Vuelta más rápida: Jason Moore 1: 40.931 (166,0 km / h) en la vuelta 5 [3]
Carrera 2
Pos
No
Conductor
Vueltas
Tiempo / Retirado
Red
Puntos
1
22
Andy Soucek
20
33: 53.492
2
10
2
10
Nicola de Marco
20
+7.538
4
8
3
12
Robert Wickens
20
+9.645
1
6
4
21
Kazim Vasiliauskas
20
+10.197
6
5
5
8
Tobias Hegewald
20
+14.652
5
4
6
38
Tristan Vautier
20
+19.626
8
3
7
15
Mikhail Aleshin
20
+21.529
7
2
8
4
Julien Jousse
20
+21.892
10
1
9
33
Philipp Eng
20
+24.201
3
10
6
Armaan Ebrahim
20
+25.618
9
11
3
Jolyon Palmer
20
+26.809
12
12
5
Alex Brundle
20
+31.384
17
13
18
Natacha Gachnang
20
+32.857
15
14
11
Jack Clarke
20
+38.459
18
15
24
Tom Gladdis
20
+39.156
dieciséis
dieciséis
31
Jason Moore
20
+39.615
11
17
23
Henri Karjalainen
20
+44.476
19
18
44
Ollie Hancock
20
+44.811
23
19
25
Miloš Pavlović
20
+1: 09.899
14
20
9
Pietro Gandolfi
20
+1: 16.682
24
21
20
Jens Höing
18
+2 vueltas
21
Retirado
2
Sebastián Hohenthal
10
DNF
20
Retirado
14
Mirko Bortolotti
8
DNF
13
DNS
27
Germán Sánchez
0
22
Vuelta más rápida: Andy Soucek 1: 39,704 (168,1 km / h) en la vuelta 2 [4]
Posiciones después de la carrera
Clasificación del campeonato de pilotos
Pos
Conductor
Puntos
1
Andy Soucek
115
2
Robert Wickens
64
3
Mikhail Aleshin
59
4
Mirko Bortolotti
50
5
Julien Jousse
49
Referencias
^ "Alineación de controladores, 20/10/2009" . dams.fr . PRESAS . 20 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011 . Consultado el 5 de diciembre de 2009 .
^ "Tristan Vautier para reemplazar a Edoardo Piscopo para Barcelona" . Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . 23 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010 . Consultado el 23 de octubre de 2009 .
^ "Carrera 1 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA - CLASIFICACIÓN" (PDF) . formulatwo.com . Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . 31 de octubre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 4 de noviembre de 2009 . Consultado el 26 de diciembre de 2009 .
^ "Carrera 2 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA - CLASIFICACIÓN" (PDF) . formulatwo.com . Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . 1 de noviembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2010 . Consultado el 26 de diciembre de 2009 .
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