ronda de la ranura de la temporada para 2007.
La carrera fue ganada por Renault 's Fernando Alonso (tercera victoria de Renault a partir de tres carreras), con el McLaren de Kimi Räikkönen segundos. Ralf Schumacher terminó en tercer lugar para tomar el último podio de su carrera con el equipo Toyota . El polesitter Jenson Button se retiró de la carrera cuando su motor explotó en la última vuelta. Finalmente se detuvo a unos diez metros de la línea de meta, perdiendo una posición de puntuación (quinto lugar) en el proceso.
Murray Walker regresó a la caja de comentarios para un evento único con Network Ten de Australia .
Cuando Mark Webber tomó la delantera en la vuelta 21 con su Williams - Cosworth, se convirtió en el primer piloto australiano en liderar el Gran Premio de su casa desde que John Bowe lideró las primeras vueltas de la carrera de 1984 que no era del campeonato conduciendo un Ford Ralt RT4 .
Esta fue la última carrera hasta el Gran Premio de México de 2015 en la que ninguno de los Ferrari se clasificó. [3]
Informe [ editar ]
Práctica y calificación [ editar ]
Conductores de viernes [ editar ]
Los últimos 6 equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tenían derecho a correr un tercer coche en los entrenamientos libres el viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la calificación ni en la carrera.
| Constructor | Nat | Conductor |
|---|---|---|
| Williams - Cosworth | Alexander Wurz | |
| Honda | Anthony Davidson | |
| Red Bull - Ferrari | Robert Doornbos | |
| BMW Sauber | Robert Kubica | |
| MF1 - Toyota | Markus Winkelhock | |
| Toro Rosso - Cosworth | Neel Jani |
Carrera [ editar ]
La carrera comenzó con un giro inusual de Juan Pablo Montoya al completar la vuelta de formación. Se alineó en la parte posterior de la parrilla, sin embargo, Fisichella luego paró su motor en la parrilla, lo que obligó a que el comienzo fuera con bandera roja. Fisichella tuvo que salir desde el pitlane, mientras que Montoya recuperó su posición en la parrilla.
Como en 2002 , la carrera tuvo un accidente en la primera vuelta. Felipe Massa fue víctima de un incidente que lo involucró a él, Nico Rosberg y Christian Klien. Williams y Red Bull interceptaron efectivamente el Ferrari de Massa cuando el brasileño intentó pasar por un espacio demasiado pequeño, lanzándolo contra la pared con fuerza y fuera de la carrera. Rosberg volvió a boxes sin el alerón trasero. Klien continuó la carrera ileso.
Estos incidentes llamaron el Safety Car en la primera vuelta. Fisichella giró pero continuó, de nuevo en la esquina de Jones. Alonso adelantó a Button cuando el SC fue llamado dos vueltas después, en la recta de salida / llegada.
En la tercera vuelta, Christian Klien tuvo algún problema con su suspensión y estrelló las barreras cerca de Clark Chicane y destruyó su auto. Klien salió a caminar, feliz. Este choque había dejado muchos escombros en la pista y el Safety Car volvió a salir para ayudar a los comisarios a limpiar la zona. Cuando la carrera continuó, Räikkönen atacó a Button y ganó su lugar. Montoya también lo intentó, aunque sin éxito durante muchas vueltas.
Vitantonio Liuzzi hizo un pase emocionante sobre Michael Schumacher, por la curva del Polideportivo.
La carrera continuó sin incidentes durante otras 10 vueltas cuando comenzaron las paradas en boxes con Montoya, Button y Trulli. Fernando y Räikkönen se detuvieron, lo que le dio a Mark Webber el liderato del Gran Premio de su casa. Luego, una falla en la caja de cambios lo eliminó.
Otro período sin incidentes se corrió hasta la vuelta 32 cuando Montoya tocó el césped en la curva de Prost, pero logró regresar a la pista. Michael Schumacher también tuvo el mismo cruce de hierba, aunque el campeón alemán no pudo regresar y golpeó las barreras. Él mismo dijo que su automóvil no era fácil de conducir y que los neumáticos no estaban lo suficientemente calientes. Este incidente llamó al coche de seguridad por tercera vez. Muchos conductores utilizaron esta situación de SC para ir a boxes. Räikkönen entró justo antes que Montoya, haciendo cola. Afortunadamente para el equipo de Woking, no hubo mucho retraso.
