| Detalles de la carrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera 7 de 18 carreras en la temporada de carreras de motos del Gran Premio 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha | 29 de junio de 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre oficial | Iveco TT Assen [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | TT Circuito Assen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
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| MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Moto2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Moto3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El TT de Holanda de 2013 fue la séptima prueba de la temporada 2013 de MotoGP . Se llevó a cabo en el TT Circuit Assen en Assen el 29 de junio de 2013.
Informe de carrera de MotoGP
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Esta carrera fue más notable por el regreso de Valentino Rossi para ganar la carrera y el excelente viaje de Jorge Lorenzo al quinto lugar después de una fuerte caída en una de las sesiones de entrenamientos libres donde se lesionó gravemente la clavícula izquierda.
El jueves, el actual campeón del mundo, Jorge Lorenzo, sufrió una fuerte caída durante los entrenamientos libres en condiciones de lluvia y, como resultado, se fracturó la clavícula izquierda. [2] [3] Después de la cirugía, pudo participar en la carrera el sábado. [4]
Después de seis rondas, Dani Pedrosa lidera por poco la búsqueda del título con 123 puntos. En segundo lugar está Jorge Lorenzo con 116 y más atrás está el novato Marc Márquez con 93 puntos.
El viernes, Cal Crutchlow anotó su primera pole position con un tiempo de 1: 34.398. +0.357 segundos detrás está Marc Márquez en segundo y +0.480 segundos detrás está Stefan Bradl . La segunda fila de la parrilla está formada por Valentino Rossi en cuarto lugar, Dani Pedrosa en quinto y Bradley Smith en sexto lugar. Iván Silva sustituye a Hiroshi Aoyama, que aún se recupera de una caída en los entrenamientos libres del sábado de la prueba catalana , perdiendo como consecuencia una parte de su dedo. [5] Michele Pirro también reemplaza a Ben Spiesquien todavía se está recuperando de dolores en el pecho que le hicieron perderse varias carreras desde la carrera de las Américas . [6]
Todos los ciclistas despegan y hacen su vuelta de calentamiento habitual antes de alinearse en sus respectivos espacios de parrilla. Al apagarse el semáforo, Pedrosa tiene la mejor salida y consigue ponerse en primer lugar entrando en Haarbocht (Curva 1). De cerca detrás de él está Bradl que logró saltar a Márquez y subir a segunda. En tercer lugar está el español, ya que tiene que luchar contra Rossi en cuarto lugar. Crutchlow tiene un comienzo atascado y tiene que conformarse con la quinta posición. Detrás de él está su compañero de equipo Smith en sexto lugar. En Strubben (curva 5), Márquez sube por el interior de Bradl y ocupa el segundo lugar. Más atrás, Nicky Hayden es superado por Aleix Espargaróquien toma una línea más ajustada en Ossebroeken (curva 4) para el séptimo lugar. Lorenzo luego aprovecha la oportunidad para superar rápidamente al estadounidense en el exterior de Strubben y obtener el octavo lugar en la primera vuelta. Rossi echa un vistazo al interior de Bradl en De Bult (curva 9), pero no puede pasar. Antes de De Bult, Lorenzo ya ha adelantado a Espargaró y ahora se sitúa en la séptima posición. En la entrada del Geert Timmer Bocht (curva 16), Rossi se zambulle por el interior de Bradl y logra tomar el tercer lugar.
En la segunda vuelta, Lorenzo se lanza por el interior de Smith al final de la recta de salida y llegada para pasar al británico por la sexta posición entrando en Haarbocht. Al entrar en Strubben, Crutchlow toma una línea estrecha y va de lado a lado al salir, pero logra tomar el cuarto lugar de Bradl. Espargaró también toma una línea más corta en la horquilla y adelanta a Smith por el séptimo lugar. Sin embargo, en Veenslang (curva 6), Smith recupera el séptimo lugar del español. La pelea entre Bradl y Crutchlow ha permitido a Lorenzo acercarse significativamente a ellos. En la recta antes de Stekkenwal (curva 8), Espargaró ha vuelto a recuperar la séptima posición de Smith. Lorenzo sube por dentro de Bradl en De Bult, ascendiéndolo hasta el quinto lugar. La diferencia de Pedrosa con Márquez es de +0,649 en el tercer sector.
