El Touring Car Masters 2011 fue una competencia de carreras de autos australiana para turismos modificados. [1] La serie estaba abierta a automóviles fabricados entre el 1 de enero de 1963 y el 31 de diciembre de 1973 y a modelos específicos fabricados entre el 1 de enero de 1974 y el 31 de diciembre de 1976. [1] Fue sancionada por la Confederación Australiana del Deporte de Motor (CAMS) CAMS designó a National Series y "Australian Classic Touring Cars" como Director de Categoría. [1] La serie fue el quinto Touring Car Masters anual .
John Bowe ( Ford Mustang ) ganó la Clase C, Gary O'Brien ( Holden HQ Monaro GTS ) ganó en la Clase B y Amanda Sparks ( Porsche 911 RS ) obtuvo el premio de la Clase A.
Calendario
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![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/58/Ford_XB_Falcon_GT_Hardtop_of_Eddie_Abelnica_(2).jpg/440px-Ford_XB_Falcon_GT_Hardtop_of_Eddie_Abelnica_(2).jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/13/Chevrolet_Camaro_SS_of_Alastair_MacLean.jpg/440px-Chevrolet_Camaro_SS_of_Alastair_MacLean.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/73/1969_Ford_Mustang_of_Gavin_Bullas.jpg/440px-1969_Ford_Mustang_of_Gavin_Bullas.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Chrysler_VH_Valiant_Charger_RT_of_Mick_Wilson.jpg/440px-Chrysler_VH_Valiant_Charger_RT_of_Mick_Wilson.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Ford_Escort_RS1600_of_Phillip_Showers.jpg/440px-Ford_Escort_RS1600_of_Phillip_Showers.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Alfa_Romeo_GTAm_of_Tony_Karanfilovski.jpg/440px-Alfa_Romeo_GTAm_of_Tony_Karanfilovski.jpg)
La serie se disputó durante ocho rondas. [2]
Ronda [1] | Circuito [2] | Fecha [1] | Formato [2] | Ganador de la ronda [2] | Coche [3] |
1 | Adelaide Parklands | 17-20 de marzo | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
2 | Pista de rodadura de Barbagallo | 29 de abril - 1 de mayo | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
3 | Valle Escondido | 17-19 de junio | Tres carreras | Andrew Miedecke | Chevrolet Camaro SS |
4 | Eastern Creek | 3-4 de septiembre | Tres carreras | Andrew Miedecke | Chevrolet Camaro SS |
5 | Bathurst | 6 a 9 de octubre | Tres carreras | Glenn Seton | Ford XB Falcon techo rígido |
6 | Costa Dorada | 21-23 de octubre | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
7 | Sandown | 18-20 de noviembre | Tres carreras | John Bowe | Ford Mustang |
8 | Homebush | 2-4 de diciembre | Tres carreras | Andrew Miedecke | Chevrolet Camaro SS |
Sistema de clases y puntos
Cada coche de competición se clasificó en una de tres clases. [1]
Los puntos de la serie se otorgaron de la siguiente manera dentro de cada clase en cada carrera. [1]
Posición [1] | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ° | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos [1] | 60 | 56 | 52 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
Se otorgaron puntos de bonificación a cada finalista de la carrera igual al número de autos que comenzaron una carrera dentro de esa clase. Por ejemplo, si 14 autos comenzaron una carrera en la Clase B, entonces cada auto que terminó dentro de la Clase B recibió 14 puntos de bonificación adicionales para esa carrera. [1]