En la vuelta 35, el Safety Car se apagó y la carrera se reinició. Alonso tenía una estrategia para dar una brecha enorme con el SC y frenar a los autos que estaban detrás, y luego despegó y dejó a Räikkönen y Heidfeld con el problema de Albers, creando una brecha de 3 segundos entre los dos autos líderes.
La vuelta 36 llamada Safety Car una vez más. Vitantonio Liuzzi saltó al césped, cruzó la carretera, chocó con la barrera izquierda, volvió a cruzar la carretera y chocó con la barrera derecha cerca de Whiteford, dejando su coche completamente destrozado. La carrera se reinició en la vuelta 40, y Fernando hizo exactamente lo mismo y obtuvo una pequeña ventaja de Räikkönen. Después del incidente, Liuzzi culpó a Villeneuve, diciendo que el canadiense había arruinado una de sus mejores carreras.
La vuelta 39 trajo otro incidente a la carrera. Tiago Monteiro abandonó por un problema mecánico. La vuelta 46 sacó a Montoya de la carrera cuando cruzó los bordillos en la curva donde Schumacher había tenido su accidente. Esto provocó que el automóvil saltara momentáneamente, provocando un problema eléctrico que obligó a un apagado total del automóvil, haciendo que se retirara.
El Gran Premio de Australia no estuvo exento de incidencias en las últimas vueltas. En la última vuelta, en las últimas 2 curvas, Jenson Button se estropeó el motor, lo que provocó que Fisichella, justo detrás de él, estuviera cubierto de aceite y luchara por controlar el coche. Button acabó parando el coche a unos 10 metros de la línea de meta. Lo hizo deliberadamente, renunciando a una posición de anotación de puntos, para evitar una penalización de 10 puestos en la próxima carrera.
Alonso cerró la décima victoria de su carrera, mientras que Räikkönen se hizo con el segundo lugar en el podio y Ralf Schumacher anotó lo que resultó ser el único podio para Toyota en la temporada y, en última instancia, su último podio en la Fórmula Uno. Esto fue a pesar de una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit lane. Después de la carrera, los comisarios estaban ocupados, entregando una reprimenda a Takuma Sato por no prestar atención a las banderas azules y una penalización de 25 segundos a Scott Speed por una infracción similar, aunque con banderas amarillas. El conductor estadounidense también fue multado con $ 5000 por usar lenguaje abusivo durante una audiencia posterior a la carrera.
Clasificación [ editar ]
Calificativo [ editar ]
| Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jenson Button | Honda | 1: 28.081 | 1: 26,337 | 1: 25.229 | 1 |
| 2 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1: 27,765 | 1: 26.196 | 1: 25,635 | 2 |
| 3 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1: 28.569 | 1: 25,729 | 1: 25.778 | 3 |
| 4 | 3 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 1: 27.193 | 1: 26.161 | 1: 25,822 | 4 |
| 5 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1: 27.079 | 1: 25.902 | 1: 25,976 | 5 |
| 6 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1: 28.007 | 1: 26.596 | 1: 26,612 | 6 |
| 7 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1: 27,669 | 1: 26.075 | 1: 26,937 | 7 |
| 8 | dieciséis | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1: 27,796 | 1: 26.014 | 1: 27.579 | 8 |
| 9 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1: 28.460 | 1: 26,714 | 1: 29,239 | 19 1 |
| 10 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 27,748 | 1: 26,327 | no hay tiempo 2 | 9 |
| 11 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 28.228 | 1: 26,718 | 10 | |
| 12 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1: 28.408 | 1: 27.023 | 11 | |
| 13 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1: 28.999 | 1: 27.219 | 12 | |
| 14 | 15 | Christian Klien | Red Bull - Ferrari | 1: 28,757 | 1: 27.591 | 13 | |
| 15 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1: 28,351 | 1: 29.422 | 14 | |
| dieciséis | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 28,868 | no hay tiempo 3 | 15 | |
| 17 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1: 29,943 | dieciséis | ||
| 18 | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 1: 30.226 | 17 | ||
| 19 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso - Cosworth | 1: 30.426 | 18 | ||
| 20 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 1: 30,709 | 20 | ||
| 21 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1: 32,279 | 21 | ||