En la tercera vuelta, Rossi marca la vuelta más rápida de la carrera. La diferencia de Pedrosa con Márquez es de +0,565 segundos en la recta de salida / llegada, aumentando a +0,733 segundos en el primer sector. En el sector dos, la brecha disminuye a +0,630 antes de volver a disminuir a +0,708 segundos en el sector tres.
En la cuarta vuelta, la brecha que Pedrosa tiene con Márquez se ha reducido a +0,491 segundos en la recta de salida / llegada. Rossi se acerca al segundo puesto Márquez y Crutchlow marca la vuelta más rápida. En el sector uno, la brecha aumenta a +0,698 segundos ya que Lorenzo también se acerca a Crutchlow en cuarto lugar. La brecha disminuye ligeramente a +0,659 segundos en el sector dos. En la carrera hacia Duikersloot (curva 11), Crutchlow se abre un poco y Lorenzo hace un buen uso de esto tomando una línea más corta y pasando al británico para la cuarta posición. En el sector tres, la brecha vuelve a aumentar a +0,876 segundos.
La quinta vuelta y Rossi se zambulle por el interior de Márquez entrando en Haarbocht, arrebatándole el segundo lugar mientras los fanáticos en las gradas principales lo animan. Rossi abre ahora un hueco en pos de Pedrosa, y Lorenzo hace lo mismo en Crutchlow para perseguir a Márquez.
En la sexta vuelta, Rossi marca la vuelta más rápida de la carrera. La brecha de Pedrosa en la recta de salida / llegada era de +0,405 segundos, disminuyendo a +0,339 segundos en el sector uno, bajando de nuevo a +0,288 segundos en el sector dos. En el tercer sector, la brecha vuelve a disminuir ligeramente hasta +0,227 segundos. En el Geert Timmer Bocht, Rossi sube por el interior de Pedrosa y se hace con el liderato de la carrera en la salida.
En la séptima vuelta, Rossi lidera la carrera por primera vez. Los seis primeros son los siguientes: Rossi, Pedrosa, Márquez, Lorenzo, Crutchlow y Bradl. La diferencia de Márquez con Lorenzo es de +0,824 segundos en la recta de salida / llegada, disminuyendo a +0,717 segundos en el sector uno. Disminuye de nuevo a +0,688 segundos en el sector dos y en el sector tres vuelve a caer a +0,546 segundos.
En la octava vuelta, la diferencia de Márquez con Lorenzo aumenta a +0,754 segundos en la recta de salida / llegada. A la entrada de De Bult, Márquez tiene un momento intentando detener su moto pero no pierde mucho tiempo por ello.
En la novena vuelta, Pedrosa todavía está relativamente cerca de Rossi en el segundo lugar, mientras que el tercero Márquez ahora comienza a estar bajo la presión de Lorenzo en el cuarto lugar. Al salir de Strubben, Lorenzo ahora se ha acercado por completo a Márquez y en la recta corta antes de De Bult, se cierra tanto que casi hace un movimiento por dentro en la curva, pero lo piensa mejor en el último momento.
En la vuelta diez, la diferencia de Crutchlow con Bradl es de +3.601 segundos y la de Bradl con Álvaro Bautista es de +3.867 segundos. No se producen adelantamientos en la parte delantera.
Vuelta once y Rossi empieza a abrirse un hueco con Pedrosa. El frente es estable por ahora.
En la vuelta doce, Lorenzo ahora está perdiendo terreno frente a Márquez, ya que Crutchlow también está justo detrás de él.
Vuelta trece, punto medio de carrera, y Márquez se acerca a su compañero Pedrosa. Rossi sigue adelante mientras Crutchlow sigue justo detrás de Lorenzo. En el Geert Timmer Bocht, intenta un movimiento por el interior pero no puede pasar.
En la vuelta catorce, la diferencia de Rossi con Pedrosa es de +0,372 segundos en la recta de salida / llegada. Crutchlow todavía está justo detrás de Lorenzo e intenta un movimiento en Strubben, pero pierde la velocidad para pasar, ya que el español también le cierra la puerta.