El piloto que obtuvo el total de puntos más alto de sus mejores resultados en siete rondas fue declarado ganador de esa clase. [1]
Los puntos obtenidos por un conductor dentro de una clase no se transferían si ese conductor cambiaba de clase. [1]
Posiciones de la serie
Clase C | |||||||||||
Posición [4] | Conductor [4] | Coche [3] | Ade [4] | Bar [4] | Escondido [4] | Eas [4] | Mou [4] | Sur [4] | San [4] | Hom [4] | Total [4] |
1 | John Bowe | Ford Mustang | 212 | 209 | 207 | 159 | 227 | 203 | 226 | (155) | 1443 |
2 | Jim Richards | Ford Falcon Sprint | 196 | 187 | 195 | 208 | 207 | 196 | 204 | (148) | 1393 |
3 | Andrew Miedecke | Chevrolet Camaro SS | 164 | 202 | 219 | 228 | 208 | (126) | 185 | 180 | 1386 |
4 | Brad Tilley | Ford XY Falcon GT | 201 | 124 | 186 | 176 | 188 | 0 | 39 | 148 | 1062 |
5 | Keith Kassulke | Holden HQ Monaro | 134 | 146 | (99) | 143 | 134 | 149 | 124 | 116,5 | 946,5 |
6 | Eddie Abelnica | Ford XB Falcon techo rígido | 198 | 109 | 0 | 188 | 194 | 180 | 0 | 0 | 779 |
7 | Steve Mason | Chevrolet Camaro | 190 | 0 | 97 | 179 | 182 | 86 | 38 | 0 | 772 |
8 | Cameron Tilley | Chrysler Valiant Pacer Ford Boss Mustang | 144 | 164 | 0 | 130 | 152 | 46 | 107 | 147,5 | 753,5 |
9 | Tony Karanfilovski | Ford XY Falcon GTHO | 0 | 131 | 0 | 133 | 146 | 173 | 116 | 0 | 699 |
10 | Tony Edwards | Holden Torana SL / R 5000 | 0 | 181 | 185 | 0 | 0 | 0 | 195 | 121 | 682 |
11 | Glenn Seton | Ford XB Falcon techo rígido | 0 | 0 | 0 | 175 | 227 | 0 | 0 | 174 | 576 |
12 | Graham Alexander | Holden HT Monaro | 0 | 0 | 0 | 0 | 134 | 149 | 167 | 109 | 559 |
13 | George Nittis | Ford XY Falcon GT | 122 | 116 | 43 | 115 | 10 | 0 | 0 | 0 | 506 |
14 | Alastair MacLean | Chevrolet Camaro | 155 | 128 | 0 | 0 | 0 | 0 | 173 | 0 | 456 |
15 | Bill Pye | Chevrolet Camaro SS | 0 | 96 | 166 | 147 | 37 | 0 | 0 | 0 | 446 |
dieciséis | Bernie Stack | Chevrolet Camaro RS | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 | 167 | 140,5 | 394,5 |
17 | Doug Westwood | Ford XY Falcon GT | 87 | 0 | 49 | 161 | 96 | 0 | 0 | 0 | 393 |
18 | Gavin Bullas | Ford Boss Mustang | 0 | 131 | 0 | 0 | 0 | 174 | 0 | 0 | 305 |
18 | Brett Youlden | Holden HQ Monaro | 0 | 0 | 0 | 137 | 152 | 0 | 0 | 0 | 289 |
20 | John Woodberry | Holden HT Monaro | 0 | 0 | 160 | 115 | 0 | 0 | 0 | 0 | 275 |
21 | Matt O'Brien | Holden HQ Monaro | 0 | 0 | 0 | 70 | 90 | 0 | 0 | 104,5 | 264,5 |
22 | Mark King | Ford XA Falcon GT | 105 | 0 | 148 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 253 |
23 | Kim Jane | Ford XB Falcon techo rígido | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 202 | 0 | 202 |
24 | Nigel Benson | Holden HQ Monaro | 87 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 | 157 |
25 | Paul Freestone | Holden HQ Monaro | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | 0 | 146 |
26 | Greg Waddington | Holden HQ Monaro | 0 | 0 | 124 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 |
27 | Garry Treloar | Chrysler Valiant Cargador E55 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 88 | 0 | 0 | 123 |
