El Rally México 2008 , oficialmente 22º Corona Rally México , fue la tercera prueba de la temporada 2008 del Campeonato Mundial de Rally . El rally se llevó a cabo del 29 de febrero al 2 de marzo y comenzó con un inicio ceremonial el jueves 28 de febrero. Fue el primer evento de tierra de la temporada y también la ronda inaugural del Campeonato Mundial Junior de Rally de esta temporada. [1]
El rally constaba de 20 tramos cronometrados , uno de los cuales fue cancelado por motivos de seguridad, ya que había demasiados espectadores reunidos alrededor de la calzada. [2] También cinco de los tramos eran Super Special Stages . Algunas de las secciones se colocaron a una altura de 2700 metros sobre el nivel del mar , lo que provocó una pérdida significativa de potencia del motor debido a la menor presión del aire. [1]
El evento fue ganado por el ganador de la edición anterior , Sébastien Loeb . Antes del rally hubo cierta controversia con Citroën Team cambiando el motor de su coche después de un mal funcionamiento importante durante el shakedown, [3] pero el equipo volvió a la unidad original y evitó una penalización de cinco minutos. [4] El primer líder del rally fue Jari-Matti Latvala , pero después de tener que ser el piloto de apertura en las etapas del segundo día y sufrir la rotura del tubo del intercooler, lo que provocó que el turbo se sobrecalentara y se rompiera, cayó al tercer puesto. [5] Chris Atkinson de Subaruterminó segundo después de un ritmo constante que lo colocó entre los ocho primeros en cada etapa, logrando el mejor resultado en su carrera hasta el momento. El cuarto en la general fue Mikko Hirvonen , que perdió mucho tiempo después de algunos pinchazos y tener que cambiar una rueda en su Ford Focus RS WRC 07 . [6] Henning Solberg perdió su batalla por el cuarto lugar con Hirvonen y tuvo que conformarse con el quinto después de dañar su amortiguador. [7] El resto de pilotos señalados fueron Matthew Wilson , Federico Villagra , ambos en Focuses 2007 spec y el corsario Ricardo Triviño conduciendo un Peugeot 206 WRC . Petter Solberglogró sumar el último punto en el Campeonato de Constructores, a pesar de tener que reiniciar en formato SupeRally después de tener problemas mecánicos con el eje de transmisión delantero izquierdo en su Subaru Impreza WRC2007 en SS10. [8] El número dos de Citroën, Daniel Sordo , volvió a la lucha tras romper la suspensión de su C4 WRC y abandonar también, [9] pero aunque ganó 3 etapas en total, no pudo recuperar la penalización que tenía. dado.
Los pilotos de Suzuki sufrieron problemas mecánicos durante el primer día y tanto Toni Gardemeister como Per-Gunnar Andersson tuvieron que retirarse definitivamente del rallye. [10] [11] Además , Gigi Galli de Stobart no pudo terminar el evento: el italiano tuvo que retirarse de la posición entre los ocho primeros después de romper la suspensión en su Ford Focus. [12]
Los ocho primeros fueron seguidos por el podio del JWRC: el francés Sebastien Ogier con Citroën C2 S1600 , el estonio Jaan Mölder y el polaco Michał Kościuszko , ambos con Suzuki Swift S1600 .
El mexicano Ricardo Triviño fue descalificado durante el segundo día del evento por usar guantes de conducir no homologados ; pudo completar el mitin después de decidir apelar su caso ante una jurisdicción superior. Su solicitud fue posteriormente rechazada y Triviño fue excluido del evento, lo que resultó en que Sebastien Ogier, debutante en el WRC, sumara un punto en el campeonato de pilotos. [13] Fue la primera vez en la historia de los rallies mundiales que un piloto del JWRC al volante de un coche de rallies Super 1600 con tracción delantera anotó puntos en la clasificación general. [14]