Vuelta quince y la diferencia de Rossi de regreso a Pedrosa es de +0.522 segundos en la recta de salida / llegada. En el sector uno, la brecha aumentó a +0,655 segundos, luego disminuyó a +0,478 segundos en el sector dos. En el sector tres, la brecha se amplió nuevamente a +0,563 segundos en el sector tres. En el Geert Timmer Bocht, Crutchlow finalmente logra pasar lanzándose por el interior de Lorenzo en la entrada de la chicane, quedando cuarto como resultado.
En la vuelta dieciséis, la distancia de Rossi de regreso a Pedrosa ha disminuido ligeramente a +0,534 segundos en la línea de salida / meta. La brecha de Márquez de regreso a Crutchlow fue de +1.796 segundos en la línea de salida / meta, disminuyendo a +1.491 segundos en el sector uno y aumentando a +1.578 en el sector dos. En el sector tres, la brecha vuelve a caer ligeramente en el sector tres a +1.451 segundos.
La vuelta diecisiete y la diferencia de Márquez con Crutchlow ha aumentado a +1.655 segundos en la recta de salida / llegada. No se produjeron adelantamientos en la parte delantera.
En la vuelta dieciocho, Márquez se acerca a Pedrosa. Al final del Veenslang, Márquez lleva mucha más velocidad en la nueva y rápida torcedura de la derecha, pero se abre de par en par al entrar en Ruskenhoek, lo que permite a Pedrosa vengarse de él al salir de la curva. En el Geert Timmer Bocht, Márquez hace su jugada subiendo por el interior de su compañero y quedando en segundo lugar.
La vuelta diecinueve y la brecha de Rossi de regreso a Márquez es de +1.044 segundos, lo que demuestra que la ha aumentado desde que la pareja estaba peleando. Crutchlow también ha podido cerrar como resultado. En el sector uno, la brecha se ha ampliado a +1.246 pero ha disminuido en el sector dos, ahora solo es de +1.073 segundos. La brecha aumenta nuevamente a +1.107 segundos en el sector tres.
En la vuelta veinte, Rossi vuelve a aumentar su distancia con Márquez hasta +1.149 segundos. Mientras tanto, Crutchlow, cuarto, también le gana lentamente a Pedrosa. En el primer sector, la brecha se amplía a +1.231 segundos. Al entrar en Strubben, Crutchlow se sumerge demasiado profundo y se abre, dando un poco de espacio a Pedrosa. La brecha aumenta nuevamente a +1.326 segundos en el sector dos, luego disminuye a +1.252 segundos en el sector tres.
La vuelta veintiuno y la distancia de Rossi de regreso a Márquez ha aumentado a +1.550 segundos. La brecha se amplía nuevamente a +1.707 segundos en el sector uno, disminuyendo a +1.660 segundos en el sector dos. En el tercer sector, la brecha aumenta una vez más a +1.864 segundos ya que Crutchlow está justo detrás de Pedrosa. En la Hoge Heide (curva 13), el británico está justo detrás de Pedrosa y lo sigue a lo largo de Ramshoek (curva 15), yendo a su lado y pasando por el tercer puesto en la entrada del Geert Timmer Bocht.
En la vuelta veintidós, la distancia de Rossi de regreso a Márquez ha disminuido ligeramente a +1.825 segundos en la recta de salida / llegada. Crutchlow se está abriendo poco a poco una brecha con Pedrosa y está persiguiendo a Márquez en el segundo lugar.
La vuelta veintitrés y la brecha de Márquez de regreso a Crutchlow fue de +0,633 segundos en la recta de salida / llegada, disminuyendo ligeramente a +0,585 segundos en el sector uno. En el sector dos, la brecha aumentó a +0,664 segundos, solo para disminuir a +0,381 segundos en el sector tres.
En la vuelta veinticuatro, la diferencia de Márquez con Crutchlow aumentó a +0.462 segundos en la recta de salida / llegada. Crutchlow cierra aún más pero aún no puede adelantar a Márquez.
Vuelta veinticinco, la penúltima vuelta, y Crutchlow sigue por detrás de Márquez. En Strubben, el español bloquea la línea interior, evitando que Crutchlow intente un movimiento.