28 | Les Walmsley | Ford XA Falcon GT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 89 |
29 | Dibujó Marget | Holden HQ Monaro | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 76 |
30 | Terry Wyhoon | Ford XY Falcon GTHO | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 0 | 0 | 61 |
31 | Elliot Barbour | Chrysler Valiant Cargador E55 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 |
32 | Tony Hunter | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Clase B | |||||||||||
Posición [4] | Conductor [4] | Coche [3] | Ade [4] | Bar [4] | Escondido [4] | Eas [4] | Mou [4] | Sur [4] | San [4] | Hom [4] | Total [4] |
1 | Gary O'Brien | Holden HQ Monaro GTS | 191 | 159 | 170 | 187 | (66) | 178 | 186 | 149 | 1220 |
2 | Ian McAlister | Ford Mustang | 183 | 0 | 182 | 175 | 189 | 123 | 171 | 159 | 1182 |
3 | Andrew Whiteside | Ford Mustang | 106 | 171 | 111 | 171 | 169 | 0 | 0 | 0 | 728 |
4 | Mick Wilson | Chrysler VH Valiant Cargador R / T | 175 | 106 | 0 | 0 | 185 | 0 | 156 | 0 | 622 |
5 | Trevor Talbot | Holden Torana GTR XU-1 | 0 | 112 | 186 | 0 | 0 | 178 | 99 | 0 | 575 |
6 | Chris Stillwell | Ford Mustang | 0 | 194 | 0 | 122 | 101 | 0 | 120 | 0 | 537 |
7 | Wayne Mercer | Ford XY Falcon GT | 153 | 0 | 103 | 103 | 51 | 0 | 0 | 0 | 410 |
8 | Nigel Benson | Holden HQ Monaro | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 186 | 139 | 325 |
9 | Bernie Stack | Chevrolet Camaro RS | 0 | 179 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 179 |
Clase A | |||||||||||
Posición [4] | Conductor [4] | Coche [3] | Ade [4] | Bar [4] | Escondido [4] | Eas [4] | Mou [4] | Sur [4] | San [4] | Hom [4] | Total [4] |
1 | Amanda Sparks | Porsche 911 RS | 194 | 162 | 175 | 192 | 167 | 187 | 185 | (158) | 1260 |
2 | John Nelson | Porsche 911 RS | 120 | 186 | 167 | 168 | 183 | 179 | 169 | (166) | 1172 |
3 | Greg Keene | Porsche 911 RS | 182 | 174 | 183 | 180 | 195 | 0 | 185 | 64 | 1163 |
4 | Rory O'Neill | Porsche 911 RS | 170 | 152 | 153 | 104 | 150 | 171 | 0 | 140 | 1040 |
5 | Terry Lawlor | Porsche 911 RS | 0 | 130 | 180 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 310 |
6 | Mark Buik | Porsche 911 RS | 0 | 0 | 0 | 0 | 163 | 0 | 0 | 0 | 163 |
7 | Phil Duchas | Ford Escort | 153 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 |
8 | Tony Karanfilovski | Alfa Romeo GTAm [5] | 99 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 |
9 | Ross Almond | Porsche 911 RS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 57 |
Notas y referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l 2011 Australian Touring Car Masters Series - Reglamentos deportivos y técnicos - Versión 2 - CAMS Bulletin B11 / 054
- ^ a b c d Stefan Bartholomaeus, A Savy Performer, The Speedcafe Annual - Australian Motorsport, Número 7/2011, páginas 112-114
- ^ a b c d racing.natsoft.com.au
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag Resultados de la serie 2011, www.touringcarmasters.com.au, archivado en la web .archive.org
- ^ Karanfilovski se muestra en los resultados oficiales de la carrera de la ronda de Adelaida conduciendo un Ford XY Falcon GTHO (según racing.natsoft.com.au ) pero en realidad conducía un Alfa Romeo GTAm (según www.touringcarmasters.com.au )