| 22 | 23 | Yuji Ide | Super Aguri - Honda | 1: 36.164 | 22 | ||
| Fuente: [4] [5] | |||||||
- Notas
- ^ 1 -Jacques Villeneuverecibió una penalización de 10 puestos en la parrilla luego de un cambio de motor antes de la calificación. [6]
- ^ 2 -Jarno Trulli seclasificó para la última sesión, pero no completó una vuelta cronometrada debido a problemas con la caja de cambios. [6]
- ^ 3 -Felipe Massaperdió el control de su Ferrari durante la segunda sesión de calificación (Q2) luego de atropellar un bordillo en la curva 11 y chocar su auto contra la pared. También hizo que la sesión fuera marcada con bandera roja durante algún tiempo. [6]
Carrera [ editar ]
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 57 | 1:34: 27,870 | 3 | 10 |
| 2 | 3 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 57 | +1.829 | 4 | 8 |
| 3 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 57 | +24.824 | 6 | 6 |
| 4 | dieciséis | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 57 | +31.032 | 8 | 5 |
| 5 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 57 | +38.421 | 2 | 4 |
| 6 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 57 | +49.554 | 19 | 3 |
| 7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 57 | +51.904 | dieciséis | 2 |
| 8 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 57 | +53.983 | 11 | 1 |
| 9 1 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso - Cosworth | 57 | +1: 18.817 | 18 | |
| 10 | 12 | Jenson Button | Honda | 56 | Motor | 1 | |
| 11 | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 56 | +1 vuelta | 17 | |
| 12 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 55 | +2 vueltas | 21 | |
| 13 | 23 | Yuji Ide | Super Aguri - Honda | 54 | +3 vueltas | 22 | |
| Retirado | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 46 | Eléctrico | 5 | |
| Retirado | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 39 | Hidráulica | 20 | |
| Retirado | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 37 | Spun off / Accidente | 12 | |
| Retirado | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 32 | Accidente | 10 | |
| Retirado | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 22 | Transmisión | 7 | |
| Retirado | 15 | Christian Klien | Red Bull - Ferrari | 4 | Accidente | 13 | |
| Retirado | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 0 | Colisión | 9 | |
| Retirado | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 0 | Daños por colisión | 14 | |
| Retirado | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 0 | Colisión | 15 | |
| Fuente: [7] | |||||||
- Notas
- ^ 1 -Scott Speedterminó octavo, pero se le agregaron 25 segundos a su tiempo de carrera por falta de atención a las banderas amarillas. [8]
Clasificación del campeonato después de la carrera [ editar ]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias [ editar ]
- ^ "GP de Australia para volver a la carrera de apertura en 2007" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión. 2 de abril de 2006.
- ^ "2006 Gran Premio de Australia de FÓRMULA 1 ™ Foster - Carrera" . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ "Gran Premio de México de F1: Ferrari cuenta los costos del primer doble abandono desde 2006" . crash.net . 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2015 . Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
- ^ "2006 Gran Premio de Australia de FÓRMULA 1 ™ Foster" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 1 de abril de 2006. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ Domenjoz, Luc; et al. Anuario de Fórmula Uno 2006-2007 . Chronosports SA p. 96. ISBN 2-84707-110-5.
- ^ a b c "Botón aturde con poste australiano" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 1 de abril de 2006. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ Domenjoz, Luc; et al. Anuario de Fórmula Uno 2006-2007 . Chronosports SA p. 99. ISBN 2-84707-110-5.
- ^ "2006 Gran Premio de Australia de FÓRMULA 1 ™ Foster" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 2 de abril de 2006. Archivado desde el original el 6 de junio de 2014 . Consultado el 22 de marzo de 2014 .
- ^ a b "Australia 2006 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . statsf1.com . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Gran Premio de Australia 2006 . |
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Coordenadas : 37 ° 50′59 ″ S 144 ° 58′06 ″ E / 37.84972 ° S 144.96833 ° E / -37,84972; 144,96833