Rossi cruza la línea para iniciar la última vuelta -vuelta veintiséis- y Crutchlow todavía no ha podido pasar a Márquez. Al entrar en el Haarbocht, Crutchlow comete un error y casi choca con Márquez, pero logra esquivarlo, acabando con sus esperanzas de un segundo lugar. Rossi no tiene problemas durante toda la vuelta, sale de la última curva, mira hacia atrás para ver qué tan atrás está Márquez y mientras casi toda la tribuna se pone de pie para vitorearlo y felicitarlo, levanta el brazo y cruza la línea para ganar la carrera. - su primera y única de la temporada y la primera desde el Gran Premio de Malasia de 2010. Detrás de él está Márquez segundo y Crutchlow en tercer lugar. Cuarto es Pedrosa y Lorenzo llega a casa con un magnífico quinto después de sufrir una fractura de clavícula izquierda solo 36 horas antes. Más atrás está Bradl, que termina en sexto lugar.
En la vuelta del desfile de regreso al parque cerrado, Rossi saluda alegremente a los fanáticos después de ganar una carrera en casi tres años. Se ve a Lorenzo sufriendo visiblemente con la mano izquierda mientras un Rossi encantado le da la mano a Márquez mientras aún está en la bicicleta. Rossi luego levanta el brazo en el aire varias veces, mientras que Lorenzo también lo hace una vez. Luego se sale de la pista hacia algunos de sus fanáticos que invadieron la pista mientras muchos de los fanáticos en las gradas ondean las banderas amarillas fluorescentes con el número 46 con orgullo. Algunos de los fanáticos lo felicitan ya que los fotógrafos también lo rodean para hacer fotos. Se baja de la bicicleta y uno de los aficionados le ofrece sentarse sobre sus hombros, lo que acepta debidamente. Lo levanta y lo lleva a la tribuna donde se sienta su club de fans. Mientras tanto, Márquez saluda tranquilamente a los aficionados, al igual que Crutchlow. Él aplaude,luego instruye a los fanáticos que lo defiendan, y los fanáticos lo hacen a cambio. En su camino al pit lane, Rossi es nuevamente detenido brevemente por dos de sus fanáticos antes de continuar.
Crutchlow es el primero en llegar al parque cerrado, el británico se quita los guantes porque ya se ha bajado de la moto. Rossi sigue cabalgando hacia atrás, levantando el brazo en el aire cuando Márquez también llega al parque cerrado. Cuando Lorenzo llega a boxes, se le ve visiblemente con dolor e incluso llorando porque necesita ayuda de su equipo para empujar la moto hacia adentro. Rossi, todavía cabalgando, saluda brevemente a la multitud y luego levanta el brazo en el aire varias veces. A estas alturas, Márquez se quita el casco cuando Rossi finalmente entra en boxes, todavía con el brazo en alto en señal de saludo a su afición. Un Márquez feliz habla y le da la mano a un Crutchlow igualmente encantado cuando Rossi finalmente llega al parque cerrado, se baja de la bicicleta e inmediatamente se va a celebrar con su equipo. Cuando termina, mira feliz a la cámara,luego besa su número 46 y abraza a uno de los miembros de la tripulación de Factory Yamaha. Lorenzo en su garaje todavía se ve luchando mientras Rossi celebra con Uccio y otros miembros de su equipo. Tanto Rossi como Márquez luego son entrevistados por los medios, luego de eso Márquez va y habla con su hermano.Álex Márquez y los tripulantes de Repsol Honda.
Todos los pilotos suben al podio, el primero es Crutchlow, seguido por Márquez y un Rossi muy feliz, la multitud estalla de alegría cuando sube al podio. Besa simbólicamente el escalón más alto del podio antes de subirse a él. Se entregan los trofeos: First Arjan Bos , presidente de la Junta del TT Circuit Assen, entrega el trofeo de constructores a Jeremy Burgess y Crutchlow. A continuación, el trofeo del segundo puesto entregado por Lorenzo Sistino , presidente de la marca Iveco, que se entrega a Márquez. Él levanta el trofeo felizmente en el aire mientras la multitud lo aplaude. Luego es Jacques Tichelaar , el comisionado del rey de Drenthe, para entregarle a Rossi el trofeo de ganador. Acepta el trofeo, lo besa y luego lo muestra para que todos lo vean. La multitud vitorea y aplaude mientras lo hace, luego el himno nacional italiano suena para él. Después de que se detiene, el champán es entregado por las chicas del podio mientras Crutchlow rocía inmediatamente a Rossi, y Rossi rocía descaradamente a una de las chicas del podio. Márquez rocía a Rossi, con 'El Doctor' devolviéndole el favor antes de rociarlo también sobre Crutchlow, luego entre la multitud antes de beber un poco. Luego brinda con la botella con los otros dos antes de tomarse una foto grupal juntos. [7]
La victoria de Rossi, el segundo de Márquez y el tercer puesto de Crutchlow han sacudido el campeonato. Pedrosa sigue liderando el título con 136 puntos, pero la brecha ahora se ha reducido a 9 puntos, ya que Lorenzo ha podido acercarse gracias a su ascenso a la quinta y la cuarta posición de Pedrosa. Lorenzo ahora ocupa el segundo lugar con 127 puntos mientras que Márquez se acerca a Lorenzo con 113 puntos.
Clasificación
MotoGP
| Pos. | No. | Jinete | Equipo | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 26 | 41: 25.202 | 4 | 25 |
| 2 | 93 | Marc Márquez | Equipo Repsol Honda | Honda | 26 | +2.170 | 2 | 20 |
| 3 | 35 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 26 | +4.073 | 1 | dieciséis |
| 4 | 26 | Dani Pedrosa | Equipo Repsol Honda | Honda | 26 | +7.832 | 5 | 13 |
| 5 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 26 | +15.510 | 12 | 11 |
| 6 | 6 | Stefan Bradl | LCR Honda MotoGP | Honda | 26 | +27.519 | 3 | 10 |
| 7 | 19 | Álvaro Bautista | Go & Fun Honda Gresini | Honda | 26 | +31.598 | 8 | 9 |
| 8 | 41 | Aleix Espargaró | Electrónica de potencia Aspar | ARTE | 26 | +32.405 | 7 | 8 |
| 9 | 38 | Bradley Smith | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 26 | +33.751 | 6 | 7 |
| 10 | 4 | Andrea Dovizioso | Equipo Ducati | Ducati | 26 | +33.801 | 15 | 6 |
| 11 | 69 | Nicky Hayden | Equipo Ducati | Ducati | 26 | +34.371 | 10 | 5 |
| 12 | 14 | Randy de Puniet | Electrónica de potencia Aspar | ARTE | 26 | +57.674 | 9 | 4 |
| 13 | 29 | Andrea Iannone | Energy TI Pramac Racing | Ducati | 26 | +1: 01.424 | 13 | 3 |
| 14 | 51 | Michele Pirro | Ignite Pramac Racing | Ducati | 26 | +1: 01.561 | 11 | 2 |
| 15 | 17 | Karel Abraham | Cardion AB Motociclismo | ARTE | 26 | +1: 04.426 | 17 | 1 |
| dieciséis | 9 | Danilo Petrucci | Llegó el proyecto IodaRacing | Ioda - Suter | 26 | +1: 11.114 | dieciséis | |
| 17 | 5 | Colin Edwards | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 26 | +1: 15.249 | 18 | |
| 18 | 71 | Claudio Corti | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 26 | +1: 24.884 | 20 | |
| 19 | 68 | Yonny Hernández | Paul Bird Motorsport | ARTE | 26 | +1: 25.854 | 21 | |
| 20 | 8 | Héctor Barberá | Avintia Blusens | FTR | 26 | +1: 25.978 | 14 | |
| 21 | 67 | Bryan mirando | Go & Fun Honda Gresini | FTR Honda | 26 | +1: 26.256 | 19 | |
| 22 | 70 | Michael Laverty | Paul Bird Motorsport | PBM | 26 | +1: 26.610 | 22 | |
| 23 | 22 | Iván Silva | Avintia Blusens | FTR | 26 | +1: 38.173 | 24 | |
| Retirado | 52 | Lukáš Pešek | Llegó el proyecto IodaRacing | Ioda - Suter | 10 | Jubilación | 23 | |
| [8] [9] [10] | ||||||||
Moto2
| Pos | No | Jinete | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | Pol Espargaró | Kalex | 24 | 39: 51.883 | 1 | 25 |
| 2 | 45 | Scott Redding | Kalex | 24 | +0.117 | 3 | 20 |
| 3 | 77 | Dominique Aegerter | Suter | 24 | +3.509 | 10 | dieciséis |
| 4 | 36 | Mika Kallio | Kalex | 24 | +3.656 | 8 | 13 |
| 5 | 80 | Esteve Rabat | Kalex | 24 | +3.993 | 4 | 11 |
| 6 | 5 | Johann Zarco | Suter | 24 | +4.073 | 2 | 10 |
| 7 | 19 | Xavier Siméon | Kalex | 24 | +9.095 | 5 | 9 |
| 8 | 12 | Thomas Lüthi | Suter | 24 | +12.271 | 17 | 8 |
| 9 | 81 | Jordi Torres | Suter | 24 | +13.745 | 15 | 7 |
| 10 | 60 | Julián Simón | Kalex | 24 | +16.312 | 14 | 6 |
| 11 | 4 | Randy Krummenacher | Suter | 24 | +16.773 | 19 | 5 |
| 12 | 96 | Louis Rossi | Tecnología 3 | 24 | +17.247 | 18 | 4 |
| 13 | 23 | Marcel Schrötter | Kalex | 24 | +17.980 | 13 | 3 |
| 14 | 11 | Sandro Cortese | Kalex | 24 | +22.296 | 11 | 2 |
| 15 | 15 | Alex de Angelis | Acelerar | 24 | +25.825 | dieciséis | 1 |
| dieciséis | 88 | Ricard Cardús | Acelerar | 24 | +26.126 | 22 | |
| 17 | 18 | Nicolás Terol | Suter | 24 | +29.943 | 25 | |
| 18 | 54 | Mattia Pasini | Acelerar | 24 | +32.967 | 7 | |
| 19 | 52 | Danny Kent | Tecnología 3 | 24 | +33.066 | 24 | |
| 20 | 14 | Ratthapark Wilairot | Suter | 24 | +33.108 | 21 | |
| 21 | 49 | Axel Pons | Kalex | 24 | +40.301 | 26 | |
| 22 | 44 | Steven Odendaal | Acelerar | 24 | +45.433 | 27 | |
| 23 | 17 | Alberto Moncayo | Acelerar | 24 | +48.616 | 28 | |
| 24 | 8 | Gino Rea | FTR | 24 | +48.913 | 23 | |
| 25 | 72 | Yuki Takahashi | Moriwaki | 24 | +1: 00.853 | 30 | |
| 26 | 7 | Doni Tata Pradita | Suter | 24 | +1: 25.946 | 31 | |
| 27 | 97 | Rafid Topan Sucipto | Acelerar | 23 | +1 vuelta | 32 | |
| DSQ | 95 | Anthony West | Acelerar | 24 | (+16.288) [11] | 6 | |
| Retirado | 63 | Mike Di Meglio | Motobi | 19 | Accidente | 9 | |
| Retirado | 9 | Kyle Smith | Kalex | 17 | Accidente | 29 | |
| Retirado | 3 | Simone Corsi | Acelerar | 6 | Accidente | 12 | |
| DNS | 24 | Toni Elías | Kalex | Se estrelló en la vuelta de calentamiento | 20 | ||
| DNS | 30 | Takaaki Nakagami | Kalex | Herido | |||
| INFORME OFICIAL MOTO2 | |||||||
Moto3
| Pos | No | Jinete | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 39 | Luis Salom | KTM | 22 | 38: 20.086 | 4 | 25 |
| 2 | 25 | Maverick Viñales | KTM | 22 | +0,122 | 3 | 20 |
| 3 | 42 | Álex Rins | KTM | 22 | +0.282 | 5 | dieciséis |
| 4 | 44 | Miguel Oliveira | Mahindra | 22 | +0.378 | 1 | 13 |
| 5 | 12 | Álex Márquez | KTM | 22 | +0.416 | 2 | 11 |
| 6 | 94 | Jonas Folger | Kalex KTM | 22 | +19.646 | 6 | 10 |
| 7 | 8 | Jack Miller | FTR Honda | 22 | +27.688 | 14 | 9 |
| 8 | 61 | Arthur Sissis | KTM | 22 | +27.811 | 9 | 8 |
| 9 | 10 | Alexis Masbou | FTR Honda | 22 | +34.797 | 12 | 7 |
| 10 | 31 | Niklas Ajo | KTM | 22 | +34.823 | 7 | 6 |
| 11 | 32 | Isaac Viñales | FTR Honda | 22 | +35.130 | 8 | 5 |
| 12 | 7 | Efrén Vázquez | Mahindra | 22 | +35.361 | 17 | 4 |
| 13 | 23 | Niccolò Antonelli | FTR Honda | 22 | +35.523 | 10 | 3 |
| 14 | 5 | Romano Fenati | FTR Honda | 22 | +35.628 | 22 | 2 |
| 15 | 41 | Brad Binder | Suter Honda | 22 | +35.886 | 21 | 1 |
| dieciséis | 84 | Jakub Kornfeil | Kalex KTM | 22 | +35.948 | 18 | |
| 17 | 63 | Zulfahmi Khairuddin | KTM | 22 | +36.169 | 35 | |
| 18 | 89 | Alan Techer | TSR Honda | 22 | +36.486 | 13 | |
| 19 | 51 | Bryan Schouten | FTR Honda | 22 | +36.632 | 20 | |
| 20 | 77 | Lorenzo Baldassarri | FTR Honda | 22 | +36.747 | 15 | |
| 21 | 17 | John McPhee | FTR Honda | 22 | +38.583 | 24 | |
| 22 | sesenta y cinco | Philipp Öttl | Kalex KTM | 22 | +50.764 | 25 | |
| 23 | 11 | Livio Loi | Kalex KTM | 22 | +50.843 | dieciséis | |
| 24 | 9 | Toni Finsterbusch | Kalex KTM | 22 | +50.963 | 26 | |
| 25 | 19 | Alessandro Tonucci | FTR Honda | 22 | +51.168 | 23 | |
| 26 | 4 | Francesco Bagnaia | FTR Honda | 22 | +51.285 | 19 | |
| 27 | 3 | Matteo Ferrari | FTR Honda | 22 | +51.748 | 31 | |
| 28 | 57 | Eric Granado | Kalex KTM | 22 | +58.945 | 27 | |
| 29 | 22 | Ana Carrasco | KTM | 22 | +1: 10.891 | 30 | |
| 30 | 66 | Florian Alt | Kalex KTM | 22 | +1: 37.593 | 34 | |
| 31 | 29 | Hyuga Watanabe | FTR Honda | 22 | +1: 37.767 | 28 | |
| Retirado | 53 | Jasper Iwema | Kalex KTM | 18 | Accidente | 11 | |
| Retirado | 71 | Thomas van Leeuwen | Honda de Bakker | 17 | Jubilación | 33 | |
| Retirado | 99 | Danny Webb | Suter Honda | 9 | Accidente | 29 | |
| Retirado | 58 | Juan Francisco Guevara | TSR Honda | 0 | Accidente | 32 | |
| INFORME OFICIAL MOTO3 | |||||||
Clasificación del campeonato después de la carrera (MotoGP)
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores corredores y constructores después de que concluya la séptima ronda. [12]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "2013 Dutch TT MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 13 de junio de 2017 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
- ^ "Lorenzo se rompe la clavícula en Assen" - a través de www.bbc.com.
- ^ Deportes, Dorna. "Lorenzo se rompe la clavícula izquierda en un accidente de Assen | MotoGP ™" . www.motogp.com .
- ^ Deportes, Dorna. "Confirmado: Lorenzo correrá en Assen | MotoGP ™" . www.motogp.com .
- ^ Deportes, Dorna. "Ivan Silva sustituye a Aoyama lesionado en Assen | MotoGP ™" . www.motogp.com .
- ^ "Espías heridos se perderán la carrera de Jerez" - a través de www.bbc.com.
- ^ "Video" . www.youtube.com . Consultado el 28 de junio de 2020 .
- ^ "2013 Dutch TT MotoGP - Base de datos de la revista Motor Sport" . Motorsportmagazine.com . 13 de junio de 2017 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
- ^ "IVECO TT ASSEN · Clasificación de carrera de MotoGP 2013" . Motogp.com . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
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[...] todos los resultados deportivos obtenidos por Anthony West desde el 20 de mayo de 2012 hasta la expiración del período de inelegibilidad (es decir, el 19 de octubre de 2013) serán invalidados.
- ^ "Posiciones" (PDF) . resources.motogp.com . 2013 . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
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